冰岛航空公司飞行员变空姐，这样的飞机你敢坐吗？

冰岛航空公司飞行员变空姐，这样的飞机存在哪些安全风险？~

原本飞行员有飞行员的职责，空姐有空姐的职责，飞行员变成空姐后，没有受到过专业的培训，不能提供较好的服务，同时也会耽误自己在飞行方面的操作，这样的安全隐患非常大，是对乘客安全的不负责，对飞行员也有一定的危险性，增加了飞行员的工作量，而飞行员过于疲劳会导致飞机失事的几率增加。

空乘也不仅仅是服务而已，最重要的职责是保护各个乘客的安全，如果让飞行员兼任空乘，困难度不用说便可知，能不能保护的了各个乘客的安全不说，可能连自己的安全都没办法保证。如果在飞机航空的过程中，乘客中起了纠纷，飞行员肯定是不可能离开驾驶位的，乘客的纠纷还可能影响到飞行员的操作，导致操作失误。无论对于哪方来说，这都将成为一次不愉快的航空经历。

而这次不愉快的航空经历将会让这个航班的乘客们远离飞行员兼任空乘的飞机，并且他们会告诉身边的人，最后越来越多的人选择放弃这样的航班，会让航空公司的收入来源越来越低，让事情越来越糟糕。
又因为飞行员兼任空乘，飞机失事的几率增加，如果飞机失事了，航空公司也要承担很大的经济压力，所以飞行员兼任空乘真的不是一个好的决定，哪怕一个飞机留下一个空乘，收益也是远远大于只有一个飞行员的。一个好的飞行员可以让乘客们放心飞完这次旅途，一个好的空乘可以让乘客们舒适的度过这次旅途，而一个兼任空乘的飞行员的效益是小于1+1的。

在这里也提醒大家如果选择航班，一定要远离这样的航班，坐飞机本来就有一定的安全隐患，飞行员兼任空乘后安全隐患大大增加了，不选择这样的航班也是对自己的保险。

那我们的日常生活中，随着人们生活质量的提高以及收入的上升，人们越来越注重自己的精神享受，旅游就是精神享受的主要方面。但是在我们出去旅游的时候总会去坐飞机，在飞机上面空乘角色也是会给人们很大的精神享受，可以为人们提供一些相应的服务，比如说端茶倒水以及解决吃饭的问题，还可以为人们讲解安全带的使用提供安全保障。但是在这点上有一个冰岛航空竟然让飞行员充当空乘角色，我觉得这样是肯定不能保证乘客的安全的，理由如下。
让飞行员来充当空城角色肯定是不能保证乘客的安全的，因为飞行员的工作和空乘人员的工作是完全不相同的，飞行员负责的是飞机的平稳运行以及航空路线的正确性，而空乘人员主要是负责人们在飞机上的各种要求。比如说第一次坐飞机的人们总是不会系安全的，这时候就会需要工程人员来详细的进行解释，还有就是负责人们在飞机上的吃饭问题。反正各种各样的大小事物都需要空乘人员来负责。飞行员和空乘人员完全是两个区别非常大的职业，他们的工作方式以及工作性质也有很大的区别，所以说飞行员是充当不了空乘角色的，就算是充当了空乘角色，那么飞机上的乘客也不会安全。因为飞行员所受的训练和空乘这个角色完全不相符。所以说，人们的安全得不到保障，冰岛航空也是做的非常糟糕的。
我认为飞行员就应该尽好自己的责任以及义务，保障飞机的平稳运行，而不是说去充当空乘角色，这样对于乘客也是不负责任的，致乘客的安全于不顾。这个冰岛航空所做的一些措施也肯定会让人们感到不合常理，所以说，人们也是不能够接受这种事情的发生的，因为他不能够保证乘客的安全。

多少会有些顾虑，但是相信冰岛航空会合理安排的。

众所周知，2020年爆发的新冠肺炎疫情让全球各大航空公司元气大伤。航班停飞，旅客的大幅度减少。让航空公司收入一落千丈，难以维持基本的开销。

从各个航司公布的裁员数据就能看出，2020年的云霄，稍微有点难冲上去。

据消息说汉莎航空裁员22,000人，英国航空裁员12,000人，达美航空裁员10,000人，澳洲航空裁员6,000人，法国航空裁员7,580人，各个国家的航空公司开始了不同程度的裁员等。

冰岛航空采用的方式是裁撤了所有的空乘人员，由飞行员接待他们的工作。这让很多乘客产生了担心。

空乘的服务职责仅仅是空乘工作的次要部分。保证客舱内乘客的飞行安全，才是他们的首要任务。确实由于飞行的不确定性，乘客在空中难免能出现什么问题。而空乘人员的培训之初主要学习的就是如何解决这些问题。她们有快速急救的能力等。而飞行人员培训之处可能也接触了这些培训，但是相比空乘人员他们还是业务的。所以还是让我们很担心的。

有时，某些航空公司的空乘人员还需要接受应对劫机等恐怖活动的训练。冰岛航空的决定一出，全世界的媒体都在担心这些飞行员有没有能力保护好乘客安全。

目前希望冰岛航空能够尽快培训这些飞行员使其能尽快掌握这些重要的技能。能够在保证乘客的人身安全的同时，也能够服务好乘客，打造好自己的品牌形象。

同时更多的希望是疫情能够尽快过去。全球经济尽快恢复。航空公司恢复了经济，也不会作出这样的决定。冰岛航空也会尽快雇佣新的空乘人员。也希望失去岗位的空乘人员尽快找到新的工作。大家齐心协力共同度过这次的难关。

把空姐变成飞行员我就真的不敢坐了。

这样的飞机其实我是敢坐的，因为我觉得飞行员也有非常熟练的航空技巧。

我敢坐的，因为飞行员的职业水准也很高，不一定做的比空姐差。

我依旧敢坐，因为改变的只是空乘人员，并不是飞行员，我们的安全依旧有保证。

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丛台区17825629181： 空姐可以到外国航空公司就职吗? - ？
德姜顺尔： 这个不一定,首先看你学的是什么类型的航空专业,专业是分国际航空专业和航空服务专业,相对来说如果飞国际的话,那对空姐的要求就更高了,首先是语言过关,其次对空姐的身体素质也是有一定要求的,不过只要条件好,国内国外都可以

丛台区17825629181： 新加坡航空公司飞行员年薪多少 - ？
德姜顺尔： 得看他飞行的经验和时间来看,好的一般可得一年50万或60万左右.经验和飞行时间少的一年一般15万左右.毕竟是新加坡的航空公司待遇应该比国内高.

丛台区17825629181： 冰岛航空是star alliance成员吗? - ？
德姜顺尔： 星空联盟(Star Alliance)成立于1997年,总部位于德国法兰克福,是世界上第一家全球性航空公司联盟.星空联盟英语名称和标志代表了最初成立时的五个成员:北欧航空(Scandinavian Airlines)、泰国国际航空(Thai Airways ...

丛台区17825629181： 请教一部日剧的名字(关于航空公司的)？
德姜顺尔： Good Luck 演员:木村拓哉,堤真一,柴咲コウ,黒木瞳,内山理名,要润...... 2003年初时木村拓哉主演的描写飞行员和空姐们的故事,标准的励志剧. 从火奴鲁鲁向日本起飞的国际航空副驾驶员新海元一直梦想成为机长.机长水岛身体突然感...

丛台区17825629181： 中国最好的航空公司是哪个?飞行员和空姐的工资各是多少?去哪个大学一毕业就能当空姐?？
德姜顺尔： 1、中国国航、东航、南航 2、空姐月入百元到万元不等 飞行员:有的年薪过80万 参考: http://edu.sina.com.cn/l/2004-10-14/87960.html 3、天津民航学院空乘系 电子科技大学成都学院 郑州航空工业管理学院,中原工学院,南昌航空工业大学 北京东方研修学院 沈阳航空工业学院

丛台区17825629181： 南航的飞行学员.毕业了以后可以选择自己要去的航空公司吗? - ？
德姜顺尔： 可以是可以 不过 必须是要你所去的那个航空公司 给南航一大笔费用作为培训费和其他费用 否则你只能待在南航里 要么你自己把自己赎出来..... 飞行员的“卖身契”价格不菲....不过一般航空公司挖的比较多的都是副机以上的 学员挖不挖就不清楚了 楼主你自己去打听下吧

丛台区17825629181： 每个航空公司的固定航班的空姐变吗? - ？
德姜顺尔： 当然变化,因为乘务员要受到执勤期的限制,因此每个人并不固定航线飞行.

丛台区17825629181： 成都航空的飞行员待遇怎么样 有福利吗 还有成都航空属于什么公司 大公司还是小公司? - ？
德姜顺尔： 飞行员的待遇一般来说都是不错的.福利则要看工作表现.成都航空属于小公司.目前全国大的航空公司有国航、南航、东航.其次就是四川航空 海南航空 厦门航空

丛台区17825629181： 飞机平飞为什么会颠簸?而下降之后就不会那么明显? - ？
德姜顺尔： 产生颠簸的原因:产生飞机颠簸的基本原因,是由于大气中存在乱流.这些不稳定气流的范围有大有小,方向和速度也各不相同.当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时,飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响,原有的空气动力...

丛台区17825629181： 【话题】“飞行员自杀”是否该突破航空禁忌? - ？
德姜顺尔： 澳洲航空公司曾经允许一名有自杀倾向的飞行员继续上岗,又工作了3年,但所幸没有发生事故.这名飞行员在1982年退休时患有严重的强迫症、焦虑和抑郁.让神经病开车,飞机就成神经病了!