双离合变速器的优缺点？？

双离合变速箱的优缺点~

首先缺点是换挡逻辑需要和离合器切换相互配合，这样导致程序设计的复杂性，然后优点是传动效率高，快速换挡。由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低百分之十以上。
双离合变速箱的优点：
1、传动效率高,快速换挡。
2、由于换挡更直接,动力损失更小,所以其燃油消耗可以降低百分之十以上。
3、同时两组离合器相互交替工作,使得换挡时间极短,发动机的动力断层也就非常有限。

前景分析
双重离合器的概念是比较先进，但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题，耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡，于是，其经过十余年的发展后，才真正被普通街车所用。
在实际驾驶中，DSG给人的感觉是在整个换挡过程感觉不到一点点顿挫或推拉，仅仅是从转速表上可以反映出挡位在变动。此外，DSG还有多种驾驶模式，比如运动模式，在电子程序的帮助下该模式的加挡明显迟缓而减挡则有了很大的改进，换挡时间也调得更短，犹如驾驶跑车一般。例如高速弯道时，手动换挡往往显得非常有必要，在DSG的帮助下，驾驶员在换挡的过程中还能体验到油门自动增加的特殊乐趣。
在一般的车辆上只有手动和自动两种变速箱，手动变速箱换档常常出现动力传动暂时中断的现象，而自动变速箱换档却又存在响应迟缓的缺点。DSG变速箱综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点。

优点：换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。

省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。

缺点：成本问题。双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。所以配备双离合变速器的都是一些中高档的车型。

主要优势：

双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

知识点：若采用双离合的变速器换挡，两个离合器会分别控制奇数挡和偶数挡，在换挡之前，变数器已经预先将下一个挡位齿轮结合，在受到换挡指令的时候，变速器会反馈给发动机一个信号使其转速迅速上升。这时先前啮合好的齿轮就迅速结合，同时第一组离合器断开，第二组离合器工作。这就是双离合变速器的换挡过程。

众所周知，在汽车发动机和变速器之间起连接作用的就是离合器，离合器作为发动机动力输出的“开关”在整车上起着举足轻重的作用。为了节省空间，离合器一般都与变速箱集成在一起，现在的某些车型上甚至会使用两个离合器和变速器集成，这称之为双离合变速器，简称DCT。

某些自动挡汽车品牌在做推广的时候会宣传自己的车采用了“双离合”，因此很多人可能会认为双离合变速器就是自动变速器。其实不然，双离合变速器由于没有变矩器所以并不能称作自动变速器。但是其继承了手动变速器和自动变速器的优点，在采用两套离合器交替控制的基础上，将离合器作用时间大大缩短，从而达到无间隙换挡的效果。

我们知道，机械变速器在换挡的过程中，离合踏板会被踩下，这个时候发动机向外输出的动力被切断，随着时间的增长，汽车的车速会迅速下降。但若采用双离合的变速器换挡，两个离合器会分别控制奇数挡和偶数挡，在换挡之前，变数器已经预先将下一个挡位齿轮结合，在受到换挡指令的时候，变速器会反馈给发动机一个信号使其转速迅速上升。这时先前啮合好的齿轮就迅速结合，同时第一组离合器断开，第二组离合器工作。这就是双离合变速器的换挡过程，因为采用了两个离合器交替工作，大大的缩短了换挡时间，从而减小了换挡时汽车车速的下降。

现目前使用双离合变速器的汽车普遍是手自一体式变速汽车，不论是在手动挡还是自动挡，汽车都能以一个较为平顺的速度换挡，而不会出现换挡时车速急剧下降的现象。

虽然双离合变速器有缩短换档时间等诸多好处，尤其在争分夺秒的赛车比赛时特别有用，但网上关于它的是非还是有很多。在现实生活中，汽车并不是赛车，再加上很多厂商在双离合的匹配上大都采用偏重平顺性的调校，因此，双离合变速器在现实生活的应用效果与CVT（无级变速器）差不多。

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离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。
　　为了解决这个问题，早在上世纪80年代，汽车工程界就弄出了一个双离合系统变速器，简称DSG（英文全称：Direct
Shift
Gearbox），装配在赛车上，能消除换档离合时的动力传递停滞现象。例如
布加迪EBl6.4
Veyron的新型7速变速器是装置了双离合器，从一个档位换到另一个档位，时间不会超过0.2秒。现在，这种双离合器已经从赛车应用到一般跑车上。奥迪汽车公司的新型奥迪TT跑车和新奥迪A3都已经装置了这种DSG。这些汽车装配DSG的目的是可以比自动变速器更加平顺地换档，不会有迟滞现象。
DSG变速器的档位转换是由档位选择器来操作的，档位选择器实际上是个液压马达，推动拨叉就可以进入相应的档位，由液压控制系统来控制它们的工作。在液压控制系统中有6个油压调节电磁阀，用来调节2个离合器和4个档位选择器中的油压压力，还有5个开关电磁阀，分别控制档位选择器和离合器的工作。
优点
1DSG变速器没有变矩器，也没有离合器踏板。
　　2DSG变速器在传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。
　　3DSG变速器的反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣。
　　4车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑。百公里加速时间比传统手动变速器还短。
　　5DSG变速器的动力传送部件是一台三轴式6前进档的传统齿轮变速器，增加了速比的分配。
　　6DSG变速器的多片湿式双离合器是由电子液压控制系统来操控的。
※双离合器的使用，可以使变速器同时有两个档位啮合，使换档操作更加快捷。
　　7DSG变速器也有手动和自动2种控制模式，除了排档杆可以控制外，方向盘上还配备有手动控制的换档按钮，在行驶中，2种控制模式之间可以随时切换。
　　8选用手动模式时，如果不做升档操作，即使将油门踩到底，DSG变速器也不会升档。
　　9换档逻辑控制可以根据司机的意愿进行换档控制。
　　10在手动控制模式下，可以跳跃降档。
缺点
技术不是很成熟
很普遍
价格也相对对高

优点：传动效率高，快速换挡。

缺点：换挡逻辑需要和离合器切换相互配合，这样导致程序设计的复杂性。目前为止，湿式双离合变速器售后市场反馈稳定，价格相比干式双离合高。干式双离合由于各个驾驶员的习惯不同都有相应的问题出现，主要体现在换挡过程中的问题，都是程序所导致的硬件损坏。

优点是能降低油耗，缩短换挡时间，提升性能，缺点是精密度高，不易维修，价格也昂贵，再一个就是对马力有一定的要求，比如大众的7速DSG只能承受170匹马力，6速为250匹马力上限。

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藩砌依膦： 双离合变速器的缺点: 1. 成本问题.双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以成本也是比较高的.所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高档的车型. 2. 扭矩问题.虽然在可以承受的扭矩上,双离合变速箱已经绝对能...

阿拉尔市19290824087： 双离合变速器存在哪些优缺点 - ？
藩砌依膦： 双离合变速器特点:从驾驶上1 感觉不到换挡的顿挫感,2 提速快等等,还有很多,自己买台体验体验. 原理是:2个伺候1个;目前常见的就是奇偶双离合变速器. 这个奥迪的变速箱是DSG进化版,双离合变速器原理是一样的,只是目的不一样.有些是高扭矩,有些是高速换挡,有些是高反应.

阿拉尔市19290824087： 帕萨特七速湿式双离合优缺点 ？
藩砌依膦： 优点:1、更换挡位的速度很快,7速湿式双离合变速箱更换挡位的时间很短,跟手动变速箱对比速度明显要快一点,只有0.2秒不到.2、省油,7速湿式双离合变速箱把扭矩的中断消除了,让发动机的动力一直在利用,同时一直都可以在最佳的工作状态,因此能够起到节省燃油的效果.3、舒适性好,由于7速湿式双离合变速箱换挡速度快,因此每次换挡都很平顺,减少顿挫感.7速湿式双离合变速箱的缺点:1、成本问题,由于7速湿式双离合变速箱的结构很复杂,对制造工艺有很高的要求,因此成本也会更高一点.2、扭矩问题,虽然在承受扭矩上,7速湿式双离合变速箱能满足一般车辆的需求,但针对激烈的驾驶依然不足.如果是干式离合,就会产生很多热量.湿式离合,又会造成摩擦力不足.

阿拉尔市19290824087： 双离合变速箱的优缺点 双离合怎么样 - ？
藩砌依膦： 您好!很高兴为您解答:优点:1.相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性,油耗大约能够降低15%2.在换挡过程中,几乎没有扭矩损失3.当高挡齿轮已处于预备状态时,升挡速度极快,达到惊人的8毫秒4.无论油门或者运转模式处...

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藩砌依膦： 优点:1、换挡快.汽车双离合器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到.2、省油.汽车双离合器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油.3、舒适性...

阿拉尔市19290824087： 自动变速器和双离合变速器的区别是什么?各自的优缺点是什么? - ？
藩砌依膦： 其实双离合变速箱就是有2个手动变速箱组成的,靠变速箱控制模块和换挡电磁阀来控制换挡.优点就是换挡速度快,动力损失小.就是车辆在1档的时候2档已经在准备的状态,等车速和发动机的转速达到了换2档的标准,变速箱就马上挂入2档.缺点就是换挡时的冲击感会比较强烈. 一般的自动变速箱是靠变速箱内的摩擦片和换挡电磁阀来换挡的.和双离合变速箱比起来换挡没有双离合变速箱快,动力损失比双离合变速箱多,但是换挡冲击感比双离合的要小.所以车辆的油耗也比双离合变速箱车辆要高一点.

阿拉尔市19290824087： 手自一体变速箱、CVT变速箱、双离合变速箱各自的优势? - ？
藩砌依膦： 1、CVT变速箱全名叫做无级变速箱,它的优缺点都很明显,优点就是结构简单,造假成本较低,车辆价格、维修保养都较AT变速箱略低一些,另外就是它的换挡平顺性很好,换挡基本就是尽感丝滑的感觉;还有就是CVT变速箱特别省油,同等...

阿拉尔市19290824087： 普通变速箱跟双离合变速箱有哪些优缺点 - ？
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阿拉尔市19290824087： 汽车采用的双离合器有什么优点,比单离合器的好处是什么? - ？
藩砌依膦： 离合器分为单离合器和双离合器,主要不同之处在于:单离合器在换挡的时候暂时性地切断了发动机与变速器之间的动力输出,从而使得换挡的瞬间会有顿挫感,发动机功率浪费;而采用双离合器之后换挡的时候实现了动力不间断,有效提高了...