钻削时常采用哪些措施减少引偏
减速器箱体结构设计中应考虑以下问题：
1、箱体应具有足够的刚度。
（1）轴承座上下设置加强筋。
（2）轴承座房设计凸台结构。凸台的设置可使轴承座旁的联接 螺栓靠近座孔，以提高联接的刚性。
2、确保箱体接合面的密封、定位和内部传动零件的润滑。
3、箱体结构应具有良好的工艺性。
⑴铸造工艺性的要求，箱壁不宜太薄，δmin≧8mm，以免浇铸时铁水流动困难，出现充不满 型腔的现象。
（2）机械加工工艺性的要求轴承座孔应为通孔，最好两端孔径一样以利于加工。两端轴 承外径不同时，可以在座孔中安装衬套，使支座孔径相同，利用衬套的厚度不等，形成不同的孔径以满足两端轴承不同外径的配合要求。
钻头怎么会偏呢？车床钻头不会偏偏也是钢板
在实际加工中常采用如下措施来减少引偏∶
①预钻锥形的定心坑。首先用小顶角大直径短麻花钻预先钻一个锥形坑，然后再用所需的钻头钻孔。由于预钻时钻头的刚性好，锥形坑不易偏，以后再用所需的钻头钻孔时，这个坑就可以起定心作用。
②用钻套为钻头导向。此方法可以减少钻孔开始时的“引偏”，特别是在斜面或者曲面上钻孔时，更为重要。
③刃磨时，尽量把钻头的两个主切削刃磨得对称一致，使两主切削刃的径向切削力相互抵消，从而减少钻头的“引偏”。
引偏产生的原因：
1、麻花钻是最常用刀具，由于细长而刚性差。
2、麻花钻上有两条较深的螺旋槽，刚性差。
3、钻头仅有两条很窄二棱边与孔壁接触，接触刚度和导向作用也很差。
4、钻头横刃处前角有很大负值，切削条件极差，钻孔时一半以上的轴向力由横刃产生，稍有偏斜将产生较大附加力矩，使钻头弯曲此外，两切削刃不对称，工件材料不均匀，也易引偏。
打定心坑，钻的时候用钻套导向，尽量使用主切削刃对称一致的钻头
医古文《黄帝内经素问》序的简化字
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