911同款后置后驱，捷豹路虎同款全铝车身，奇瑞蚂蚁值得选择吗？
近日，奇瑞新能源旗下首款紧凑型纯电SUV正式上市，此次共推出4款配置，补贴后售价为14.98-18.98万元。
其实对于奇瑞新能源来说，从之前10万内的小蚂蚁eQ1到现在15万区间的蚂蚁，此次新车的跨度还是蛮大的，不过好吃的菜自然贵，话不多说，先来看看这次的新车有什么亮点。
@LIFE模块化平台
说到蚂蚁就不得不要提到它所出生的平台，新车基于奇瑞新能源全新的纯电平台——@LIFE模块化平台打造，据悉，新平台主打绿色和智慧两大核心技术。
用人话来说就是，轻量化车身+智能系统，蚂蚁拥有超轻量化车身架构、轻量化底盘设计，独创隼骨多腔封闭车身骨架+环状笼式车身结构，综合下来车身的重量减轻30%、刚度提升20%。
其次新车的电池还采用了模块化的设计，后期可以进行替换和升级。软件层面蚂蚁搭载了L2+级自动驾驶辅助、高效智慧三电等系统。
自然美学造型
外观方面，新车采用了奇瑞全新的"自然美学"设计理念。
新车整体设计由宾尼法利纳操刀，设计理念来源于海浪，所以我们可以看到正脸采用了上中下三层的设计，十分有标示性。
其次新车还将采用全新的奇瑞品牌LOGO。来到侧面的尾部，同样的我们可以看到充满层次感的设计，设计师用了多组线条去形成两个交叉的曲面，而尾部为了呼应前脸同样采用了分层的设计，整体设计的整体性有很好的展现。
内饰方面，新车采用了之前在奇瑞家族从未见过的设计，用了许多流畅的线条去营造流线感，双联屏的加入也加入了一些科技的元素，除此以外我们还可以看到许多别出心裁的设计，例如独特造型的挡把等。
空间空间空间
新车长宽高尺寸分别为4630*1910*1655mm，轴距为2830mm。值得一提的是新车的轴长比达0.611，简单来说就是在相同的车身长度下，轴距能更长。轴长比越高就证明车厢的长度就越长，能塞得下的电池和乘坐空间就越大。
不仅如此，蚂蚁还拥有1250L的后备箱容积、全车28处储物空间以及60L的前舱容积，对于家用需求来说，肯定够用了。
后驱SUV
新车采用了电机后置后驱的布置形式，没错，就是911同款布置形式。其次新车电机最大功率130kW、峰值扭矩280N·m，续航方面，新车NEDC续航为510km。
再者，新车基于@Pilot2.5实现 L2+级自动驾驶辅助，包括20个智能传感器（12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达)，实现AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等近20项驾驶辅助功能。
看到车里相信不少人会有疑惑，卖小蚂蚁不好吗？非要来紧凑型市场凑什么热闹，还要卖纯电的。
确实，对于10-20万级别市场来说，性价比是王道，纯电车型在价格上没有什么优势可言，就拿同级别有代表性的燃油车和新能源车在价格上做对比。
我们可以看到，同为紧凑型SUV，新能源车型的起步价基本上就是燃油车型的顶配价格。
但其实我们不知，纯电市场正在悄无声息中快速壮大，从乘联会公布的数据中我们可以看到，上个月A级纯电动SUV的销量增速达59%，不仅如此整个纯电市场的发展都呈现出快速增长的趋势。
其实很好理解，在限行、限指标政策等政策约束下，对于大城市居民来说，新能源车不失为一个更好的选择。
另一方面新能源设施的逐渐健全，用车体验逐渐向传统燃油车靠齐，新能源车型的低用车成本也能为后期使用成本省下一笔不小的开支，目前社会上最明显的改变肯定就是滴滴司机们，现在叫滴滴叫到燃油车的几率就跟刮刮乐中奖的几率差不多。
新能源车就跟当初的7座MPV一样，在渐渐的变成刚需。根据目前市场需求量，在新市场变成红海之前部署发展方向永远是明智的选择。
说到这里，蚂蚁的定位我们也一目了然了，他身上肩负着奇瑞扎根新能源市场的重任。
既然担负重任，它的实力肯定不会差，跟同级别对手对比起来我们可以看到，在尺寸方面蚂蚁并不占劣势，在NEDC续航里程方面，蚂蚁的续航也在主流水平。
现在最大的问题在于，跟广汽、比亚迪等对手比起来，奇瑞的品牌力稍显劣势，但劣势比不过诚意，充满诚意的 奇瑞蚂蚁放在我们面前，它的销量能不能进入主流？小白十分看好，你呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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