前脸更加激进 比亚迪汉DM粤港澳车展抢先实拍
6月20日，粤港澳车展在深圳举办。因为“疫情原因”，原本该在今年4月举办的北京国际车展延期至9月底举行，因此6月举办的粤港澳车展成为今年第一个媲美国际车展的大型车展。
车企带来了看家新车。今年的车展，看头很多。本地车企比亚迪带来了众所期待的“汉”DM和“汉”EV版。由于EV版去年11月广州国际车展和去年4月上海国际车展均有亮相，本月直接公布了预售价并接受预订，不久后将正式上市。
汉EV预售24-28万；汉DM预售23万
跟“汉”EV同步亮相并公布预售价的还有“汉”DM，这款车真正是全球首秀了！虽然公布了四驱性能版豪华型的预售价：23万，但内饰还未对外公布，上市时间也待定。
购车智囊团编辑现场发来这款全球首秀车——“汉”DM 实拍图。
汉DM 侧面实拍官图
汉EV 侧面实拍图
汉DM车身线条相当流畅舒展，新车长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距2920mm。
溜背式轿跑最近比较流行，在“汉”DM这款车上表现得非常和谐。
比较汉EV和汉DM，可以看出它们的“溜背式设计”非常相似，轮毂不同。
汉DM 侧拍图 官图
虽然6月20日为粤港澳车展开幕首日，也是媒体日，上午已经围满看车的人群。我们的编辑好不容易拍到DM一些细节图。而隔壁展览的红色汉EV，则只能拍到内饰图，然后拍到黑色和白色两款展车的外观。
汉DM前脸实拍
汉EV前脸实拍
前脸搭配大尺寸 多边形进气格栅，内部采用网状式造型设计，运用亮黑材质饰条修饰；矩阵式LED前大灯组的整体造型比较扁平，点亮后视觉效果很科幻。可以看出汉DM与汉EV最大的区别就在于前脸部分。
隐形门把手
新车匹配高端电动车上流行的隐藏式门把手。 实用性在于有效避免高速行驶时造成乱流，降低风阻系数。
汉DM轮毂实拍图 19英寸多条幅铝合金轮毂，匹配马牌245/45 R19尺寸规格轮胎
汉口EV轮毂实拍图 对比汉DM更为简洁 与前脸简洁设计一脉相承
汉DM 尾部中央是“王朝系列”贯穿式灯组，很有辨识度。
比亚迪特色贯穿式尾灯
虽然是一款插电式混合动力车，新车采用了隐藏式排气管设计，尾部上方采用略微上翘的鸭尾造型，增强车辆运动感觉。
汉的漆面质感
可以看到尾灯组下方是篆书“汉”和“4.7s”标识，这是车辆性能表现了。
汉DM内饰图实拍
汉DM内饰实拍 可以看出座椅质感
配置方面，汉DM将配备全液晶仪表、可自适应旋转的15.6英寸中控屏、全景天窗、电动调节前排座椅、驾驶位座椅加热和通风等功能。而在安全科技配置上将搭载ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKS主动式车道保持系统等配置。
虽然汉DM内饰尚未对外公布，图片我们隔窗拍摄。可以从汉EV的内饰上，推测汉DM版内饰方向。
汉EV 方向盘实拍（红色车身版）
汉EV 前排试乘过多 大屏留下明显手印
汉EV后排皮质座椅 乘坐体验相当舒适
动力总成是比亚迪汉DM和EV版的最大不同。在DM版本上，比亚迪汉将搭载一套由2.0T涡轮增压发动机与电动机所组成的插混系统，系统综合最大功率为321kW，综合最大扭矩为650N·m，百公里加速时间为4.7s。而搭配的三元锂电池组的电池容量为15.2kWh，在纯电模式下其续航里程为81km。 （购车智囊团 原创 ?文：王娟 ?图：王娟/ 叶子榕）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
作为一名汽车编辑，如果要在平价车型中选择一款自己喜欢的车型，我想亮相粤港澳车展的比亚迪汉DM满足我的要求。该车此前与汉EV一同公布预售价，预售价格为23万元。而这个售价在插电混动车型中还是比较有竞争力的。
设计方面，比亚迪汉DM与汉EV采用相同的比亚迪家族化的Dragon Face龙颜设计语言，前脸机舱盖上的筋线向后延伸至两侧，并且矩阵式LED灯组的设计也让视觉效果更凌厉。并且大尺寸的蜂窝状格栅也让整车有种锋芒毕露的错觉。
车身侧面，比亚迪汉DM采用溜背式设计，上扬的腰线继续向后延伸出十足的运动感、整体尺寸为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm。同时尾部依旧采用贯穿式灯组，使其尾部层次感更加鲜明，并且具备动态电量效果。尾部的设计也与奥迪A7线条极为相似。
来到车内，比亚迪汉DM与汉EV最大的区别就是配色部分不那么显眼。棕色内饰体现了内敛的设计效果。汉DM的内饰灵感来源于中国古代建筑，通过中式美学与概念化的设计相融合。同时内部中控布局为对称式设计，双辐方向盘也给该车增添了更强的运动气息。但实话实说展台车型的内饰颜色配比不如黑、红配色展现的运动感展现的更直观一些。配置方面，全新比亚迪汉DM将标配15.6英寸多媒体中控屏、全液晶仪表、ACC全速自适应巡航、LKS主动式车道保持相同、驾驶座椅加热、通风等功能。
最后便是动力方面比亚迪汉DM采用2.0T涡轮增压发动机+180kW永磁同步电机驱动，结合容量为13kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航81km，综合功率可达436马力，峰值综合扭矩为650牛·米，百公里加速4.7秒。对于动力方面我并不担心，想想比亚迪其他DM车型，汉DM的动力表现将更加凶猛。关于新车后续消息，我们将持续关注。
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在2020粤港澳大湾区车展上，比亚迪汉DM车型正式亮相，该车定位于中大型轿车。新车在此前已开启预售，预售价为23万元。据了解，该车有望在今年三季度正式上市。
外观方面，比亚迪汉DM与此前亮相的汉EV有着很高的相似度，整体依旧延续Dragon Face家族式设计。
前脸贯穿式镀铬装饰条与两侧的LED头灯相连，增加了前脸辨识度、提升了车头精致感。下方大尺寸的六边形黑色中网，搭配下方由汉代“八面汉剑”为设计灵感的下唇，使整车更具攻击性。
汉DM大灯造型采用扁平化设计，内部由矩阵式LED灯组组成。
车身侧面的造型与汉EV基本保持一致，低矮的车身搭配溜背式的设计，看上去极具运动范。尺寸方面，新车长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm。
实拍车型采用的是19英寸多幅式铝合金轮毂，为了与汉轿跑车型的定位相匹配，比亚迪还配备了主打性能的马牌MaxContact MC6系列轮胎，该轮胎规格为245/45 R19。
双色设计的外后视镜上集成了转向灯，另外，在下方还配备一个用于全景影像的摄像头。
汉DM门把手采用隐藏式设计，该设计能够有利于降低风阻，从而带来更长的续航。据比亚迪表示，汉DM的风阻系数仅为0.233Cd，该水平在自主品牌车型中风阻系数最低。
汉DM车身尾部采用略微上翘的鸭尾造型，让新车的运动属性进一步增强。此外，新车尾灯采用贯穿式设计，并在下方使用一根银色镀铬饰条进行点缀，识别度非常高。
将百公里加速成绩放置在尾部车标下是比亚迪的一贯风格，汉DM也自然如此，能够看到该车百公里加速成绩为4.7S。
汉EV内饰
内饰方面，能够透过车窗看见，汉DM采用与汉EV相同的家族式设计，中间15.6英寸的超大屏幕依旧显眼。不过，本次车展的汉DM内饰并非最终量产状态，或许会在细节上进行修改。
配置方面，根据此前曝光信息来看，新车将配备ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKS主动式车道保持系统、电动调节前排座椅、驾驶位座椅加热和通风等功能。
动力方面，汉DM搭载搭载一套由2.0T发动机和永磁同步电机组成的插电混动系统，系统最大功率为320kW，最大扭矩为650N·m。纯电续航方面，汉DM配备容量为15.2kWh的三元锂电池，NEDC续航为81km。
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