博郡汽车黄希鸣:电动车将迎大淘汰、大洗牌、大发展

作者&投稿:宗政府 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 2019年6月12日,由上海市经济和信息化委员会、上海市商务委员会、上海市长宁区人民政府指导,上海市长宁区青年联合会、亿欧公司联合主办的“2019全球新经济年会”在上海盛大开幕。为期3天的大会以“科创引领智能新时代”为主题,聚集了数千名行业资深人士、200余位各领域顶尖的专家、学者、知名企业家,围绕科创板、人工智能、5G、新能源、智能制造等新兴产业创新热点进行前瞻式探讨,为产业创新、 科技 落地以及经济新趋势的研判贡献智慧和力量。

博郡 汽车 董事长、CEO黄希鸣博士在开幕式的领袖峰会上发表主题演讲。他指出在市场环境、用户需求、竞争格局变化以及国家政策的调整下,新能源 汽车 将迎来大洗牌、大淘汰时代,并在5G等创新技术的引领下成为物联网时代最大的智能平台,以全新的技术和产品实力迎来大发展时期。

“中国 汽车 市场正经历新旧动能切换的过程,新能源 汽车 将持续保持增长,预计2020年销量达到200万辆,2025年实现700万辆,而新能源车企将在2020至2025年进入重新洗牌的年代并在之后迎来大发展时期,”黄希鸣博士在论坛发言中表示。“而在正在到来的物联网时代,未来的 汽车 将成为集成语音识别、头像识别、自动驾驶等创新技术的最大智能终端。谁能够把握住技术、打造好产品,全面满足用户需求,谁才可以成功。”

黄希鸣博士与分众传媒董事长江南春,科大讯飞轮值总裁胡郁,自如CEO熊林等嘉宾,在新品牌、新技术、新空间、新出行、新影像、新教育、新零售等方面提出了创新式思考,在推动产业升级上具有积极的引导作用。

当下,以人工智能驱动的智能化的变革正在引发第四次工业革命,新的变革必将带来新的事物,“新经济”的概念也应运而生,其赖以生存和发展的基础正是信息技术革命带来的信息全球化,以及模糊各国边界的经济全球化。在这样的时代背景下,智能 科技 的创新,尤其是今年5G技术正式开始商用,正在推动电动车智能化的落地,使电动车成为物联网时代最大的智能平台,引领新能源 汽车 产业进入下一个发展时代。

博郡iV6

作为少数坚持正向研发的新造车企业,博郡 汽车 自2016年成立以来不断加大研发投入,以全面的自主核心技术打造面向未来的高品质纯电动车型。今年4月,博郡进行了品牌战略发布,正式亮相中高端智能电动跨界SUV博郡iV6和智能电动旗舰SUV 博郡iV7,以及完全自主正向研发的i-SP、i-MP、i-LP三大原生电动车平台。其中,即将于今年年底量产的iV6,整合了最强生态资源,打造覆盖全生活和全用车场景的一体化平台,通过全生命周期的Super ID,整合导航、 娱乐 、出行、支付、保养和充电等应用,并支持Tbox、车机中控、仪表、电池控制、ESP等11大控制器OTA升级,使车辆不断进化。同时,iV6达到L2+级自动驾驶水平,可实现14项智能辅助驾驶功能,为用户提供更智能的出行体验。

当日发布的“2019科创板潜力企业100”榜单中,博郡 汽车 凭借出色的创新、融资等综合能力荣登榜单。本次评选是基于前期的企业征集、深度访谈及专家打分等研究方法,通过对企业的商业落地能力、 科技 创新能力、融资能力及综合能力四大核心维度进行评比,从新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保及生物医药等高新技术产业和战略新兴产业等范围中选出100家潜力企业。

此外,6月13日,在2019年全国大众创业万众创新活动周南京分会场启动仪式上,博郡 汽车 凭借核心技术、优秀产品等核心竞争力入选《2019年培育独角兽企业》榜单,展现出深厚的发展潜力。


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2020年,那些悄然倒下的新势力品牌...
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新势力造车爆雷 南京重蹈汽车产业之殇
从注册之初,获得由南京浦口经济开发有限公司与中科招商合资成立的产业基金投资,作为“回报”,博郡宣布在南京浦口经济技术开发区建设年产10万辆纯电动整车制造基地。和其他大多数互联网行业出身的新造车企业领导人不同,博郡汽车CEO黄希鸣算是地地道道的汽车人。汽车工程师的出身是黄希鸣的优势,他比其他很多造车新势力...

年度特辑 | 告别的艺术
再不提,从3月份开始被限制高消费的前途 汽车 创始人陆群,4年烧掉51亿却难逃破产命运的长江 汽车 董事长曹忠,以及远遁美国扬言不再回国的博郡 汽车 创始人黄希鸣。民营企业高管退出江湖的同时,也给江湖留下一地鸡毛。2020年即将过去,讳莫如深的新老交替、虎视眈眈的后继梯队、出身名门的江湖弃子...

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