决心改变、重启的贾跃亭再次公开发声，主要说了什么？
音乐是能让人赏心悦目，并为大家带来听觉的享受。音乐能提高人的审美能力，净化人们的心灵，树立崇高的理想。我们通过音乐来抒发我们的情感，使我们的很多情绪得到释放的一种艺术。
音乐是用组织音构成的听觉意象，来表达人们的思想感情与社会现实生活的一种艺术形式。也是最能即时打动人的艺术形式之一。旋律响起人们往往无法抗拒的立即处于音乐的氛围当中。任何一种艺术形式都有自己表情达意、塑造艺术意象的表现形式。
比如舞蹈是通过肢体动作、面部表情，绘画是通过线条、色彩、构图，文学是通过字、词、句、篇来体现艺术意象。通常，人们正是以表现手段的不同来区分艺术的不同种类，例如不同的乐器。音乐还能表现出乐手们和音乐创作者的用心。
扩展资料：在所有的艺术形式中，音乐是最擅长于抒发情感、最能拨动人心弦的艺术形式，它借助声音这个媒介来真实地传达、表现和感受审美情感。音乐在传达和表现情感上，优于其他艺术形式。
音乐的声音形态与人类情感之间存在着相似性，具有某种“同构关系”，这是音乐能表达人情感的根本原因。音乐理论家于润洋曾指出：“音响结构之所以能够表达特定的情感，其根本原因在于这二者之间存在着一个极其重要的相似点，那就是这二者都是在时间中展示和发展，在速度、力度、色调上具有丰富变化的、极富于动力性的过程。
参考资料：百度百科-音乐
音乐是什么
?
音乐是使人生活快乐的重要因素之一。
音“乐”乃快“乐”也
。
音乐是什么
?
音乐是人们精神的营养品之一。缺少了它
,
就等于失去了一部分的快乐，还有可能响到精神的健康，甚至无形中影响到人的寿命。
音乐是什么
?
音乐是艺术的一个品种
,
它带给人们的是美感和幸福
。
音乐是什么
?
音乐是表达或寄托人们感情的
"
艺术语言
",
它比一般的语言更直接地传达情感
,
并且
,
它始终与美感结合在一起。
音乐是什么
?
音乐是用声音作原料的
,
一听即逝
,因此
,
它又是时间性的表演艺术。
音乐是什么
?
音乐是通过人的感官刺激
,
才使人感知到美。并产生了生活联想及艺术想象
,
从而又发展了美感。
音乐是什么
?
音乐不以说理方式来传播
,
而是更多地通过熏陶及感染的途径
,
潜移默化地来影响人的心灵
,
使心灵得到更多美的滋润。
音乐是什么
?
音乐与人的生活情趣、审美情趣、言语、行为、人际关系
等等
,
有一定的关联。故高洁的音乐与低俗的音乐其对人们的影响是大不相同的。有着不同性格，情感和理想的人也就有了对音乐的不同认识和选择。
音乐是人们抒发感情、表现感
情、寄托感情的艺术
,
不论是唱或奏或听
,
都内涵着及关联着人们千丝万缕的情感因素。即使以叙事为主的歌唱
,
音乐也并不全依靠语义来传达内容
,
而必定会用赋有感情的
"
音乐语言
"
和赋予美的因素，
来表达或烘托或寄托感情
,
即使是附有歌词的声乐曲
,
其表达感情主要的仍是音乐本身。在综合艺术中
(
如戏剧、舞蹈、影视等
),
也总是当需要抒发感情之时
,
就常常让音乐来负担
,
借音乐的抒情性能
,
把情感表露出来
,
并有所渲染、强调、夸大。
决心改变重启的贾跃亭很有意思，他是在微博上转发了法拉第未来的动态并配了一句自己的话正式宣布消失将近4个月的他又回来了。那么这次贾跃亭的发声到底说了什么意思呢？下面我给大家说下自己的理解。
1.法拉第未来的技术是不输给特斯拉
法拉利未来的原动态里其实是展示了专利数据分析公司Randolph Square IP的研究成果，这项数据显示显示法拉第未来的多元化专利组合在同类技术上比很多厂商更加强大，甚至说在关键技术电动汽车专利组合上与现在风头正盛的特斯拉不相上下。据相关报道称法拉第未来现在在全球一共有880项正在申请或者是已经授权的专利，其中有530项与车辆组件、技术和制造过程有关，这在同类的年轻初创的汽车公司中排名第一。贾跃亭的意思其实很明显了，那就是技术我们有，但是我们现在之所以造不出车是因为其他的原因。
不过我们也都知道专利的技术含量也是评价专利价值的重要因素，至于说法拉第未来的专利到底有多少是真材实料的，那就不好说了，估计贾跃亭自己都不清楚。
2.法拉第未来的路到底怎么走？
我们都知道FF91是法拉利未来的第1款量产车和旗舰车的模型，它能否量产决定着法拉利未来是否真的有未来。不过大家都知道造车向来是个烧钱的事儿，为了实现量产法拉第未来一直在做两件事，那就是筹钱和烧钱。
其实早在2018年12月的时候，当时法拉第未来的高管就宣布将会在年底交付FF91；现在两年已经过去了，FF91依旧停留在官方的口头而无法正式量产。据说上个月法拉第未来希望通过一项反向收购的达成上市的目的，然后就能筹集到大笔的资金。不过大家都已经知道法拉第未来的底细，能否成功上市还是有待商榷的。
3.贾跃亭还能回来吗？
其实就我来看贾跃亭的乐视网的模式倒不是说有太多问题，只是说乐视的扩张实在是太快了，导致乐视的资金难以跟上乐视的野心。最后在实现这些野心的过程中钱不够了，资金链断裂后自然是一地鸡毛。贾跃亭之所以出走国外，其实也是知道乐视这个摊子撑不下去了，那么他就尝试在海外造车看能否实现翻身。
不过现在几年过去了，造车不成功的贾跃亭自然也回不来。除非未来贾跃亭真的能够筹集到足够的资金并且生产出媲美与特斯拉的汽车，否则贾跃亭回国依旧遥遥无期。
从现在的情况看FF91量产依旧是个没有期限的事儿，况且随着时间的推移这辆车所承载的技术其实也在逐渐贬值的，如果不能尽快量产那么这辆车可能最后会腹死胎中。
想继续行骗没可能了！
希望他的乐视网重新上市A股
贾跃亭表示FF81准备工作已经完成，多项专利遥遥领先对手，比特斯拉还要强一些。
产品和技术创新力是核心和驱动力，FF会继续集中资源专注投入，这种置之死地而后生的勇气，让人敬佩。
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