试驾：带后锁，自主高性价比国六“柴油纳瓦拉”
个人全款买车：需要准备好你的身份证，户口本跟驾驶证的原件和银行卡。
单位全款买车：代办人身份证，驾驶证，单位机构代码证（原件）复印件，公司营业执照副本（原件）复印件。
全款买车的优点：不需要办理分期那种繁杂的手续，不需要加装GPS或者延保的费用，可以自己买保险，通常4S店的保险回比外面的贵很多，如果全款就不需要在他那里买保险，可以省一部分的钱！
第一步 选车：
根据自己的需求挑选一辆适合的汽车，选好销售公司。
第二步 交付车款：
A．全款购车：交车款
需提供证件：身份证。
车商提供：“汽车销售发票”、“车辆保修手册”、“车辆使用说明书”。
车商可以代办：缴纳购置费、保险、车船使用税、上牌等手续。 B、定金购车：交定金-签订《定购合同》-交全款。
C、按揭购车 ：交首付款-签合同-银行审批-银行放贷-办理牌照-办理还贷手续。
需提供证件：身份证、户口本、住房证明、收入证明、两张一寸照片（已婚：配偶身份证、结婚证）。
第三步 发票的工商验证：
持购车发票在各区工商局机动车市场管理所或汽车交易市场的代办点加盖工商验证章。
需提供：购车发票、汽车出厂合格证明（合格证）、单位代码证或个人身份证（进口车辆须提供海关证明，商检证明）。
第四步 办理保险：
保险一定要在领取牌照之前办理，汽车交易市场都有保险公司代办机构，在购车时一起完成保险手续，可以省却以后的麻烦。
新车必须办理：交强险，第三者责任险（赔偿被撞对方的修理费、医药费和财产损失费）。
第五步 交纳车辆购置附加费：
在市交通局车辆购置附加费征集管理处办理，一般汽车交易市场都有其办事机构。国产车为车款的10%，进口车为完税价格的10%。个人车辆用现金缴费，单位车辆可以用银行支票缴费。购置附加费计算公式：收费额 = 购车价款 / 1.17 × 10%。
第六步 车船使用税：
在附加费征稽处建档后，去所在地税务局缴纳车船使用税，领取“税”字牌。此项内容可以在购车环节中随时办理，但一般在汽车交易市场中有税务部门的办事机构，一次办完比较方便。
第七步 办理移动证：
办理地点：在各区县交通大队或其设在汽车交易市场的机构办理。
提供：车主证明或个人身份证明、车辆来历证明。
流程：申请→业务领导岗审批→机动车查验岗验车→收费→牌证管理岗开具临时牌、移动证。
第八步 验车：
新车须到车辆检测场检验合格后才能领牌。验车场由车管所指定。检验合格填发由驻场民警签字的机动车登记表。检验项目有外观检验、车辆尾气检验等。在各区县交通大队指定的机动车检测厂进行。
需携带：车主个人身份证、加盖工商验证章的购车发票、车辆合格证、身份证等（进口车还需出示商检书、进口单和车管所核发的准验单） 。
第九步 领取牌照：
验车后5个工作日到各区县车管所领取牌照。同时领取行驶证代办凭证。拍照准备办理行驶执照。领取车牌照、临时行车执照和“检”字牌。私车牌证须车主本人亲自前往，他人不能代领。
提供：购车发票原件及复印件、公车提供单位代码证书原件及复印件、私车提供车主身份证、机动车验车表、购置附加费凭证、产品合格证、已投保的机动车第三者责任保险单据（包括保险单正本、收据及保险卡）、单位购车的需交控办批件、合资企业需提交营业执照副本原件、私营企业需提供工商局的控办证明。
收费：牌照费154元；上牌费500元/车；照相费40-70元/车；其他手续费。
第十步 交纳养路费：
办完以上手续后，到车主所在地养路费征稽所交纳养路费。
养路费标准：轿车养路费为22元/月·座。
第十一步 备案：
在各区县的交通大队或当地安委会办理新车备案手续。
注意：单位车辆到所在区县交通支（大）队集体办理；个人车辆，车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案一同办理，车主无驾驶证的到机动车行驶证登记地址所在区县交通支（大）队办理。
第十二步 办理车辆行驶证：
在领取牌照的同一车管所办理，需携带的文件包括行驶证待办凭证、养路费缴纳凭证、安委会登记备案资料。
?老司机们都知道柴油发动机的好处：省油、劲足还抗造，搭载柴油动力的越野车或皮卡在国际市场上也是不亚于汽油机的主流选择。如今，这款高性价比的东风“柴油纳瓦拉”，是否能成为你的期待？
M9T 柴油发动机
作为日产全球主销皮卡的纳瓦拉，是国内乘用皮卡的代表之一，除了我们熟知的QR25汽油发动机，在海外市场还有两款柴油发动机搭载，分别是雷诺M9T以及日产YD25，而后两者的用户认可度，在很多海外市场还要高于汽油机。
其中M9T柴油发动机作为日产雷诺世界级柴油动力平台，发动机原全球工厂位于法国和泰国，广泛应用于MPV以及SUV市场，在欧洲市场达300万保有量，拥有良好的可靠性和高用户口碑。
这款M9T发动机早在2016年起就被东风引入，2019年11月在国内开始量产，国产化完成后，其国际化和合资供应商占比75%，并将供应郑州日产、东风股份、日产联盟三大市场。
锐骐6 +M9T=东风柴油纳瓦拉？
锐骐6是与纳瓦拉生产平台共线打造的自主中高端皮卡车型，除了采用日产统一标准的质量体系生产，甚至很多零部件都与纳瓦拉通用，是自主品牌借合资生产技术提升自主品质的代表。
所以当这款M9T发动机首先搭载于新款锐骐6，以东风“柴油纳瓦拉”的高性价比姿态推向市场时？将碰撞出怎样的火花？我们率先前往郑州揭晓答案。
换芯升级的 新款锐骐6
动力的全面升级是新款锐骐6的主要亮点，原国五排放的ZD25+5MT/6AT动力组合，升级为国六标准的M9T+6MT/8AT，其中6挡手动版本已经于12月25日上市，2020年第一季度还将推出搭配ZF 8挡变速器的自动挡车型，满足不同需求。
这款排量为2.3L的M9T发动机最大功率120kW，峰值扭矩380Nm。短暂一天试驾体验，最让人印象深刻的主要为两点：发动机在怠速状态下静肃性极为良好，作为目前全球技术领先的轻型柴油发动机，车内几乎感受不到发动机震动，高速行驶过程中整车NVH表现也极为优异。
第二就是其充沛的动力和宽泛的高扭区间，在1500~2750r/min转速区间均可保持380Nm的最大扭矩输出，结合挡位清晰、切换吸入感良好的的6挡手动变速器，带来极佳的驾驶操控性。尤其在车辆起步阶段，M9T柴油发动机特有的低转速高扭特性，驾驭感十足。
公路行驶车辆操控感优良，方向盘阻尼轻重适中，整体驾驶感和视野偏向SUV属性。全天试驾里程约百公里，表显平均油耗约7L/100km，结合超过70L的油箱，意味着其巡航里程完全可达700km。
越野性能方面，除了采用分时四驱，旗舰车型还配有后桥伊顿差速器锁，在后轮发生打滑后能够自动锁止差速器，极大提升通过性能。
外观方面，新款锐骐6分为标箱和长货箱两款，标箱版长宽高分别为5310/1850/1810mm，而3150mm的轴距等同于纳瓦拉，尤其侧面线条与纳瓦拉也极为相似，轮圈时尚动感，结合龙门架和车顶架以及车窗镀铬饰条，高档感凸显。
中网简洁粗犷，宽大的镀铬饰条也颇具时尚：
保险杠是新款锐骐6升级亮点，离地高度从原来710mm调整到540mm，极为方便上下后斗：
作为乘用化打造的中高端自主皮卡，新款锐骐6在内饰配置方面全面告别传统工具车的简陋粗糙，橘黑双色的整体颜色搭配，结合贯穿中控台下方的镀铬装饰，极大提升了车内的时尚感。
双色真皮座椅包裹感良好，多角度可调，柔软舒适：
中控UI界面紧随潮流，集成360度全景影像：
副驾手套箱上方人性化储物空间：
总结：新款锐骐6以东风“柴油纳瓦拉”的高性价比作为卖点，国六排放标准的优异动力总成，结合优良的内在品质，无疑将引起很大关注。一个问题：如果你是一位纳瓦拉的潜在购买车主，同样的价格，是选择丐版的纳瓦拉，还是高配的新款锐骐6？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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