捷途x70plus十大缺点是什么？

捷途x70十大缺点~

捷途是奇瑞汽车今年8月推出的全新系列。而X70则是这一系列的第一款车。X70车头很协调，感觉厚重，从中高配置就提高为20寸轮圈，整车外观层次，与车头的厚重感比较，略显单薄。

捷途x70十大缺点：

1、造车工艺不到位。

2、因为成本限制，所以导致的用料不好。

3、车子底盘松散，导致有异响。

4、悬架减震不舒服。

5、车子中控的触摸屏了，主界面非得划拉图标才行，开车操作会有安全隐患。

6、噪音大，隔音效果有待提升。

7、座椅包裹感同样有所欠缺，尤其在长途行驶时，会感觉腰部特别难受。

8、动力弱。

9、变速箱反应慢。

10、捷途X70之所以便宜除了品质粗糙外配置也是很低的，其低配车型甚至连刹车辅助（EBA／BAS／BA等）、牵引力控制（ASR／TCS／TRC等）、车身稳定控制（ESC／ESP／DSC等）都没有配备，安全性很差。

扩展资料

捷途X70空间介绍

5／6／7座可选式调节组合，提供“2＋3、2＋2＋2、2＋3＋2、2＋2＋3”等多种灵活组合座椅布局，5座后备箱1260L ，后排座椅反至前排尺寸进深为980mm－1890mm，宽度为980mm－1300mm，高度为780mm，可获得1680L拓展空间。

动力方面，捷途X70全系搭载一台代号为SQRE4T15B的1．5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm。该发动机由奇瑞和与AVL公司共同研发，据悉工程师在研发时通过改善燃烧系统、冷却系统、降低摩擦等优化，使得全新的发动机热效率指标达到了37．1％。而传动部分，与之匹配5速手动及8速手自一体变速箱。

参考资料来源：百度百科-捷途X70

奇瑞捷途x70plus缺点：

1 、内饰的设计虽然简单，但是给人的感觉塑料质感重，虽然也又皮质包裹，但是不多，这一点很奇瑞，用料很省。

2 、中控连接不是非常的灵敏，并且连接手机后经常卡顿，一般用蓝牙连接比较好。

3 、只有1.4T的动力，前中段还可以，双离合换挡是挺快的，但是跑高速的时候，后劲无力，尤其是上到100以后，想再提速就会慢很多。

4 、提车车内异味有点重，用仪器测试甲醛超标，不过敞了两天好多了，另外还减配隔音棉，有点让人感到不适。

5 、首先1.4T的发动机带一个SUV略有吃力，捷途的起步偏肉，其次悬架偏硬，对大颠簸过滤得不算太到位。

6 、车子后视镜对驾驶者，尤其新手来说有点大，刚开始不是很能适应，开车需要小心翼翼的，需要适应一段时间才可以习惯。

7 、奇瑞的内饰用料是满扎实的，但是设计感差了点，车内的空间也不是很大，后排在这个价位来说算小了。

8 、新车子的内饰气味比较大，而且内饰不好看，材料做工不像二十万的车子的内饰，与外观有点配不上的感觉，喜欢听音乐的乘客会有点失望，但是车子的音响很不好，可以考虑换掉音响。

9 、这个车子整体的一个隔音和降噪的处理是比较一般的，一般情况下在市区内还感受不到，但是走一些比较安静的路段尤其是上高速的时候速度提上去之后，车外的一个噪音就会非常明显的展现出来，所以这一点是挺大的遗憾。

10 、手机无线充电比较慢，不知道是因为特例还是什么原因。

外后视镜的配置相当不错，电动调节，电动折叠，锁车自动折叠，加热以及自动防眩目均有配备，此外，内后视镜同样配备了自动防眩目功能。

扩展资料：

另外隔音，捷途X70PLUS中低配亟待提升的就是隔音，当然因为成本限制的原因所以说可以理解，但是较差的隔音以及路感清晰的底盘，烂路驾驶感受并不好，嘈杂的外部反馈以及敏感的底盘，烂路的确不是一个好的选择。

油耗，仁者见仁智者见智，大脚踩油门高转速换挡，就得承受较高的油耗。

捷途x70plus无钥匙进入功能只有主驾驶一侧的车门才配备，那意味着开门，锁车都需要走到主驾驶车门才可以操作，人性化体验还有提升的空间，捷途x70plus后包围的款式美观大方，双边共四出的尾喉布局为车尾增添了几分性能感，但内则的两根尾喉是假的，只是装饰而已，走近细看会感到稍微差点意思。

该车型共推出9款车型，售价区间为7.70-13.70万元。新车可以看作是捷途X70的升级版本，外观和内饰均采用最新设计语言，动力上继续提供1.5T/1.6T涡轮增压发动机。不过现目前我在车质网查询了解到有车友反馈大灯不聚光的情况。“晚上开车远光和近光一样，对面如果来车直接就看不见路了，灯光效果很差，车灯不聚光，两个车灯中间是一片黑的。”像这种情况是十分危险的，这种情况应该就是最大的缺点吧！

我今年一月份买的，捷途X70在行使时车底的碳罐坏了，说我自己刮的，不算工时换一个要600元？合理吗？车才行使8000公里

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溧阳市13119508406： 捷途x70plus是哪个厂家的捷途x70plus是哪里产的 ？
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