新能源车充电应该怎么充对电池损耗比较小?

作者&投稿:松柳 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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随时充电保证电量充足、控制好充电时间、尽量不要使用快充、充电时关闭车内设备,按这些方法去充电对电池的损耗比较小。

随时充电,保证电量充足,能减少对电池的损耗,延长电池的使用寿命。现在的电池生产技术有了长足的进步,已经不需要把电量用完再充电,可以随时充电,保证电量充足,对电池是最好的保护。如果长时间让电池亏电、过度放电或者充电不足,都会增加对电池的损耗。

平时驾驶新能源车的时候,如果发现电量指示灯亮起,应该尽快充电,这时电瓶内的电量已经严重不足,如果继续驾驶会让电瓶过度放电,影响它的使用寿命,也会增加电池的损耗。给新能源车充电的时候要控制好时间,正常情况下,新能源车的电池需要充电8~10小时,千万不要长时间充电。

如果给新能源车长时间充电会形成过度充电,导致电瓶温度升高,会让电池的使用寿命缩短。如果周边环境温度过高,在长时间充电的时候,还有可能让电池出现爆炸燃烧,导致车辆出现自燃。新能源车在闲置的时候也要把电瓶充满,如果长时间存放,一定要及时给车充电,不要让它在亏电状态下存放,不然会让电池快速老化。

给新能源车充电的时候尽量不要使用快充,因为快充对电池有一定的循环,会加快电池的循环,车充电的时候尽量不要使用车内的设备。不能在车内给手机充电,也不要使用车内音响关闭所有的用电设施,这样能给新能源车快速充电,而且不容易让电池出现亏电的情况,能保护电池,减少电池损耗,延长使用寿命。上面这些都是新能源车,充电时应该注意的地方,也是给新能源车充电的正确方法,只有按这些方法去做才能保护电池,防止电池过度损耗。



按照充电器转灯以后1个小时左右,不超过2小时为最好。这个要根据电池的新旧程度,充电器一般是按照8~10小时充满

在日常使用中,车主应尽量将电池电量保持在30%-90%之间,这样可以显著提高电池的使用寿命。不可以等电池用完了才想着充电。

那么就应该要在没有完全耗尽的情况下进行充电,而且充电的时间不要太长,一次性也要充满吗?

新能源汽车只能要充电就会对电池造成一定的损耗,又说让他减少损耗,这是可以做到的。比如说跑长途之后电瓶的温度比较高,让它冷却一下,比如说尽可能少使用高速充电的充电桩。

跑长途之后电池本身的温度会很高,这个电池温度上升的原理他更能玩手机的时候打游戏手机越来越烫手是同样的道理,随着电池不断释放电能,那电池本身的温度就不可避免会上升。温度过高的时候电池本身的不稳定性就大大增强了,如果这时候充电就会导致电池的温度进一步上升,因为充电的时候会导致电池内部的这个粒子相互之间碰撞积攒能量。本来这个过程就会导致电池温度上升,再加上电池温度本身就比较高,容易带来一定的安全隐患,也影响电池的寿命。

使用快速充电桩现在汽车越来越多的使用快充技术,听起来好像是个非常不错的选择,但是长期使用这种高速充电的技术会对电池寿命造成影响。因为正常充电的时候就相当于给电池一个反应的时间能够一点一点积攒能量,但是现在使用超高压充电技术就会出现加压的情况,让电的能量更高速的挤入电池之中,电池本身的寿命必然会受影响,如果不是特别着急的话,不建议在短期内使用这种技术快速充电。

这只是从使用的角度来说,建议让电池的寿命更长一点,但是实际使用的过程中自己也是。完全不注意这些东西呢,因为没有太大必要买了新能源汽车就是一个代步的东西,不能把它当祖宗一样供起来吧,该充电就充电,该快充就快充,如果真是为了保护自己的电池,那就按照上述步骤去做。如果想怎么方便怎么来,那就不要考虑那么多,对电池寿命有影响,但影响有限。




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