地铁列车也算动车组?

作者&投稿:布玲 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
地铁属于动车组吗~

地铁车辆当然属于动车组。动车组是一种动力分散式列车,区别于以前的机量模式(火车头+客车),动力分散在不同的车厢内。地铁车辆属于通勤型电力动车组。楼下的说“动车组也可以叫“和谐号”“,这现在是本末倒置,是被我国的情况迷惑了。和谐号仅仅是动车组浩瀚宇宙中的一员,怎么能代替所有动车组?

  地铁车辆当然属于动车组。动车组是一种动力分散式列车,区别于以前的机量模式(火车头+客车),动力分散在不同的车厢内。地铁车辆属于通勤型电力动车组。


  动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起,因此可以概括的讲,动车组是自带动力的,固定编组的,列车两端分别设有司机室进行驾驶操作,配备现代化服务设施的旅客列车的单元。高铁是按照速度的划分,通常指速度250km/h以上的列车。带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组,动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术。

动车和高铁列车的动力来源是交流电。从电路角度来看,高铁采取AT(自耦变压器)供电方式。高铁能够跑起来,依靠的是牵引供电系统给高速列车提供电力。牵引供电为电力系统的一级负荷,但德国是例外,德国高铁电网有独立于德国国家电网。因此,高铁牵引供电系统包括架空接触网、牵引变电所、回流回路。牵引变电所给架空接触线提供电能,高速列车将架空接触线的电能取回车内,驱动变频电机使列车运转。动车和高铁的区别: 1、动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右。 2、动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)。 3、动车分动力集中式和动力分散式,我国常见的CRH系列动车都是动力分散的,且都是交流传动,此外地铁列车也可以算动车(一般都是直流传动)。 4、如果是火车票上的D字头,就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。 5、高铁车次为G字头,读高,是在350KMH级别客运专线上开行的动车组列车(有过经由合宁250KMH标准客专的G字头跨线车),一般时速比D字头要快一些。


高铁快车动车火车有什么区别
火车是指在铁路轨道上行驶的车辆,是一个非常笼统的概念,包括了高铁、快车、动车等。高铁、快车、动车的区别:1、车速 高铁即高速动车组,G字头列车,开行能力不低于时速250km\/h。动车即普通动车组,D字头列车,时速在160-250km\/h,以200km\/h为主。快车即快速旅客列车,简称快列,K字头列车,最高...

火车与动车的区别?
还有一个行李间。3.不同机车 机车是指布置在列车两端,具有控制列车运行功能的轨道车辆。 子弹头列车无论是否作为机车车头,都只能实现车辆在同一轨道线上的前进或后退,列车变道引导由岔道完成。4.不同牵引力 动车组是一种无牵引力的轨道车辆,一列列车由一至三个机车牵引若干节车厢或货车组成。

高铁 火车 动车的区别
3、在我们中国的定义中,高铁和动车是既包括火车,也包括铁路的铁路系统,差别就在于时速不同。高速铁路泛指运行速度大于200公里的铁路运输种类,大多数指的是客运。4、动车组是一种带动力的列车(简称动车)和不带动力的车辆(拖车)组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一...

动车组与高铁列车的区别?
你之所以对“高铁”和“动车组列车铁路”没能理解,主要是因为媒体的新闻报道用词不准。因为一般新闻记者对铁路并不十分了解,所以新闻报道中用词有时并不准确。高速铁路也是以200km\/h进行区分,满足200km\/h运行条件的线路即为高速铁路。京津城际在铁路上属于“客运专线”,指的就是该条线路上只走旅客...

为什么要叫动车组,组是什么意思?
客运列车以速度分三类,普速列车、动车组列车、高铁。他们的速度差别主要是由其牵引机车得数量来决定,也就是大家常说的火车头,可以这样理解但不全是。普速列车最高双机车牵引,就是两个火车头,在极少的时候用一个拉一个倒车推。这种情况通常只有人字形爬坡路段需要用到。普速列车速度较慢!动车组由...

动车和高铁是一个意思吗
动车和高铁的区别在于车次不同、速度不同、铁轨不同,以及行驶要求的不同。一、车次不同 车次不同也就是G字头和D字头的车次。我们常说的D字头、G字头列车都是动车组列车。但是在生活里,我们习惯把D字头的列车称为动车,G字头的高速动车组列车称为高铁。二、速度不同 高铁的时速在300~350公里每小时...

铁路是高铁还是火车?
包括高速列车和高速列车。火车包括高速列车、普通列车和动车,高速列车是火车的一种。在国际定义中,“高铁”原本指的是“高铁”,并不是火车的一种。但是,我们日常理解的高铁——也就是“高速动车组旅客列车”——是一种列车。在国际定义中,“高速铁路”指的是“高速铁路”,是指最高速度能达到一定...

高铁和动车有什么区别
实际火车开动时,火车头要首先牵动第一节车厢,有了第一节车厢一同动起来,增大了火车头运动的能量,才能牵动第二节车厢。整列火车开动起来,其实是一节一节动起来的,有个相当长的过程,需要相当长的时间。变速也一样,普通火车要跑这么快,就相当不容易了。2、高铁 动车组有牵引电机的决不只是火车...

高铁和动车的区别?
高铁与动车有什么区别 动车分动力集中式和动力分散式,我国常见的CRH系列动车都是动力分散的,且都是交流传动,此外地铁列车也可以算动车(一般都是直流传动)。高铁与动车有什么区别 如果是火车票上的D字头,就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。高铁与动车有什么区别 高铁车次为G字头,...

什么叫动车?
动车和高铁差别是什么? 高铁的全称是“高速铁路”,指的是路,或“路+车”这一系统整体。 动车的全称是“动车组列车”,指的是车。 D字头列车,全称是“动车组旅客列车”,可简称“动车”。 G字头列车,全称是“高速动车组旅客列车”,简称“高铁”是错误的,正确的简称应是“高速动车”或“高车”。 高铁(high-...

宜宾市18519909504: 地铁是动车组吗? -
产育生脉: 地铁车辆当然属于动车组.动车组是一种动力分散式列车,区别于以前的机量模式(火车头+客车),动力分散在不同的车厢内.地铁车辆属于通勤型电力动车组. 动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起,因此可以概括的讲,动车组是自带动力的,固定编组的,列车两端分别设有司机室进行驾驶操作,配备现代化服务设施的旅客列车的单元.高铁是按照速度的划分,通常指速度250km/h以上的列车.带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组,动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术.

宜宾市18519909504: 地铁属于动车组吗
产育生脉: 不属于,动车组也可以叫“和谐号”,“子弹头”.是火车的一种类型.

宜宾市18519909504: 地铁车厢都是动车组吗 -
产育生脉: 是的!目前的地铁、轻轨都是采用动车组形式运行,而不是靠机车牵引的,即每辆地铁车厢都带有动力(短编组)或部分地铁车厢带有动力部分中间车厢无动力(长编组).

宜宾市18519909504: 地铁车辆是不是动车组? -
产育生脉: 是动车组

宜宾市18519909504: 地铁也算是动车吗? -
产育生脉: 不算,地铁是地铁,而动车则属于动车,不一样.

宜宾市18519909504: 地铁列车也算动车组? -
产育生脉: 动车和高铁列车的动力来源是交流电.从电路角度来看,高铁采取AT(自耦变压器)供电方式.高铁能够跑起来,依靠的是牵引供电系统给高速列车提供电力.牵引供电为电力系统的一级负荷,但德国是例外,德国高铁电网有独立于德国国家...

宜宾市18519909504: 高铁与动车有什么区别 -
产育生脉: 区别如下: 1.动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右. 2.动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信...

宜宾市18519909504: 动车与火车有区别吗? -
产育生脉: 动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右 >02 动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容) >03 动车分动力集中式和动力分散式,我国常见的CRH系列动车都是动力分散的,且都是交流传动,此外地铁列车也可以算动车(一般都是直流传动). >04 如果是火车票上的D字头,就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车. >05 高铁车次为G字头,读高,是在350KMH级别客运专线上开行的动车组列车(有过经由合宁250KMH标准客专的G字头跨线车),一般时速比D字头要快一些.

宜宾市18519909504: 高铁和动车有什么区别,那个快 -
产育生脉: 高铁的行驶速度比动车快. 1、行驶速度不同.动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右. 2、信号系统不同.动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),...

宜宾市18519909504: 地铁列车都是动车组吗? -
产育生脉: 是.提速特别快的.

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