船舶倾覆沉没存在哪些危险

作者&投稿:仪贫 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 近年来,发生了几起船舶倾覆沉没的的事故,破坏性很大,今天裕祥安全网来给大家介绍下船舶倾覆沉没存在哪些危险

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小编认为,船舶倾覆不仅危害船舶和船员,造成溺水事故。而且对生态环境也有巨大的损害。如超大型油轮的倾覆沉没,将对污染区域造成巨大的环境灾难。
那么,造成船舶倾覆的原因有哪些呢
1、人为操作失误
一些船舶忽视水密关闭装置的重要性,开航时常常不关水密门,或因天气好、航程短而不关,或船员在航行途中擅自打开,或大风浪来临前不注意检查和关闭,或因维护不良而无法关闭又没有采取有效措施,导致突遭严重横倾或大风浪时来不及关闭而进水倾覆。1978年3月,巨型渡轮“自由企业先驱”号,因开航时未及时关闭出入车辆用的水密钢门,在离码头后急速右转时,大量海浪涌入船舱,使该轮在几分钟内迅速横倾翻沉。
船舶上层建筑失火时常大量用水灭火,但人们常疏忽积水产生的倾侧力矩和自由液面的影响,使船舶稳性恶化而倾覆。CZ号客货轮就因此于1994年5月23日翻沉于上海港码头。
船舶倾覆更多与货物装载有关。例如:散粮、矿粉等不按规定装载,因浪击和操纵产生的横倾力矩引起散货单向流动而倾覆;用杂货船装载生铁时,为减轻剧烈横摇,上层舱过量装载又不按规定平舱,导致在大风浪中货物移位,稳性恶化而迅速翻沉;船内硬包装货物之间空隙大,且未采取有效填塞、止移、绑扎等系固措施,遇剧烈横摇导致货物移动,严重横倾,进而翻沉;甲板货系固不良,在海浪猛烈袭击下失去控制撞破舱口围、水密门等,导致进水翻沉;装货时违反先下后上原则,过多先装甲板货,卸货时单边“挖井”,引起高处货物崩塌,卷钢等货大量单向滚动而翻船。积载失误丧失稳性的情况有:因货物港序倒置需先卸下层舱货而面临倾覆危险;因CM值不足遭严重甲板上浪而丧失稳性;因货主等少报货物重量,大副将实际超重的货物配置于上层等。
2 、船体破损和机电故障
船体老旧、碰撞、触礁、搁浅、货物纵向配重错误、造船缺陷、大风浪袭击等,都可能使船体破损进水,在外力、自由液面综合作用下单向逐步横倾,最终丧失稳性而倾覆。大风浪中,主机、供电、舵机失灵会使船舶失去航向控制能力而呈横风横浪状态,进而谐摆、货移、横倾、进水而翻沉。
3、 忽视自然环境力量
经预报和未经预报的强风大浪等灾害性天气,是倾覆船舶的主要力量。船公司、船长对天气力量的认识不足,或是过于迷信天气预报,不做充分的规避或对抗准备,常导致船舶翻沉。在寒冷海区,低于冰点的强风使上层建筑严重积聚冰块,使船舶重心上移而翻沉。
4 、公司管理不善或故意行为
船公司管理松懈、混乱,货运调度部门的盲目指挥,常使船舶面临倾覆危险。一些外国船东则不考虑船员的生命安全,以保险代替安全管理,不论船舶状况和天气状况如何,一概强令航行。


多伦县19459218872: 船沉了为什么要跳船 -
当涂宜雅之: 首先要明白电视剧所有的情节都是为了剧情服务,跳船只是一个不得已的选择,跳船面临的风险也很大.但是不跳船面临的风险可能更大. 首先从物理学的角度来考虑. 第一,当船在沉没的时候,由于船体进水速度的问题,船体一般不会保持...

多伦县19459218872: 造成船沉的原因都有哪些阿??能不能避免?? -
当涂宜雅之: 造成沉船的因素很多,如:船舶设计缺陷、船况不良、天气状况恶劣、触礁、碰撞、货物配载严重失误、航行中货物移位等.百分之80-90的原因是违规操作、管理不善造成,我身边就经历过3次沉船,分别为船员不注意瞭望在船舶过近时又由于操作失误造成碰撞沉船2艘,天气恶劣出航加之船舶操作失误造成沉船.沉船发生后,船员家属失去亲人后那种痛苦场面令人心碎.所以船员朋友在工作中一定要认真瞭望,注意安全,严格按照操作规程操作.船舶管理公司在船员上岗前要加强对船员的安全培训,利用一切形式贯彻安全要求,提高船员的安全防范意识.

多伦县19459218872: 如果船体不平衡会造成什么后果 -
当涂宜雅之: 会产生横倾,如果超出稳性要求的范围会产生倾覆的危险.

多伦县19459218872: 客轮翻船船仓会进水吗 -
当涂宜雅之: 会,船舶发生倾覆的过程一般会持续十几分钟到几个小时,根据具体情况来定.倾覆必然会导致船舱进水,进而致使船舶下沉(也有可能剩余一些仍密封完好的角落没有进水,但是不足以阻止下沉).这次的东方之星发生河段水深才15米,而且船舶发生倾覆的时间短,船体完好,这些原因使得船舶内存在较大的生存空间.

多伦县19459218872: 海上求生常识有什么?
当涂宜雅之: 船舶在海上航行,会受到当地的气象、水文和周围环境的影响,如果操纵人员对各种因素估计不足、判断不准确、措施不妥当,或者遇到自然灾害、意外情况,航行船舶就可能发生失控、搁浅、触礁、失火、碰撞、倾覆、沉没等危及船舶、财产...

多伦县19459218872: 轮船倾覆了为什么不第一时间切割 -
当涂宜雅之: 轮船倾覆后,会罩住一定体积的空气,对船产生浮力.切开船底,空气流出,水会从底部压上来,船就会下沉,如果有幸存者也会被淹死.

多伦县19459218872: 轮船触礁对轮船有什么影响 -
当涂宜雅之: 影响很严重. 1.船体破损,发生漏水事故.如果不能及时排水和堵漏,船舶将沉没. 2.船舶搁浅在礁石上.这样子只要不翻沉,人员是比较安全的.但想把船弄下来就比较困难了.

多伦县19459218872: 为什么船舶受风浪联合作用的时候稳性会变得很差,会导致船舶有倾覆的危险 -
当涂宜雅之: 船舶依靠排水,也就是所谓的浮力来抵消自身的船重,在静水中,重心和浮心是在一条线上,会平稳地浮在水面上,在有小角度倾覆的时候,重心和浮心错开不在同一直线上,并产生了一定的扶正力矩,因此保持总体稳性. 当横摇角度偏大的时候,浮心落到了重心以下,此时产生的力矩为倾覆力矩,因此容易导致翻船. 对于很多货船,由于打压载水的原因,船体内部液面是水平的,产生横摇和纵摇后,内部液面重心位置也相应发生变化,因此也会在一定程度上导致船体倾覆. 具体解释,可以参见书籍 船舶稳性

多伦县19459218872: 水上风险隐患包含很多因素有哪些船舶水上风险?
当涂宜雅之: 主要有以下几种: 1、水上恶劣的气候环境.台风、暴雨、海浪、海啸等自然灾害对船舶形成冲击,引发触礁、翻船、船体碰撞等事故,导致人员落水伤亡. 2、船舶发生...

多伦县19459218872: 沿海内河船舶保险条款中船舶倾覆的准确定义 -
当涂宜雅之: 船舶本身侧倾翻倒,不能恢复正常状态称为倾覆

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