火车路过疫区算去过吗?

作者&投稿:暨宋 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
火车停靠算去过疫区吗?~

火车停靠不算去过疫区。火车路过疫区如果是指没有停靠站点,在疫区没有上下车的,直接穿过疫区的,没有和当地有可能的人员或者物品发生暴露和接触的过程,就不算去过疫区。在疫区满四小时才会有行程记录,但是也不排除只要路过就会有显示。

火车停靠过疫区注意事项
火车经停疫区有上下车的,建议自行隔离,并在此期间检测核酸,即使健康码没有变色,也需要检测和隔离,健康码已经变黄或橙色的,要自行隔离7天或14天,在这期间要进行核酸检测两次,两次间隔时间要在72小时以上,并且两次都是阴性,健康码才会变回原来的绿色。
火车经停疫区的,健康码可能会变色,这个是因为所停站点是高风险地区,车厢上下车的可能接触到密接者,持绿码者进入高、中风险区后,只要待足1小时,且手机处于开机状态,能够接收通讯漫游信息,则健康码便自动变色。
所以一般情况下,不要出远门,不要去疫情高风险地区,确实需要经过的,回来之后要进行自我隔离,小区如需上报行程的,如实交代,按规定办事,经过疫区的,行程卡也会出现标红地区,不过只要绿码还在,就可以在公共场所通行。

火车经过疫区,不算去过疫区。
火车路过疫区指的是没有停靠站点,在疫区没有上下车的,直接穿过疫区的,没有和当地有可能的人员或者物品发生暴露和接触的过程,不算途径,只能是路过。若是乘坐火车上下车的,而且和当地相关人员或物品发生暴露和接触的,需要自行隔离,而且要在此期间检测核酸。
在疫区满4小时才会有形成记录,健康码会带有星号。即便健康码没有变色,也需要检测和隔离。对于健康码已经变黄或橙色的,要自行隔离7天或14天,在这期间要进行核酸检测两次,两次间隔时间要在72小时以上,并且两次都是阴性,健康码才会变回原来的绿色。

“通信大数据行程卡”分析的是手机信令数据,通过用户手机所处的基站位置获取,信令数据的采集、传输和处理过程高度自动化,且有极其严苛的安全隐私保护机制,具有很高的真实性和准确度。
“通信大数据行程卡”服务使用的是基站数据,为了确保通信连续、实现覆盖无盲区,行政区划交界处的两地基站信号可能会交叉覆盖,造成结果的偏差。另外,在一个城市驻留时间未超过4小时,是不会被记录的。海外行程记录,需要您在出国期间,开通使用国际漫游服务。如果结果有严重偏差,请及时联系客服。

不算去过疫区。上海市疾控中心新冠现场工作组副组长潘浩详细做了介绍:乘坐汽车、火车经过中高风险地区内相关车站等且有上下客的,和当地有可能的人员或者物品发生暴露和接触的过程,这个才有意义。如果这个人仅仅开个车,也不上车,也不下车,整个封闭,仅仅路过,不能理解为途经。

健康码的应用涵盖:

标准涵盖了亲属绑定等更贴近实际生活应用的功能,为老人和儿童解决了防疫信息上报及出行等问题。

健康码的应用涵盖了社区管理、企业复工、交通出行、学校开学、买药登记、超市商场等使用场景,可以协助社区、企业、学校等做好防疫管理及疫情控制等重点工作。

在疫情防控和复产复工中,健康码可以实现高效率的人员流动管理,在办公楼、商场、地铁、火车站等人流密集的地点提高过检效率,避免过多的人员接触和聚集。

以上内容参考   百度百科—健康码



不算。一般的火车在一个地方经停的时间不会太长,不会留下那个地方的行程信息。不过回去后你要如实申报问当地领导算不算?如果算你就报,不算了就不用报,在火车上,全程戴口罩,做好个人防护

火车路过疫情区但不下车,健康码不会变色。
健康码是基于人体真实体温数据的实时更新系统。健康码分为红、绿、黄三种颜色,象征不同的人群。不同颜色会有不同的应对措施,其中红色最为严重,需要强制统一隔离14天。
第一种情况:如果持有者在疫情高风险地区停留超过4个小时健康码就会变色,途径高风险地区也会变色。
第二种情况:如果持有者在外出量体温的时候体温超过37.3度就会被定为发热人员被上报,健康码就会变为黄色。
健康码使用注意事项:
使用扫码核验进行人员流动轨迹管理。对于需要记录出入人员信息的场所或单位,鼓励将健康码作为个人出入的电子健康凭证,通过对出示的健康码进行扫码核验,形成可追溯轨迹,降低人员流动带来的疫情传播风险。
加强重点地区来泉人员核验管理。对于重点地区入泉人员,要组织申领健康码,充分利用健康码集成的7 天内核酸检测信息和血清抗体检测信息,进行核验管理。
健康码使用注意事项:
使用扫码核验进行人员流动轨迹管理。对于需要记录出入人员信息的场所或单位,鼓励将健康码作为个人出入的电子健康凭证,通过对出示的健康码进行扫码核验,形成可追溯轨迹,降低人员流动带来的疫情传播风险。
加强重点地区来泉人员核验管理。对于重点地区入泉人员,要组织申领健康码,充分利用健康码集成的7 天内核酸检测信息和血清抗体检测信息,进行核验管理。

不算,火车经过中高风险地区不算去过疫区,但是如果火车在中高风险地区停留4小时以上行程码会体现。

火车经过疫区,当然就算是去过疫区,健康码很有可能变成橙色或者是红色。


客车路过疫区是否需要隔离
不需要。客车如果只是路过疫区,并且没有人上下车,没有停留四个小时以上,是不需要隔离的。乘坐9人以上(包括驾驶员座位在内),一般具有方形车厢,用于载运乘客及其随身行李的商用车,这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。客车有单层的,也有双层的;有铰接的,也有牵引挂车型的。有两门、单门式,...

车辆进京显示去过疫区
您好,车辆进京显示去过疫区的呢。是需要提前办理机动车的进京证的,货车司机在开车进入北京市的时候,司机是需要持有四十八小时之内的核酸检测报告的阴性证明的,还有就是北京市健康宝扫码的时候是绿码,关于货车进入北京市是需要提前办理进京证的,按照货车进京的时间进入北京市 ...

坐火车路过疫区需要隔离吗
坐火车路过疫区需要隔离的情形如下:1、经过时下车需要隔离;2、经过时不下车不需要隔离。疫情期间出行注意事项如下:1、倡导非必要不出境;2、减少不必要的出行,不扎堆,不聚集,把风险降到最低;3、春节期间,尽量避免出省游玩,确须出省的,要向总务人事部安全卫生科如实报备出行人员,目的地,往返...

出租车前一天到过疫区,然后返回用隔离吗
需要。如果只是路过疫情中高风险地区,出发地、目的地和车上没有疫情,也没有停车、下车是不需要隔离的,一般出省,回省都会要求核酸检测,只要核酸检测是阴性的就不用隔离;若是停留疫区,那么回家后必须要做核酸检测和自行隔离。

坐火车途经疫区健康码会变吗?
按照健康码的大数据来源和管理方式,如果仅是乘坐火车途经疫区,并未在疫区停留,或停留时间很短,你也未下车或在车上与疫区人员有过近距离接触,那么健康码是不会变黄或变红的。

路过疫情区不停车有问题吗,下车需要隔离吗
法律分析:没有问题的,不需要的,只要是火车上没有感染人员,火车经过高风险地区不停车,下车不需要隔离。法律依据:《中华人民共和国传染病防治法》第四十二条 传染病暴发、流行时,县级以上地方人民政府应当立即组织力量,按照预防、控制预案进行防治,切断传染病的传播途径,必要时,报经上一级人民政府...

坐火车路过疫区需要隔离吗?健康码橙色影响出行吗
坐火车如果只是路过疫情中高风险地区,出发地、目的地和车上没有疫情,也没有停车、下车是不需要隔离的,一般出省,回省都会要求核酸检测,只要核酸检测是阴性的就不用隔离。若是停留疫区,那么回家后必须要做核酸检测和自行隔离。 健康码变橙色是会影响出行的,是不能行走在大部分的公共区域,比如公...

火车经过疫区但在疫区不停车的话,乘客下火车需要隔离吗?
经过时下车需要隔离。一、高风险地区:1、广东省广州市:(1)广州市荔湾区白鹤洞街;(2)广州市荔湾区中南街。二、中风险地区:1、安徽省六安市:(1)六安市裕安区恒大御景湾小区3期。2、广东省广州市:(1)广州市荔湾区东漖街;(2)广州市荔湾区冲口街;(3)广州市番禺区洛浦街锦绣半岛...

火车经过天津,但我的行程没有到达天津,火车经过天津之后的四五站我上车...
这个并不担心的。虽然说他是经过了一区。但是他并没有眨眼上这个东西,所以说根本不用担心的,可以直接回来的。

坐火车路过疫情区绿码会变色吗?
北京市经信局相关负责人解释称,健康宝不采集个人位置信息,根据卫生健康部门提供的共享数据,确诊、疑似、密接、无症状感染人员等四类人员呈现“集中观察”红色码状态。如果近期去过新发地等高风险场所或者和相关人员有过密切接触,这部分人员核查后纳入社区管理,被赋予“居家观察”的黄色码状态。

寻乌县15921916890: 坐火车路过某些城市算不算去过那个城市? -
强饺丙谷: 从地理位置上说你算是去过了 但是你没有真的去停留 没有走过这些城市

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强饺丙谷: 东莞东火车下车要量体温,要接受问询:你从哪里来?还需出示身份证和车票.只有来自疫区的、或有肺炎疑似症状,比如发热、咳嗽等等的需要隔离,没有的话不需要隔离.

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强饺丙谷: 江苏回本溪,经过沈阳北换乘一个小时回北京会隔离吗?江苏回本心经过沈阳北换乘一个小时,回本溪是需要隔离的,回到本溪后,到居住所在地的街道报备,然后进行隔离,14+7

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