地下铁道与轻轨交通技术经济特征的差异
地下铁道与轻轨交通技术经济特征的差异
地下铁道和轻轨交通都是城市轨道交通系统的一种，但是它们在技术和经济特征上存在一些显著差异。本文将从车辆、路轨设施、建设成本、运营模式和运营管理等方面探讨这些差异。
1.车辆
地下铁道的车辆一般采用地铁列车，由于地铁列车的车身长，车厢数量较多，一列车可以容纳众多乘客，因此地下铁道可以满足较高的运输能力要求。另外，地下铁道的车辆一般采用全封闭式车厢，具有较好的安全性和乘客舒适性。
轻轨交通的车辆与地铁列车相比，车头和车尾的长度一般较短，车厢数量也较少，因此单车运输能力不如地下铁道。但是，轻轨交通车辆具有较为灵活的驾驶性，可以在弯道上实现较大的转弯半径，因此可以在城市内部的弯曲路段上运行。
2.路轨设施
地下铁道的路轨设施一般是深埋在地下的，路轨采用的是重型轨道，可以承载较重的地铁列车。车站站台也比较宽敞，站台长度足够长，可以容纳较多的乘客。此外，地下铁道的隧道内部还有空气处理系统，可保证车厢内部空气质量和温度的舒适性。
轻轨交通的路轨设施较为简单，路轨采用的是轻型轨道，在城市地区可以通过地面或高架方式建设。轻轨交通的站台也比较窄小，站台长度相对较短，一般只能容纳少量的乘客。此外，轻轨交通的车站一般没有空气处理系统，车厢内部的环境条件相对较差。
3.建设成本
地下铁道的建设成本较高，因为需要进行土地征用、隧道开挖、地下工程等一系列复杂的建设工程，加上地下铁道的车站站点间距较远，需要建设较多的车站，因此建设成本较高。
轻轨交通的建设成本相对较低，因为轻轨交通可以采用地面或高架方式建设，并且轨道和车站一般比较短小，因此轻轨交通的建设成本较低。
4.运营模式
地下铁道的运营模式一般是点对点的，车站站点距离较远，途径站点较少，乘客需要根据站点选择相应的车次。因此，地下铁道的运营模式更适合短途高强度运输。
轻轨交通的运营模式则更适合分段客流较大、站点间距较近的城市地区。轻轨交通的站点数量较多，途经的站点较多，乘客可以根据需要随时下车换乘其他交通方式，因此轻轨交通更适合中短途的运输需求。
5.运营管理
地下铁道运营管理一般分为线上维护(车辆调度、车站管理等)和线下维护(轨道维护、设备维护等)两个方面，需要投入大量的维修保养工作。此外，地下铁道的安全管理非常重要，需要实行严格的安全标准和紧急预案，以应对突发事件。
轻轨交通的运营管理则相对简单，由于轻轨交通的车辆和路轨设施较为简便，线上维护的工作量较少，投入的维修保养费用相对较少。此外，轻轨交通的安全管理风险较低，因此管理成本相对较低。
结论
综上所述，地下铁道和轻轨交通在技术和经济特征方面存在着较大的差异。地下铁道具有较高的运输能力和安全性，建设成本较高，运营模式适合短途高强度的运输需求;轻轨交通则具有较为灵活的驾驶性和建设成本相对较低的优势，适合站点间距较近的城市地区的中短途运输需求。
轻轨专业有哪些学校
包括轨道设计、运营管理等。2. 工科类大学：如同济大学和武汉理工大学等，这些学校的轨道交通信号与控制等专业颇受瞩目，注重培养学生的实际操作能力。3. 轨道交通特色高校：如大连交通大学和石家庄铁道大学等，它们长期与轻轨行业紧密合作，提供针对轻轨行业的专业培训，毕业生就业竞争力强。
轨道交通成为主流的趋势是怎么样的?
一般情况下，地铁线路全封闭，在市区内全部或部分位于地下隧道内。据不完全统计，目前世界上地下铁道地下部分约占70%，地面和高架部分约占30%。新的发展趋势是:为了节约投资、降低工程造价，许多城市将地铁系统大部分采用高架形式。二是轻轨交通。轻轨交通是在有轨电车的基础上发展起来的城市轨道交通系统。
哈尔滨铁道职业技术学院王牌专业
工程造价、铁道信号自动控制、高速铁道工程技术、城市轨道交通工程技术。7、黑龙江省级重点建设专业：建筑工程技术、盾构施工技术、城市轨道线路维护专业、桥隧施工技术、城轨运营管理。哈尔滨铁道职业技术学院简介：办学条件：学院下设铁道建筑学院、城市轨道工程学院、交通运输学院等5个二级分院，全日制在校生12753...
地铁和轻轨的区别有哪些?
1.轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选择。2.它在极大程度上方便了...
铁路分哪几种?地铁,轻轨,高铁,普通铁路。。。有何不同?
地铁：地下铁道，一般为大城市为解决交通拥挤而建；轻轨：和地铁配套使用，当地质条件不允许或由于造价、拆迁等原因将轨道建在地面以上时就是轻轨；高铁：一般指速度250km\/h以上的客运专线；普铁：以速度分，250km\/h以下-200km\/h为高速，200km\/h以下分国铁Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。
地铁与轻轨区别?
1.地铁与轻轨的根本性区别是：地铁是路权专有的、无平交。2.运送能力的不同：用高峰小时单向最大客运量来表示，地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。3.车辆的轴重和尺寸的不同：地铁车的轴重普遍大于13吨，而轻轨车普遍小于13吨。地铁车宽度一般...
地铁与轻轨的区别
而事实上在国外一些城市中，地铁已经改名，比如纽约、旧金山、香港等地，已经称之为‘大容量铁路交通’（Mass Transit Rail）或者‘快速交通系统’（Rapid Transit System）。这种轨道交通系统通常的建造规律是在市中心为隧道线，市区以外为地面或高架线（厦门拟建的轻轨也是采用这种形式，但是就是差别在运量...
轻轨专业有哪些学校比较好啊?
轻轨专业院校有：北京交通职业技术学院、北京交通运输职业学院、天津铁道职业技术学院等。1、北京交通职业技术学院 北京交通职业技术学院设有路桥系、汽车系、管理系、轨道交通系和基础部五个教学系（部），开设普通高职专业18个，形成了 “城市建设类”、 “汽车机电类”、 “城市服务类”及“轨道交通类...
轨道交通和地铁有什么区别
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。地铁是铁路运输的一种形式，指在地下...
重庆地铁和轻轨的区别有哪些?
相比之下，地铁通常可以搭载更多的乘客，乘客容量较大。需要注意的是，不同城市的地铁和轻轨系统在具体设计和运营上可能会有所差异。以上是一般情况下对重庆地铁和轻轨的区别进行的概括，实际上在重庆，地铁和轻轨的具体区别还需要参考重庆市地铁以及轨道交通规划的具体规定和运行模式。
鲁宜盐酸： 其实,无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨.划分两者的依据应是单...
沁水县17291296451： 地铁和轻轨的区别是什么？
鲁宜盐酸： 地铁与轻轨通常都统称为城市轨道交通,是具有运量大、安全、环保、节能和高效的特征的城市交通体系.但地铁与轻轨在技术特点上有所区别.地铁与轻轨的区别不在于线路敷设是在地上空间还是地下空间,因为不论是地铁还是轻轨,线路的...
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鲁宜盐酸： 地铁和轻轨的区别为:运送能力不同、车辆的轴重不同、对路线转弯半径的要求不同. 一、运送能力不同 1、地铁:地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次 2、轻轨:轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次 二、车辆的轴重不同 1、地铁:地铁车的轴重普遍大于13吨 2、轻轨:轻轨车的轴重普遍小于13吨 三、对路线转弯半径的要求不同 1、地铁:地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米,困难地段不小于250米 2、轻轨:轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米,困难地段不小于50米 参考资料来源: 百度百科——地铁 百度百科——轻轨
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鲁宜盐酸： 地铁和轻轨的区别 地铁与轻轨通常都统称为城市轨道交通,是具有运量大、安全、环保、节能和高效的特征的城市交通体系.但地铁与轻轨在技术特点上有所区别.地铁与轻轨的区别不在于线路敷设是在地上空间还是地下空间,因为不论是地铁...
沁水县17291296451： 轻轨和地铁的区别 - ？
鲁宜盐酸： 地铁是铁路运输的一种形式,对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway,tube,underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段.指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统. 城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应,城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同,因此不属于轻轨系统.城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车,列车运行利用自动化信号系统.
沁水县17291296451： 轻轨和地铁的区别是什么? - ？
鲁宜盐酸： 首先轻轨与地铁是完全不同的,它们最主要的区别就是行驶的路段,一般地铁运行在地面之下,有一些地方会运行在高架路段,而轻轨往往是运行在路面之上的.除此之外它们在运送能力、车的重及尺寸方面也不相同.轻轨和地铁的区别有如...
沁水县17291296451： 地铁跟轻轨的区别？
鲁宜盐酸： 无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨.划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小.地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次.由此设计的地铁和轻轨,它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨,其次,一般情况下,地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间,另外,地铁每列车的编组数也要多于轻轨,车辆定员亦多.
沁水县17291296451： “地铁”与“轻轨”的区别是什么?？
鲁宜盐酸： 地铁和轻轨的区别 随着中国城市的发展,一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨,普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少,认识时间较晚,概念上有些误区.有人认为城市轨道交通中,在地面以下行驶的叫地铁,在地面或高架上行驶...
沁水县17291296451： 轻轨和地铁的区别?？
鲁宜盐酸： 轻轨在地上,地铁大都在地底下
