汽车行业术语

作者&投稿:毕天 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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在汽车行业,术语丰富且专业,它们是设计、生产与工程中的关键语言。让我们深入了解一下这些术语,以便更好地理解汽车制造的精密过程。


1. BM: 竞品基准</,像一块试金石,衡量自家产品的性能和设计水平。

Mulecar: 骡子车</,早期车型原型,用于测试车辆的结构和功能。


VTS: 整车技术规格</,详细规定车辆的机械、电子和性能参数,如同车辆的蓝图。


SSTS: 子系统技术规范</,每个组件的细化标准,确保每个部分都达到预设要求。


CTS: 零部件技术规范</,对汽车组件的性能、质量有严格的规定,确保装配质量。


SDS: 子系统设计规范</,定义了子系统的设计原则和工艺,保证系统间的协调一致性。


PT: 原型</,是产品设计的初期实物,用来验证概念和功能。


SOP: 批量生产启动</,标志着生产线正式投入生产,规模化生产开始。


OTS: 工装样件</,即工程样件,用于在正式模具制作前验证设计的可行性。


KO: 项目启动</,新项目的开始,团队集结,战略规划初步确立。


DVP: 设计验证计划</,是确保设计质量的关键步骤,为后续制造提供蓝图。


DV: 设计验证</,是对设计概念的严谨检验,确保每一步都符合预期。


PV: 生产确认</,验证设计是否满足生产流程和质量标准。


TG: 模具开发</,模具是制造的关键,它决定了产品的最终形态。


FMEA: 潜在失效模式与后果分析</,预防性地评估可能影响产品质量的风险。


CKD: 完全拆散</,进口零件的拆解,用于国内组装,如SKD的反义词。


SKD: 半散装</,预先组装的汽车组件,国内组装时进行简单装配。


PMT: 项目模块团队</,负责项目的模块化管理,确保高效协作。


PAT: 产品属性团队</,关注产品性能和市场定位,确保产品竞争力。


AT&C: 性能转化与控制</,确保车辆性能指标与系统匹配,达到预期效果。


LACU: 福特产品竞争力策略</,通过不同等级的评估,定义产品在市场中的位置。


VFF: 大众模具交付样件</,模具制造的重要里程碑,预示着外形和内饰的最终形态。


PVS: 小批量生产</,验证工艺流程和产品质量的过渡阶段。


从车辆的内外饰设计(DTS: 尺寸技术规范</)到关键阶段的评审(DR: 数据校核</LS: 投产签署</),每个术语都至关重要。理解这些术语,如同打开汽车制造的大门,窥见其精密的内在世界。




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