混动奥德赛开进某野生动物园,返程大雨过后见彩虹!

作者&投稿:锐吕 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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——遇到了一个特价票,某野生动物园原价160元一位的票,在疫情期间仅需39.9元。不用问我哪个野生动物园了,1、我不打广告;2、这个活动已经结束了;3、这种活动以后也不会有了(猜的)。 ——因为常年不打折,所以趁着疫情打折赶快去看看。从微信上看到推送,于是立马请了一天假,避开周末,选了一个周三,带着父母和孩子就一块去了。原价票很贵啊,本来我自己带孩子去的,一看这么便宜,干脆大家一块儿去吧。 —— —— —— —— —— —— —— —— —— 因为周边再修高速,去这个野生动物园还是很远的,大约需要2小时的路程,幸好奥德赛空间很大,坐五个人很舒服。轿车肯定不行,后排放一个儿童安全座椅,相当于一个220斤以上,身高185cm块头的人坐在后排,另外的两个人肯定感觉比较拥挤。其他SUV也不行,看来只能7座车,才能让每个人都超级舒服的坐着。 —— —— —— —— —— —— —— —— ——

不得不说奥德赛最有价值的座椅,不是第二排,真心的不是第二排,虽然是独立座椅,是很大的卖点,但是其实在实际用车过程中,他的第三排才是最重要的,第三排的乘客也有超级大和靠背很缓的座椅空间,所以不会感觉被“忽视”了。长途乘坐也很舒服。这才是奥德赛座椅最大最大的价值。第二排座椅没什么特色,毕竟其他的MPV上也有,但是奥德赛有的第三排,其他车是没有的。 —— —— —— — — —— —— —— —— —— —— —— —— 因为车身结构的问题,SUV、MPV这种车屁股是平平的车,不像轿车一样是一个流线,噪声肯定会大一点,等我的车再跑3万公里以后,我就换米其林浩悦轮胎,将舒适性更上一个台阶。跑高速的时候的胎噪更明显一些。换了这个轮胎会好很多。下一步尝试一下。 —— —— —— —— —— —— —— —— —— 这个车坐6个、5个人,甚至是7个人的时候,行李空间还是很大的,用包的话,每人的行李都能装下,第三排座椅底下还有很大很大的一个“隐藏”空间,可以放大约2个探路者50L的登山包。出门带帐篷什么的也很轻松。

——拍摄器材: ——FUJIFILM XT30 55-200mm ——CANON M6ii 11-22mm ——拍摄地点:某野生动物园 ——出门玩,带一个长焦一个大广角效果最好了,日常的焦段跟手机拍的也没什么区别,亮点不够。全画幅的机身和镜头太感人了,带着孩子出门还是半画幅比较合适,虽然画质差一点点,但是随时都能拿过来咔嚓两张。 ——一直想整个无人机玩玩,不过带着孩子出门,孩子还小,带无人机也没时间鼓捣,等孩子大点再说吧。

侧滑门是MPV的标配,电动门开关比较慢,容易进蚊子。。。其他都挺好,真有利有弊啊,这个是低配的,一边电动门,一边手动的,也不改电动了,发现一个电动一个手动也挺好用的,相互中和一下缺点。

回来的路上下了大雨,难得还见到了彩虹,拿起相机反手就是咔嚓一张。当时是向着彩虹的方向开车,感觉美极了。要开进彩虹里了。

跑长途利器啊,感觉这个尺寸正好,再大一点比如像是塞纳的体积,不知道用起来会不会稍微有一点点不方便。

尾灯的面积还是很大的,为后车提供充足的警示

以前在动物世界和其他动物园看过长颈鹿,这么近距离的接触还是第一次,我都有点紧张呢,巨物恐惧?真心好大好大啊,亲自近距离接触一次,才能感觉到长颈鹿真高啊。

这个空间比较小,大广角镜头才能将整个摩天轮收纳进来。

野生动物园的空旷的停车场,在疫情之前,可满满当当的全是车车车啊。

疫情期间,停车场人极少,有是一个工作日,所以找了一个安全的空地,搭个帐篷,吃个午饭,五个人、六个人出门,行李装载空间还是不错的。

奥德赛的窗户还是很大的,以前没觉得是个优点,现在有些车为了造型,会减少窗户,尤其是后排窗户的面积,通透性会差很多。大窗户看动物还是比较方便的

猴子:“这些人类天天看这么一个小板板,也不知道有什么好玩的,我得好好看看”

第一次喂袋鼠,孩子有点紧张。

就是看到这个推文,订好票,开着奥德赛就出发了。

看看有时代特色的标语。

拉着一个买洗衣粉送的蓝色小推车,平时可以放东西,孩子累了还能带着他,哈哈。

累了就坐车拉。

鹈鹕也没精神了。

这是小袋鼠,工作人员说不能摸他尾巴,摸头可以,看来他尾巴是“老虎的屁股”

真大啊,孩子开始还害怕,慢慢的就发现长颈鹿确实很温和,就不再害怕了。塞伦盖蒂没白看,见了就认识。

还有羊驼,羊驼比较“热情”,看到吃的就围上来,一点也不怕人,倒是整的人有点害怕。

野生动物园的草地不错。

还能顺便喂喂鸽子。

雨下的不小。奥德赛打开车灯后,尾灯点亮的面积超级大。比单独踩刹车亮多了。

下雨天,有个车就挺好的,玩了一天,也累了,车上的乘客们都睡着了。




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