海外实拍全新保时捷911 Turbo S敞篷版 这又是一款新的“战神”

动力强劲 全新保时捷911 Turbo S海外实车~

全新保时捷911 Turbo S海外实车，采用运动的黑色车身涂装造型，外观的设计非常优雅又运动。动力搭载3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，最高时速可达330km/h，0-100km/h加速时间为2.7秒。动力非常强劲，性能非常强大。前脸的格栅造型非常规整又很简洁，前灯的设计非常有精致感。侧面优雅的窗线造型非常有运动感，采用运动的双五辐的轮毂造型，侧进口的设计也很运动。尾部采用硬朗的尾翼设计，贯通式的尾灯造型非常精致。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽势Auto-First|牛小欧
今天算是汽车圈的大日子，虽然日内瓦车展没有如约而至，但今天很多车企却未“失约”，“码上”呈现精彩，选择了线上产品推广亮相。保时捷也在今天发布了 911 系列的全新旗舰车型。

一同公布的还有两款车型的售价，其中硬顶版（911 Turbo S）售价为233.6万元，敞篷版（911 Turbo S Cabriolet）车型的售价为247.3万元。汽势Auto-First看到全新 911 Turbo S 比以往更加强劲、更具驾驶动态，且更为舒适。

而新车最大的亮点就是无论硬顶还是敞篷版均搭载一台新款 3.8 升水平对置（Boxer）发动机，并配备两个采用可变几何涡轮技术（VTG）的涡轮增压器，输出功率达到 478 kW（650 PS），比前代车型提高了 51 kW（70 PS）。发动机最大扭矩为 800 Nm（增加 50 Nm），搭配专为 Turbo 车型设计的 8 速保时捷双离合器变速箱（PDK）。从静止加速至 100 km/h 用时缩减至 2.7 秒（缩短了 0.2 秒），最高车速仍为 330 km/h。新款六缸发动机采用了新的进气系统。相比过去，进气路径和增压空气冷却路径均因此而有所改变，部分进气现在通过 Turbo 车型特有的车身后侧进气口进入。空气滤清器现在位于全新的后翼子板中，并通过后盖格栅汇聚了另外两股气流。这意味着全新 911 Turbo S 共有四个截面积更大、阻力更小的进气口，有助于进一步提高发动机效率。两个配有可变几何涡轮（VTG）的加大涡轮增压器结构对称，取代了以前完全相同的部件，现在左右两颗涡轮沿相反方向旋转。废气涡轮直径增加 5 mm，达到 55 mm，压气机直径增加 3 mm，达到了 61 mm。废气旁通阀由步进电机执行控制。

值得一提的是911 Turbo S 首次在前后桥采用了不同规格的轮胎。前桥配备独特的 20 英寸 255/35 轮胎，后桥配备 21 英寸 315/30 轮胎。全新选装配置进一步增强了这款四轮驱动 911 的运动风格。例如，保时捷主动悬挂管理系统（PASM）运动型底盘可令离地间隙进一步降低 10 mm，带有可调阀门的运动型排气系统能够发出更加与众不同的排气轰鸣。

这些设计珠联璧合，使得全新 911 Turbo S 无论日常驾驶还是在赛道上，都能够出色平衡驾驶乐趣、动态性能和运动性能。新一代 911 Turbo S 在从静止加速到 200 km/h 的过程中，性能的飞跃尤其明显：完成这一加速仅需 8.9 秒，比前代车型足足缩短了 1 秒。

外观方面，新车带有加宽进气口的全新前脸呈现出 Turbo 车型特有的外观风格，配备双前灯模组以及标配的 LED 矩阵大灯。经过重新设计的前气动扰流板与更大的尾翼使下压力增加了 15%，具有肌肉感的后翼子板与集成的进气口设计，令全新 911 Turbo S 的车身更加平滑。全新的车尾设计还包括了 Turbo 车型特有的高光黑色方形排气尾管。
尺寸方面，全新 911 Turbo S 的尺寸明显加宽，与其更强的驾驶动态相得益彰，前部车身总宽度为 1,840 mm（加宽 45 mm），后部总宽度为 1,900 mm（加宽 20 mm）。改进的轮距、改善的空气动力学以及配备新款不同尺寸轮胎等措施增强了 911 Turbo S 车型的灵活性和运动性。前桥轮距加宽 42 mm，后桥轮距加宽 10 mm。自适应空气动力学系统现在还包含了可控的前部冷却空气导流片，更大的尾翼则进一步提高了下压力。

内饰方面，全新 911 Turbo S 的内饰具有高品质的运动感。标准配置包括全真皮内饰、带有银色点缀的碳纤维饰件。新车还可选装由保时捷独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur 全新设计的双色调内饰，其在颜色、材料和提升个性化方面实现了出色的协调配合。18 向运动型座椅的缝线致敬了第一代 911 Turbo（930 款）。组合仪表上的优质图形显示元素和标志也具有 Turbo 车型的独特风格。保时捷通讯管理系统（PCM）现在配备了采用全新布局的 10.9 英寸中央显示屏，能够在不分散驾驶者注意力的情况下实现快速操作。其他配置还包括：GT 运动型方向盘、Sport Chrono 组件、新集成的 Porsche Track Precision 应用程序以及 BOSE? 环绕声音响系统。
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作为目前 保时捷911车系中性能最强且售价最高的车型，保时捷911 Tuebo S敞篷版可谓是将性能和优雅完美地结合，拥有动感的设计同时也有着强悍的性能。或许对于这样一台车，它似乎更适合杰森·斯坦森。

外观方面，如果说硬顶版车型不高调的话，那么敞篷版车型的做法就是将低调如何变成高调。新车前脸保持了911的设计，它的前包围更加的突出，同时开口也更大，另外还拥有突出的前唇等，同时前包围中还融入了横置的LED灯带，这和普通911有着很大的差异。

车身侧面，作为将低调变成高调的地方，敞篷版车型有着比硬顶版车型更有视觉冲击力的设计。另外，全新车型也是911 Turbo S首次使用前后不同规格的轮毂和轮胎，前255/35 R20和后315/30 R21的尺寸能够带来极强的抓地力。

车尾方面，新车还加入了更大尺寸的后扰流板，以满足强大动力背后的极速下能够稳稳的贴在地面，扰流板能够进行三级可调，最大程度下能够提供100公斤的下压力，搭配上最新的贯穿式尾灯，以及双边共两出的大尺寸排气，让这款保时捷911更突出运动性能感。

内饰部分，新车采用了大面积真皮包裹，包括中控台、门板、座椅等部位，来突出新车的豪华感和档次感。另外，新车还搭载了10.3英寸的中控屏幕，赋予了新车更多的科技感。

动力部分，新车搭载了3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到了650马力，峰值扭矩为800牛·米，百公里加速仅需2.7秒，传动匹配8速PDK双离合变速器，同时还拥有四驱系统，这又是一款新的“战神”。

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万秀区17748788850： 公共浴室现在也成为性交易的场所,去公共浴室洗澡会染病吗?？
长奇复方： 有可能,但稍加注意不使用公共浴巾一般没有事.

万秀区17748788850： porsche911turbo敞篷版介绍？
长奇复方： 历史以来首款完全全新的引擎配备了诸如燃油直喷和保时捷独有的带有可变几何涡轮技术的涡轮增压器.另外作为选配,全新的六缸引擎首次可以搭配保时捷7挡PDK双离合器变速器.相比它的前任,2010保时捷911 Turbo在二氧化碳排放上减少了18%,每百公里油耗达到了11.4-11.7L的超级水平.它的最高时速可以达到312km/h,从0加速到100km/h只要3.4秒.它正式上市时间为今年的11月21日.在欧洲Coupe版的售价为122,400欧元,敞篷版的售价为131,800欧元.

万秀区17748788850： 新款保时捷911介绍一下?？
长奇复方： 新款保时捷911 Turbo接受预定售价233万起!911 Turbo硬顶版售价233.32万元,911 Turbo敞篷版售价247.90万元. 新一代911 Turbo的核心和亮点是排量为3.8L发动机,其最大功率可达500bhp(368kW).这款全新的发动机采用了直接燃油喷射...

万秀区17748788850： 我想知道保时捷911turbo S跑车怎么样? - ？
长奇复方： 保时捷911 Turbo S 超级偶像的升华价格:硬顶版(123263欧元)/敞篷版(130791欧元)3.8升双涡轮增压六缸对置汽油机在排量不变的情况下,最大功率被进一步压榨出22千瓦,追平了家族中性能标杆GT2的390kw,峰值扭矩则锁定为700Nm...

万秀区17748788850： 保时捷911多少钱 - ？
长奇复方： 150万左右

万秀区17748788850： 保时捷911 - ？
长奇复方： 保时捷911的目前在产的量产车分为如下几个系列:Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT2系列、GT3系列,民用四驱版本最强的是保时捷Turbo系列的911Turbo S,民用两驱版本的是GT2系列的GT2 RS,此外,还有限量版的保时捷911GT1和保时捷911Speedster.

万秀区17748788850： 世界名车都有哪几种?？
长奇复方： 太多了. 你到 http://www.xiud.net/bz/qc/看看吧.全部都有. 世界十大名车 1. 法拉利 顶级跑车法拉利跑车对客户的数量会有所限制,所以它每年的客户不会超过5000人.法拉利跑车进入中国十多年,在中国销售了100多辆车.中国在整个法拉利...

万秀区17748788850： 新款保时捷911 Turbo S是中置发动机吗? - ？
长奇复方： 保时捷的经典除了其车身外观外,还体现在其后置后驱的布局,风冷发动机,水平对置六缸.但是因为技术的改进和成熟,现在已经改为水冷发动机了.但是还是经典是六缸.保时捷为了维持传统,把六缸发挥到极致,不断开发新技术,如双涡轮增压,后期发明可变几何的涡轮增压.缸内直喷.双离合器PDK等等.动力强劲的话,又采用后驱的话,使得车身驾驶难以控制.所以保时捷911的量产车中几乎全部采用四驱.就是为了容易驾驶,降低驾驶的门槛.但是保时捷的高端车型如GT3也仍然采用后驱,关键是其还是采用自然吸气的发动机,所以我认为GT3是保时捷中最能体现保时捷精华的人

万秀区17748788850： 保时捷911的性能??？
长奇复方： 保时捷于1997年推出全新一代的911车系之后,不但有融合古典与现代的亮丽外型,搭载全新的后置水冷式水平对卧六缸引擎,并且全新的底盘以及悬载设计,更使911拥有无懈可击的操控驾驭感受,并兼顾优异的乘坐舒适性以及日常实用性.

万秀区17748788850： 保时捷系列？
长奇复方： 所属子品牌卡雷拉Carrera GT :Carrera GT是一款面向传统敞篷超级跑车细分市场的敞篷双座跑车,搭载血统纯正的10缸赛车发动机.Carrera GT仅仅通过性能数据就已经清楚地证明其作为一款公路型超级跑车的身份. Boxster :保时捷Boxster...