“自主三强”3月销量强势回归!长安狂卖30万台,第一季度超吉利
吉利汽车不如长安?差距确实不小,国产车都有这些毛病
其实我觉得长安和吉利的水平差不多,只不过在营销上,吉利做得更多,更夸张,吉利是一个不差钱的企业,因为很多银行会给他们很多授信,所以吉利这几年走的是弯道超车的路线,通过在海外收购头部车企的资源,并入到自己集团,然后直接用别人现成的技术,并且在营销上把这些动作加持到品牌力上。现在人们对于吉利的认识就是一个手握很多国外先进技术的民营车企。
而长安其实水平还不错,也算是一个大的汽车国企集团,有着较为成熟和悠久的造车经验,但是长安其实也走得比较难受,因为在山城重庆,而且做面包车起家,所以长安也花了很长的时间,去摆脱人们对其水平不高的印象。长安最近出的CS85和CS75plus,在造型上可以看到很用心,很不错,相比上一代的造型设计,长安明显走得更成熟,更出彩。长安有自己的蓝鲸发动机,水平还可以,最近的1.4T感觉不错,而且长安一直都在乘用车上注重与爱信合作,配的都是爱信的6AT或者8AT,这让长安的车子性价比一下子高了起来。
其实我认为吉利的车子真的不会比其他家好很多,毕竟成本和实力就摆在那,一些低端的车子也不会用得上沃尔沃的技术,而用上沃尔沃技术的一些车子,也不会便宜。人们近年来对吉利的印象越来越好,其实得益于其不差钱的收购动作,这些收购让吉利在短时间内走在了其他车企前面。这种收购除了有钱还得有权势,不然是吞不下大车企的,这种海外并购收购光是商务和审查就要花很多时间,走很多程序,并且国外车企要同意被中国车企收购才行,这还不全是钱的事情。总之,我的观点就是两家的车子水平差不多,但是吉利的品牌影响力更好。
近期,部分车企公布了2020年3月和第一季度国内汽车销量, “自主三强”吉利、长城、长安的表现令人关注,其中长安一季度卖出超过30万辆,勇夺中国汽车品牌销量冠军,吉利和长城的销量也较2月有不同程度的提升。下面是和讯汽车带来的“自主三强”具体分析。
吉利:141万销量目标恐难完成
数据显示,3月份吉利汽车共计销售73021辆,同比去年减少41%,而环比今年2月份大涨了245%,第一季度的总销量为206027辆,同比去年下降了44%。
具体来看,帝豪、远景、博越系列车型3月份贡献均超过了1.5万辆,占比超过了吉利3月销量的70%,主打年轻消费市场的缤越和缤瑞在3月份的销量超过了8000台,旗舰轿跑SUV吉利星越销量达到了5696辆,定义“未来科技”的全新SUV ICON在2月底上市后也获得了超过3万台的订单量。
另外,吉利新能源和领克品牌3月份贡献分别为2503辆和7369辆,表现可圈可点。可以说,目前吉利全系产品都在复苏之中。
此前,吉利控股集团总裁安聪慧表示,吉利不会对2020年的141万辆的销量目标进行调整。这意味着,在目标不变的前提下,未来9个月内吉利要完成超过120万台的销售任务,平均每个月至少要卖出13.3万台。在疫情还未完全散去,车市何时升温尚不明朗的情况下,这个数字所带来的压力显而易见。
长安:一季度狂卖30万台
数据显示,3月份长安汽车共计销售113821辆,环比增长464.5%,是“自主三强”中唯一一个突破10万辆大关的品牌,回暖迹象十分明显。2020年第一季度长安汽车销量达到30.31万台,较连续3年称霸中国品牌销量榜的“自主一哥”吉利拉开差距,如果今年剩余3个季度还能持续保持这个态势,不排除长安今年逆袭的可能。
具体来看,3月份长安汽车在SUV市场的表现可谓亮眼,总销量达到了56904辆,夺得了中国品牌SUV市场销量冠军。去年刚刚上市的CS75 PLUS继续延续了火爆的销售势头,销量达到了12891辆,CS35和其PLUS车型销量为10891辆。可以说,长安SUV的“PLUS战略”吃透了中国消费者对这个级别和价位SUV的理解。
其他车型方面,长安逸动和欧尚X7作为各自车型类别下的主力车型,当月销量也顺利过万。长安新能源车型的销量达到了3693辆,环比增长296.7%,长安汽车海外市场销量达到了6287辆,环比增长57.4%。
长安汽车在今年还持续有年轻化的产品推出,其全新序列产品UNI-T刚刚完成全球首发,惊艳外形设计吸引了大批持币待购的消费者。未来随着新车的正式上市,也将助推长安汽车整体销量的提升。
长城:SUV细分领域王者
数据显示,3月份长城汽车共计销售60048辆,其中国内销量达54106辆,环比增长671%,2020年第一季度长城汽车销量达到15.03万台。
具体来看,哈弗H6的销量3月销量重回2万台,再一次卫冕SUV月度销量冠军,这已经是哈弗H6第82次获此殊荣,全球销量已经突破300万台。此外哈弗F7和M6一高一低的产品搭配,一季度销量不俗,累计贡献了超过4万台,这两台SUV几乎是所有预算在这个价位的消费者购车清单上的一员。
WEY品牌方面,第一季度合计只卖出不到1万台,表现中规中矩。长城皮卡方面表现不俗,全新产品长城炮单月销量超过5000台,风骏也有近万台的表现,两者一季度累计贡献了超过3万台。此外,3月份长城汽车出口达5942辆,环比增长98%。
长城在SUV领域的市场洞察能力和挖掘能力毋庸置疑,其完备的产品线是任何一个中国品牌都无法比拟的。随着全球化战略的越来越深入,长城汽车的品牌力将得到进一步提升。今年,长城汽车将大概率在中国品牌销量榜上,继续坐稳“三哥”的位子。
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金乡县15526896223: 羽毛球是哪个过国家发现的 ?
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