轴距超2米7后排可躺人,宝骏310W,5万就能拥有的旅行车
新冠疫情的发生,对全球经济的打击可以用天文数字来形容,对于普通老百姓而言,也是或多或少的受到了影响。虽然收入可能有所降低,但是家庭出行用车的需求依然是刚需,在有限的预算中选择一款空间大、品质好的汽车,是如今不少消费者的想法。今天,我们就来推荐3款热门紧凑级SUV,它们不但轴距长配置高,亲民的入门价格更是吸引力十足。
捷途X70
官方指导价:6.99-12.29万
捷途X70拥有非常好看的“徽城翘楚”设计理念,外观有一种内敛而又不失活力的风格,除了拥有6.99万的亲民起步价之外,它还有五/七座车型可选,这对于有多乘员的家庭来说选择性更丰富。另外,捷途X70的自动挡车型起步价仅为7.99万,这对于手握10万预算的消费者来说非常符合要求。
作为一款畅销的年轻SUV,捷途X70在豪华感和配置水平方面完美继承了自主品牌的优势,软质材料包裹中控台、液晶仪表盘、多功能方向盘以及10.1英寸中控屏等紧跟时代潮流。捷途X70的长宽高为4720/1900/1710mm,轴距为2745mm,五座车型的乘坐空间完全不输中型SUV,亲民、舒适、大空间的优点它都有。
捷途X70全系匹配一台满足国六排放的1.5T涡轮增压发动机,最大功率115kw,峰值扭矩高达230N·m,低惯量涡轮在1250转就能介入,1750转的时候就能达到峰值扭矩。传动系统匹配6MT或6DCT变速箱,根据官方数据显示最高车速可达180km/h,百公里综合油耗仅7.5L。值得注意的是,捷途X70发动机拥有10年100万公里的质保,整车质保达10年20万公里,这是业内少见的。
长安欧尚X7
官方指导价:7.77-12.77万
欧尚X7是家族中首款使用云鹰标的紧凑级SUV,基于全新MPA平台打造,前脸拥有类似六边形的进气格栅设计,配合精致的LED大灯使它看上去更为大气。长安欧尚X7虽然定位为紧凑级SUV,但其车长超4.7米轴距接近2米8,比不少中型SUV都要大,作为一款5座车型,在乘坐空间以及后备箱空间上都有着更可观的优势。
长安欧尚X7采用环抱式的中控布局设计,拥有360°软包覆盖、100%环保材料(如低气味的PP粒子、面料气味2.5级的门板总成),甚至连门把上也做出了纹路细节处理,用心足够厚道。同时10.25英寸中控屏内置OnStyle 2.0欧尚智能网联系统,除了常规的5G网络、在线互联以及语音交互功能外,还可选装千里眼、人脸识别以及自动泊车等豪车级智能配置,配置水平可媲美20万以上车型。
欧尚X7全系搭载蓝鲸1.5TGDI发动机,这台发动机曾获“中国心十佳”称号,已经累计500万公里道路测试、超过了40万台市场验证,耐用性和平稳性方面得到市场验证。该发动机采用350bar高压缸内直喷系统,其最大功率为131kw(178匹),峰值扭矩为265N·m,传动系统提供6挡手动和7DCT(湿式)两款变速箱选择,综合百公里油耗低至7.4L。
哈弗M6
官方指导价:6.6-8.2万
哈弗M6其实和H6同源,可以看作原H系列的拔高之后推出的一款代位新车,但入门级车型仅6.6万元又让它更具卖点,毕竟它依然是一款体型不小的紧凑型SUV。如今,哈弗M6也进行了一次升级,除了外观小改、升级国六排放标准外,家族式设计风格、大轮毂、大格栅和健硕的身材都是国人喜欢的设计,视觉效果并不廉价。
哈弗M6的内饰简洁和工整,中控屏、倒车影像、Carlife智能互联、启停、ESP以及天窗等配置均有搭配,配置表现完全不比十多万的车型低。此外,2680mm的轴距让后排乘客可以轻松翘起二郎腿,后排座椅支持靠背角度调节和4/6放倒,后备厢最大容积可达2010L,满足五口之家日常使用毫无压力。
哈弗M6搭载满足国六排放的1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩210N·m,提供了6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱可选,工信部综合油耗6.8L/100km。该变速箱还荣获"2017年十佳变速器称号",其最大承受扭矩高达450N·m,换挡平顺还提供3种驾驶模式。而底盘方面,M6匹配前后独立悬挂,作为一款顶配才8万出头的紧凑级SUV来说,足够厚道。
最后
随着复产复工的全面展开、以及雨季的到来,家用车需求会迎来一个小爆发期。以上3款车型都拥有着大空间、高配置以及超亲民的特点,对于预算有限但又有用车需求的家庭而言,都是非常值得推荐的产品。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
很多人都说创业的最佳年龄在30岁到35岁之间,因为在这个时期,人的思想,阅历,社会关系都已成熟,适合规划下属于自己的事业。可作为一名95后的小镇青年,为了能让自己与家人享受更好的生活,为了能拥有一份自己的小事业,在正常工作之余,我一直在摸索自己还适合做些什么。就在前不久,原本是打算买辆车代步的我,在入手 宝骏310W后,恰好开启了我的生意头脑。
单纯想买辆车来代步的我,并不是很在乎人们常说的外观、性能、配置、等方面,空间够用、省油、价格便宜就够了,这也是我下定决心选择宝骏310W的主要因素。客观来讲,宝骏310W作为一款大空间旅行轿车,不到5万的起售价在同级车型中诱惑力并不大。但买东西不能光看价格,还得是考虑多方面的因素。
比如说空间方面,宝骏310W的空间绝对属于“家用级别”,4620/1710/1535mm的车身尺寸,轴距更是达到2750mm,要知道这可比起同级车型大出不少,而且宝骏310W的后备箱有740升的容积,非常能装。空间大在一定程度上能保证乘车的舒适度,而且后排座椅可以放倒,扩展出更大的储物空间,单从这几点来说,已经对得起这个价格了。
另外,5万左右的预算购车,我自然不希望自己的座驾是个油老虎,这也是宝骏310W深得我心的一点。1.5L的自然吸气发动机,性能方面没得说,平时上下班或是偶尔跑跑高速都能轻松满足,关键是油耗上足够经济,实测百公里6L多点,虽说比工况油耗5.9L/百公里高了点,但这个数据已经非常令我满意了。
行车上路,安全方面自然也是车主关心的问题。实话讲在这方面宝骏310W称得上诚意十足,常规的主被动安全配置都有配备,如ESC车身稳定系统、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、胎压监测、牵引力控制等等,说是全方位呵护车主的行车安全,一点都不为过。
说来也巧,正是在开着宝骏310w回家的路上,看见路边有“同款”车主开着后备箱在摆“地摊”。杂七杂八的货物一字排开,整整齐齐,种类不少但一点都不显得杂乱拥挤。看到别人的这番操作,直接激起了我的摆摊欲望。确实,以宝骏310w的特点来看,自己进点货摆摆地摊卖卖东西非常合适,低油耗可以降低拉货运输的成本,大空间可以多盛放货物,不占用其他空间,后备箱一开,就是个移动的售卖摊位,更别说这样的“摆摊神器”入手只要5万不到。
有了宝骏310w之后,我已经开启了我的副业,让我能在工作之余,再增加一份收入,赚多赚少能否成功现在还言之尚早。但我相信,当迈出这一步的时候,我已经走在了成功的道路上。
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一直在国内整个细分市场上属于小众的旅行车,别名"瓦罐",近年来因为大空间和乘坐舒适性这些特点,使得国内用户渐渐开始关注,并喜欢上这类车型。但大多数人在深入了解后,都望而却步,原因无二,只因为高昂的价格对于平头百姓而言确实有些"高攀不起"。说到这相信不少人会问:难道就没有适合老百姓的"瓦罐车"么?当然不是,今天要聊得这款 宝骏310W便能够很好的满足大家的"瓦罐情节",同时又能展现良好的实用性。
图为宝骏310W 2018款 1.5L 自动时尚型
宝骏310W是上汽通用五菱在2017年结合市场推出的一款旅行车。彼时各家厂商似乎都意识到了旅行车的受众正在不断增多,于是也纷纷推出各家的"瓦罐"产品,逐渐打破了市面上被类似于进口奔驰C级这类豪华旅行车垄断的局面。与轿车几乎持平的十几万售价,对比上过往豪华车动辄便是数十万价格,在价位方面,旅行车一瞬间也变得"眉清目秀"起来。
但当宝骏310W面世后,大伙才知道什么叫"没有最香只有更香"。2017款车型4.28万的起售价,已经不只是10万以下的定价了,更是直接杀进了5万的区间内,这么接地气的"操作",也只能是出自上汽通用五菱之手了。凭借这般亲民的价格,宝骏310W就此开启了"长青"之路,销量在这一细分领域常年名列前茅。
随着车型的不断迭代,到今天宝骏310W已经是2017款,2018款,2020款"三代同堂"的局面了。虽然经历了两次更新,但整体造型上并未有大变化,整个外观基本还是大家熟悉的圆润造型,看起来颇为朴实,唯一有点"出格"的造型体现在其2018款的自动豪华型上,cross前脸的设计将其与车系其他版本车系很好的区分开来,更加体现了"瓦罐"本该有的外观属性。
图为宝骏310W 2018款 1.5L 自动豪华型
虽然造型未大动,但因为2017款车型皆为手动挡版本,考虑到在操纵上可能会形成一些不便,于是在之后的2018款,2020款车型中将变速箱统一换成了自动变速箱,进一步提升了操作的便捷性。
至于内饰的布局,也维持了一贯的"T"字造型,看起来没有特别花哨,但耐看性不错。尤其是在像2018款,2020款这样的自动挡版本上,旋钮式换挡的加入,让驾驶质感也提升了不少。
当然,内饰布局对于宝骏310W来说并非其重头戏,宽绰的空间布局才是它能够立足市场的根本所在。除了2017款中的手动超值型车高为1515mm有所区别,其余所有在售车型长宽高都统一为4620/1710/1535mm,轴距则达到了2750mm。得益于这样的长轴距,使得宝骏310W的后排乘坐空间相当可观,对于年长者来说,腿部能获得足够宽敞的活动空间,而对于年幼者而言,即便让他坐在安全座椅上,也不会感受到不适。因此即便是举家出行的情况,在空间上也不会厚此薄彼,都能收获统一的舒适感。
不过比起乘坐空间上的宽敞,那宝骏310W的后备厢空间则堪称"奢侈",也是真正体现"瓦罐车"魅力所在的地方。在其常规状态下,储物容积便达到了740L,超出一般轿车400多升的后备厢一大截。当然这还远远不是它的极限,在放倒后排座椅后,整个空间会达到1460L,接近扩容一倍,别说一家人出游的几个行李箱,即便是搬家,像冰箱这样的家电也不在话下,如果是用作商用拉货,某品牌的矿泉水大概能装70多箱,货物的承载力也相当不俗。
拥有旅行车的空间特质,但价位却依然保持在了亲民的区间,哪怕已经历经了两次改款,其最高售价也只定在了7.28万上,想来这便是宝骏310W在这个小众市场上能够胜过竞争对手,独树一帜的原因。而其这般接地气的操作,也为诸多旅行车爱好者提供了一个更为实用的选择。
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