全新北汽212来了，换硬顶和独立悬挂，搭1.5T发动机！

全新BJ212终于大变样！软顶换硬顶，关键内饰总算有了汽车样！~

BJ212作为国内第一代军车，自1965年诞生，它至今已经存在了55年的时间，所以很多人都将这款车称作“最具情怀”的一款车，当然说它最具情怀还有另一方面的原因，那就是这50多年的时间，BJ212的变化真的不大。很显然，北汽坚守这份情怀是好的，但作为一款服务于消费者的产品来讲，它也应该与时俱进，能为消费者提供更好的驾乘体验。可惜就现款BJ212来讲，它真的挺糟糕的！

现款BJ212的确很有情怀，帆布车顶+纯铁内饰，一副上世纪60年代新车的样式，也正是因为这两点遭到了很多人的吐槽。先说帆布车顶的缺点，隔音什么的就不要想了，关键是遮风挡雨的基本属性也很难满足，冬天漏风夏天漏雨，冬天开暖风不暖和，夏天开空调不凉快，保温和隔温能力很差。再就是它几乎没有装饰的内饰，很多线束都是裸露在外的，从设计到用料上完全没有一个汽车样，甚至不如如今的农用三轮车内饰精致。好在这两点，全新BJ212终于大变样！软顶换硬顶，关键内饰总算有了汽车样！


近日，北汽内部流出了一组全新BJ212的实车图片，可以看出新车应该是刚从生产线组装完毕，停放在厂区内等待下一步的路测。可以很明显的看出，全新BJ212终于推出了硬顶版本，并且在车身侧面还加装了脚踏板，尽管是比较简陋的钢管式，但毫无疑问，全新BJ212相对比现款的软顶版本，在造型上要更加硬朗了，更有硬派越野的风格。而在车头及车尾的设计上并没有变化，依旧延续了现款设计，这点很不错，毕竟这样经典的车头车尾设计才是BJ212的魂。

再来看看内部的变化，第一眼看上去的感觉就是终于有了汽车样。虽然是满满的塑料感，但好在终于有了设计和做工。最显眼的是全新三幅式方向盘加入了镀铬装饰，竟然有了镀铬装饰，就问你惊不惊艳！可能这在其他车型上是很普通的装饰件，但在BJ212上看到，毫不客气的说，全新BJ212是一款有着里程碑意义的改款车型。副驾驶的手套箱上方还设计了一个扶手，类似于奔驰大G上的设计，这一点也看得出北汽对于全新BJ212终于上心了。当然配置方面就不要有奢望了，除了一个收音机，其他什么都没有。

最后是动力和底盘方面，因为新车并没有上市也没有正式的亮相，所以目前还不得而知，但根据北汽目前的动力总成来看，全新BJ212依旧会搭载现有的动力总成。搭载一台来自沈航三菱的1.5T发动机，最大马力136PS，峰值扭矩200NM，虽然数据并不亮眼，但可靠性不错，关键只需喝92号油即可，对于一款硬派越野来说，这也是很重要的一点。匹配一台5MT变速箱，并且依旧搭载一套结构简单但越野能力不俗的分时四驱，分动箱带有扭矩放大功能。总体来看，全新BJ212的最大变化就是软顶变硬顶，并且内饰变得有了汽车样！对于全新BJ212你有何看法呢？欢迎评论区留言！
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硬顶212终究还是来了，底盘内饰也有升级！网友：给北汽点赞
对于广大的中国越野车迷而言，有一款车可以说非常特殊，这款车就是北京212，该车型几乎代表了整个中国汽车工业的进程，因为早在50多年前就已经研发完成推出了首代车型，直到如今还在进行生产，但是最近十几年的时间当中其他国产品牌进步迅速，国产212越野车反而有点跟不上节奏，广大车迷对这款经典的国产越野车型一直都是恨铁不成钢的感觉，因为北京212需要改进的地方实在太多了。

首先最大的槽点可能就是北京212的帆布软顶，因为这款车一直都提供软顶配置，不仅可以降低成本，而且还能够形成炫酷的敞篷效果。但是帆布软顶也有自己的弊端，在恶劣天气当中密封性可能没有那么好，现实当中确实有一部分车主反映漏水的问题，况且帆布软顶的保温性能也很差，即便配上了双温空调，在大夏天出门的话，车内温度依然很难降下来。

因此关于北京212车型的车顶争论一直都很热烈，大部分车迷都希望北汽能够给这款车换上铁皮硬顶。而最近北京汽车制造厂内部公布了一组新车照片，这其中就包括全新212的一些细节新设计，可以看出硬顶版本的北京212终究还是来了，而且目前已经达到测试车阶段，预计距离申报阶段已经不远了，如果节奏进一步加快的话，完全有希望在今年之内看到硬顶版本的北京212上市。

从大体外观来看，全新北京212车型的头部并没有改动，依然是非常硬派的高强度合金钢管防撞梁，两侧可以看到圆形卤素大灯，这种风格非常复古。引擎盖高高凸起，而且上面有加强筋，总而言之这种设计风格就是很多老车迷希望看到的样子，能够保持原状就已经很让人欣慰了。车身侧面增加了侧踏板，换成铁皮硬顶之后显然更加平整，车身侧面视觉效果显得硬派了许多。

全新北京212车型依然会保留小书包备胎造型风格，而且是原厂的全尺寸备胎，这也是比较厚道的配置之一。透过车窗可以看到内饰也有了一些新的小改动，虽然台面还是黑色硬塑料材质，廉价感十足，但是这种全新的中控台面已经向全新北汽战旗靠拢，比现款的北京212内饰强了一些，对于一款10万以内的硬派越野车而言，其实也不用太追求内饰豪华配置。

毕竟这本来就是一款走烂路的硬派越野车型，所以这次专门针对底盘悬架进行了升级，在原有基础上增加了更多的横向稳定杆，长时间走烂路的情况下，底盘悬架可以让人更加省心。全新北京212车型预计还是会沿用当前的1.5t涡轮增压发动机，虽然马力数据非常一般，但是这套发动机来自于航天三菱，可靠性是完全有保证的。


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作为中国汽车的活化石，北汽BJ212相信大家应该都十分熟悉。虽然几十年来它都没啥改变，但近几年它的升级在它的历史上来说还是比较大的。最近，2020款的BJ212又要上市了，相比之前的老款，新车的变化还真是挺大的，不仅增加了硬顶设计，而且申报了新底盘，使其产品力得到了进一步的提升。目前，新款212实车已经下线，并有望会在5月份正式上市。
这次改款的BJ212在外观上的变化并不大，新车依旧延续了其原始、粗犷的经典造型，圆形大灯、高高隆起的前舱盖是它最鲜明的特征，当然这也为它带来了足够多的回头率。不过，新车在细节方面的改变还是有的，比如增加了一体式的硬顶结构，并对车门窗框造型进行了加大，使其相比之前的老款车型，看起来精致了不少。
车尾并没有过多的装饰，大尺寸的后挡风玻璃和外挂式的备胎依旧是标志性的配置，而车顶和后尾的衔接也十分自然，充满了野性味道。此外，新车除了硬顶之外，仍会提供软包车顶车型，满足消费多种用车需求。
内饰部分，虽然新款BJ212对中控台的造型进行了更换，但以目前的眼光来看仍旧比较过时，灰黑色的主调，大量的硬塑料，让人感觉自己坐上一台商用车内，有着很低廉的感觉。
动力部分，根据目前曝光的消息，新款BJ212将会搭载一台来自沈阳航天三菱代号为4A91T的1.5T发动机，最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩200Nm，满足国六排放标准。传动方面匹配5速手动变速箱，并配备四驱系统。值得一提的是，新款BJ212的前悬架更换成了双叉臂螺旋弹簧独立式悬挂，在兼顾越野性能的同时，舒适性将会得到改善。
总的来说，虽然从整体性能和配置水平上来说，新款BJ212比不了一些主流硬派SUV，但较低的售价和强大的越野能力依旧是其优势所在，对于一些边远地区的消费者而言其仍旧有着绝对的实用价值。而且对那些预算有限的越野爱好者和钟情于经典老式军车的朋友们来说，它会是一款非常好的“玩具”。
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政翰加味： 外观:霸气,由其是凡布车蓬太美了!内饰:保持原味内饰,用料好一点就好了.空间:后排最好是车座能放倒,空间就大了啊!动力:动力较好啊!操控:可以说非常好啊,方向太灵活了! 好车啊,堪比路虎!!!

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政翰加味： 硬派越野的几点标志:非承载式车身,就是有大梁.有四轮驱动,变速箱有加力档,就是4H,4L那个 发动机纵置 北汽212是硬得不能再硬的正宗越野车.不过有几个缺陷:技术陈旧,装配质量马虎,可靠性差,没有差速器锁也限制了发挥 它也有优点 价格低廉,越野能力强大

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政翰加味： 看你个人需求了,212纯粹是个大玩具,玩车用的.战旗相对配置好点,偏重旅游开车的拉风一点,舒适性好点.角斗士就是战旗两门版的款型,在配置上,动力方面,外形方面跟战旗一样.(河南 陆战汽车)