摩托车国际五档是什么意思？就是踩一挑二的那种？和其他的有什么不同
摩托车上常啮合五档国际档和五档国际档两者是一样的，后者是简称了而已，都是国际档，即一踩、二抬的档位设计。
摩托车的国际五档，与循环档只是档位排列顺序不同，它的空档在一档和二档之间，从空档挂一档时，脚尖向下踩，一档挂二档往上挑，然后从二档继续上挑依次挂入二、三、四、五档，到五档后就不能再往上挑了。
如果要减档，脚尖往下踩，即可依次挂入四、三、二档，在二档轻轻踩半个档位间隙就是空档，踩正常一个档位间隙就是一档了，版在一档时轻轻挑半个档位间隙就是空档，正常挑一个档位间隙就是二档，多加练习很快就可以熟练了。
扩展资料：
国际档一开始运用于赛车赛事，而现在目前摩托车普遍使用的都是国际档，国际档在操作的时候简单比较安全，国际档采用的往复式挂挡，空挡设置在一档和二档之间，空挡作为起始档向下踩是一档，轻挑就是空挡重挑就是二档，挂档方式为1-N-勾2-3-4-5-6。
而退档只需要向下踩即可，避免在高速的时候不小心挂到一档，缺点就是新手不好掌握挑空挡的感觉，经常跳过空挡直接挂到二档。
循环档操作十分简单几乎可以随时变档，操作起来就是往前踩就是加档，往后踩就是减档，踩到5档能直接进入空挡。
而缺点就是上面说到的，在高速五档行驶的过程中，如果挂挡不小心跳过的空挡进入了一档，那么相当于对车进行紧急制动，车会左右晃动一旦操作不当容易产生交通事故。
摩托车的国际五档，与循环档只是档位排列顺序不同，它的空档在一档和二档之间，从空档挂一档时，脚尖向下踩，一档挂二档往上挑，然后从二档继续上挑依次挂入二、三、四、五档，到五档后就不能再往上挑了，如果要减档，脚尖往下踩，即可依次挂入四、三、二档，在二档轻轻踩半个档位间隙就是空档，踩正常一个档位间隙就是一档了，在一档时轻轻挑半个档位间隙就是空档，正常挑一个档位间隙就是二档，多加练习很快就可以熟练了。
循环档是N-1-2-3-4-5(可循环也就是直接从5档可以一脚踩到空档）
国际档是1-N-2-3-4-5-6，前面是一档
国际档就是踩一挑二的换挡方式
和循环档换档方式不同呗
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汽车五档加油时车子一挫一挫的
这种现象叫“托档”，是因为发动机动力不足、档位过高造成的，是正常现象。当发动机转速提升后这种情况消失了，就没有问题。这是操作问题，换一个熟练司机如果没有这种情况，你就放心吧！
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1、摩托车换挡很简单，起步时一档或二挡，速度快到30码马上换三挡，再快就换四档、五档。2、上坡链条有拉扯的声音马上减档，还是爬不动再减档，减到感觉车子不疲就行了。
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集泪痔疾： 首先和你说的各种档位,有一字档,就是往下踩一下是加一档,加到头后就不用踩了,只能一下下再退回来.有循环档,与一字档不同的时,在最高档时往下踩是空档,再踩是一档.还有你说的国际档,向下踩是一档,往上勾是2345档,不会从5档到一档,你踩到5档就踩不下去了,和一字档一样只能退回来.也就是你不能从5档直接到1档,必须退到2档空档再1档,摩托车只有起步时用一档,平时行车很少用的.
中沙群岛的岛礁及其海域18942959572： 摩托车国际档怎么挂档和退档?以及挂档和退档的顺序 - ？
集泪痔疾： 1.国际档是1-N-2-3-4-5-6启动的时候是踩是一档,然后挑就是2 3 4 5 6.退空挡先踩到一档,然后轻轻向上一挑就是空挡.2:国际档不可循环.挂到5档(或6档)到头,再踩就踩不动了,想挂回空档,必须回挑,一档一档的往回倒.循环档5档挂空档,只需要再踩一下即可.国际档采用这样的设计,主要是从安全方面考虑.在速度比较快的情况下,5档直接挂1档是一种非常危险的情况,但在路面颠簸,或震动比较大的情况下,有可能会出现上述情况.而国际档则能避免上述情况的发生!
中沙群岛的岛礁及其海域18942959572： 摩托车国际档是怎么回事 - ？
集泪痔疾： 一般打档摩托车是循环档,也就是一直往前踩或往后踩,档位就会变了,而国际档是第一档用踩的,后续是用勾的(或叫抬档),退档的话就是反方向操作
中沙群岛的岛礁及其海域18942959572： 摩托车档位一退五上什么意思 - ？
集泪痔疾： 摩托车档位的一退五上就是指国际档,这种车空档在一档和二档之间,在空档上挂档时,向下踩是一档,从一档向上抬半个档位间隙是空档,抬一个档位间隙是二档,继续往上抬依次是三、四、五档,到五档后就不能再往上抬了,向下踩依次是四、三、二档,到二档后轻轻踩半个档位间隙就是空档,踩一个档位间隙就是一档.
中沙群岛的岛礁及其海域18942959572： 摩托车＂回位式档位＂和＂前进5档返回＂是什么意思?? - ？
集泪痔疾： 回位式档位就是国际档,空档在一档和二档之间.前进5档返回就是5档循环档,空档在一档和五档之间.不同的品牌特别是日系几大品牌,有些名词都有自己的叫法,习惯了就好.
中沙群岛的岛礁及其海域18942959572： 摩托车国际5档,1档空档2档3档4档5档,2档有时踩到1档有时到空档,有什么方式吗？
集泪痔疾： 不是国际档.兄弟. 是循环档. 摩托车两大上档方式. 一.循环档. 就是你说的.踩1.踩2.踩3.踩4. 而国际当却是: 踩1.挑2.挑3.挑4.挑5.挑6. 明白乐么.
中沙群岛的岛礁及其海域18942959572： 摩托车 国际档的用法? - ？
集泪痔疾： 1,退空挡可以从一挡上挑,也可以从二挡下踩,并且应该在车辆静止前完成这个动作,而应尽量避免静止后反复踩踏档杆变空挡;高挡变抵挡就是得从高档逐一减挡进行,高速刹车后当然可以根据车速及实际情况来变档了,没有必要完全停车再退挡,更何况完全静止的车辆粗暴减挡是错误的操作呢? 2,小挡杆的确有弄脏鞋子的问题,但大挡杆的可以用脚后跟踩. 3,为了保护发动机(主要是离合器),所有车辆都应该是1挡起步.大排量的当然也可以直接2挡起步了. 仅供参考.
中沙群岛的岛礁及其海域18942959572： 摩托车国际档怎么玩？
集泪痔疾： 国际档的好处就是不能从5档直接跳空档,只能逐级退下去.踩1可以退空档,空档在1挡和2档的之间,脚不能太用力,熟悉了就好.我也是刚玩国际档,以前循环档玩惯了...
中沙群岛的岛礁及其海域18942959572： 摩托车国际档怎么挂 - ？
集泪痔疾： 国际五档 是 一档往下踩 二档向上挑 再挑是三档 以此循环 到了五档 往下踩是四档 以此循环
中沙群岛的岛礁及其海域18942959572： 摩托车1~5档的介绍、应该怎么去用? - ？
集泪痔疾： 一档:起步档,车启动的档.与倒档齿比,性能基本相同,故不宜持续高速运行.一般车动产生惯性后即可换入二档. 二档:通过档,主要用于通过复杂路面和处理复杂情况,比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路,人流密集繁华路段,坡度...
