充电机给电瓶充电的接线方法？

发电机怎么接线，才能给电瓶充电？我需要的就是接线方法与步骤，有人知道吗？详细讲解一下，谢谢。~

1、检查发电机输出接线，找到B+,F,N,E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。

2、发电机内有三相绕组和励磁绕组，整流电路，充电部分接线如下图：

电瓶负极与发电机E都搭铁，电流表可不接，电子调节器向外提供稳定电压。
3、工作原理（见下图）：起动时，电瓶为励磁线圈提供励磁电流，在一定转速以上时，正端B+向电瓶充电，中性端N使充电指示灯继电器工作，同时，由B+提供励磁电流，发电机工作。

各种车辆电路图有所不同，下面有典型的电路图：

扩展资料：
基础知识及定义
1、发电机组是一种将机械能转化成电能的装置。发电机组的主要用途是发电。
2、发电机组的参数;频率/电压/电流/功率/功率因数
3、频率: 物质在1秒内完成周期性变化的次数叫做频率，常用f表示。 频率的单位是赫兹(Hz)，简称赫，也常用于赫(kHz)或兆赫(MHz）。
1kHz=1000Hz， 1MHz=1000Hz 。频率f是周期T的倒数，即f =1/T。
4、电流的频率： 交变电流在单位时间内完成周期性变化的次数。
它表示正弦交流电流在单位时间内作周期性循环变化的次数，即表征交流电交替变化的速率(快慢)。
我国使用的电是一种正弦交流电，其频率是50Hz,也就是它速度惊人的地方，一秒钟内做了50次周期性变化。
俄罗斯和南北美洲的交流电子的频率为60Hz。频率的测量工具是频率表。
5、电压：也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。
此概念与水位高低所造成的“水压”相似。
需要指出的是，“电压”一词一股只用于电路当中，“电势差”和“电位差”则普遍应用于一切电现象当中。
电压有瞬时值、峰值、平均值、直效值的区分，单位是“瓦特”，简称“瓦”，符号是“W”。
6、电流：是指单位时间内通过导线某一截面的电荷量 。也有直流电流和交流电流之分。
单位是安培，字母“A”来表示。
7、功率：单位时间做功多少的物理量叫功率，1马力=735瓦。
三相电的星形接法：
是将三相电源绕组或负载的一端都接在起构成中性线，由于均衡的三相电的中性线中电流为零，故也叫零线。
三相电源绕组或负载的另一端的引出线，分别为三相电的三个相线。
远程输电时，只使用三根相线，形成三相三线制。到达用户的电路，往往涉及220V和380V两种电压， 需三根相线和一根零线， 形成三相四线制。
用户为避免漏电形成的触电事故，还要添加一根地线，这时就有三根相线，一根零线和一根地线，故也有三相五线制的说法。
参考资料：百度百科——发电机

汽车充电是靠发动机发电，发的电然后拿给蓄电池，然后蓄电池在供一些电器设备所使用。

充电机会有两个接头连接出来。一个黑色的接头，一个红色的接头。而我们的电瓶上也有一个蓝色的接触点和一个红色的接触点。我们把充电器的红色街头。连接电瓶的红色接头，把充电器的黑色的连接插头直接连接电瓶的蓝色接触点就可以了。同时要知道我们电瓶的电压是多少，如果是12V的电瓶，我们就要把充电器的电压负数调节到12V，如果是24V的电瓶，我们就要把充电器的电压负数调到24V。如果要是把充电器的电压调到12V，给24V的电瓶充电是充不进去的。同样的道理，如果要是把12V的电瓶用充电机24V电压充电的话，会导致电瓶损坏甚至电瓶鼓包。

你按下述方法接就可发电：
1.发电机M6螺丝是接电瓶+极的（有电流表的话接电流表+端，电流表- 极接电瓶+极）
2.发电机的F（磁场）就是发电机碳刷上的F接到发电机调节器的F（磁场），调节器上+接到点火开关打开的第一档（这是给磁场送电的，它没电发电机就不发电）
3.发电机碳刷上还有一端是接搭铁的，与发电机调节器是- 极连接，启动车子即可发电。
一、直接连接法：
1、一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+,还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。
2、用调节器（发电机电压调节器）控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。
3、很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场;反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。
二、排除法。
1、首先外置电压调节器应该是有5跟线的调节器，先找出地线(黑色的)，跟电源线(红的或者是红色带有白的或者是其他的颜色。
2、车型不一样，用的颜色也不一样)，(是受钥匙控制的如果不受钥匙控制调节器总是工作那么车就会呈放电的状态)让调节器工作。如果调节器上面有灯的话，接好了地线跟火线那么灯应该亮了。
3、找出调节器上面的F线，然后接发电机上面的F1或者是F2，(F1、F2其中有一根肯定是地线，那么就接不是地线的那一根，)可以用任何铁制的金属物体去碰发电机应该会有吸力、如果你接对了那么发电机的磁场线路就通了，发电机就有磁力了。
4、剩下就只有2根线啦，先找指示灯线，就是打开钥匙之后再仪表上面显示的-+的红灯符号，可以用2根线挨个试，其中一根是是接到指示灯的线。剩下的一根可接。

一般都是充电机负极先接电瓶负极，之后正极接正极。电瓶的电压一般都是12V，充电机档位在20V以下都能电瓶充电。

使用方法:手动挡充电器接线先将充电器的(红色)正极(+)连接电瓶正极(+);负极(黑线)(-) 连接电瓶负极(-),全自动充电器连接完成即可打开充电开关; 手动挡充电器连接充电后,要将充...

充电机给电池充电接线方法，正接正，负接负就可以。

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锻侦马来： 汽车电瓶接线的顺序是怎样的啊汽车电瓶搭电顺序: 1、将电缆线的一个红色夹子头(+)连到被救车电瓶的正极的接线柱. 2、将电缆线的另一个红色夹子头(+)连到施救车电瓶的正极的接线柱. 3、将电缆线的一个黑色夹子头(-)连到施救车电瓶的负极. 4、将电缆线的另一个黑色夹子头(-)连接到发动机缸体本身. 汽车电瓶拆电顺序:1、被救车成功启动后,先断开连接到被救车上的负极线.2、从施救车上断开负极线.3、断开施救车的正极线.4、最后断开被救车的正极线.5、尽可能关闭车上用电设备,使被救车辆运行约20分钟.这能使充电系统给蓄电池再次充电.

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锻侦马来： 汽油车子电瓶怎么充电的汽油汽车电瓶充电方法:1、用充电机给汽车电瓶充电,首先看好汽车电瓶伏数,是一个电瓶,就把充电电压按钮调到12伏,两个就调24伏;2、然后看清哪个是电瓶正极(一般通往马达的是正极,通往搭铁的是负极)后,用充电机的红色夹子夹住正极,黑色夹住负极; 3、插上电源线就可以充电.这时充电机上电流和电压两个表是升起来的.再调整充电电流按钮,控制充电大小.这样就可以充电了.汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能.通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池.即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池.

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锻侦马来： 蓄电池的充电 出现下列情况之一时应进行充电:电解液比重降至1.2以下;冬季放电超过25%;夏季放电超过50%;灯光暗淡;启动无力. 有的车主认为,快速充电可以节省时间,只需要3-5个小时.其实不然,快速充电只是迅速把电池表面激活,而实际上电池内部是没有 完全充满电的. 除了快速充电之外,还有一种为慢充电,充电时间为10-15个小时,那些深亏电池就必须进行慢充电,否则充电时间不够,充电量不足 ,会直接影响到汽车的行驶性能.虽说充电是个相当简单的操作,但也有一些注意事项:1.向铅酸电池充电时,要穿上保护衣.2.充电时, 蓄电池附近不能有火花,禁止抽烟.3.对一个或对多个蓄电池并联充电时,充电器电压不要超过16V.

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锻侦马来： 其实给汽车电瓶充电是发动机的事,汽车的发动机工作带动发电机,然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电.汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电,多余的电就会被蓄电池储存起来. 平时在没有发动引...

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锻侦马来： 可以直接充电正极夹正极负极夹负极.将充电器上面的红色插头家电瓶的正极.将黑色的插头加电瓶的负极.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

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锻侦马来： 两块电瓶同时充电,需要根据充电器规格来选择. 充电器是48V的,将两块电瓶串联起来即可.就是一块电瓶的正级与另一块电瓶的负级连接在一起,第一块电瓶的负级接充电器的负级,第二块电瓶的正级与充电器正级连接即可. 充电器是24V...

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锻侦马来： 正极接正极,负极接负极. 充电机是采用高频电源技术,运用先进的智能动态调整充电技术.它采用恒流/恒压/小恒流智能三个阶段充电方式,具有充电效率高,操作简单,重量轻,体积小等特点.充电机是我国上海施能电器设备有限公司设计,机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)都较大,一般在带载较大运行时存在较小噪声,但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强,可靠性及稳定性均比高频机强.