锐界相比柯迪亚克哪个好?

作者&投稿:阚君 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
锐界相比柯迪亚克哪个好?哪款性价比高?~

我推荐锐界。毕竟锐界为真正的一款中型SUV,而且在动力性能、乘坐空间和车辆的整体质量都要好于柯迪亚克,是一款性价比很高的车型,值得推荐。
在动力方面,两款车都搭载了2.0t发动机,柯迪亚克的最大功率为220马力,最大扭矩为350牛米,采用了七挡双离合变速箱。而锐界的最大功率为245马力,最大扭矩为350牛米,采用了六档手自一体变速箱,从发动机数据看,锐界的动力性能要充足一些。

不过,由于柯迪亚克采用了双离合变速箱,所以在提速、油耗等方面要好于锐界,但7挡双离合变速箱的稳定性还需要时间的检验。
在车身尺寸上,锐界优势明显,车身长度要比柯迪亚克长出180mm,轴距也长出59mm,所以锐界的乘坐空间和后备箱的储物空间更为宽裕。

在底盘结构上,两款车完全一致,前悬为麦弗逊,后悬为多连杆,但锐界的用料非常厚道,底盘大量的采用铝合金材质,大大5减少了簧下质量,使操控性的表现更加优异,而且锐界的底盘和下摆臂连接处,采用了液压衬套,也提高了乘坐的舒适性。

所以锐界无论在操控性、舒适性以及车内的静音控制方面表现的更为出色。
在配置方面,两款车各有长短,差异不大,科迪亚克配有一套全时四驱系统,虽然没有太强的脱困能力,不过遇雨雪、冰滑路面时的安全性会大大的提高。

我觉得斯柯达柯迪亚克要好一点,福特锐界虽然比柯迪亚克要大一些,但是根本没什么用,斯柯达柯迪亚克的空间已经非常大了,不管是家用还是自驾游,都是完全够用了,再大已经没有任何意义了,反而会增加车身重量,同时增加油耗而已,而且从其他方面来说,我觉得斯柯达柯珞克也要比福特锐界更好。


(上图为福特锐界尾标)


(上图为福特锐界车标)


(上图为斯柯达柯迪亚克尾标)


(上图为斯柯达柯迪亚克车标)
福特锐界是美系车,斯柯达柯迪亚克是德系车,国内的福特是长安进行国产的,长安的做工一直都是比较差的,所以去看看锐界的做工就知道了,不管是外观还是内饰方面,缝隙都是很大的,相比之下,德系车的做工就要严谨多了,斯柯达虽然用料稍微差了一点,但是做工绝对要比长安福特好,另外美系车的油耗本来就高,就连1.5T的翼虎油耗都很高,就不用说锐界了,这么大一个车,重量差不多有2吨,再加上2.0T高功率的发动机和6AT变速箱,油耗想想就可怕,油老虎之名当之无愧,再看看柯迪亚克,油耗应该要比锐界低了三分之一左右,所以用车成本也降低了不少。


(上图为斯柯达柯迪亚克)
斯柯达柯迪亚克的价格真的很厚道,这款车的平台、动力、变速箱都是跟途观L一样的,连轴距都是2791mm,但是柯迪亚克的价格要比途观L便宜了很多,而且柯迪亚克现在还有很大的优惠幅度,只要16万左右就能买到一辆德系中型SUV,真的是太划算了,锐界的价格就要高多了,最低配落地价格就要超过23万了。

我觉得斯柯达柯迪亚克要好一点,福特锐界虽然比柯迪亚克要大一些,但是根本没什么用,斯柯达柯迪亚克的空间已经非常大了,不管是家用还是自驾游,都是完全够用了,再大已经没有任何意义了,反而会增加车身重量,同时增加油耗而已,而且从其他方面来说,我觉得斯柯达柯珞克也要比福特锐界更好。

(上图为福特锐界尾标)

(上图为福特锐界车标)

(上图为斯柯达柯迪亚克尾标)

(上图为斯柯达柯迪亚克车标)

福特锐界是美系车,斯柯达柯迪亚克是德系车,国内的福特是长安进行国产的,长安的做工一直都是比较差的,所以去看看锐界的做工就知道了,不管是外观还是内饰方面,缝隙都是很大的,相比之下,德系车的做工就要严谨多了,斯柯达虽然用料稍微差了一点,但是做工绝对要比长安福特好,另外美系车的油耗本来就高,就连1.5T的翼虎油耗都很高,就不用说锐界了,这么大一个车,重量差不多有2吨,再加上2.0T高功率的发动机和6AT变速箱,油耗想想就可怕,油老虎之名当之无愧,再看看柯迪亚克,油耗应该要比锐界低了三分之一左右,所以用车成本也降低了不少。

(上图为斯柯达柯迪亚克)

斯柯达柯迪亚克的价格真的很厚道,这款车的平台、动力、变速箱都是跟途观L一样的,连轴距都是2791mm,但是柯迪亚克的价格要比途观L便宜了很多,而且柯迪亚克现在还有很大的优惠幅度,只要16万左右就能买到一辆德系中型SUV,真的是太划算了,锐界的价格就要高多了,最低配落地价格就要超过23万了。



柯迪亚克GT

售价:18.19-26.84万元

目前优惠政策:柯迪亚克GT最高优惠1万,部分车型最高享5000元置换补贴!

在国内只要说到斯柯达,懂大众的消费者都会认为,它是一款带有超值光环的大众车。柯迪亚克GT基于柯迪亚克打造而来,但整车有比柯迪亚克年轻不少。动力方面,该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,分为186匹和220匹两个功率。

同时,为了拉低车系售价还推出了搭载1.4T涡轮增压发动机的车型。驾驶感受我们以2.0T低功率车型为例,186匹的马力在城市和高速行驶时动力都算充沛,基本感受不到涡轮迟滞,动力随采随有。整车的底盘很紧致,很有德系车那种厚重感。

配置方面,8英寸中控屏、发动机启停、自动驻车、上坡辅助,全景天窗、方向盘4向调节、GPS导航、车载蓝牙、CarplayCarlife、自动大灯、转向辅助灯、大灯延时关闭,4车窗一键升降、防炫目后视镜、感应雨刷、后排出风口、后排USB插口等配置均为全系标配。而10.25英寸的全液晶仪表为2.0T车型全系标配。

全配置方面,胎压报警、ESP、牵引力控制、疲劳驾驶提示、定速巡航等功能也均为全系标配。只不过试驾车仅配备4种驾驶模式选择功能,380车型多出雪地和越野模式。从配置表现来看,柯迪亚克GT这车真香。

总体来说柯迪亚克GT虽然三大件都是大众的,但整体配置和价格比大众同价位的车型有优势的多,所以如果你在乎空间、配置和动力,同样的钱更推荐买柯迪亚克GT。

福特锐界

售价:22.98-42.98万元

目前优惠政策:部分车型可优惠1.90万元,享购车大礼包。

福特锐界在这个级别中算是性价比超高的车型了,首先是发动机动力强,以2.0T车型为例,245匹马力在同级别车型中都算是比较高的了,6AT变速箱也算是称职,不过低速时偶尔会有顿挫的情况出现,不确定是不是试驾车的车况问题。

太大的惊喜没有,中规中矩,如果想要更好的加速快感,建议实用S挡。锐界的悬架先软后硬,小的颠簸能很好地过滤掉,激烈驾驶时悬挂对侧倾抑制的比较到位。总之一句话,它在还是层面不会有太多惊喜给你,但车内很安静,空间大,一家老小出行足以。

为什么说锐界是高性价比之选?因为车长4878mm,轴距2850mm的中型SUV在这个级别,也只有它的价格优惠后能在20万左右。虽然这只是低配的价格,也没有中控仪表盘,但这些通过后期选装是可以实现的。20多万的价格买一辆空间大,动力强的SUV车型已经是很超值了。

两款车相比较来说,两款车各有千秋,看你喜欢那一款了。



我认为与柯迪亚克相比,锐界更好,性价比也更高。

外观方面,锐界车身尺寸大,轴距长,比柯迪亚克看着大气。我喜欢四四方方略带圆润的外形,憨厚中带点灵巧,锐界更符合这种审美观,柯迪亚克看起来有点扁平,尖嘴猴腮,不讨喜。

内饰及配置方面,锐界有的车型具备全景天窗,中控台简洁,操作方便,有的车型增加了自动启/停功能,省油不伤车。

动力方面,搭载2.0升涡轮增压和2.7升涡轮增压涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速器。其中,Ecoboost 245系列车型搭载2.0升涡轮增压发动机,该发动机最大功率245马力,峰值扭矩350牛米。Ecoboost 330系列车型搭载2.7升V6双涡轮增压发动机,该发动机最大功率329马力,峰值扭矩475牛米。各种动力层次齐全,消费者选择面更广。

全系标配的配置中,大量配置集中在了安全和座椅调节等处,这也可以反映出锐界在家用方面所倾向的重心。我买车考虑的第一个因素就是安全性,亲身经历过福特车与别的车相撞,福特完胜。所以让我选,我肯定选福特旗下的锐界。

在灯光、舒适性配置、座椅配置等方面完全可以满足我们的日常使用及出行需求,且价格合适,性价比很高。



柯迪亚克更个好,性价比更高。两款车中,论实用性和性价比的话,强烈推荐柯迪亚克。

柯迪亚克22.29万,锐界22.98万,我们是以厂商指导价来对比产品,柯迪亚克目前优惠很给力,实际入手价大大低于锐界。两款车价格接近,且同为中型5座型SUV。抛开柯迪亚克目前的优惠幅度,以这两款车做对比还是比较公平的。

1、外观部分:柯迪亚克刚毅动感,锐界豪放大气

锐界作为正宗的美式SUV,其硬汉指数在柯迪亚克的面前并不十分的出挑。锐界的线条时尚运动,加入了很多动感的素和造型风格,车侧看起来具有俯冲感,营造出静态时的动感。车尾的"蒙迪欧"式车尾灯一定程度破坏了硬汉的屁屁。

柯迪亚克硬朗霸气的造型犹如一只北极熊,说不MAN那绝对是扯,但它同时还具备了典雅气息,这一点也是很多迷恋这辆车外观的原因之一。锐界作为美系硬派SUV的原型者之一,有运动版车型,那台被加过了点缀之后,颜值上才稍稍有点不一样的谈资。

2、内饰配置对比:风格迥异,各有特色,柯迪亚克配置更丰富

柯迪亚克的配置十分丰富:胎压监测、定速巡航、自动泊车、自动驻车、发动机启停、全景天窗、电动感应式后备箱、车顶行李架、无钥匙启动和进入、座椅记忆、前排座椅加热、GPS导航、8英寸中控屏、10.25吋全液晶仪表盘、LED大灯、LED日间行车灯、转向灯辅助、车内氛围灯、后视镜折叠等等。柯迪亚克是配置更高,车价却又便宜,在这点上非常具有诱惑力。

锐界的内饰豪华有余实用性略微不足,仪表台大面积搪塑工艺处理十分厚道,配以优秀的做工进一步提升整车的豪华感。锐界配备的仅为4英寸彩色液晶屏中控面板,扬声器数量也仅为6个。

3、动力方面:锐界优异 性能与经济性柯迪亚克均衡

2款车都采用了2.0T发动机,但福特的调校更为激进,2019款柯迪亚克搭载了2.0T低功率版发动机,其动力得以升级,油耗经济性是更低的。



个人觉得柯迪亚克稍微好一点,主要是好在的地方就是发动机方面,锐界的发动机耗油量比较高,所以柯迪亚克的性价比比较高一点。

斯柯达-柯迪亚克

外观上,柯迪亚克采用了斯柯达最新的家族式设计语言,进气格栅与大灯相连,视觉上将车身拓宽的同时,也给人感觉十分规整。分体式的LED头灯组点亮后的日行灯带效果出众。发动机盖上的V形线条与进气格栅内部镀铬装饰方向保持一致,整体性强。

内饰上,柯迪亚克采用了斯柯达全新的宽体式中控台设计,整体感较强,运用了大面积的木纹饰板、搪塑工艺材质以及真皮材质,用料十分考究,出色的做工反映了斯柯达作为德系品牌应有的造车水准。

动力上,柯迪亚克搭载第三代EA888系列涡轮增压发动机,共有1.8TSI和2.0TSI两种排量,全系匹配7挡湿式DSG双离合变速箱。1.8T发动机最大功率为132kW(180Ps),最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm,百公里油耗低至7.2L;2.0TSI发动机0-100km/h加速时间仅需7.5s。

长安福特-锐界

外观上,锐界还是属于比较成熟稳重的,前脸六边形的进气格栅再熟悉不过,两侧上扬的前大灯更是为车辆增添了动感气息。车身侧面一条笔直的腰线从翼子板贯穿至尾灯,提升了车侧的视觉宽度。尾部设计简洁而又饱满,一条银色的镀铬饰条将两侧尾灯相连,整体层次感比较强。

内饰上,锐界的内饰设计颇具现代感,中控台采用大面积搪塑材质与镀铬装饰件的搭配,彰显车内质感。三辐式多功能方向盘尺寸较大,两侧配备的多功能按键较多,方便操控。高配车型配备的10.1英寸全液晶显示屏尽显内饰的档次感,而且显示数据清晰易读。

动力上,锐界搭载2.0L和2.7L两款涡轮增压发动机,其中2.0L涡轮增压发动机最大功率180kW(245Ps)/5500rpm,最大扭矩350Nm/1750-4500rpm;2.7L涡轮增压发动机最大功率242kW(329Ps)/5500rpm,最大扭矩475Nm/2500-4500rpm。传动方面,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。




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萧罡普润: 福特锐界和斯柯达柯迪亚克相比,个人认为还是福特锐界好一些,车子级别还有舒适性方面福特锐界更有优势.

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萧罡普润: 这两款车 都 不错啦,不过个人更偏爱柯迪亚克一些.最爱其7座空间大呀,虽然福特锐界空间也比较大,但是第三排空间很局促,只适合儿童乘坐.而超大的空间结构是柯迪亚克的优势之一,柯迪亚克的车身尺寸不小,内部空间设置也没有浪费轴距,中排纵向空间中等身材乘客翘二郎腿无压力,很喜欢.

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萧罡普润: 锐界是老车型,在价格方面多少会有优惠而科迪亚克是新车,刚开始的时候价格一般没有社么商量的余地,这个要看你是如何评判一辆车了

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萧罡普润: 柯迪亚克,汉兰达和锐界三款车型,综合家用为主的话个人认为还是汉兰达好一些,可靠性还有保值性方面汉兰达更有优势.

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萧罡普润: 推荐汉兰达,毕竟汉兰达是市场保有量比较大的车型,从价格就可以看出汉兰达的销量,柯迪亚克也是新款车型,双离合变速箱低速抖动,跑山路会出现变速箱高温而出现变速箱保护,只能都温度下来再接着跑、、

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萧罡普润: 你好,丰田汉兰达好,性价比很高,真正的大七座,后排173的人坐个个把小时不觉得累,油耗又不高,动力也不错,性价比很高了!

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萧罡普润: 1、借高利贷还不起可以只还本金和合法部分的利息.高利贷本身就是不受法律保护的,超过规定部分的利息法律是不保护的,因此是可以不还的,但是本金和合理的利息是要偿还的.2、法律依据:《民法典》第六百八十条 禁止高利放贷,借款的利率不得违反国家有关规定.借款合同对支付利息没有约定的,视为没有利息.借款合同对支付利息约定不明确,当事人不能达成补充协议的,按照当地或者当事人的交易方式、交易习惯、市场利率等因素确定利息;自然人之间借款的,视为没有利息.

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