预应力混凝土未来发展3000字论文
写作思路:可以根据现如今中国桥梁建设的发展水平进行阐述,可以从技术创新体制建设方面这个角度出发进行描述,中心要明确等等。
正文:
现如今,我国的桥梁建设事业飞速发展,如何利用现有的设备来满足人民对交通便利的需求,成为桥梁建设所要面对的主要问题。相信随着施工施工技术的发展、经验的积累及计算软件的普及,会出现更多更好的公路桥梁施工方法。
由于我国仍处于社会主义初级阶段,我国桥梁施工单位与其他一些企业一样,工作任务仍要靠上级直接下达命令,所要做的科研项目和技术改进还要靠有关部门立项拨款才可进行后续工作,而当桥梁施工完成后又往往束之高阁,只有一小部分能产生应有的可观效益。自从中国加入世贸组织以来,由于受国际关系的影响,我国桥梁建设行业与真正的国际标准要求还是存在很大的距离。这使得企业在桥梁施工的技术创新方面的紧迫感和积极性都大打折扣。
首先,在技术创新体制建设方面出现了缓慢进展的局势。虽然国家有关部门已经明令要求大型桥梁施工单位要建立以技术为中心的一种系统的创新体系,但仅仅有一小部分的企业响应了国家的号召,大部分桥梁施工单位仍选择维持旧有的施工技术体制,甚至有些企业仅仅在表面上建立了技术中心,而实际上却没有按新的体系运行。
其次,桥梁施工单位对技术创新工作的重视程度还是不够。由于施工建设市场的不完善和一些不良的施工风气的影响,许多人认为只要能拿下桥梁施工工程就可以把一系列的任务都能完成,这也就造成了他们重经营轻技术问题的产生。
除了以上两个方面,施工技术创新的投入还是不够。这也就导致了技术创新的积极性不够,多数桥梁施工单位对于科技的投入量不够,技术进步速度受到不同程度的影响,造成了产业升级相应滞缓。
施工人员可以利用强制式来对混凝土的拌制,需要注意的是拌制时间一定要达到施工要求,拌制时间既不能太长,也不能太短。因为搅拌时间如果过短,那么混凝土的混合将不会均匀,而搅拌时间如果过长,那么将会破坏混凝土原材料的结构。
同时,在混凝土搅拌的过程中,一定要严格的控制加水量和外加剂的用量。只有科学的控制水灰比例,减少混凝土的干缩量。只有把混凝土拌制均匀,才能达到混凝土的设计强度,从而满足桥梁施工的需要。
良好的混凝土施工技术不仅能降低混凝土内部的温度,还能减少混凝土的内外温差,这样会使由温度造成的裂缝产生几率得到降低。施工人员可以利用插入式振动器的振实来进行混凝土浇筑的过程,在这个环节,是不允许过振现象所导的混凝土表面粗、细集料离析而靠近模板的混凝土表面集料集中问题的出现,也要注意不可产生漏振而使混凝土表面产生麻面、蜂窝、孔洞、裂缝等质量问题。
在每次地振捣部位振动直到混凝土停止下沉不再冒出气泡、表面呈现平坦泛浆,才可以徐徐提起振动器。总之,混凝土的振捣应引起施工人员足够重视,只有混凝土振捣的结果符合要求,才能使桥梁的施工质量得到保证。
裂缝是桥梁施工的主要病害,那么对于防止裂缝产生的关键在于混凝土的养护。混凝土浇筑收浆完成后应及早进行洒水养护,保持混凝土表面处于湿润的状态。由于水泥在水化过程中产生很大的热量,混凝土空心板在浇筑完成后必须在侧模外喷水散热,以免混凝土由于温度过高,体积膨胀过大,在冷却后体积收缩过大产生裂缝。
在桥梁工程的施工期间,预应力的检查结果一切正常。但在后期的相邻标段的现浇梁施工时,却发现梁顶面的高程出现异常,这很可能是由于边墩顶内侧支座脱空造成的。在对桥梁预应力问题的处理中,桥梁施工单位面临着巨大的压力, 桥梁的基础、桥墩、现浇梁施工的各个工序都会造成预应力问题的发生。
在桥梁可以通车后,气温回升会造成桥梁弯处梁不同程度发生了支座脱空现象, 使桥面伸缩缝受到严重的损害而使路面无法正常行车。支座脱空的处理方法是十分困难和复杂的,需要将箱梁整体起顶后进行支座位移,同时要对墩帽及桥墩进行加宽处理,基础要增加钻孔桩。匝道被迫封闭,处理时间长达半年。
局部蜂窝问题的产生主要是因为混凝土结构强度大大降低了结构的严密性,其疏松的结构强度几乎达到了最低点。在桥梁的使用过程中,如果发生局部蜂窝问题,会导致它所承受能力极大地减少,并且遭受腐蚀而造成重大的损伤的几率更大,大大地降低了桥梁施工工程的承载力和耐久性。
现如今,我国的桥梁施工建设如火如荼,如何利用现有的施工技术来满足人民对交通便利的需求成为桥梁建设所要解决的主要问题。相信随着施工技术的发展、经验的积累,会出现更多更好的桥梁施工方法,为国家和人民的财产安全提供更有效的保障。
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摘要:简要介绍了预应力混凝土工程技术发展现状及发展趋势。目前,我国混凝土的年用量约为24
—30亿立方米,用于房屋建筑和土木工程的水利、交通、市政等所有行业,从结构材料类型方面来讲,混凝土及预应力混凝土结构约占全部工程结构的90%以上,混凝土及预应力混凝土将是现阶段乃至未来二十年内我国主导的工程结构材料。
关键词:预应力混凝土;工程技术;发展现状;未来趋势
1.预应力混凝土定义
为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现,充分利用高强度钢筋及高强度混凝土,可以设法在混凝土结构构件受荷载作用前,预先对受拉区混凝土施加压力后的混凝土就是预应力混凝土。预压应力用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力,从而将结构构件的拉应力控制在较小范围,甚至处于受压状态,以推迟混凝土裂缝的出现和开展,从而提高构件的抗裂性能和刚度。
2. 预应力混凝土工程技术发展现状综述
近年来,在巨大工程建设任务,特别是重点建设项目和大型工程的带动下,我国的混凝土及预应力混凝土工程技术水平有了很大的提高。目前,我国混凝土的年用量约为24—30亿立方米,用于房屋建筑和土木工程的水利、交通、市政等所有行业,从结构材料类型方面来讲,混凝土及预应力混凝土结构约占全部工程结构的90%以上。混凝土及预应力混凝土将是现阶段乃至未来二十年内我国主导的工程结构材料。
3.预应力混凝土工程技术发展简述
(1)先张预应力技术
目前我国先张预制预应力构件用量逐年减少,先张预应力施工工艺落后,预应力空心板仍使用中低强度预应力筋,没有形成利用高强材料的先张成套技术。但在山东等地预制预应力技术正在复苏,新技术、新工艺正在开发应用。
(2)后张无粘结预应力技术
目前我国已开发并应用了成套无粘结预应力技术,相关标准也已进行了更新,如《无粘结预应力混凝土结构技术规程》、《无粘结预应力钢绞线》和《无粘结预应力筋专用防腐润滑脂》等标准。在工程应用中也取得不少成就,如解决超长结构设计、楼板减轻重量、实现双向大柱网等,目前使用该技术的工程已达数千万平方米。特别是近几年对无粘结筋防腐和耐久性的研究和改进,使该技术可用于二、三类工作环境。我国后张无粘结预应力技术总体上达到国际先进水平。
(3)后张有粘结预应力技术
后张有粘结预应力技术目前在我国建筑、桥梁、特种结构等工程中广泛应用。使用该技术的建筑最大柱网达到42m*34m,最大单体建筑面积达65万㎡,最高的塔式结构达450m。目前我国已成功地开发并应用了多种相关技术,如成孔技术、高强材料生产技术、高强材料张拉锚固技术及相关设备、产品等。我国后张有粘结预应力技术的总体上达到国际先进水平,当然在施工设备配套系列及施工工艺工法细化方面与国外还有一定差距。
4.我国预应力混凝土技术未来发展趋势
(1)新材料技术开发应用
预应力混凝土材料技术的发展从来都是预应力混凝土技术革命的先驱。预应力混凝土钢
浅谈预应力混凝土工程技术发展现状及未来
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筋除了目前使用的高强度钢材外,未来新型预应力混凝土钢筋都是强度高、自重轻、弹性模量大的聚碳纤维,玻璃纤维和聚醋纤维类非金属预应力混凝土钢筋。
(2)多层大跨结构中预应力混凝土技术发展方向
建筑业是我国国民经济重要支柱产业之一,旺盛的建筑需求,日新月异的生产工艺变革以及人们对物质文化生活需求的迅速提高,使建筑结构正面临新的挑战。近推荐建筑结构正在向大柱网、大开间、大跨度、多功能方向发展。人们总是想在有限的建筑面积和空间内获得最好的使用功能和最佳的投资回报。预应力混凝土正以其跨度大、自重轻、节约材料、节省层高、改善功能等突出优点。迎合了近代建筑结构的发展趋向。
(3)高层建筑结构中预应力混凝土技术发展方向
近年来,预应力混凝土在高层建筑中的应用于有很大发展,尤其是无粘结预应力混凝土平板和预应力混凝土扁梁用于高层建筑的楼闰,具有降低层高,简化模板,加快施工等明显效果。受到建设单位、设计和施工单位的普遍欢迎。预应力混凝土除用于楼盖外,有时还用来解决大跨度,大空间部位柱网转换时的转换梁,转换桁架,以及复杂柱网情况下的转换板。此外8-18m跨度的预应力混凝土空心板,外墙用的装饰保温复合预应力混凝土墙板在高层建筑中的应用前景很广阔。
(4)预制现浇相结合的装配整体式结构将加速发展
随着大柱网、大开间多层建筑和高层建筑迅猛发展,长跨预应力混凝土空心板、T形板、大型预应力混凝土墙板等必将逐步兴起,预制梁板现浇柱,或预制梁、板、柱现浇节点相结合的各种装配整体式建筑结构体系预期会迅速发展,这种结构体系可以把预制与现浇二者的优点结合起来,避免纯装配式建筑对产品尺寸的高精度要求,结构整体性差和节点耗钢量大等缺点,叉避免了现浇结构现场湿作业工程量大,受制于现场施工及气候条件,耗用大量模板、支撑等缺点。
(5)预应力技术在桥梁结构领域的发展趋势
在桥梁结构领域中,预应力技术既是一种结构手段,又是与施工方法结合形成一整套以节段式施工为主体的预应力施工方法或专利,主要有预应力悬臂分段施工技术,分段顶推施工技术,移动模架逐孔施工技术,块体节段拼装技术,大节段预制吊装技术等。这些施工技术与预应力技术是紧密相关的,现有桥梁的改造、加固技术亦是研究开发方向
1.占有材料
2.库存材料:当今社会是信息化社会,信息对做什么事情都很重要,也要以信息化来促进教学质量。信息是仓库,有的同学说来说去就那么几句话,就因为摄入的信息量少,所以要善于捕捉信息,占有库存材料。
3.运用材料:在写作时,要对储存的材料库进行筛选,提取你所需要的材料。
语言表达
分析提炼出了观点,又筛选好了材料,接下来就是语言表达了。语言不在华丽,关键是准确、简洁,历来大作家们的作品看起来都不是很华丽,但却读起来琅琅上口,耐人咀嚼,而且能经得起时代的考验,就像如今我们读鲁迅的作品,一样能感到语言很优美。其实,大部分同学语言表达不成问题,主要的问题就是材料少,立意不高。
建筑结构设计的现状与未来发展?
工程结构方面的发展 通过观察我国这么多年的建筑工程结构可以得出,我国在钢筋混凝土的研究与应用方面取得了令人骄傲的成绩,同时在预应力的设计与多轴应力下混凝土的承载力得到了很大幅度的提高。同时,我国大部分的工厂都是利用钢筋混凝土来产生抗震性能,同时在这方面的研究也报道了很多的报告,但是与西方...
预应力混凝土的应力是如何施加的?
2. 这些方式在施加预应力的时间、预应力钢束或索的位置和锚固方式、适用范围以及控制灵活性等方面有所差异。3. 锚外控制应力是在混凝土构件成型过程中,通过锚固预应力钢束或索在混凝土结构外端,产生预应力。4. 该方法通过外部钢筋或锚板锚固预应力钢束或索,并通过灌浆等手段将其固定在结构内部。5....
混凝土在荷载长期持续作用下应力不变变形会怎么样
会产生影响。混凝土在荷载长期持续作用下,虽然应力不变,但变形也会随时间而增长。这种现象,称为混凝土蠕变。会产生很多的影响因素。徐变可消除钢筋混凝土内的应力集中,使应力较均匀的重新分布,对大体积混凝土能消除一部分由于温度变形所产生的破坏应力。
为什么复合应力状态下的混凝土强度较低?
受拉强度低于受压强度 混凝土在受拉状态下的强度要比在受压状态下的强度低。这是由于混凝土是一种脆性材料,其强度受到裂纹和缺陷的影响。在受拉状态下,混凝土中会出现较多的裂纹,从而降低了其强度。受剪强度较低 混凝土在受剪应力下的强度较低,这是由于混凝土的剪切性能较差。在受剪状态下,混凝土中...
钢筋混凝土结构发展的现状?
通常混凝土结构拥有较强的抗压强度(大约3,000磅\/平方英寸,35MPa)。但是混凝土的抗拉强度较低,通常只有抗压强度的十分之一左右,任何显著的拉弯作用都会使其微观晶格结构开裂和分离从而导致结构的破坏。而绝大多数结构构件内部都有受拉应力作用的需求,故未加钢筋的混凝土极少被单独使用于工程。相较...
深究智能混凝土的研究及其发展?
近年来,国内外进行了将光纤传感器用于钢筋混凝土结构和建筑检测这一领域的研究,开展了混凝土结构应力、应变及裂缝发生与发展等内部状态的光纤传感器技术的研究,这包括在混凝土的硬化过程中进行监测和结构的长期监测。光纤在传感器中的应用,提供了对土建结构智能及内部状态进行实时、在线无损检测手段,有利于结构的安全监测和...
何谓混凝土的徐变?徐变发展规律如何?混凝土徐变在结构工程上有何实际...
随着荷载作用时间的延长,混凝土的变形将逐渐增大,这种随时间增长的变形称为徐变。当应力水平小于混凝土强度的30%~50%时,在持荷时间内,变形随时间延长而增长,徐变变形可达瞬时变形的2~3倍。卸除荷载后,部分变形瞬时恢复;少部分变形逐渐恢复,称为徐变恢复。此外,还会保留部分永久变形。当应力水平...
运应力混凝土简支梁和钢筋混凝土简支梁有何优缺点
而且为现代预制装配式结构提供了最有效的接合和拼装手段。根据需要可在结构纵、横和竖向任意分段,施加预应力,即可集成理想的整体。此外还发展了逐段或逐孔现浇施工方法。这种分段现浇或分段预制拼装的施工方法,国外统称为节段施工法,用这种施工方法建成的预应力混凝土桥梁统称为预应力混凝土节段式桥梁 ...
预应力桥梁施工技术?
预应力混凝土就是预先对使用阶段的受拉区施加压应力,当构件承受使用荷载而产生拉应力时, 首先要抵消混凝土的预压应力, 然后随着荷载的增加, 受拉区混凝土就会产生拉应力, 可推迟混凝土裂缝的出现和发展。2 影响预应力混凝土桥梁质量的因素2.1 原材料的影响原材料的质量和性能是直接影响预应力混凝土质量的主要因素, 水...
什么叫予应力混凝土?贫混凝土?自应力钢筋混凝土?
在砼里面加了预应力钢筋的砼就叫予应力混凝土 贫混凝土就是没有钢筋的砼,也叫素砼 自应力钢筋混凝土 用铝酸盐自应力水泥拌成的砼 铝酸盐自应力水泥是一定量的铝酸盐水泥熟料和二水石膏粉摩而成的大膨胀率的胶凝材料。
殳种胆乐: 从三十年代开始,出现了预应力混凝土.预应力混凝土结构的抗裂性能、刚度和承载能力,大大高于钢筋混凝土结构,因而用途更为广阔.土木工程进入了钢筋混凝土和预应力混凝土占统治地位的历史时期.混凝土的出现给建筑物带来了新的经...
萝北县13011145649: 道路与桥梁(本科)论文范文 - ?
殳种胆乐: 道路与桥梁(本科)论文范文 我国公路桥梁的发展趋势 前 言 改革开放以来,我国公路建设事业迅猛发展,尤其是高速公路建设,从无到有,现已建成8700km.作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展,跨越大江(河)、海峡(...
萝北县13011145649: 桥梁预应力混凝土的现状与发展是怎样的? ?
殳种胆乐: 预应力混凝土是在第二次世界大战后迫切要求恢复战争创伤,从西欧迅速发展起来的.半个多世纪以来,从理论,材料,工艺到土建工程中的应用,都取得了巨大的发展....
萝北县13011145649: 预应力混凝土结构的基本概念?(写论文用的)?
殳种胆乐: 为了充分利用高强度材料,可以在混凝土构件的受拉区预先施加压力,产生预压应力,造成一种认为的应力状态.当构件在荷载作用下产生拉应力时,首先要抵消混凝土的预压应力,然后随着荷载的增加,混凝土才受拉并出现裂缝,因而可以推迟裂缝的出现,减小裂缝的宽度,满足使用要求.这种在构件受荷以前预先对混凝土受拉区施加压应力的结构称为“预应力混凝体结构”.
萝北县13011145649: 预应力混凝土桥梁结构的发展方向有哪些 - ?
殳种胆乐: 预应力混凝土是为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象,在构件使用(加载)以前,预先给混凝土一个预压力,即在混凝土的受拉区内,用人工加力的方法,将钢筋进行张拉,利用钢筋的回缩力,使混凝土受拉区预先受压力.优点1、抗裂性好,...
萝北县13011145649: 谈谈预应力的发展(从材料,结构,施工,设计四个方面回答) - ?
殳种胆乐: 1.预应力技术的应用从三十年代开始,出现了预应力混凝土.预应力混凝土结构的抗裂性能、刚度和承载能力,大大高于钢筋混凝土结构,因而用途更为广阔.土木工程进入了钢筋混凝土和预应力混凝土占统治地位的历史时期.混凝土的出现给...
萝北县13011145649: 预应力混凝土结构的发展史 - ?
殳种胆乐: 将预应力的概念用于混凝土结构是美国工程师P.H.杰克孙于1886年首先提出的,1928年法国工程师E.弗雷西内提出必须采用高强钢材和高强混凝土以减少混凝土收缩与徐变(蠕变)所造成的预应力损失,使混凝土构件长期保持预压应力之后,...
萝北县13011145649: 土木工程 世界现状 - ?
殳种胆乐: 引言 纵观人类文明史,土木工程建设在和自然斗争中不断地前进和发展.在我国的现代化建设中,土木工程业越来越成为国民发展的支柱产业.同时,随着社会和科技的发展,物的规模、功能、造型和相应的建筑技术越来越大型化、复杂化和多...
萝北县13011145649: 钢与混凝土组合结构的优点是什么?应用范围有哪些 - ?
殳种胆乐: 一、节省预应力钢筋和锚具 在全预应力混凝土结构中,为了使结构在使用荷载作用下的受拉边缘不出现拉应力,必须有足够的预压应力,因此需要配置较多的预应力钢筋.而部分预应力混凝土结构中,不但允许出现拉应力,而且允许出现有限度...