中国修地铁最头疼的城市，一条地铁修了5年，咋回事？

修个地铁要耗时5年？太慢了、有没有1年之内就建好的先例？~

长沙修建地铁用的是一种技术含量很高的工具，叫地铁盾，不需要花费大量人力去挖洞神马的，但是造价高，虽然节省时间，但是也不可能一年完成。

地铁优点
节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。
节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。



扩展资料：
地铁缺点
建造成本高：地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。
前期时间长：兴建地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。
部分灾害抵御能力弱：虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来，工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。
参考资料来源：百度百科-地铁

西安土地下面到处都是文物，在修建地铁时候总是会遇到发现文物的情况，因此就出现一条地铁修了五年之久。西安的地下遍布历史文物，当地镇府基本上不想建造地铁，毕竟消耗的时间实在太久了，因此走在西安这个独特的城市里面，我们会发现地铁路线真的不多；并非镇府没有资金，而是政府不想去破坏地下的文物。

一、西安地铁2号线，曾因为修建的时候发现了文物，而断断续续用了五年时间才修建好

西安的经济以及旅游业也很发达，但我们会发现当地的地铁真的很少！就如西安地铁2号线的建造，就足够用了5年的时间才完成。我们都知道，一般情况下地铁只需要用上2-3年时间就比较久了，而西安地铁2号线建造期间，由于多次发现了文物都不得不停工等待文物管理部门的开采，据了解就单地铁2号线就出土了两百多的珍贵文物。考虑到西安地下都是文物，自然不敢随便建造地铁。

二、由于西安地下文物很多，为了保证文物的安全当地确实很少地铁

由于处于历史文物的聚居地，西安的地铁还真的很少，毕竟任何的不满都不敢对西安的土地动土；一方面是当心破坏西安土地下面的文物，另一方面是觉得建造地铁的损耗时间太多，久而久之则不会大规模去规划建造地铁。导致现在的西安交通还是不太发达，地铁所涉及的地方也并不太多。

由于地下满布文物，导致西安无法顺利修建地铁，一条地铁就足够用五年时间才可以修好。

中国修地铁最难的城市，就是西安了。西安修个地铁，三天两头就挖出古墓和遗迹，于是就经常停工挖掘，导致一条不是很长线路的地铁，修了五年还没修完。

西安作为一座历史古城，其地下有着很多的文化古迹，还有很多我们尚未挖掘。这个，修个地铁也能挖出来好多文物。西安的地铁2号线，修建的过程耗时5年，在共出土了200多件珍贵文物，为了保护珍贵的文物，每次都不得不先停工，保护好文物，才能继续修地铁，也是很无奈了。

中国修地铁最头疼的城市就是西安，因为西安是十三个朝代的都城，在这个城市的地下，埋藏着很多的皇家墓穴。想在西安修建铁路并不是一件简单的事，因为很可能会破坏掉一些埋在地下的文物。所以，在建设西安地铁二号线的五年中，先后出土了二百多件文物。而且为了更好的保存这些遗址，只能减少地铁线路的开发了。

这个城市就是西安，西南是一座历史古城，里面有很多古迹，想在西安修地铁确实是一件难事，因为修地铁是需要挖掘地下，而西安地下有很多以前帝王们留下的古墓或者陪葬品。

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