F1里软硬胎的区别是什么？
目前是有提供四个不同材质的轮胎，超软胎，软胎，中性胎，硬胎。
而普利司通每站提供给每个车队他们挑选适合这个赛道的两款。
这就是我们每站说的，这两款里相对另一款的软胎和硬度胎。
比如，这一站提供超软胎和软胎，那我们就把超软胎说软胎，而软胎称之为硬胎，都是相对而言的。
至于雨胎，主要分中性雨胎和豪雨胎，中性雨胎主要是中间一知个凹槽向外扩散感觉的那种排水沟槽，而豪雨胎则是9道排水槽。
然后，还有一个重点，就是工作温度，一般来说，正常轮胎的工作温度是80度到100度之间。
而中性雨胎和豪雨胎的工作温度更低，因为道雨水降温效果显著。
而如果这种轮胎在干地跑，则会很快上升温度到超过工作温度的回程度，然后快速的衰减。
而干胎之间，同样工作温度，较软的轮胎的衰减速度也会比较硬的轮胎衰减速度快。
这就是轮答胎主要的区别了，当然因为各个车队不同，底盘和悬挂设计不同，下压力和胎压也有所不同，这个细说就很麻烦了。
F1 硬胎 软胎 超软胎如何区分?各有何特性?
1、不同的速度 这种差异可以在比赛中反映出来。一般来说，排位赛的车手使用软胎是因为他们跑得更快。在F1中，由于硬胎的抓地力不如软胎，所以在速度上无法与软胎相比。软胎在滑边上的最大抓地力大于硬胎。这样，加速度更好。在转弯时，软胎由于其良好的抓地力和较大的离心力承载极限，具有较好...
软胎和硬胎有什么区别?
轮胎的软硬是指轮胎的胎面橡胶的软硬。专业的软胎指的是热熔胎和半热熔胎。以下是关于轮胎的介绍：1、分类：轮胎分为软胎和硬胎。软胎静音舒适抓地好但是强度较低不耐磨还怕刮伤擦伤。硬胎耐磨又皮实不容易被刮伤比较结实耐用。但是噪音大震动大舒适性差。2、作用：轮胎在汽车行驶时承受着车身的...
软胎和硬胎有什么区别
软胎和硬胎有什么区别 软胎和硬胎的区别主要在于轮胎的胎面橡胶的软硬程度。软胎相对来说不耐磨，但橡胶很软，抓地非常狠，同时带来静音的附赠特效。为了操控和牢牢抓地，牺牲了耐磨方面的性能。而硬胎则比较耐磨，因为这些轮胎在胎面上运用硬度高，碳粉含量多的橡胶配方，使耐磨性能大大提升。虽然会...
软胎和硬胎有什么区别?
轮胎的软硬主要指的是胎面橡胶的软硬程度。一般而言，在普通家用车领域，胎面较软的被称为软胎，而胎面橡胶较硬的则被称为硬胎。软胎以其静音、舒适及优越的抓地性能而著称，但其强度较低，相对不耐磨，且较易受损。相反，硬胎耐磨、结实，不易被刮伤，具有较长的使用寿命，但在噪音、震动和...
软胎和硬胎有什么区别
软胎和硬胎的区别 软胎和硬胎是汽车轮胎的两种类型，它们在胎面橡胶的软硬程度上有所不同。软胎相对来说不耐磨，但是橡胶很软，具有很好的抓地力和静音效果。而硬胎则比较耐磨，因为它们在胎面上使用了硬度高、碳粉含量多的橡胶配方。软胎一般用于家用车领域，具有较好的静音、舒适和抓地效果，但...
F1硬胎和软胎有什么实质上的区别如题 谢谢了
主要就是软硬度的区别，不过这种区别很小，用手摸是莫不出来的，但是比赛当中就能够体现出来。通常排位赛车手都是用软胎，就是因为软胎快！在F1比赛当中，由于硬胎抓地力不如软胎好，所以说急速方面比不过软胎。软胎的抓地极限（轮胎处于打滑边缘的最大抓地力）比硬胎强，这样一来加速方面更好一些...
硬轮胎和软轮胎有什么区别?
1、软的轮胎就是相对来来说不耐磨的，但是因为他们的橡胶很软，所以抓地非常狠，抓地狠了操控自然就好。顺便带来了静音的“附赠特效”。但为了操控和牢牢抓地，自牺牲掉了耐磨方面的性能。2、硬的轮胎就比较耐磨。这是因为这些“硬”轮胎在胎面上运用硬度高，碳粉含量多的橡胶配方。于是自然耐磨性能大...
硬胎和软胎的区别
橡胶配方与胎面硬度 硬胎和软胎的区别首先体现在它们的橡胶配方上。硬胎通常采用更坚硬的橡胶配方，这使得胎面更硬，更能抵抗磨损。相比之下，软胎使用更柔软的橡胶，这提供了更好的抓地力，特别是在湿滑路面上。这种差异是由于橡胶成分和添加剂的选择造成的，它们影响着轮胎的物理性质。使用寿命与...
F1硬胎和软胎有什么实质上的区别
主要就是软硬度的区别，不过这种区别很小，用手摸是莫不出来的，但是比赛当中就能够体现出来。通常排位赛车手都是用软胎，就是因为软胎快！在F1比赛当中，由于硬胎抓地力不如软胎好，所以说急速方面比不过软胎。软胎的抓地极限（轮胎处于打滑边缘的最大抓地力）比硬胎强，这样一来加速方面更好一些...
F1的软胎和硬胎有什么区别?拜托了各位 谢谢
和速度没关系 硬度适应温度还有摩擦里 软胎摩擦系数大给车的反作用里也就比硬胎大 用软胎车更容易发挥速度 而硬胎虽然没有软胎有速度优势可是他用的长久车在赛道呆的更长久
曲任盐酸： LS曲解,软胎和硬胎都到达自己的峰值温度(工作温度)之后抓地力是一样的,他们的差别就在于到达峰值温度的时间,软胎要比硬胎快,所以在排位赛的冲刺圈都用软胎;还有个差别就是热衰退的速度,现在的比赛车胎都是热熔轮胎,到达工作温度后胎面其实是一种糊状形态,粘附力很强,随着逐渐衰退,胎面会颗粒化,也就是起泡,使车胎于赛道接触面减小,而硬胎留在峰值时间的状态比软胎长,但是比较难保持住温度
武清区17322434984： F1硬胎和软胎有什么实质上的区别 - ？
曲任盐酸： 1、速度不同这种差别,比赛当中就能够体现出来.通常排位赛车手都是用软胎,就是因为软胎更快快.在F1比赛当中,由于硬胎抓地力不如软胎好,所以说急速方面比不过软胎.软胎的抓地极限轮胎处于打滑边缘的最大抓地力比硬胎强,这样...
武清区17322434984： F1的软胎和硬胎有什么区别? - ？
曲任盐酸： 硬胎,每圈圈速要比软胎慢,抓地力较差,但是硬胎耐磨,适用于长距离,就是速度不够快,软胎每圈圈速要快,抓地力好,但容易磨损
武清区17322434984： f1中硬软胎以及雨胎的性能有什么不同? - ？
曲任盐酸： 不是 轮胎类型={干胎(硬胎,软胎)、雨胎} 轮胎性能=抓地力*耐磨性 F1轮胎分为干地和雨地两种类型,表面有四条沟槽的干地轮胎直径660毫米,雨地轮胎直径670毫米,前轮胎宽度限制在305毫米到355毫米之间,后轮胎宽度是365毫米到...
武清区17322434984： F1软胎和硬胎的区别？
曲任盐酸： 楼上正解,轮胎配方不一样,外观颜色也不一样……
武清区17322434984： 要如何分辨F1轮胎的类型 - ？
曲任盐酸： 超软胎、软胎、硬胎统称为干地胎,视觉上看不出来有任何的区别,只有在比赛时才会在两种轮胎中质地较软的一款轮胎上标注绿线. 然后是湿地胎,分为中性胎(半雨胎)和雨胎(极端天气胎或全雨胎),中性胎是有从轮胎的中央向外辐射状的花纹,雨胎逼中性胎的花纹要多很多! 根据但是赛道的天气情况不同可以选用干胎或雨胎,而干胎则是由赛会在超软胎、软胎、硬胎中任选两种使用!由上至下依次是干胎、中性胎、雨胎
武清区17322434984： 09年F1软硬胎怎么区分?？
曲任盐酸： 今年的软胎外缘会有绿色的一圈 以前是白色的做标记 今年提倡环保 采用了绿色
武清区17322434984： F1中硬胎和中性胎有什么区别?？
曲任盐酸： 硬胎:优点是耐磨,可以让车子跑更长的距离.缺点是抓地力不好,车子的速度上不来. 软胎:优点与缺点跟硬胎调过来. 中性胎:优点跟缺点就介于以上两者之间. 所以比赛的时候选什么样的轮胎,跟战术、天气、气温等息息相关.
武清区17322434984： 在F1比赛中怎样区分软胎和硬胎还有其他轮胎 - ？
曲任盐酸：这是硬胎
武清区17322434984： F1的雨胎,半雨胎,中性胎,干胎如何区分 - ？
曲任盐酸： 各赛季的轮胎配方都是不一样的. 雨胎适用于雨量较大、赛道全部湿透(就是赛道到处都有一层水膜)的情况. 半雨胎适用于雨量不大、赛道有部分路面积水的情况 中性胎适用于路面湿滑、温度较低但是没有积水或者积水情况很轻微的情况. 干胎就只能在赛道完全干燥的情况下使用.干胎也分成很多种,有超软、软、硬等配方,软胎的熔点低,进入工作温度快,抓地力强,但是衰竭快,硬胎熔点较高,耐磨,衰竭慢,但是进入工作温度慢,抓地力也稍弱于软胎.
