有关生态环境的小故事，正面的反面的都行。资料也行，简短一点啊！急急急！！！

和尊严有关的 小故事，可以是坚守 尊严的，也可以是背叛尊严的，正反面都行，要求简短一些。O(∩_∩)O谢谢~

下面小故事是周恩来的,充分体现了中国人的尊严：
1\有一次，周总理去会见某外国元首。那个国家的元首，很看不起中国和中国人民。就在和周总理礼节性的握过手之后，他从衣服兜里掏出一块手帕擦了擦手，然后把手帕放回了兜里。这时，周总理不慌不忙的也掏出一块手帕，擦了擦手，然后把洁白的手帕扔进了垃圾箱！一生节俭的周总理，用一块洁白的手帕，又一次捍卫了祖国的尊严。

2\记者问：“你们中国一向反对美国，为什么还要使用美国制造的商品？” 只见周恩来从上衣口袋中抽出一支钢笔，说道：“事实的确如此。诸位请看，这支派克笔就是美国制造的，但大家有所不知，这可是在抗援朝战场上缴获的战利品啊！”
3\记者问：“我们西方人走路总是挺起胸堂，中国人走路总是弯腰驼背，这是为什么？” 周恩来回答道：“这是因为我们中国人正在走上坡路，而你们西方人正在走下坡路。”



4.有记者问：“中国到底有多少人民币？”

周恩来不急不慢地回答道：“中国共有人民币十八元八角八分。”当时的人民币票面的总合正是这个数字。

《陈平忍辱苦读书》
陈平西汉名相，少时家贫，与哥哥相依为命，为了秉承父命，光耀门庭，不事生产，闭门读书，却为大嫂所不容，为了消弭兄嫂的矛盾，面对一再羞辱，隐忍不发，随着大嫂的变本加厉，终于忍无可忍，出走离家，欲浪迹天涯，被哥哥追回后，又不计前嫌，阻兄休嫂，在当地传为美谈。终有一老着，慕名前来，免费收徒授课，学成后，辅佐刘邦，成就了一番霸业。

《陆羽弃佛从文》
唐朝著名学者陆羽，从小是个孤儿，被智积禅师抚养长大。陆羽虽身在庙中，却不愿终日诵经念佛，而是喜欢吟读诗书。陆羽执意下山求学，遭到了禅师的反对。禅师为了给陆羽出难题，同时也是为了更好地教育他，便叫他学习冲茶。在钻研茶艺的过程中，陆羽碰到了一位好心的老婆婆，不仅学会了复杂的冲茶的技巧，更学会了不少读书和做人的道理。当陆羽最终将一杯热气腾腾的苦丁茶端到禅师面前时，禅师终于答应了他下山读书的要求。后来，陆羽撰写了广为流传的《茶经》，把祖国的茶艺文化发扬光大！

《少年包拯学断案》
包拯包青天，自幼聪颖，勤学好问，尤喜推理断案，其家父与知县交往密切，包拯从小耳濡目染，学会了不少的断案知识，尤其在焚庙杀僧一案中，包拯根据现场的蛛丝马迹，剥茧抽丝，排查出犯罪嫌疑人后，又假扮阎王，审清事实真相，协助知县缉拿凶手，为民除害。他努力学习律法刑理知识，为长大以后断案如神，为民伸冤，打下了深厚的知识基础。

《万斯同闭门苦读》
清朝初期的著名学者、史学家万斯同参与编撰了我国重要史书《二十四史》。但万斯同小的时候也是一个顽皮的孩子。万斯同由于贪玩，在宾客们面前丢了面子，从而遭到了宾客们的批评。万斯同恼怒之下，掀翻了宾客们的桌子，被父亲关到了书屋里。万斯同从生气、厌恶读书，到闭门思过，并从《茶经》中受到启发，开始用心读书。转眼一年多过去了，万斯同在书屋中读了很多书，父亲原谅了儿子，而万斯同也明白了父亲的良苦用心。万斯同经过长期的勤学苦读，终于成为一位通晓历史遍览群书的著名学者，并参与了《二十四史》之《明史》的编修工作。

《唐伯虎潜心学画》
唐伯虎是明朝著名的画家和文学家，小的时候在画画方面显示了超人的才华。唐伯虎拜师，拜在大画家沈周门下，学习自然更加刻苦勤奋，掌握绘画技艺很快，深受沈周的称赞。不料，由于沈周的称赞，这次使一向谦虚的唐伯虎也渐渐地产生了自满的情绪，沈周看在眼中，记在心里，一次吃饭，沈周让唐伯虎去开窗户，唐伯虎发现自己手下的窗户竟是老师沈周的一幅画，唐伯虎非常惭愧，从此潜心学画。

《林则徐对联立志》
这个故事讲的是清代著名的民族英雄林则。林则徐小时候就天资聪慧，两次机会下，作了两幅对联，这两幅对联表达了林则徐的远大志向。林则徐不仅敢于立志，而且读书刻苦，长大后成就了一番大事业，受到了后世的敬仰。

《文天祥少年正气》
南宋末年著名的民族英雄文天祥少年时生活困苦，在好心人的帮助下才有机会读书。一次，文天祥被有钱的同学误会是小偷，他据理力争，不许别人践踏自己的尊严，终于证明了自己的清白，而且通过这件事，更加树立了文天祥金榜题名的志向。

《叶天士拜师谦学》
叶天士自恃医术高明，看不起同行薛雪。有一次，叶天士的母亲病了，他束手无策，多亏薛雪不计前嫌，治好了他母亲的病。从此，叶天士明白了天外有天，人上有人的道理。于是他寻访天下名医，虚心求教，终于成了真正的江南第一名医。

《李清照少女填词》
宋代女诗人李清照才思敏捷，一生留下了许多千古绝唱。她个性爽直、自由、不羁一格，从小就表现出过人的文学天赋。这个故事讲述的就是她触景生情，即兴填词的故事。

《杨禄禅陈家沟学艺》
杨禄禅受到乡里恶霸的欺负，他不甘心受辱。一个人离开了家，到陈家沟拜师学艺。拳师陈长兴从不把拳法传外人，杨禄禅也不例外。不过，杨禄禅的执着精神终于感动了陈长兴，终于学到了拳法，惩治了恶霸，也开创了杨式太极拳。

《王献之依缸习字》
王献之，字子敬，是东晋大书法家书——圣王羲之的第七个儿子。他自己也是东晋著名的书法家。王献之三四岁的时候，母亲就教他背诗诵诗，到五六岁的时候，就能够出口成章，顺口吟出几句诗来。和他的哥哥王凝之相比，越发显得机警聪敏，而且还特别喜欢习字。王献之家有一只大水缸，本片的故事，正与这个大水缸密不可分！

《朱元璋放牛读书》
放牛娃出身的朱元璋，从小连私塾都没有念过，但是他聪颖过人，勤学好问，终于成为建立明朝的开国皇帝。

《柳公权戒骄成名》
柳公权从小就显示出在书法方面的过人天赋，他写的字远近闻名。他也因此有些骄傲。不过，有一天他遇到了一个没有手的老人，竟然发现老人用脚写的字比用他手写的还好。从此，他时时把“戒骄”记在心中，勤奋练字，虚心学习，终于成为一代书法大家。

《匡衡凿壁偷光》
西汉时期，有一个特别有学问的人，叫匡衡，匡衡小的时候家境贫寒，为了读书，他凿通了邻居文不识家的墙，借着偷来一缕烛光读书，终于感动了邻居文不识，在大家的帮助下，小匡衡学有所成。在汉元帝的时候，由大司马、车骑将军史高推荐，匡衡被封郎中，迁博士。

《屈原洞中苦读》
这个故事讲述了，屈原小时侯不顾长辈的反对，不论刮风下雨，天寒地冻，躲到山洞里偷读《诗经》。经过整整三年，他熟读了《诗经》305篇，从这些民歌民谣中吸收了丰富的营养，终于成为一位伟大诗人。

《王十朋苦学书法》
王十朋从小聪颖过人，文思敏捷，可是书法却不如人意。于是，他痛下决心，一定要练好书法。终于，宝印叔叔的指点下，他终于悟到了书法真谛，成为一名大书法家和文学家。

《王羲之吃墨》
被后人称为“书圣”的王羲之，小的时候是一个呆头呆脑的孩子，每天都带着自己心爱的小鹅悠悠逛逛。王羲之每天刻苦练字，却被老师卫夫人称作是死字，王羲之很是苦恼，在小鹅的启发下，王羲之在书房写成了金光灿灿的“之”字，但却误将馒头沾墨汁吃到了嘴里，留下了王羲之吃墨的故事。

《范仲淹断齑划粥》
范仲淹从小家境贫寒，为了读书，他省吃俭用。终于，他的勤奋好学感动了寺院长老，长老送他到南都学舍学习。范仲淹依然坚持简朴的生活习惯，不接受富家子弟的馈赠，以磨砺自己的意志。经过刻苦攻读，他终于成为了伟大的文学家。

《车胤囊萤照读》
车胤，字武子，晋代南平（今湖北省公安市）人，从小家里一贫如洗，但读书却非常用功，车胤囊萤照读的故事，在历史上被传为美谈，激励着后世一代又一代的读书人。囊萤照读到底是怎么回事呢？从我们要给大家讲的这个有趣的故事，你一定会明白。

《司马光警枕励志》
司马光是个贪玩贪睡的孩子，为此他没少受先生的责罚和同伴的嘲笑，在先生的谆谆教诲下，他决心改掉贪睡的坏毛病，为了早早起床，他睡觉前喝了满满一肚子水，结果早上没有被憋醒，却尿了床，于是聪明的司马光用园木头作了一个警枕，早上一翻身，头滑落在床板上，自然惊醒，从此他天天早早地起床读书，坚持不懈，终于成为了一个学识渊博的，写出了《资治通鉴》的大文豪。

《张三丰创太极》
张三丰，名全一，又名君实，号三丰，又号元元子，因不修边幅，又名张邋遢，辽东懿州（今辽宁彰武西南）人，明朝英宗时被封为“通微显化真人”。关于他的传奇故事当时曾经广泛流传于民间，甚至把他看成了神仙。我们大家都知道太极拳吧？太极拳最大的特点就是柔中带刚！你知道张三丰到底怎么创造的太极拳吗？本片要说的，正是这个故事。

《诸葛亮喂鸡》
诸葛亮，字孔明，东汉三国时期徐州琅琊郡阳都县人，是我国历史上著名的政治家和军事家。如果你看过《三国演义》，肯定不会忘记诸葛亮。至今，诸葛亮的智慧一直被后人所传颂，许多人甚至把他当作了智慧的化身。可是你知道吗，在诸葛亮的小时候，为了上学，发生过一些故事，好玩极了！

《玄奘苦学佛法》
玄奖是唐代一位高僧，为了求取佛经原文，玄奘从贞观三年八月离开长安，万里跋涉，西行取经，终于到达印度，历时十七年，著有《大唐西域记》，为佛教和人类进步、世界文明作出了伟大的贡献。

《岳飞学艺》
民族英雄岳飞生逢乱世，自幼家贫，在乡邻的资助下，拜陕西名师周桐习武学艺，期间，目睹山河破碎，百姓流离失所，萌发了学艺报国的志向，克服了骄傲自满的情绪。寒暑冬夏，苦练不缀，在名师周桐的悉心指导下，终于练成了岳家抢，并率领王贵，汤显等伙伴，加入到了抗金救国的爱国洪流中。

《厉归真学画虎》
五代画虎名家历归真从小喜欢画画，尤其喜欢画虎，但是由于没有见过真的老虎，总把老虎画成病猫，于是他决心进入深山老林，探访真的老虎，经历了千辛万苦，在猎户伯伯的帮助下，终于见到了真的老虎，通过大量的写生临摹，其的画虎技法突飞猛进，笔下的老虎栩栩如生，几可乱真。从此以后，他又用大半生的时间游历了许多名山大川，见识了更多的飞禽猛兽，终于成为一代绘画大师。

《沈括上山看桃花》
“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开”，当读到这句诗时，沈括的的眉头凝成了一个结，“为什么我们这里花都开败了，山上的桃花才开始盛开呢？”，为了解开这个谜团，沈括约了几个小伙伴上山实地考察一番，四月的山上，咋暖还寒，凉风袭来，冻得人瑟瑟发抖，沈括矛茅塞顿开，原来山上的温度比山下要低很多，因此花季才来得比山下来得晚呀。凭借着这种求索精神和实证方法，长大以后的沈括写出了《梦溪笔谈》。

《徐霞客志在天下》
有一天，江边发生了一件怪事，很多人在打捞落水的石狮，却怎么也找不着。这时，一个叫徐霞客的小孩说，只要溯江而上，就能找到石狮。果然石狮找到了，大家都赞誉这个聪颖的小孩。原来他就是长大后成为伟大地理学家、旅行家的徐霞客。

《华佗拜师学艺》
华佗，字元化，东汉末年、三国时期沛国（今安徽亳县）人，是我国古代著名的医学家。华佗发明的“麻沸散”，是一种很有效的全身麻醉药，比西方的麻醉药要早一千六百年左右，华佗对世界医学的贡献非常巨大。不要以为华佗一生下来就是神医，华佗小时候学医，经历了千辛万苦。

《皇甫谧浪子回头》
皇甫谧，魏、晋年间人，是西晋著名的学者和医学家。皇甫谧小的时候玩劣异常，被村子里的人称为小霸王，一次，他将同窗受气包家的枣树的树皮铲掉，使得枣树枯萎，全村人看到他，都不理他了，在婶婶的教育下，皇甫谧终于浪子回头，成为了一个有用的人。

一、宇宙“选美”比赛
十年一次的宇宙“选美”大赛又要开赛了，众星云集。月亮婆婆和太阳公公当评委，各位选手都盛装打扮，满怀信心地登台亮相。
比赛开始了，首先出场的是天王星，她穿着一件天蓝色的旗袍，双手插腰，闪亮登场。随即火星穿着一件大红长袍，雄赳赳气昂昂地走到舞台中央，摆了个很酷的pose，可神气了。
接下来出场的是地球，因为人类的乱砍滥伐，肆意破坏，导致地球的绿马甲变成了黑马甲，蓝裙子上也是斑斑点点！地球扭扭捏捏地走了几步，就满脸通红地下场了。月亮婆婆和太阳公公见了，无奈地摇摇头说：“人类啊，赶快醒悟吧！”
二、美丽的小路
鸭先生的小屋前有一条长长的小路。小路上铺着花花绿绿的鹅卵石，小路的两旁开着一朵朵美丽的鲜花。兔小姐慢慢地从小路上走过来，说：“呵，多美的小路呀！” 鹿先生轻轻地从小路上走过来，说：“呵，多美的小路呀！”
朋友们都说鸭先生有一条美丽的小路，他们都喜欢在美丽的小路上散散步，说说话。可是过了不久，美丽的小路不见了。一堆堆的垃圾堆在小路上，苍蝇在小路上嗡嗡地飞着。这里发生了什么事呢？
原来是鸭先生把吃剩下的饭菜，随手往小路上一扔；把泥巴、菜叶和小瓶子也都往小路上一扔。 兔小姐馒慢走来，说：“呀，美丽的小路不见了！” 鹿先生也轻轻走来，说：“咦，美丽的小路哪儿去了？” “天哪！我的美丽的小路哪儿去了？”鸭先生也叫起来。
他看着看着，忽然一拍脑袋说：“我一定要把美丽的小路找回来，” 这天，鸭先生早早起来了，他推着一辆小车，拿着一把扫帚，用力地扫着小路上的垃圾。兔小姐和鹿先生看见了，也赶来帮忙，他们提着洒水壶，给花儿浇浇水，给小路洗洗澡。
不一会儿，啊，一条干干净净的小路又出现了，兔小姐说：“嗯，美丽的小路好香啊！”鹿先生也说：“嗨，美丽的小路好亮啊！” 鸭先生对朋友们说：“让美丽的小路一直和我们在一起吧！”

三、不要乱扔漂流瓶
梦幻池塘里，碧波荡漾，荷叶绿绿的，荷花粉粉的，小青蛙和妈妈就住在池塘的岸边。小青蛙和妈妈辛勤地捉害虫，他们长得漂亮，唱歌也很动听，被大家评为“池塘最美使者”。 一天，小青蛙对妈妈说：“妈妈，我想好朋友小鲤鱼了。”
小鲤鱼和小青蛙从小就是好朋友，他们还是小鱼苗和小蝌蚪的时候，就在一块儿玩，建立了深厚的友谊，后来，小青蛙跟着妈妈上了岸，他们好长时间没见面了。
“这样吧，孩子，你找个纸条，写上你的思念，放进漂流瓶里，封住瓶口，扔进池塘，漂流瓶随着池水，漂啊漂啊，说不定小鲤鱼能捡到呢。”青蛙妈妈说。“太棒了，真是个好主意！”小青蛙高兴地蹦起来。
过了几天，小青蛙和妈妈来到池塘边，发现池塘里漂着许多亮闪闪的东西。他们仔细一看，原来是很多的漂流瓶，瓶挨瓶，瓶挤瓶，把清澈的池水遮得严严实实，碧绿的荷叶、粉红的荷花都快枯萎了。 “这是怎么回事？”
小青蛙好奇地问。“坏了，孩子，妈妈干了一件错事。前几天，我让你向池塘里扔了一个漂流瓶，可是咱们是‘池塘最美使者’，大家都照着做，你也扔，我也扔，结果池塘里的漂流瓶都满了，这多破坏环境啊！”青蛙妈妈懊悔地说。
“这可怎么办啊？”小青蛙也急了。“不要紧，做了错事，咱们想办法弥补。”青蛙妈妈说。 青蛙妈妈带领小青蛙在池塘里捞起漂流瓶来，小螃蟹、小乌龟、小河马、小鳄（è）鱼，一看他们捞，也跳到池塘里捞起来。没几天，池塘里就干净了。
一天，小青蛙又想好朋友小鲤鱼了。妈妈说：“小青蛙，你在池塘边种树吧。”小青蛙在池塘边种下一棵小树苗，在树枝上挂了一张纸条，上面写着：小鲤鱼，我想念你！
没过多久，池塘的岸边就绿树成荫了，上面的小纸条像美丽的白蝴蝶，在风中飘舞着。小蜻蜓飞过来，嘴里轻轻念着：“小螃蟹，我想念你。小乌龟，我想念你。小鳄鱼，我想念你……”
四、神奇的种子
有一天，朵朵和妈妈到公园里散步，发现天空中有一大片乌黑的云朵在流泪，朵朵觉得很奇怪。 这时，一只小鸟飞到朵朵身旁，对她说：“人类污染环境太严重，这些五彩云都失去了以前的色彩，变得黑乎乎的。你看，它们难过得哭了，你能想办法救救它们吗？”
听了小鸟的话，朵朵乘着气球来到云朵们身旁，帮它们擦洗身体，云朵们开心地笑了，它们又变回原来五彩缤纷的模样了。地上的小动物们好奇地看着这一切。为了答谢朵朵，云朵们纷纷把自己的色彩贡献出来。它们从口中吐出一颗颗五颜六色的神奇种子。
朵朵吃了一颗神奇的种子，顿时长出一对美丽的翅膀。朵朵将这些种子洒满地球的每一个角落，渐渐地，地球妈妈浑身充满了绿色，充满了生机。地球妈妈微笑着，她慈爱的目光照亮了地球的每一个角落。
五、葡萄小子
有一个小男孩叫葡萄小子，他最喜欢吃葡萄了，每吃完一粒葡萄，他就把葡萄皮吐了出去。 葡萄小子吐出的葡萄皮，都可以铺成一条小路了。葡萄小子自豪地说：“哈，好美的葡萄皮路啊！”可是，他从不在葡萄皮路上行走。
胖小猪在葡萄皮路上不小心滑倒了，一只红皮鞋掉进了沟里。小猫咪在葡萄皮路上摔了一跤，一根鱼竿被折成了两段。小花狗在葡萄皮路上走过，一只狗牙被磕掉了，还流了好多血呢。小白兔在葡萄皮路上走过，结果把白裙子给弄脏了。 谁在葡萄皮路走过，谁就会摔跟头。
葡萄小子看见有人跌倒了，就哈哈大笑：“哈哈，又一个傻瓜，好玩好玩。” 一天傍晚，好多小伙伴在一起商量，他们决定把葡萄皮挪一挪，教训一下葡萄小子。
门开了，葡萄小子从家里走出来，去学校上晚自习课。天黑黑的，葡萄小子刚走出不远，就摔了一跤，他爬起来，走了几步，又摔了一跤……一路上，他摔了好多跤。
后来，葡萄小子哭了，这时，前面忽然出现了一支支火把，葡萄小子一看，全是被他害过的朋友。 小花狗说：“走，我们送你去学校。”
火把照亮了小路，他们绕过葡萄皮小路，快快乐乐地送葡萄小子来到学校。葡萄小子想，以后我再也不乱吐葡萄皮了。对了，还有葡萄皮小路，我一定要打扫得千干净净。

青藏铁路环保举世关注。
青藏铁路沿线生态系统类型多种多样，生物群落丰富多彩，是我国和南亚地区的“江河源”和“生态源”，也是世界上仅有的独特生态环境系统和世界山地生物物种一个重要的起源和分化中心，其原始生态环境在全球占有特殊的地位，但生态环境十分脆弱，一旦遭到破坏不可逆转，有的草皮植被恢复时间需要上百年的时间。

高寒、独特、原始和极其脆弱是这一区域生态环境的显著特徵。而野生动物保护、高原植被恢复以及湿地、湖泊环境保护和冻土环境保护，更是铁路建设面临的环保难题。

青藏铁路开工两年多以来，青藏铁路公司和青藏铁路建设总指挥部在铁道部领导下，在国家环保总局等有关部委指导下，以强烈的政治责任感，坚持“预防为主、保护优先、开发和保护并重”的指导思想，在工程建设中响亮地提出了“品质环保双优”的工作方针，把环境保护与工程品质放在同等重要的地位，评选优质工程实行环保一票否决制。

据青藏铁路建设指挥部指挥长卢春房介绍，青藏铁路环境保护的基本内容有两项：一是做好污染防治，二是搞好生态保护。他说，污染防治主要包括水污染、垃圾污染和大气污染的防治。青藏铁路穿过长江、黄河、澜沧江三江源头，水污染防治责任重大。环境保护的侧重点则放在生态保护尤其是野生动物、植被、湿地系统、自然保护区和自然景观的保护上。这些保护都是有针对性的，措施也主要是依靠科技来进行，坚持科技创新，积极组织开展环境保护科研的专项研究，吸收各方面的专家意见和建议，充分利用各有关专业的研究成果，施工中大量采用新技术、新工艺，强化环保管理，使青藏铁路建设中的环保难题在今年得到有效突破。

建立有效的环境监管体系

开工之前，铁道部会同国家环保总局高品质地编制了“环境影响报告书”及“水土保持方案”，为高品质的环保设计提供了科学依据。

为确保环评结论在工程实施中得到落实，设计单位在初步设计及施工图设计阶段，严格贯彻了环境评价结论及批复意见，并加强现场调研，依靠科技成果，细化设计方案。指挥部坚持对施工人员不断进行专业培训，编印了《青藏铁路施工期管理人员环保手册》、《青藏铁路施工期施工人员环保手册》等资料，对进场的施工人员进行了不同层次的培训，为施工中具体落实环保措施奠定了坚实基础。

为有效管理青藏铁路建设中的环保工作，构筑了青藏铁路建设中由青藏总指统一领导、施工单位具体落实并承担责任、工程监理单位负责施工过程环保工作的日常监理，环保监理单位对环保工作实施全面监控的“四位一体”环保管理体系。并在铁路建设史上首次引入环保监理，推行环保监理和检查制度、环保工作记录制度、环保措施审查制度、临时工程核对优化制度和环保奖惩制度等一整套较为完善的环保管理制度体系。

开工两年来，建设者把有效保护青藏高原独特的生态环境作为一项政治任务来抓，牢固坚持“预防为主、保护优先”原则，做到环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产，确保多年冻土环境得到有效保护，江河源水质不受污染，野生动物迁徙不受影响，铁路两侧自然景观不受破坏，努力建设具有高原特色的生态环保型铁路。

积极开展科学研究全面突破环保难题

建设青藏铁路的过程，是建设者认识自然规律，尊重科学，爱护并保护环境的历史进程。铁路建设者以对环境保护高度负责的态度进行科学研究，掌握相关规律，采取切实有效的措施，推动了施工建设与环境保护齐头并进。

在野生动物专项研究方面，为确保野生动物的生境不受影响，首开动物通道设置先河。全线野生动物通道共33处，沿线路方向累计宽度达59.84公里。沿线还设有大量的桥梁、低路堤及家畜通道可供野生动物通行，为野生动物的迁徙留出了较大空间。铁路工程成功经受了藏羚羊迁徙的考验。

在加强植被保护方面，积极开展植被恢复技术研究，为生态系统的重构和再生奠定了基础。工程破土面积得以严格控制。地表植被和表土得到有效保存。植被恢复与再造试验取得阶段性成果。在沿线沱沱河、安多及当雄等不同环境条件下，开展了高寒草原、高寒草甸植被恢复与再造试验研究，为沿线生态植被恢复工作提供了科学依据和有效指导。

在湿地、湖泊环境保护方面，保证了江河源区生态功能不受影响。湿地生态环境得到有效保护。湿地地段，线路选择了逢沟设桥涵、增加小桥涵密度、大量采用以桥代路、路基抛填片石、填筑渗水材料等措施，保证了地表径流对湿地水资源的补充，防止湿地萎缩，确保了水源涵养功能不受影响。沿湖路段环保措施切实有效。对错那湖沿湖路段制定了详细的沿湖路段专项生态环保施工组织设计方案，有效防止了对错那湖及湖畔湿地造成污染。

在依靠科技，确保多年冻土环境稳定方面，他们大力开展冻土环境保护的工程措施研究。工程开工前及施工中，在沿线多年冻土区的不同环境中，组织开展了大量的冻土环境科研试验项目，研究保护多年冻土环境的各种工程措施。在片石通风路基、片石通风护道、碎石护坡、热棒路基等工程措施方面取得了大量成果，并被广泛应用於铁路工程设计中，确保了多年冻土环境的稳定。在桩基施工中，大量采用旋挖钻干法成孔，严格控制混凝土入模温度，减少施工过程对多年冻土环境的热扰动。

故事之一：长江源头拒绝污染

中铁三局承担了长江源头特大桥的施工建设任务。这座万里长江第一桥全长1389.6米，施工工期紧。

在桥桩基施工时，按指挥部的统一规划，将桥梁大型构件放在离工地很远的预制厂进行预制，减少对工程现场的污染。在大桥工地现场，他们不惜加大成本，创造性地设置了三级沉淀池。桩基施工时的泥水不许直接排放，而是先让泥水流到沉淀池内进行分级沉淀，待泥水沉淀乾净了才把乾净水抽放出去，池底的泥沙沉淀物用拉土车拉走，堆放到规定的弃土场。三局利用沉淀池保护水质的经验，后来被青藏铁路建设部在全线进行推广。

不仅如此，在大桥建设过程中，他们还对距工地不远的三江源保护纪念碑区域进行保护，投入近百万元资金，修建了从青藏公路下道后通往纪念碑的道路，建立了小型停车场，并在纪念碑附近设置了“长江源生态环境介绍石碑”，以增强游人的环境保护意识。他们的做法受到青海省政府和当地乡政府的热情肯定。

故事之二：动一锹土都要符合法定规范

在青藏铁路建设过程中，运一锹土都要符合法定规范，没有环保措施工程不许开工。这种严格的环保管理措施促进了青藏铁路建设环保工作的开展。

在高原上建设铁路的施工便道是有严格的界限管制的，多长多宽要用红线划出，不许越雷池一步，违者重罚。

青藏高原许多地区地势平坦，开始时司机看到一马平川，有时不按界限会车，破坏了环境，随之而来的处罚是十分严厉的。在采访中，记者多次听到因为工程车辆开出施工便道被严厉处罚的故事。一次，中铁12局一名司机在工地运送物资时绕出便道10米左右，12局指挥部知道后，除对司机处罚外，还对司机所在的项目部处罚10万元，项目部经理还要带人去把草地恢复好。

中铁三局一名司机也发生过类似的情况，指挥部对司机所在项目部处罚2万元，对项目部党政领导每人处罚2000元。这种严格的处罚措施，使大家的环保意识迅速增强。爱护一草一木，建设环保铁路正成为全线参建职工的自觉追求。

工程施工难免会占用土地。为了最大限度地保护草地，在施工中，建设者发明了草皮回植技术。在施工不得不占地时，工人们先把草皮一块一块地挖开放置他处，施水保养。等工程完工后，他们再把草皮一块一块地回植到原来的土地上。为了保护环境，青藏铁路建设指挥部还和中科院动植物所、林科院等单位合作，在沱沱河、安多、当雄建立了三个海拔4000米以上植草试验点，这在我国植物研究史上是史无先例的。目前，植草试验取得了可喜的进展，绿草长势喜人。这些措施受到了国家环保局专家的好评，在今年8月份由国家环保局组织的青藏铁路沿线环境保护考察中，大家对全线环境保护工作给予了高度评价。

故事之三：再造湿地

湿地被称为大地肾脏，是调节地区温度和湿度的重要生态因素。国际湿地公约定义对“天然或人工形成的沼泽、湿原、泥炭地或者水域带等”湿地提出了明确的保护措施。

湿地系统是青藏高原水土系统的重要组成部分。为了最大限度地保护沼泽湿地，铁路建设者进行了艰苦的努力，从修改设计减少在湿地地区和冻土不稳定地区筑路到减少涵洞，青藏铁路建设中提出了“以桥代路”、“涵洞改桥梁”等新措施，全线新增桥梁112.3公里。

位於西藏北部羌塘草原的古露湿地上，有一座规划中的车站。它将占用14万平方米的湿地。在车站施工前期，建设者就考虑如何保存这片湿地。“再造湿地”方案就是在这种背景下产生的，并於今年春天开始实施。建设者先在原湿地旁边的植被稀疏处挖掘出与湿地等高的洼地，将湿地原水引入，营造出人工湿地环境；再将车站用地上的牧草连根挖出半米深，一块块植入人工湿地内。

截至目前，已移植的2万平方米湿地草皮已与原湿地草原连成一片，生机盎然。据负责车站建设的中铁十三局负责人介绍，今年冬天来临前将完成湿地移植的80％，其余部分将在明年车站建设开工前完成。

故事之四：停止施工，让藏羚羊通过

位於青海省境内的可可西裏国家级自然保护区，平均海拔4500米，是国家一级保护动物藏羚羊的主要栖息地，每年6至7月份藏羚羊都要前往气温凉爽、水草丰美的卓乃湖、太阳湖一带集体产羔，8月份开始携仔回迁。

今年8月，为了保证一个月前从可可西裏南部到北部产仔的藏羚羊能够顺利回迁，青藏铁路建设总指挥部要求沿线各施工单位再次停工让路，并责成沿线各施工单位要对动物通道施工现场进行全面清理，对施工车辆实行管制，禁止鸣笛，同时要主动与当地保护站取得联系，引导藏羚羊通过动物通道迁徙。

藏羚羊过路正是铁路施工的黄金季节。8月中旬，铁十四局所在区段为了让羊群过路已停工五六天了，但藏羚羊还是不过路基，施工人员心急如焚，他们采取了降低缓坡高度、派人巡逻看护等措施想让羊群早点过去，但羊群好像存心考验建设人员的耐心似的就是不过。情急之中，十四局给青藏铁路建设指挥部发出一份《关於请求协调藏羚羊通过铁路工地的紧急报告》，言词恳切。指挥部工作人员一看，全部哈哈大笑起来。

笑归笑，还得让藏羚羊过去才行。在指挥部的帮助下，十四局工人一边耐心地停工，一边派人轻轻地在后面赶著羊群越过路基，奔向远方。据可可西裏自然保护区管理局介绍，今年藏羚羊产羔成活率在80％以上，为历年最高纪录。

青藏铁路环保举世关注。
青藏铁路沿线生态系统类型多种多样，生物群落丰富多彩，是我国和南亚地区的“江河源”和“生态源”，也是世界上仅有的独特生态环境系统和世界山地生物物种一个重要的起源和分化中心，其原始生态环境在全球占有特殊的地位，但生态环境十分脆弱，一旦遭到破坏不可逆转，有的草皮植被恢复时间需要上百年的时间。

高寒、独特、原始和极其脆弱是这一区域生态环境的显著特徵。而野生动物保护、高原植被恢复以及湿地、湖泊环境保护和冻土环境保护，更是铁路建设面临的环保难题。

青藏铁路开工两年多以来，青藏铁路公司和青藏铁路建设总指挥部在铁道部领导下，在国家环保总局等有关部委指导下，以强烈的政治责任感，坚持“预防为主、保护优先、开发和保护并重”的指导思想，在工程建设中响亮地提出了“品质环保双优”的工作方针，把环境保护与工程品质放在同等重要的地位，评选优质工程实行环保一票否决制。

据青藏铁路建设指挥部指挥长卢春房介绍，青藏铁路环境保护的基本内容有两项：一是做好污染防治，二是搞好生态保护。他说，污染防治主要包括水污染、垃圾污染和大气污染的防治。青藏铁路穿过长江、黄河、澜沧江三江源头，水污染防治责任重大。环境保护的侧重点则放在生态保护尤其是野生动物、植被、湿地系统、自然保护区和自然景观的保护上。这些保护都是有针对性的，措施也主要是依靠科技来进行，坚持科技创新，积极组织开展环境保护科研的专项研究，吸收各方面的专家意见和建议，充分利用各有关专业的研究成果，施工中大量采用新技术、新工艺，强化环保管理，使青藏铁路建设中的环保难题在今年得到有效突破。

建立有效的环境监管体系

开工之前，铁道部会同国家环保总局高品质地编制了“环境影响报告书”及“水土保持方案”，为高品质的环保设计提供了科学依据。

为确保环评结论在工程实施中得到落实，设计单位在初步设计及施工图设计阶段，严格贯彻了环境评价结论及批复意见，并加强现场调研，依靠科技成果，细化设计方案。指挥部坚持对施工人员不断进行专业培训，编印了《青藏铁路施工期管理人员环保手册》、《青藏铁路施工期施工人员环保手册》等资料，对进场的施工人员进行了不同层次的培训，为施工中具体落实环保措施奠定了坚实基础。

为有效管理青藏铁路建设中的环保工作，构筑了青藏铁路建设中由青藏总指统一领导、施工单位具体落实并承担责任、工程监理单位负责施工过程环保工作的日常监理，环保监理单位对环保工作实施全面监控的“四位一体”环保管理体系。并在铁路建设史上首次引入环保监理，推行环保监理和检查制度、环保工作记录制度、环保措施审查制度、临时工程核对优化制度和环保奖惩制度等一整套较为完善的环保管理制度体系。

开工两年来，建设者把有效保护青藏高原独特的生态环境作为一项政治任务来抓，牢固坚持“预防为主、保护优先”原则，做到环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产，确保多年冻土环境得到有效保护，江河源水质不受污染，野生动物迁徙不受影响，铁路两侧自然景观不受破坏，努力建设具有高原特色的生态环保型铁路。

积极开展科学研究全面突破环保难题

建设青藏铁路的过程，是建设者认识自然规律，尊重科学，爱护并保护环境的历史进程。铁路建设者以对环境保护高度负责的态度进行科学研究，掌握相关规律，采取切实有效的措施，推动了施工建设与环境保护齐头并进。

在野生动物专项研究方面，为确保野生动物的生境不受影响，首开动物通道设置先河。全线野生动物通道共33处，沿线路方向累计宽度达59.84公里。沿线还设有大量的桥梁、低路堤及家畜通道可供野生动物通行，为野生动物的迁徙留出了较大空间。铁路工程成功经受了藏羚羊迁徙的考验。

在加强植被保护方面，积极开展植被恢复技术研究，为生态系统的重构和再生奠定了基础。工程破土面积得以严格控制。地表植被和表土得到有效保存。植被恢复与再造试验取得阶段性成果。在沿线沱沱河、安多及当雄等不同环境条件下，开展了高寒草原、高寒草甸植被恢复与再造试验研究，为沿线生态植被恢复工作提供了科学依据和有效指导。

在湿地、湖泊环境保护方面，保证了江河源区生态功能不受影响。湿地生态环境得到有效保护。湿地地段，线路选择了逢沟设桥涵、增加小桥涵密度、大量采用以桥代路、路基抛填片石、填筑渗水材料等措施，保证了地表径流对湿地水资源的补充，防止湿地萎缩，确保了水源涵养功能不受影响。沿湖路段环保措施切实有效。对错那湖沿湖路段制定了详细的沿湖路段专项生态环保施工组织设计方案，有效防止了对错那湖及湖畔湿地造成污染。

在依靠科技，确保多年冻土环境稳定方面，他们大力开展冻土环境保护的工程措施研究。工程开工前及施工中，在沿线多年冻土区的不同环境中，组织开展了大量的冻土环境科研试验项目，研究保护多年冻土环境的各种工程措施。在片石通风路基、片石通风护道、碎石护坡、热棒路基等工程措施方面取得了大量成果，并被广泛应用於铁路工程设计中，确保了多年冻土环境的稳定。在桩基施工中，大量采用旋挖钻干法成孔，严格控制混凝土入模温度，减少施工过程对多年冻土环境的热扰动。

故事之一：长江源头拒绝污染

中铁三局承担了长江源头特大桥的施工建设任务。这座万里长江第一桥全长1389.6米，施工工期紧。

在桥桩基施工时，按指挥部的统一规划，将桥梁大型构件放在离工地很远的预制厂进行预制，减少对工程现场的污染。在大桥工地现场，他们不惜加大成本，创造性地设置了三级沉淀池。桩基施工时的泥水不许直接排放，而是先让泥水流到沉淀池内进行分级沉淀，待泥水沉淀乾净了才把乾净水抽放出去，池底的泥沙沉淀物用拉土车拉走，堆放到规定的弃土场。三局利用沉淀池保护水质的经验，后来被青藏铁路建设部在全线进行推广。

不仅如此，在大桥建设过程中，他们还对距工地不远的三江源保护纪念碑区域进行保护，投入近百万元资金，修建了从青藏公路下道后通往纪念碑的道路，建立了小型停车场，并在纪念碑附近设置了“长江源生态环境介绍石碑”，以增强游人的环境保护意识。他们的做法受到青海省政府和当地乡政府的热情肯定。

故事之二：动一锹土都要符合法定规范

在青藏铁路建设过程中，运一锹土都要符合法定规范，没有环保措施工程不许开工。这种严格的环保管理措施促进了青藏铁路建设环保工作的开展。

在高原上建设铁路的施工便道是有严格的界限管制的，多长多宽要用红线划出，不许越雷池一步，违者重罚。

青藏高原许多地区地势平坦，开始时司机看到一马平川，有时不按界限会车，破坏了环境，随之而来的处罚是十分严厉的。在采访中，记者多次听到因为工程车辆开出施工便道被严厉处罚的故事。一次，中铁12局一名司机在工地运送物资时绕出便道10米左右，12局指挥部知道后，除对司机处罚外，还对司机所在的项目部处罚10万元，项目部经理还要带人去把草地恢复好。

中铁三局一名司机也发生过类似的情况，指挥部对司机所在项目部处罚2万元，对项目部党政领导每人处罚2000元。这种严格的处罚措施，使大家的环保意识迅速增强。爱护一草一木，建设环保铁路正成为全线参建职工的自觉追求。

工程施工难免会占用土地。为了最大限度地保护草地，在施工中，建设者发明了草皮回植技术。在施工不得不占地时，工人们先把草皮一块一块地挖开放置他处，施水保养。等工程完工后，他们再把草皮一块一块地回植到原来的土地上。为了保护环境，青藏铁路建设指挥部还和中科院动植物所、林科院等单位合作，在沱沱河、安多、当雄建立了三个海拔4000米以上植草试验点，这在我国植物研究史上是史无先例的。目前，植草试验取得了可喜的进展，绿草长势喜人。这些措施受到了国家环保局专家的好评，在今年8月份由国家环保局组织的青藏铁路沿线环境保护考察中，大家对全线环境保护工作给予了高度评价。

故事之三：再造湿地

湿地被称为大地肾脏，是调节地区温度和湿度的重要生态因素。国际湿地公约定义对“天然或人工形成的沼泽、湿原、泥炭地或者水域带等”湿地提出了明确的保护措施。

湿地系统是青藏高原水土系统的重要组成部分。为了最大限度地保护沼泽湿地，铁路建设者进行了艰苦的努力，从修改设计减少在湿地地区和冻土不稳定地区筑路到减少涵洞，青藏铁路建设中提出了“以桥代路”、“涵洞改桥梁”等新措施，全线新增桥梁112.3公里。

位於西藏北部羌塘草原的古露湿地上，有一座规划中的车站。它将占用14万平方米的湿地。在车站施工前期，建设者就考虑如何保存这片湿地。“再造湿地”方案就是在这种背景下产生的，并於今年春天开始实施。建设者先在原湿地旁边的植被稀疏处挖掘出与湿地等高的洼地，将湿地原水引入，营造出人工湿地环境；再将车站用地上的牧草连根挖出半米深，一块块植入人工湿地内。

截至目前，已移植的2万平方米湿地草皮已与原湿地草原连成一片，生机盎然。据负责车站建设的中铁十三局负责人介绍，今年冬天来临前将完成湿地移植的80％，其余部分将在明年车站建设开工前完成。

故事之四：停止施工，让藏羚羊通过

位於青海省境内的可可西裏国家级自然保护区，平均海拔4500米，是国家一级保护动物藏羚羊的主要栖息地，每年6至7月份藏羚羊都要前往气温凉爽、水草丰美的卓乃湖、太阳湖一带集体产羔，8月份开始携仔回迁。

今年8月，为了保证一个月前从可可西裏南部到北部产仔的藏羚羊能够顺利回迁，青藏铁路建设总指挥部要求沿线各施工单位再次停工让路，并责成沿线各施工单位要对动物通道施工现场进行全面清理，对施工车辆实行管制，禁止鸣笛，同时要主动与当地保护站取得联系，引导藏羚羊通过动物通道迁徙。

藏羚羊过路正是铁路施工的黄金季节。8月中旬，铁十四局所在区段为了让羊群过路已停工五六天了，但藏羚羊还是不过路基，施工人员心急如焚，他们采取了降低缓坡高度、派人巡逻看护等措施想让羊群早点过去，但羊群好像存心考验建设人员的耐心似的就是不过。情急之中，十四局给青藏铁路建设指挥部发出一份《关於请求协调藏羚羊通过铁路工地的紧急报告》，言词恳切。指挥部工作人员一看，全部哈哈大笑起来。

笑归笑，还得让藏羚羊过去才行。在指挥部的帮助下，十四局工人一边耐心地停工，一边派人轻轻地在后面赶著羊群越过路基，奔向远方。据可可西裏自然保护区管理局介绍，今年藏羚羊产羔成活率在

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