如何撬动尼加拉瓜大运河
根据王靖的陈述，去年6月份他去尼加拉瓜政府商讨自己投资的电信设备公司信威通信的时候，得知了该国政府有启动运河项目的强烈想法。“回到北京的办公室之后，我照着墙上特大的世界地图整整研究了8天，做了充足的准备。”
2012年9月初，王靖会见了尼加拉瓜总统丹尼尔·奥尔特加，两人谈了20分钟信威通信的项目，却花了8个小时谈运河的项目。“我滔滔不绝地讲了6个小时，主要站在对方的立场上，保证和尊重尼加拉瓜的主权，同时给投资者安全和持续的回报。我告诉奥尔特加，我们是透明的，包容的。”
尼加拉瓜政府给了HKND集团非常优厚的待遇：从通航开始，HKND集团拥有50年运河及周边地区的经营权，50年后还可以再续约50年。除了经营运河航道的收益外，HKND还有权在加勒比海入海口的布卢菲尔兹开发建设一个世界级的自由贸易区。
如此庞大的项目，对于GDP不足100亿美元的小国尼加拉瓜经济的拉动作用可想而知。据估计，运河工程的修建将动用约4万人力，建成后可创造约10万个工作岗位，尼加拉瓜的GDP有望在5年内翻一番。在过去这些年里，另一个中美洲国家巴拿马也正是得益于巴拿马运河，从不发达国家成长为中等发达国家。
问题是，太平洋和大西洋之间已经有了巴拿马运河，而且巴拿马运河即将完成扩建，通航能力大大提升，尼加拉瓜运河凭什么与巴拿马运河竞争？王靖认为这不是个问题，“美国页岩气等能源产品的出口、美国东海岸与中国的贸易，还有中国从委内瑞拉进口石油、从巴西进口铁矿石、从美洲国家进口大豆，这些将来都可以走尼加拉瓜运河。”
HKND集团经过估算认为，每年通过尼加拉瓜运河和巴拿马运河运输的货物总价值将超过1.4万亿美元，成为全球最重要的贸易航线之一，而巴拿马运河将在10-15年内出现航运拥堵，因此需要建设另一条航运线路。况且，由于尼加拉瓜运河更靠近美国，中美之间的贸易走这条运河更加节省成本。“我和巴拿马运河不是一个市场，就像全聚德旁边开了个麦当劳，双方没有竞争关系”。
不过，即使尼加拉瓜运河从经济上来说是可行的，但是就凭HKND集团这家刚成立不到一年的民营企业，如何能够撬动这个需要400亿美元投资的庞大项目？这背后会不会有中国政府的支持？王靖断然否定了这种猜测：“这个项目与中国政府没有任何关系，完全是个人的自主行为。”实际上，目前中国与尼加拉瓜并没有外交关系，去年商务部还专门发布过风险提示，提醒中国企业不要以任何形式参与运河项目。也是为了规避风险，HKND集团在与尼加拉瓜有着密切法律和经济联系的荷兰注册了好几家子公司，通过这些子公司具体履行运河项目。对于项目的资金，王靖计划为HKND集团引入新的投资者，这些投资者将在全球范围内寻找，他表示欢迎美国基金、国际能源巨头入股，但是他必须保持对公司的控制权。
虽然HKND集团成立了荷兰子公司，聘请了有着40年丰富工程承包经验的比尔·怀尔德担任首席项目顾问，尼加拉瓜运河项目仍然有着浓浓的中国味道。目前，HKND集团已经成立了由中铁第四勘察设计院集团有限公司、长江勘测规划设计研究有限责任公司、中交第二航务勘察设计院有限公司、中国民航工程咨询公司等机构组成的设计委员会，开始编制可行性研究报告，并将面向全球公开进行工程招标。可以预见，将来中标的工程总承包商很有可能是一家中国背景的公司。正如电影《2012》中的诺亚方舟要由中国人来建造一样，如此庞大的工程项目恐怕也非中国公司莫属。
尼加拉瓜跨洋运河全长278公里，西起布里托河河口东至加勒比海鹰岬，横跨尼加拉瓜地峡连接太平洋与大西洋，可通过40万吨的大型油轮，这意味着大量的15万吨到40万吨之间的船只不必绕道南美合恩角，可经由运河完成从大西洋到太平洋的路程。
根据王靖的陈述，去年6月份他去尼加拉瓜政府商讨自己投资的电信设备公司信威通信的时候，得知了该国政府有启动运河项目的强烈想法。“回到北京的办公室之后，我照着墙上特大的世界地图整整研究了8天，做了充足的准备。”2012年9月初，王靖会见了尼加拉瓜总统丹尼尔·奥尔特加，两人谈了20分钟信威通信的项目，却花了8个小时谈运河的项目。“我滔滔不绝地讲了6个小时，主要站在对方的立场上，保证和尊重尼加拉瓜的主权，同时给投资者安全和持续的回报。我告诉奥尔特加，我们是透明的，包容的。”
尼加拉瓜政府给了HKND集团非常优厚的待遇：从通航开始，HKND集团拥有50年运河及周边地区的经营权，50年后还可以再续约50年。除了经营运河航道的收益外，HKND还有权在加勒比海入海口的布卢菲尔兹开发建设一个世界级的自由贸易区。
如此庞大的项目，对于GDP不足100亿美元的小国尼加拉瓜经济的拉动作用可想而知。据估计，运河工程的修建将动用约4万人力，建成后可创造约10万个工作岗位，尼加拉瓜的GDP有望在5年内翻一番。在过去这些年里，另一个中美洲国家巴拿马也正是得益于巴拿马运河，从不发达国家成长为中等发达国家。
问题是，太平洋和大西洋之间已经有了巴拿马运河，而且巴拿马运河即将完成扩建，通航能力大大提升，尼加拉瓜运河凭什么与巴拿马运河竞争？王靖认为这不是个问题，“美国页岩气等能源产品的出口、美国东海岸与中国的贸易，还有中国从委内瑞拉进口石油、从巴西进口铁矿石、从美洲国家进口大豆，这些将来都可以走尼加拉瓜运河。”
HKND集团经过估算认为，每年通过尼加拉瓜运河和巴拿马运河运输的货物总价值将超过1.4万亿美元，成为全球最重要的贸易航线之一，而巴拿马运河将在10-15年内出现航运拥堵，因此需要建设另一条航运线路。况且，由于尼加拉瓜运河更靠近美国，中美之间的贸易走这条运河更加节省成本。“我和巴拿马运河不是一个市场，就像全聚德旁边开了个麦当劳，双方没有竞争关系”。
不过，即使尼加拉瓜运河从经济上来说是可行的，但是就凭HKND集团这家刚成立不到一年的民营企业，如何能够撬动这个需要400亿美元投资的庞大项目？这背后会不会有中国政府的支持？王靖断然否定了这种猜测：“这个项目与中国政府没有任何关系，完全是个人的自主行为。”实际上，目前中国与尼加拉瓜并没有外交关系，去年商务部还专门发布过风险提示，提醒中国企业不要以任何形式参与运河项目。也是为了规避风险，HKND集团在与尼加拉瓜有着密切法律和经济联系的荷兰注册了好几家子公司，通过这些子公司具体履行运河项目。对于项目的资金，王靖计划为HKND集团引入新的投资者，这些投资者将在全球范围内寻找，他表示欢迎美国基金、国际能源巨头入股，但是他必须保持对公司的控制权。
虽然HKND集团成立了荷兰子公司，聘请了有着40年丰富工程承包经验的比尔·怀尔德担任首席项目顾问，尼加拉瓜运河项目仍然有着浓浓的中国味道。目前，HKND集团已经成立了由中铁第四勘察设计院集团有限公司、长江勘测规划设计研究有限责任公司、中交第二航务勘察设计院有限公司、中国民航工程咨询公司等机构组成的设计委员会，开始编制可行性研究报告，并将面向全球公开进行工程招标。可以预见，将来中标的工程总承包商很有可能是一家中国背景的公司。正如电影《2012》中的诺亚方舟要由中国人来建造一样，如此庞大的工程项目恐怕也非中国公司莫属。
我国目前的濒临灭绝的动物有哪些?
7中美洲(地处北美与南美之间,包括危地马拉、伯里兹、洪都拉斯、萨尔瓦多、尼加拉瓜、哥斯达黎加、巴拿马、巴哈马、古巴、海地、牙买加、多米尼加、安提瓜和巴布达、圣文森特和格林纳丁斯、圣卢西亚、巴巴多斯、格林纳达、特立尼达与多巴哥等国家和地区)年繁殖成功 大熊猫 栖息于箭竹林间,惧寒畏暑,性孤独,雌雄分居,能游泳,善...
什么叫ems
(布)、布基纳法索、乍得、埃及、埃塞俄比亚、厄立特里亚、加蓬、加纳、几内亚、马里、也门、摩洛哥、莫桑比克、几内亚比绍、尼加拉瓜、马尔代夫、尼日利亚、卢旺达、格陵兰岛、沙特阿拉伯、尼日尔、利比里亚、阿尔及利亚、黎巴嫩、冈比亚、莱索托、利比亚、马拉维、毛里塔尼亚、毛里求斯、纳米比亚、塞舌尔、索马里、南非、苏丹、...
大运会有哪些国家参加
India印度91 Indonesia印度尼西亚62 Iran伊朗98 Iraq伊拉克964 Ireland爱尔兰353 Italy意大利39 Ivory Coast科特迪瓦225 Jamaica牙买加1 Japan日本81 Jordan约旦962 Kenya肯尼亚254 Kuwait科威特965 Lebanon黎巴嫩961 Lesotho莱索托266 Liberia利比里亚231 Libya利比亚218 Liechtenstein列支敦士登41 Luxembourg卢森堡352 ...
英国成都大运会来了吗
圣卢西亚。圣基茨和尼维斯、圣赫勒拿岛、圣诞岛、塞舌尔、萨摩亚、萨尔瓦多、皮特凯恩群岛、帕劳、诺福克岛、纽埃、尼日尔、尼加拉瓜、瑙鲁、南苏丹、纳米比亚。墨西哥、摩纳哥、缅甸、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、美属维尔京群岛、美属萨摩亚、毛里塔尼亚、毛里求斯、马绍尔群岛、马拉维、马尔他、马尔代夫、...
深圳大运会有多少个国家参加?
尼加拉瓜 马那瓜 431 12.1428 巴巴多斯 布里奇敦 26.4 431 牙买加 金斯顿 253 10 991 海地 太子港 718 2.7750 墨西哥 墨西哥城 9 550 1 967 183 危地马拉 危地马拉 1 120 108 889 古巴 哈瓦那 1 110 110 860 洪都拉斯 特古西加尔巴 600 112 492 格林纳达 圣乔治 10 344 哥斯达黎加 圣何塞 370 51 100 多米尼加...
深圳大运会多少个国家参加,多少个项目?
莫桑比克，纳米比亚，尼泊尔，荷兰，荷属安的列斯，新西兰，尼加拉瓜，尼日尔，尼日利亚，北马里亚纳群岛，挪威，阿曼，巴基斯坦，巴勒斯坦，巴拿马，巴拉圭，朝鲜，秘鲁，菲律宾，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯联邦，萨摩亚，沙特，塞内加尔，塞尔维亚，新加坡，斯洛伐克，斯洛文尼亚，南非，西班牙，斯里兰卡，苏丹，...
2011深圳大运会参赛国是哪些国家
阿富汗，阿尔巴尼亚，阿尔及利亚，安哥拉，安圭拉，阿根廷，亚美尼亚，阿鲁巴，澳大利亚，奥地利，阿塞拜疆，孟加拉国，巴巴多斯，白俄罗斯，比利时，贝宁，玻利维亚，波黑，博茨瓦纳，巴西，保加利亚，布基纳法索，布隆迪，柬埔寨，喀麦隆，加拿大，中非，乍得，智利，哥伦比亚，科摩罗，刚果（布），库克群岛，哥斯达黎加...
2011深圳大运会参赛国是哪些国家
阿富汗，阿尔巴尼亚，阿尔及利亚，安哥拉，安圭拉，阿根廷，亚美尼亚，阿鲁巴，澳大利亚，奥地利，阿塞拜疆，孟加拉国，巴巴多斯，白俄罗斯，比利时，贝宁，玻利维亚，波黑，博茨瓦纳，巴西，保加利亚，布基纳法索，布隆迪，柬埔寨，喀麦隆，加拿大，中非，乍得，智利，哥伦比亚，科摩罗，刚果（布），库克群岛，哥斯达黎加...
数学手抄报资料大全
1971年5月15日,尼加拉瓜发行了十张一套题为“改变世界面貌的十个数学公式”邮票,由一些著名数学家选出十个以世界发展极有影响的公式来表彰。这十个公式不但造福人类,而且具有典型的数学美,即:简明性、和谐性、奇异性。 (一)手指计数基本法则 邮票“1+1=2”是这套邮票的第一枚,这是人类一开始对数量认识的...
皮解积大： 经济上肯定会促进尼加拉瓜的经济的发展,但是看看巴拿马就知道了,小儿怀金,这就是罪过,政治上肯定会成为某个大国的傀儡
南皮县15856876424： 开凿尼加拉瓜运河,海水进入湖泊怎么办 - ？
皮解积大： 要修建的尼加拉瓜运河是条船闸运河,所谓船闸运河就是:因为陆地要比海平面高出很多,所以海水不能沿运河渠道流上陆地,这就要使陆地上的水往海里流,然后用船闸截流使船逐段上浮,然后再逐段下浮,最终通过陆地到达另一片海域.尼加拉瓜运河就是利用尼加拉瓜湖的湖水沿挖好的渠道向海里流,再利用船闸提高水的深度,从而起到运河的作用.因为是湖水往海里流所以海水是不会威胁到尼加拉瓜湖的生态安全的,再者有40多条河向尼加拉瓜湖注水,所以湖水是不会流干的,而是达到一种平衡!
南皮县15856876424： 比较尼加拉瓜大运河相对巴拿马运河的优势并从地理角度说明尼加拉瓜修建大运河 - ？
皮解积大： 但从地理角度而言,尼加拉瓜运河相对于巴拿马运河并无明显的优势,修建尼加拉瓜的主要原因就是世界货运量不断增长且巴拿马运河受设计影响通过能力受限. 全世界85%—90%的货物贸易是通过海运进行的,而根据世界海运权威公司的预...
南皮县15856876424： 尼加拉瓜运河修建有哪些有利条件 - ？
皮解积大： 运河计划的设计者作过计算,以纽约-日本的货运航线为例,大型和超大型货轮由于无法穿越巴拿马运河和苏伊士运河,行驶路线长度超过2.4万公里,耗时36天.如果通过未来的尼加拉瓜运河,其航程将缩短至1.7万公里,并可提前11天到达
南皮县15856876424： (1)评价尼加拉瓜运河的修建条件.(2)分析尼加拉瓜运河的修建对沿线地区环境的负面影响. - ？
皮解积大： 尼加拉瓜境内有天然水道和湖泊相连,工程量较小;国内政府主持,便于吸引外资;世界市场广阔,运输需求旺盛;国内科技落后,技术难度大;开凿运河将不可避免地造成大面积毁林、并危及沿海珊瑚礁等海洋系统,或将引发一场“生态灾难”.
南皮县15856876424： 制约尼加拉瓜运河建设的主要条件 - ？
皮解积大： 1、批评人士指称“尼加拉瓜运河计划”是奥尔特加总统为转移国内矛盾视线、提高支持率而放出的一颗“烟雾弹”.2012年,尼国内贫困率超过40%,失业率高企,财政空虚,当局甚至无力支付该计划所需经费中的6%,加之国会批准后对这项...
南皮县15856876424： 中国在克拉地峡和尼加拉瓜修运河有何意义 - ？
皮解积大： 克拉运河开通后,东盟贸易区和世界各国之间的贸易将不再通过马六甲海峡,克拉运河相对原有的马六甲航线,直线缩短一千多公里的航程,这为东盟自贸区的物流货运节约了大量的航运成本和时间成本. 尼加拉瓜运河 新航线的开通还能大大...
南皮县15856876424： 为什么尼加拉瓜运河计划是一个非常糟糕的主意 - ？
皮解积大： 我不认为是糟糕的,我认为很好.原因有以下两点:一,这是投资,将来随着经济和货运的进一步发展,运输量增加,运河的收入会很丰厚的;二是除了巴拿马运河,多了一条东西通道,尤其是对中国的货物运输,特别是石油进口提供了安全保障.我只想到这两点,应该还有其他很多好处的
南皮县15856876424： 尼加拉瓜运河修建费用高的原因是什么 - ？
皮解积大： 首先,尼加拉瓜运河总长度预计约为280公里;而被誉为“世界七大奇迹工程之一”的巴拿马运河,长度仅80公里,其中北部40公里还取道天然的加通湖,人工挖掘的部分仅为40公里.其次,该项目除一条跨洋运河外,还包括一条输油管道、一条“干运河”货运铁路、两个深水港、两个机场,以及一系列自由贸易区.第三,尼加拉瓜活火山和频繁地震,对运河修建和运营始终是干扰.
南皮县15856876424： 尼加拉瓜运河比巴拿马运河有什么优势 - ？
皮解积大： 尼加拉瓜运河计划260多公里,巴拿马运河现长60公里,能有什么优势?尼加拉瓜运河号称建成能通过40万吨的船舶,而巴拿马不行.不过在该地区挖掘通过40万吨的运河工程量巨大,如果工程上可行,经济上能获利,在尼加拉瓜能建,巴拿马更能建,而且更经济划算. 该项目就是忽悠,空手套白狼.近300公里的运河,不论是建设、管理和运行成本都巨大,相对巴拿马60公里的运河毫无优势.
