首搭DM-p技术 比亚迪汉DM顶配静态体验
“打开爱奇艺，我听听比亚迪汉EV的音响效果。”在深圳某比亚迪经销商，现场一顾客对销售顾问这么说。
“近一年来，已有好几位客户看车时要求在车内播放电影了，前几年还未曾听说过客户有这诉求。”比亚迪经销商的销售顾问告诉笔者。
以前，很少有车辆联网，且大伙开的都是燃油车，即便联网了，配上大屏，愿意呆在车内看一小时电影的人也不多。一方面是因为这么干很费油，经济性不划算。另一方面是发动机怠速时多少有点噪音，体验不好。
新能源车倒没有上述顾虑，启动车辆吹着空调看电影费不了多少电，且充电便宜，怠速时也安静，最多费点流量钱（如果提前下载好，手机投屏就连流量费也节省了）。
新事物的诞生，自然会引发新的需求，消费者对车的要求，已不止于代步工具这单一属性了。
零百加速3.9秒，32.8米百公里刹停
如果不是到店里走一趟，我也不知道消费者买新能源车时，竟会有这么多需求。随后我也在比亚迪汉EV车内看了几分钟的电影，嗯，感受不错。
比亚迪汉EV，初定7月上市，目前公布了预售价，全国综合补贴后，汉EV超长续航版豪华型预售价24万元、汉EV超长续航版尊贵型预售价26万元、汉EV四驱高性能版旗舰型预售价28万元。汉DM四驱性能版豪华型预售价23万元。
深圳的这家经销商店的销售顾问告诉我，他们店已经有近500台订单，目前全国订单破万。
“这可是落地要25万以上的车，真这么多人订？”我问。
“骗你干嘛，你告诉我，全国除了比亚迪，还有哪家车企既能造电池，又能造车？”销售顾问答。
虽说我很想回怼他，造电池与造好新能源车之间并不冲突，不过既能造电池又能造车的企业，确实全国内只有比亚迪一家。
相比消费者关注的电影、音响效果，我更关注“三电”系统。
比亚迪汉EV搭载的是量产状态的刀片电池。相比三元锂电池，刀片电池有更好的热稳定性，可显著降低车辆发生自燃的可能性。刀片电池独特的造型结构和专利工艺，使得热量不易聚积，电池升温缓慢。
前不久，比亚迪对外公布行业内最为严苛的电池安全测试——“针刺测试”，视频中三元锂电池被针刺穿透后瞬间发生爆燃，而刀片电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间，不仅没有着火，甚至连烟雾都没有冒出。相比采用传统三元锂电池包的纯电动车，搭载刀片电池的汉EV，安全性成倍提升。
简而言之，搭载刀片电池的比亚迪汉EV，发生自燃的概率，趋近于零。
另据销售反馈，动力方面，汉EV中低配车型（超长续航版）搭载的一台最大功率163千瓦、峰值扭矩330牛·米的前电机，0-100km/h加速时间为7.9秒；
高配车型（四驱高性能版）在后轴上又增加了一台最大功率200千瓦、峰值扭矩350牛·米的电机，前后电机总功率达到363千瓦，最大扭矩可达680牛米。0-100公里/时加速时间为3.9秒，刷新了之前由全新唐DM创造的4.3秒纪录，汉EV成为比亚迪量产车家族的新加速冠军。汉EV也成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部”的正式成员。
当然了，一辆车跑得快之余还得刹得住车。
基于博世IPB集成制动控制系统的搭载，再加上高附着力轮胎和布雷博高性能刹车卡钳的匹配，汉EV实现32.8米全球新能源车最短的百公里制动距离。
风阻系数0.233
销售顾问讲解比亚迪汉EV外观时称，汉EV采用的Dragon Face设计语言将中国文化龙元素与现代造车美学相融，整车造型动感优雅且极具气动学效能的。
譬如，前灯设计中运用了龙须的设计元素，车辆解锁时灯光飞返于日间灯与氛围灯之间，营造出龙觉醒的气势。前灯设计遵循新一代龙晶设计语言，左右大灯在发光龙须的穿插串联下形成一个整体，龙须上部分排布的蓝色氛围灯，给人高冷深邃的科技感。
侧面婉若游龙的造型找不出一根多余线条，贯穿车身的腰线营造出一种俯冲的姿态，后翼子板的腰线跳跃转折的造型，给人以力量感。
尾灯设计中运用了龙爪的设计元素，尾灯侧面的造型则承上启下的设计出爪痕的特征，将龙爪富有的力量感表达得淋漓尽致。
“汉”家族徽章的左半部设计取自汉初篆书汉字，右半部设计将现代简体汉字与汉初篆书字体相融。
龙脸、龙须、龙嘴、龙爪……这类词语虽然显得规格很高，但意义不大，通篇讲解下来，我对一组数据颇有印象，汉EV风阻系数0.233Cd。
汽车靠驱动力推动，当时速达到110km/h时，风阻占到所有阻力的70%以上。一般来说，空气阻力越小，能耗自然就小。目前，市场上在售的车型中轿车的风阻系数多为：0.28~0.4Cd；SUV的风阻系数在：0.34~0.39Cd。每降低0.1Cd的风阻系数，纯电动车的续航里程可以多行驶10公里。
汉EV风阻系数0.233cd已经可以排入量产车低风阻系数排名前十，从这点可以看出，比亚迪汉EV在设计上有着很深厚的功力。
轴距2920mm、长宽高尺寸为4980mm/1910mm/1495mm。
后排空间很宽裕，整体的乘坐感受十分出色。BOSS键以及支持大幅度多向电动调节的后排座椅，进一步强化了整车的豪华定位。
DiPilot智能驾驶辅助系统行业领先
除了上述说到的“黑科技”外，汉EV还搭载了行业领先的DiPilot智能驾驶辅助系统，这是一款集合了智能、安全与个性化的智能驾驶辅助系统，融入了比亚迪独到的算法优势，具有自学习、自进化的特点。
是的，没看错，具有自学习、自进化的特点。
除了基础的车道保持、自动泊车等功能之外，比亚迪DiPilot开创性地引入了大数据算法，并命名为DiTrainer，它能够学习驾驶员的驾驶习惯，对驾驶员的类型和驾驶水平做出预判，通过提醒、干预等方式，优化智能驾驶辅助的功能，使标准化的驾驶辅助功能变得更智能、更安全。
这套智能驾驶辅助系统，将与全新开发的DiLink 3.0软硬件系统融合，形成新的人车交互方式，让智能驾驶辅助不仅仅是“功能”，更是一种人性化的“陪伴”。
相比DiLink 2.0在流畅度、语音识别准确性和反应速度上都有很大的提升，变得更加顺滑。
汉EV搭载的DiLink 3.0车机系统与中式豪华风格相呼应，中控屏小迪语音助手图标融入“汉玉”和“太极”元素，卡片式桌面设计也融入玉的概念，科幻而不失古韵；首屏三界面通过多主题、个性化界面以及语音与屏幕的无缝契合，提升了豪华智能感，整套系统非常容易上手。
此外，方向盘底部屏幕显示有DiPilot智能驾驶辅助系统的信息，方便在行车过程中给予用户帮助。
写在最后
静态体验完比亚迪汉EV，我深深地感受到代表比亚迪的早已不是F3了，汉EV成为比亚迪的新名片。
文 | 李健波
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天，比亚迪官方公布，比亚迪汉DM在此前仅有四驱性能版豪华型的基础上，又推出了一款四驱性能版尊贵型车型，该车型的官方售价为23.98万元。
比亚迪汉DM此前只有一款车型，但是随后比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江就在社交媒体当中称将会再推出一款汉DM四驱性能版尊贵型车型，来满足消费者的不同需求。
新车在设计上与此前推出的豪华型并没有任何区别，此次主要是在配置上进行了升级。 包括了新增了DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒、外后视镜倒车自动调节、自动防眩目内后视镜，为消费者带来更安全、便捷的出行体验。
豪华内饰配置方面，汉DM尊贵型：朱雀红内饰可选、Nappa真皮座椅、实木内饰、主驾8向座椅调节、副驾驶座加热和通风、座椅记忆等等，扬声器数量也从8个增加到了11个。 触感兼具韧性和细腻的质感，天然真木内饰经过12道工序雕刻而成。
同时，新车还升级了独立分区沉浸式智能氛围灯、主副驾脚部氛围灯。整体设计及配置会和汉EV尊贵型基本保持一致。
而在动力方面，新车并没有进行调整，仍采用2.0TI涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩320牛·米，并在后桥配备了一台最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛·米的永磁同步电机，整套系统的最大功率可达321千瓦，峰值扭矩650牛·米，0-100公里/小时加速时间4.7秒。 传统系统方面匹配的是6速自动变速器
汉DM搭载DM-p技术采用超级智能电四驱系统，采用2.0t四缸全铝发动机与驱动电机组成的插电式混动系统。 此外该车还采用BSG电机智能启停功能、IPB集成制动控制系统等技术，提升了安全性和经济性。
续航方面，新车将会搭载容量为15.2千瓦时的电池组，NEDC综合工况下纯电续航里程81公里，而在插电混动系统的加持下，新车的综合油耗仅为1.4升/100公里，综合续航里程为800KM。
比亚迪作为新能源汽车的引领者，它的一举一动都会引起行业的关注。自比亚迪汉推出市场以来，这款车就一直排名汽车热搜榜前列。为了满足消费者的需求，比亚迪汉推出了EV和DM两个系列，其中三款EV车型占主导，一款DM车型则可以满足不同消费者的需求。可能是DM车型太受欢迎，所以在上市不到一个月又紧急推出汉DM四驱性能版豪华型。作为高配车型，汉DM四驱性能版豪华型不仅性能出众，而且配置也更豪华，对于更注重舒适体验的消费者来说，无疑有了更佳的选择。
汉DM作为一款插电混动车型 ，其设计与汉EV在前脸上存在较大的不同，因为要给发动机提供空气，所以前脸拥有超大的六边形的进气格栅，看起来会更加凶猛。
汉DM依然采用了Dragon Face的设计语言，与EV版相比它不仅进气格栅不同，而且前大灯和前保险杠的设计也完全不一样。
虽然不一样，但功能依旧强大，前大灯具有龙晶觉醒车灯动态点亮仪式。前保险杠两侧的风洞也不是装饰，而是实实在在的风洞，不仅减少了撞风面积，还能给刹车系统进行降温 。
侧面的造型与汉EV保持一致，整体的车身线条相当流畅。汉DM的长宽高为4960×1910×1495（mm），轴距为2920mm，相比汉EV短了20mm，而这是外观套件的不同所造成的。
汉DM的后视镜看起来非常修长，集成了LED转向灯和360°全景影像系统。此外新车也采用了隐藏式门把手，着车的时候相当有仪式感。
比亚迪高端车型在轮胎搭配上一向都会给人惊喜，汉DM配备了马牌MaxContact MC6系列轮胎，是一款高性能运动轮胎，尺寸为245/45 R19，配的是多辐条亮面轮圈，看起来也很运动。
此外在C柱的倒三角位置，龙爪之痕依然存在。尾部的设计与EV基本保持一致，贯穿式的龙爪尾灯点亮的效果相当不错，当然了新车还具有车尾启动分离设计，看尾标贴着4.7S，表示这款车0-100km/h的加速仅需4.7秒，相比于25万元级别的合资品牌中高级轿车而言，这个成绩简直就是秒杀。
汉DM的内饰设计与汉EV完全一致，由前奔驰内饰设计师米开勒·帕加内蒂倾力打造，环抱式设计豪华感十足。
新车在内饰用料上非常讲究，中控台和门板内侧都采用了真实木搭配皮质的覆盖，无论是观感还是触感都非常高级。此外新车还采用Nappa真皮座椅，菱形打孔的坐垫和靠背触感非常细腻，而且坐垫中央柔软舒适，就算与豪华品牌的座椅相比也不落下风。
虽然是全新的设计风格，但车厢内有着比亚迪熟悉的味道。全液晶仪表配上可旋转的15.6英寸中控屏，不仅科技感十足，而且超大屏体验起来也十分爽。
汉DM搭载了DiLink 3.0车机系统，其UI界面进行了重新的设计，语音助手的图标也像“太极”，充满了中国元素。功能上，DiLink 3.0车机系统与之前的系统基本保持一致，支持智能语音交互、云服务智能管家、快递倒车模式、车载K歌和整车OTA等，由于是开放性系统，所以车主可随意安装自己需要的应用，娱乐功能强大。
虽然本次只是静态体验，没有办法体验汉DM强劲的动态性能，但对于汉DM全新的插混技术——DM-p技术，依然值得分享给大家。
汉是首款搭载DM-p技术的车型 ，具有5种动力输出模式，分别是纯电模式、HEV并联模式、HEV串联模式、HEV高速模式和HEV能量回收模式。
动力上，汉DM搭载2.0T发动机，最大功率141千瓦，最大扭矩320牛米，与发动机匹配的是6速变速箱；此外装载在后轴上的电机最大功率180千瓦，最大扭矩330牛米，系统综合最大功率321千瓦，最大扭矩650牛米。得益于强劲的动力输出，使得汉DM在0-100km/h的加速成绩仅需4.7秒。
汉DM搭载了容量为15.2kWh的电池组，NEDC综合工况纯电续航里程为81km，而得益于插电混动的动力输出，其工信部油耗仅为1.4L/100km。不过比亚迪官方非常真诚的跟我们表示，工信部油耗仅作为参考，日常长时间驾驶的话，实测综合油耗为5.9L/100km，对于一款超过2吨的轿车来说，这样的油耗表现相当出色。
作为比亚迪全新旗舰轿车，汉DM在配置上也非常全面，搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统 ，其包括了DiDAS和DiTrainer两大部分，不仅让驾驶更安全、轻松，而且还能OTA升级进化。
此外汉DM还配备了NFC车钥匙，相比于普通的手机控制，它在无网络、无电的前提下都能使用，靠近车辆即打开，方便快捷，实用性很高。
比亚迪推出了汉EV和汉DM可以说充分满足了消费者的需求，对于很多只能拥有一辆车的家庭来说，纯电动汽车也许会不够方便，特别是在充电设施欠发达地区。但是汉DM却没有这些烦恼，它不仅能像燃油车一样使用，在充电方便的时候又能纯电行驶，十分方便。
我们这次体验的是汉DM四驱性能版尊贵型，其舒适性配置相比豪华型更加全面，在25万元价格内，其性能、配置都是完爆合资品牌的同价位车型，所以怪不得上市后频频冲上热搜榜，因为实力摆在那里，很难被掩盖住呀!
总结：比亚迪汉开始推出了三款EV车型和一款DM车型，从车型分布来看，厂家无疑主打的是EV车型，但由于消费者对DM车型的需求也很旺盛，所以比亚迪又紧急推出一款DM车型，配置上更加丰富，与豪华品牌同级别车型相比都不落下风。对于那些喜欢比亚迪汉这款车又觉得EV版本不够方便的人，那么汉DM车型也许能满足你的所有需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
营薛羟甲： 比亚迪汉DM-p代表了混动系统的顶尖水准,动力性能在同级车型中可以说是无敌的存在,零百公里加速仅为3.7秒.对于追求动力性能的用户来说实在是太友好了,而且,汉DM-p还提供经济、标准、运动以及雪地四种驾驶模式,满足不同的场景需求.你问在经济模式下动力肉不肉,我明确告诉你不肉,平时城市代步的话,打开经济模式,不仅省油省电,而且开起来很是优雅温顺,很有德系豪华品牌的味道,所以推荐你入手.
砚山县19316168399： 比亚迪汉现在是几代? - ？
营薛羟甲： 比亚迪汉现在是三代,比亚迪汉目前采用的技术属于升级后的第三代混动技术,比市场上其他对手混动高出一代半以上,省油经济明显,加上这部车本身就是旗舰,配置丰富,舒适性非常了不起.作为比亚迪旗下的旗舰级轿车,比亚迪汉在国内...
砚山县19316168399： (2013 呼和浩特)如图,在边长为3的正方形ABCD中,点E是BC边上的点,BE=1,∠AEP= - ？
营薛羟甲： (1)解:∵四边形ABCD是正方形,∴∠B=∠D,∵∠AEP=90°,∴∠BAE=∠FEC,在Rt△ABE中,AE==,∵sin∠BAE==sin∠FEC=,∴=,(2)证明:在BA边上截取BK=NE,连接KE,∵∠B=90°,BK=BE,∴∠BKE=45°,∴∠AKE=135°,∵CP平分外角,...
砚山县19316168399： 批处理如何查找 TXT文档指定代码 并记录行和列 - ？
营薛羟甲： @echo off setlocal enabledelayedexpansion set/a ＂f=0,m=0＂ set /p wj=请拖入文件目录 :set /p dm=请输入要找的代码:set /p hs1=请输入最大查找行(1-1024):set /p hs2=请输入最大查找列(0为全部 1024最大):cls for /l %%z in (1,1,1024) ...
砚山县19316168399： 长度为a的线段AB 的两个端点都在抛物线y^2=2px(p>0 且a>2p)上滑动,则线段AB的中点M到y轴的最短距离是 - ？
营薛羟甲： 做出抛物线的准线x=-p/2 根据抛物线的性质 抛物线上的点到准线的距离等于该点到焦点的距离 dA=AF dB=BF dM=1/2(dA+dB)=1/2(AF+BF) 若M到y轴的最短距离 则dM最短 则AF+BF最短 AF+BF在AB过点F是最短 等于a 所以dM最短等于1/2a M到y轴的最短距离等于1/2a-p/2
砚山县19316168399： 推荐台式电脑3000 - 4000价位 - ？
营薛羟甲： 推荐CPU * AMD 速龙II X4 641(盒) 415主板: 战斧C.A75 X5 V14 399内存:金士顿4GB DDR3 1600 120硬盘:希捷Barracuda 500GB 7200转16MB SATA3(ST500DM002) 390显卡: 蓝宝...
砚山县19316168399： 冲床是什么意思啊~~ - ？
营薛羟甲： 定义: 为薄片加工,冲压, 模压,压纹等强迫金属进入模具的活动部分. 冲床的构造: 1.上模 上模是整副冲模的上半部,即安装于压力机滑块上的冲模部分. 2、上模座 上模座是上模最上面的板状零件,工件时紧贴压力机滑块,并通过模...
砚山县19316168399： 一体积为1dm立方的铁球,挂在弹簧测力计上浸入水中,弹簧示数为球重4/5.求铁球受到的浮力;受到的重力 - ？
营薛羟甲： 解:由 F浮=ρ液gV排 求铁球“浸没”在水中受到的浮力: F浮=ρ液gV排=1.0*10³*10N/kg*0.001m³=10N. 由F浮=G-F=G-(4/5)G=(1/5)G得到 G=5F浮求铁球受到的重力: G=5F浮=5*10N=50N. 由G=mg得到m=G/g求铁球的质量: m=G/g=50N/(10N/kg)=5kg. 由ρ=m/V得到V=m/ρ求铁球所含铁的体积: V铁=m/ρ铁=5kg/(7.9*10³kg/m³)=0.000633m³ 由△V=V-V铁 求空心部分的体积: △V=V-V铁=0.001m³ - 0.000633m³=0.000367m³
砚山县19316168399： 3. 298 K,当SO2在1 dm3CHCl3中含有1.0 mol - ？
营薛羟甲：[答] 亨利定律:p=kck(氯仿)= p(SO2,氯仿)/c= 53 702 Pa/1mol·dm-3= 53 702 Pa·mol-1·dm3k(水)= p(SO2,水)/c= 70928 Pa/(1-0.13)mol·dm-3= 81526 Pa·mol-1·dm3在氯仿和水的混合液中,上方气相中只有一个SO2...
