别看特斯拉在中国风声水起,中国的“老头乐”也要杀入美国市场啦

作者&投稿:言段 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
美国的美食有什么~

1、特大啃
Turducken是最具创意的美国本土食物。先是拿一只火鸡,然后塞只鸭子在它肚子里,再往鸭子肚子里塞只鸡,最后往鸡里塞些香肠和熏肉,经过2-3小时的油炸。
这道菜通常是在美国的一些盛大节日里才吃得到,像美国的国庆日(每年7月4日)、感恩节、圣诞节。

2、布法罗辣鸡翅
Buffalo Wings将鸡翅放到油中炸至焦脆,沾着熔化了的Blue cheese一起吃,其放在盘底的蔬菜,因吸收了鸡翅上掉下的油,再普通的蔬菜也变美味了。这道菜既不油腻,又很有口感。



3、科布色拉
吃了那么多油腻的食物后,再怎么喜欢油炸食品的美国人,也会觉得腻的,因此,这时来一份色拉是最好不过的了。不过美国人吃的色拉同欧洲人吃的绿青菜加红番茄是完全不同的。
美国人做色拉时,是一定要有足够的肉类种类和重量,而且还要有牛油果和奶酪。一盘很好的Cobb Salad的原料主要有熏肉、炸鸡肉、牛油果、鸡蛋粒、蓝奶酪等各种觉得能放进去的都可以加入。

4、冰激凌

1937年,来自麻洲的Ruth Grave在她做的黄油曲奇中加入了切碎的巧克力。由此发明了世上最好吃的曲奇饼干。
虽然曲奇饼干在美国人民的生活中颇受欢迎,但美国人依然总是设想能把这美味发展得更好。后来,因为一个人的懒惰而成就了巧克力曲奇冰激凌,即把混好了的要做曲奇饼干的生面切成小块,拌在冰激凌里,即成了Chocolate Chip Cookie Dough Ice Cream!

5、果塔饼干
S'mores在美国非常流行。其饼干用的是英国的Graham crackers,如果是单纯的饼干的话,美国是没什么人吃的。
美国小孩野炊时经常会在中间夹一块软糖块,穿在棍子上烤着玩,但基本也是不吃的。后来有了一种新吃法就是在中间夹一块肉桂块,和在一起,美国人就喜欢吃了。

1607到1753年是属于殖民期,经济很不发达;1754到1783年是美国的独立运动时期,当时经过了波士顿茶事件、列克星敦枪声后,美国成为独立国家,经济开始独立。
1850到1869年美国南北战争,此时美国北部属于城市化进程中,经济发展迅速,南部还是奴隶制庄园管理,经济相对落后许多,统一全国后,经济步入一体化。
1870到1929改革时期,其中一战后经历了柯立芝繁荣,1929到1932经济危机,1933开始罗斯福新政,此后至二战一直处于复苏阶段。
二战后美国经济一跃为全球首屈一指的龙头老大,成为世界经济中心,现在美国经济地位不变,却因西欧一体化和日本崛起,世界经济开始有了多级分化。


扩展资料:

石油危机
美国和苏联的冷战至这段时期仍未停止。其间美国和苏联展开了一连串的太空竞赛,苏联派出了世界首个太空人加加林上太空,而美国则派太空人首次登陆月球。
七十年代越南爆发战争,北越与南越开战,美国为阻止苏联和共产势力扩张,毅
美国参与的越战中的画面。
然介入越战。其间美军伤亡人数不断增加,最终北越统一了越南,美国的企图未能实现。
70年代初期,由于能源危机而导致的经济萧条是历来最严重的一次。70年代中期,美国经济一度复苏。但到70年代未期,又出现通货膨胀。
1973年10月以色列与中东一系列国家关系恶化,触发中东战争。石油输出国组织为了打击对手的以色列,及支持以色列的国家,宣布石油禁运,暂停出口,造成油价上涨。原油价格曾从1973年的每桶不到3美元涨到超过13美元,1974年美国还要派发汽油定量配给票。这就是第一次石油危机。
原油价格暴涨,引起了包括美国在内的发达国家经济衰退,据估计,美国GDP增长在这段期间就下降了4.7%。
过了数年伊朗爆发伊斯兰革命,而后伊朗和伊拉克开战,原油日产量锐减,国际油市价格飙升,每桶原油的价格从14美元涨到了35美元。第二次石油危机也引起了西方工业国的经济衰退,据估计,美国GDP大概下降了3%。
1976年,美国建国200周年,全国举行各项庆祝活动。美国在冷战中最终拖垮苏联。1981年4月12日,美国成功发射了哥伦比亚号航天飞机,将人类又带入另一个太空新纪元。
参考资料来源:百度百科-美国历史

天下武功,唯快不破。最近两年特斯拉在中国的迅猛发展,对方兴未艾的国产电动车车企造成了巨大的冲击。特斯拉上海超级工厂2018年签约、取得土地、获取施工许可证;2019年开工,当年投产、当年交付,创造了全球汽车制造业新纪录。这叫什么速度好呢?特斯拉速度,上海速度,中国改革开放新速度......

特斯拉上海工厂

今年第二季度,特斯拉在中国市场的销售收入达14亿美元,同比增长102.9%。今年特斯拉已经在中国市场交付了3.1万辆(占其全球销量的三成),成为其继美国后的第二大市场。

特斯拉model S

特斯拉model 3

特斯拉在中国的发展用风生水起来形容都有些保守,简直就是高歌猛进,一日千里。就在老侃为蔚来、小鹏、理想等自主电动汽车品牌心存忧虑,杞人忧天的时候,却意外发现中国的一家定位低端(老侃琢磨了半天,还是忍不住在括号里写上"老头乐"这几个字,不喜欢,就尽管在留言区和我舌战吧,哈哈)的电动车企将进军美国市场,产品、售价信息均已公布,预计年底交付,这是围魏救赵,端特斯拉老巢的节奏吗?这家车企就是康迪车业。

康迪车业

康迪将在美国市场推出两款最便宜的电动车,Model K27和更大的K23车型,产品定位很清晰,低端低价杀入,扣除联邦税后,售价分别为22499美元和12999美元。折合成人民币不能说便宜,但是这确实是美国最便宜的电动车了。

K23和K27美国市场售价

参数和配置方面,康迪K27定位微型电动车,四门四座,配备17.69 kWh锂电池,综合续航里程100英里(160公里),电机最大功率为20千瓦,车辆最高时速为101km/h。K23定位略高,配备41.4 kWh锂电池,续航里程180英里(约290公里),电机最大功率21千瓦,最高时速112km/h。

K27

K23

康迪科技董事长胡晓明说,K23和K27新车型将为广大的美国中产阶级打开现代交通的新世界......,官方的话术(CHUINIU)我实在不想都写完了。老侃分析,从卖车角度,这两款车在美国市场的定位就是家庭市内通勤代步车,就和我国每家除了家用汽车外,还有电动自行车方便出行一样。但是康迪真的是要大举进军美国市场吗?以下是老侃的个人推测,如有不妥,请各位车友指正:

浙江康迪车业有限公司

康迪进军美国市场的最主要原因是缺钱了,想通过资本市场融资。

最近两年电动车企业,尤其是低端(老头乐)电动车企业,受新能源汽车补贴大幅减少、产业与消费升级等因素影响,简直是举步维艰,哀鸿遍野,各种破产,各种倒闭。网上关于康迪车业的财报数据不多,以下2020年第一季度其财报的关键数据信息:

第一季度的总收入从2019年同期的1810万美元降低64.7%至640万美元。

电动汽车部件销售从2019年同期的1280万美元下降83.7%至210万美元。

全地形车销售收入相比2019年同期530万美元降低23.8%至400万美元。

毛利率是18.3%,净亏损为160万美元。

从以上数据上不难看出,受疫情影响,康迪车业第一季度的运营并不轻松。

在宣布进军美国市场后,康迪车业(KNDI.US)7月30日涨79.72%!报16.75美元!遛不遛,牛不牛?

1月24日-7月30日康迪车业股价走势

资本市场的融资可以让康迪有更多的喘息的机会,老侃认为这是康迪开拓美国市场的根本原因。

当然,就产品和市场而言,这两款车到底有没有市场机会?老侃认为,也没准儿可以闯出一片天地。毕竟定位是最便宜的电动车,纵观美国电动车市场,是没有类似竞品的。产品不怕简陋,如果品质可靠,符合消费者的使用预期。一样可以成为爆款。

康迪的这两款产品定位其实就是城市通勤代步车,相信如果质量可靠,也可以赢得一定的市场份额。就如同K-CAR产品在日本一样,产品性能一般,但是定位就是通勤代步车车,抗造耐用,一样热卖。

K-CAR产品代表——本田N-BOX

另外,老侃还想补充一下,康迪50%的股份是吉利汽车的。老侃看了一下康迪官网的电动汽车产品,在中国连名字用的都是吉利以前的全球鹰,相当于吉利将孩子过继给亲戚家了。有李老板在幕后操作,康迪的这波操作稳了。接下来是否能端了特斯拉老巢,老侃准备好了瓜子和西瓜,等着康迪从前方传来好消息。

康迪官网电动汽车产品

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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