Jeep牧马人到底是一台怎样的越野车,卖点是实力还是情怀

作者&投稿:广彬 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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越野车的鼻祖是威尼斯Jeep,这是任谁也不能否认的事实。

所以牧马人到今天仍旧应该是不能颠覆的越野车标杆吗?

似乎这么评价也有些过火,因为技术在不断进步,可是威尼斯JEEP在数度易主之后的进步速度与程度却很不理想;比如2024款的Jeep牧马人就很难给出好评,该车搭载的2.0T发动机依旧不变,仍然是菲克技术,变速箱是采埃孚8AT,这样的组合看起来是那么的熟悉。现在10万以上的各类硬派车型普遍使用同款8AT,发动机也以汽油或柴油动力的2.0升涡轮增压机为主。

这是一套平平无奇的主流越野车的动力系统,可是使用这套动力系统的牧马人指导价却高达49.99-57.49万,插电混动版本售价高达63.99万。

牧马人有如此之高的价值吗?

除非其发动机有特别之处,比如采用双增压和超增压技术,让最大功率和扭矩均达到“超限”标准。

可是这台发动机的最大功率只是195千瓦,新款机型的最大扭矩是405牛米。

客观评价这台发动机的动力确实不弱,是同排量发动机里的优秀标准;可是使用双增压的2.0T最高可超过220kW/420N·m,所以牧马人的发动机并非同排量最强。那么使用这台发动机的越野车就没有如此之高的价值了,因为实际动力水平与其相当的越野车,价格普遍在20-30万级,牧马人贵了不止一倍。

发动机和变速箱并无亮点,于是亮点就只能从四驱系统来找一找了。

牧马人分为“撒哈拉版”和“罗宾汉版”。

其中罗宾汉版本采用的是分时四驱,这是很普通的四驱平台;不过该版本的分动箱倒是有些与众不同,在其低速四驱模式(4L模式)里可以四倍的放大扭矩,这能让它不大的扭矩在越野时变得很强。撒哈拉版本是适时四驱,分动箱集成了多片式离合器限滑差速器,这套四驱有2.7的扭矩放大倍率,水平中规中矩。

罗宾汉版本有前、后桥差速锁,撒哈拉版本没有差速锁。

这就是牧马人的水平,撒哈拉版本越野能力一般,罗宾汉版本的越野能力确实很强。

但即便是牧马人罗宾汉版也并非越野之王,或者绝对不算唯一的越野之王!参考北京越野BJ40和坦克300燃油版,这两台车均采用采埃孚8AT,并且都用分时四驱,也都用配备前、后桥差速锁的双锁版本。区别只是分动箱的扭矩放大倍率是2.48倍,发动机的最大扭矩均超380N·m;极限最大扭矩确实低于牧马人罗宾汉版,可是峰值扭矩依旧接近1000牛米!可以说牧马人能通过的崎岖道路,这两台车同样可以轻松的驶过,因为动力都有充足冗余。

在性能上想要实现超越并不难,坦克300的插电混动版本上市在即,相同的混动系统已经用于坦克500;但是坦克500的块头太大,越野极限没有坦克300高,所以对于越野人而言还是要看这台车。

该系统有300kW/750N·m的动力储备,即便分动箱扭矩放大倍率不变,那极限最大扭矩也有1860N·m。

牧马人罗宾汉版把扭矩放大四倍也只有1620N·m,当然这个动力也是非常充足的。

综上所述,不论从四驱平台的实际脱困能力,还是从车辆的动力、油耗和质量表现来分析,牧马人都可以评价为非常优秀的越野车,但绝对不是唯一优秀的越野车,更不是性价比够高的选项。

参考BJ40和坦克300燃油版来分析牧马人,该车的合理价格应当在20-30万区间,一台装备2.0T直列四缸发动机的越野车就值这个价,多出的部分100%是情怀溢价。

而且越野车在2023年里已经开始了电动化,一旦如坦克300 Hi4-T这种主流插电混动越野车上市,再定出一个二十几万的价格;彼时的牧马人就只剩下情怀了,因其在动力、能耗和驾驶品质三方面都将处于劣势。意大利菲克汽车集团很难成功的塑造好牧马人,Jeep这个品牌的情怀也已经快炒到极限了,未来的热门越野车应当会以自主品牌为主要选项。

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毛旺派蒙: 油耗较高,因为发动机比较厉害!舒适度就不要奢望了,那个越野的不颠簸都不象话……操控度不错,挺适合烂路的,高速城市之类的也不赖!安全装备比较齐全,车身本身比较坚固,特别是底盘!保养较贵,没国产的必然情况,还好保有量在增加,费用会更低些的!空间不算太大,特别是三门版的……质量嘛,不是所有的吉普就叫JEEP!呵呵! 我想说的是,这车是这个价位里面最能撒野的了,更贵的话就看卫士和G系列了!

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毛旺派蒙: 吉普牧马人两门款是国内市场唯一一款配置双顶组合的越野车.其配置的三件式硬顶更是Jeep 的创新之作.三片可拆式顶盖能够提供多种敞篷驾驶配置,最大程度上为车主创造了敞篷驾驶的乐趣,并且操作起来十分便捷.软顶的材质更可反射噪声,吸收风噪,防止振动,加强隔热.软顶可以方便地折叠或卷起,适合春夏时节经常开关顶篷的需要.牧马人在牧马人系列中首次提供了五位成人的乘坐空间,以及更大的载货空间,同时又融合了同级领先的越野性能和日常实用性.

灵寿县13323129316: JEEP牧马人优缺点? -
毛旺派蒙: 其实这款车的优点就是越野性能出色,完全为硬派越野设计.新款发动机变速箱有了很好的提升.不过缺点很明显,普通路况舒适性很差,噪音大,风噪大,不太合适市区.牧马人就是为硬派越野而生的,大家没必要把它当做平常家用车,毕竟,如今这么纯洁的越野车愈来愈少了.

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毛旺派蒙: 要说,自己体验一把菜是真的,但我一直都觉得,开着牧马人真的非常的帅气,够酷哇!牧马人车子的外型和性能都相当的不错,内饰亮点包括全新设计的仪表盘、改进后更符合人体工程学的储物空间、触点舒适的车门扶手等等.同时,车辆在...

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毛旺派蒙: 看到有些人质疑牧马人质量怎么样,其实对牧马人了解的应该都知道的.个人觉得牧马人质量不错的,之前也有听到过个别人说不怎么样,但身边几个好友都是牧马人车主,都说挺OK的,之前借好友的也体验过几把,感觉很赞很拉风,而且够个性.牧马人个性时尚的外观,灵活的顶棚设计,丰富的娱乐配置都为城市生活带来了很大的乐趣, 作为极致个性的象征,无论出现在城市的任何角落,都能为你带来极高的回头率.牧马人从技术角度讲目前都是纯正越野车当中的佼佼者了.3.8V6发动机配合Rock-Trac分动四驱系统,越野攀爬能力相当出色.因此,既想要个性拉风,又想在恶劣路段中尽情撒野,牧马人绝对是一个最佳的选择.

灵寿县13323129316: jeep牧马人怎么样 -
毛旺派蒙: 我只能说,这是一款很纯粹很纯粹的JEEP从设计到性能,都是为越野服务的.当然在城市中这种外形也很拉风但是在城市中跑,丧失了其最本质的特点这不是一款实用的车,而是一款能用来玩越野的车子

灵寿县13323129316: jeep什么车牌子jeep什么车叫什么牌子
毛旺派蒙: jeep什么车牌子jeep是美国的汽车品牌,这个品牌主要制造硬派越野车和suv.jeep旗下的车型有牧马人、大切诺基、自由光、自由侠、大指挥官等.牧马人是一款硬派越野车,这款车有双门版车型也有四门版车型.牧马人使用了一台2.0升涡轮增压发动机,这款发动机拥有266马力和400牛米的最大扭矩,与这款发动机匹配的是8at变速箱.牧马人的前悬架使用了整体桥悬架,后悬架也使用了整体桥悬架.

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毛旺派蒙: 牧马人有低配的Sahara撒哈拉和高配的Rubicon罗宾汉,主要区别是罗宾汉多了后轴差速锁.陪你走个西藏啥的都是小意思了.改装后的牧马人大多都是玩比较极限的越野了,岩石攀爬之类比较蛋疼的越野.但要说明的是如果你不是极限越野玩家,更多时候还要跑在祖国大江南北的高速公路,那牧马人的舒适性差距就体现出来了.这一点丰田的FJ陆巡就兼顾的比较好,高速相对舒适性好,越野也不含糊.两个都是复古风. 看你喜欢哪个,我个人更喜欢FJ的样子,但是内饰比较丑.牧马人的内饰反而又比较耐看.从辆车质量上看,毫无疑问又是丰田更耐操.内饰丑点就丑点吧,相比把你仍在荒郊野外还是要友好的多.综合推荐FJ.

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