道爵80v控制器怎样检测好坏

作者&投稿:巫帝 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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1、不用测量仪器或者直接更换控制器。

架起后轮,电机离地,推动电机有阻力,或者转动把手,电机有声响转动不顺畅,控制器和电机的连接线没有问题,那就有可能是控制器坏了,控制器功率管损坏;直接更换控制器,如果还是出现问题,说明不是控制器的问题。

2、拔掉电机三根粗相线(五根的是信号线)、相线分别是黄绿蓝,用手助力转动很轻松,那就是控制器坏了。

3、关掉电源,控制器与整车脱离。

将接入控制器的电源线、控制器与电机相连的拔掉,将电源线与电机线相连,打开电源开关,电机正常运转,说明是控制器损坏。

4、用万用表、修车宝之类的检测仪器。

万用表演示:首先断开控制器与电源连接,把控制器粗黑线与粗红线碰接短路、三根粗黄线对粗黑碰线短接,放完内部的电容余电,粗黄线是相线。

将万用表置于二极管档测量,用红表笔接控制器负极,黑表笔依次测量三根相线,三次数值应该相差不大。然后用黑笔连接正极,红笔依次接三根相线,数值基本一致。两次数值测量正常,则表示控制器正常。

接着控制器与车体线路正常连接,接通电源,拔掉制动线,用万用表电压档测量转把5V电压是否正常。在5V则表明控制器正常,反之损坏。



电动汽车控制器:

1、驱动电机旋转。

2、在转把的控制下改变电机驱动电流实现刹车控制。

3、在闸把(刹把)的控制下切断输出电流,实现刹车控制。

4、对蓄电池电压进行检测,在蓄电池存储的电压接近“放电终止电压”时,通过控制器面板(或仪表显示盘)来显示电量不足,提醒骑行者调整自己的行程,当达到终止电压时,通过取样电阻将该信号送到比较器,由路输出保护信号,致使保护电路按预先设定的程序发生指令,切断电流以保护充电器和蓄电池。

5、过流保护,电流过大时过流保护电路动作,使电机停转,避免过流给电机和控制器带来危害。另外,部分控制器还是有防飞车保护巡行限速等功能。




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秋咸智杞: 1、黑表笔 控制器正极;红表笔分别测试 三根控制器相线.三个相线测试结果相差5以内. 2、红表笔 控制器负极;黑表笔分别测试 三根控制器相线.三个相线测试结果相差5以内.判断控制器MOS管好坏以上测试不带电 万用表用二极管档位亲需要更具体和实际操作,亲可以到您附近电动车售后点请教我们售后工程师

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秋咸智杞: 1、仔细观察做工 一个控制器的做工体现一个公司实力,同等条件下,作坊控制器肯定不如大公司的产品;手工焊接的产品肯定不如波峰焊下来的产品;外观精致的控制器好过不注重外观的产品;导线用得粗的控制器好过导线偷工减料的控制器...

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秋咸智杞: 一般是功率管坏了.你用万用表二极管当检测,红表笔接控制器的那个粗黑线.黑表笔分别接控制器的粗蓝.黄.绿,线.阻值在560左右.如果是0就是坏的 黑的表笔接控制器的粗红.红 表笔分别接控制 的粗蓝.黄.绿,线.阻值在560左右.如果是0就是坏的.打开控制器,把检测时0的那根线的功率管拆下来换上好的就行了

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秋咸智杞:[答案] 一般是功率管坏了.你用万用表红表笔接控制器的那个粗黑线.黑表笔分别接控制器的粗蓝.黄.绿,线.阻值在480欧姆左右.如果是0欧姆就是坏的 黑的表笔接控制器的粗红.红 表笔分别接控制 的粗蓝.黄.绿,线.阻值在480欧姆左右.如果是0欧姆就是坏的 ...

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