地表最强越野车:水陆两栖、轮胎比车身大、能装14个俄罗斯大汉!

作者&投稿:仲长凤 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
F1赛车为什么要频繁的更换轮胎~

F1赛车为什么要频繁换轮胎?这里有个关于轮胎和温度的秘密

轮毂使用铝合金材质和旋压工艺,足够的ET值确保15寸的轮毂都能装下四活塞竞技刹车系统,而合理的J值则允许赛车使用更宽的胎宽,以保证足够的摩擦面积哦~

在类似《流浪地球》等一系列科幻片中,总能发现一些造型奇特的多功能车,其实像这样的另类车型并不只存在于电影里,俄罗斯就生产了一款外观科幻、同时又很实用的越野车,它就是Sherpa ATV。

其实早在2015年莫斯科SUV和越野车展览会上这款车就首次亮相,它名字中的“ATV”就代表全地形车,所以严格意义上来说它的通过性要比常规越野车更高。这也是它被设计出来的初衷,因为俄罗斯需要有一款能驾驭西西伯利亚复杂地形的全地形车。

这款车最大的优势在于离地间隙够大,四个比车身还大的全地形轮胎给了这款车550mm的底盘高度。这其中还赋能了获得专利的低压气动循环悬架,其功能类似越野车中的差速锁,只不过它分配的不是扭力、而是胎压,由此获得更高的抓地力。

此外,800升的储气量让Sherpa ATV拥有了7000磅的排水量,这使得其车身可以轻松漂浮在水面上。而每条轮胎上又有排列均匀的桨叶,启动车辆后可实现水面四驱行驶,只是速度过慢仅6公里/小时。值得一提的是,Sherpa ATV的车厢采用全封闭形式,即便是轮胎没气车厢也可实现漂浮,堪称“末日模式”。

该车搭载一款1.5升Kubota V1505四缸柴油发动机,平均每小时耗油2-3升,体型和定位决定了它的车速并不会太快,铺装路面行驶仅能达到45公里/小时的速度。

大轮胎、小车身,似乎这款车的设计重心和常规车型正好相反,的确,它的车厢内仅有两个座椅,这也是由它的短轴设计决定。不过短轴距也提升了它的机动性,转弯半径才2.5米。此外该车几乎没有配备任何电子设备,传动部分也为一款5速手动变速箱。

这款全地形车的售价为114,995美元,有软顶或可拆卸的硬顶,同时还有“方舟”拖曳车厢可选,组合起来可以做极端环境下的救援搜救车,和《流浪地球》中的多功能车更相像了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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