京平高速公路的工程规划

作者&投稿:令奋 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
京平高速公路有服务区吗~

没有。有一不成文的规定,高速每50公里左右设一服务区,京平刚刚超了了点,全长53.9公里。

1�征收耕地补偿标准�

旱田平均每亩补偿1.3万元。�

水田平均每亩补偿2万元。�

菜田平均每亩补偿3万元。�

2�征收基本农田补偿标准�

旱田平均每亩补偿1.76万元。�

水田平均每亩补偿2.64万元。�

菜田平均每亩补偿4.4万元。�

3�征收林地及其他农用地平均每亩补偿0.64万元。�

4�征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿0.72万元。�

5�征收空闲地、荒山、荒地、荒滩、荒沟和未利用地平均每亩补偿0.16万元。�

(二)其他税费�

1�耕地占用税,按每平方米2元计算。�

2�商品菜地开发建设基金,按每亩1万元计算。�

3�征地管理费,按征地总费用的3%计算。由国土资源部门严格按有关规定使用。�

4�耕地占补平衡造地费,平均每亩4000元,由吉林省征地事务服务处具体组织实施,统筹调剂使用,省国土资源厅负责监督验收。�
三)征地工作程序�

1�告知征地情况。在征地依法报批前,当地国土资源部门应将拟征地的用途、位置、补偿标准、安置途径等,以书面形式告知被征地农村集体经济组织和农户。在告知后,凡被征地农村集体经济组织和农户在拟征土地上抢栽、抢种、抢建的地上附着物和青苗,征地时一律不予补偿。�

2�确认征地调查结果。国土资源部门会同交通、林业部门,对拟征土地的权属、地类、面积以及地上附着物权属、种类、数量等现状进行调查,调查结果应与被征地农村集体经济组织、农户和地上附着物产权人、各市动迁办公室共同确认。�

3�组织征地听证。在征地依法报批前,国土资源部门应告知被征地农村集体经济组织和农户,对拟征土地的补偿标准、安置途径有申请听证的权利。当事人申请听证的,应按照《国土资源听证规定》规定的程序和有关要求组织听证。�

4�签订征地补偿协议。国土资源部门要按照本方案制定的补偿标准,与被征地农村集体经济组织和农民个人签订征地补偿协议,并将协议作为征地报件必备件附征地卷一同上报。�

5�公开征地批准事项。经依法批准征收的土地,除涉及国家保密规定等特殊情况外,省国土资源厅通过媒体向社会公示征地批准事项。县(市)国土资源部门应按照《征用土地公告办法》规定,在被征地所在村、组公告征地批准事项。�

6�支付征地补偿安置费。征地补偿安置方案经市、县政府批准后应按法律规定的时限向被征地农村集体经济组织按时支付征地补偿安置费用。当地国土资源部门要协同农业、民政等有关部门对被征地集体组织内部征地补偿安置费用的分配和使用情况进行监督。�

三、房屋地上物补偿标准�

1�房屋补偿标准�

楼房(二层以上)每平方米补偿650元。�

捣(预)制砖砼结构房屋每平方米补偿550元。�

砖瓦房每平方米补偿400元。�

平(草)房每平方米补偿300元。�

2�其他地上(下)附着物补偿标准�

仓房每平方米补偿120元。�

室外水泥地坪每平方米补偿25元。�

沼气池每个补偿400元。�

厕所每平方米补偿50—100元。�

猪鸡舍每平方米补偿50—100元。�

塑料大棚每平方米补偿25—30元。�

菜窖每平方米补偿50—130元。�

砖石墙每延长米补偿50元。�

格栅(含工艺格栅栏)每延长米补偿150元。�

大门楼每个补偿400元。�

饮用水井(含压水设备)每眼补偿2000元。�

农家排灌水井(含泵水设备)每眼补偿2000元。�

排灌大井(含设备)每眼补偿1万元。�

排水管(塑料管、铸铁)每延长米补偿10—30元。�

电话移机补助费每户200元。�

有线电视迁移补助费每户300元。�

坟每座补偿300元。�

3�异地安置补助费(包括宅地、配套设施、租房费等)每户6000元。

京平高速公路是连接北京市到平谷区的唯一一条高速公路,起点为京承高速公路黄港桥,终点为平谷区与天津蓟县交界处,道路全长70.33公里,代号:S32。
京平高速是北京市平谷区的第一条高速公路。2008年6月21日晚20:00分,京平高速正式开通运营。
平原段工程起于顺义区李桥,终点经平谷区梁杠山西垭口处,通过隧道到达市界。道路全长约53.9公里。道路等级为高速公路,平原段设计速度100公里/小时,山岭重丘区道路红线宽80米,山岭重丘区道路设计速度80公里/小时。京平高速公路项目总投资41.3亿元,计划两年完成。一期2005年开工,先期完成起点至平谷密三路的工程,终点区的隧道工程同期开工。2006年初,一期建成通车开始收费,同时余下路段施工开始,争取在2006年底完成土建施工,2007年初具备全线通车条件。京平高速公路将和拟建的天津蓟平高速连接。
平谷是北京市少数不通高速公路的区县之一。由于没有高速路,错失了许多招商引资的良机,在很大程度上制约了当地经济的发展。去年,市委、市政府不仅把修建京平高速公路纳入了首都发展规划,而且还专门召开会议研究京平高速公路的规划方案。市发改委、市交通委、市规划委和市国土资源局等市各有关部门全力支持京平高速公路建设。按照市规委批准的规划方案,京平高速公路起于顺义区李桥,终点经平谷南线向东到达市界,与即将修建的津蓟高速公路接壤。




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