奔驰的这些知识您都知道吗?
初 入 奔 驰
基础A保养—到达1万公里,3万公里等奇数公里数(或到达第1年、第3年等奇数年份)
基础A保养包含机油及滤清器更换和车辆检查(12项),梅赛德斯-奔驰原厂机油为奔驰发动机专属定制。经过奔驰研发中心多项实车测试,多个关键参数均达机油认证标准——MB229.5的要求。在低温及高温环境下均能保持充分的流动性和润滑性,并能大幅减少发动机腐蚀和磨损,有效环保,降低污染排放。另有AMG高性能发动机油,作为奔驰所有汽油发动机机油升级的优选。原厂机油滤清器采用专用混合纤维滤纸,可过滤细微颗粒,减少异常磨损,延长发动机寿命;封胶准确,确保良好性能。
空调清洗服务—每年至少一次
奔驰原厂空调清洗服务专业清洗空调系统中残留的细菌、真菌,对蒸发箱、空调滤清器槽道及风道进行消毒、杀菌、消除异味。
渐 入 佳 境
基础B保养—到达2万公里,4万公里等偶数公里数(或到达第2年、第4年等偶数年份)
基础B保养包含机油及滤清器更换、空气滤清器更换和车辆检查(21项)。原厂空气滤清器采用防潮专用纤维滤纸层,褶皱面积大,容尘量高,确保有效的过滤性、防潮性与抗压性。材料经过阻燃处理,更加稳定长效;能有效过滤空气中的灰尘、碳烟颗粒等杂质,延长发动机寿命。
空调滤清器—每2万公里(或每一年)更换一次
奔驰原厂空调滤清器配备三重过滤层,开启内循环,数分钟内可有效降低车内PM2.5值,同时,高密度的活性碳层能有效吸收汽车尾气、工业废气等有害气体,保护您远离污染。
*建议针对雾霾频发、季节更替,或老人小孩等易感人群用车情况,适当提高更换频率
制动液—每2年更换一次
奔驰原厂制动液拥有良好的品质与配方。高温环境下不易吸水,可长期使用,有效保证制动系统的性能;在低温环境下依然能够维持稳定可靠的制动效果。同时,原厂制动液对金属和橡胶的腐蚀性小,能有效保护并延长制动系统的使用寿命。
火花塞—CGI车型(M270及M274发动机)
每4万公里(或每3年)更换一次
CGI车型(非M270及M274发动机)
每2万公里(或每3年)更换一次
非CGI车型每6万公里(或每3年)更换一次
火花塞的匹配性和性能好坏直接影响发动机的效率和稳定,奔驰原厂火花塞具有与发动机匹配的性质,点火强劲长久,满足奔驰发动机一次燃烧多次点火的需要,在充分发挥强劲动力的同时,提高燃烧效率,降低油耗。
*CGI指装配直喷发动机的车型
制动片—约3-5(前)或约4-6(后)万公里更换一次
奔驰原厂制动片拥有与车辆制动系统相匹配的摩擦系数,抗热衰退性强,利于长时间制动。在高温、低温环境下,制动效果稳定。磨损率低,相同条件下行驶里程更长。同时非常环保,不含对人体有害的石棉、重金属。
*制动片的寿命,因使用习惯不同存在差异,实际更换周期以检查结果为准。
雨刮—约2-4万公里(或每1-2年)更换一次
根据不同车型配备的原厂雨刮片,拥有双层的刮拭唇片,即使在暴风雨中高速前行,依然能迅速恢复视野清晰,保证驾驶,契合空气动力学设计,即使高速行驶时,也能紧密贴合挡风玻璃,持续维持稳定工况及清晰视野。
*磨损件的更换周期仅供参考,实际更换周期检测结果为准。
老 骥 伏 枥
变速箱油及滤清器—每6万公里更换一次
奔驰原厂变速箱油能减少由变速箱运转不平顺引起的顿挫感,保持变速箱系统的清洁,延长传动装置寿命。奔驰原厂变速箱油高度匹配奔驰变速箱,具有良好的抗氧化性、高稳定性、低温流动性以及高剪切稳定性,能够有效降低阻力,更好地输出动力,提升燃油经济性。
蓄电池—约6万公里(或每4年)更换一次
奔驰原厂蓄电池采用导电纤维替代常规的酸性电解液,稳定可靠。具有自放电、过放电保护功能,能为车辆提供稳定的启动能力和可靠电力,适合配有大量电子设备和具有启停功能的车辆。稳定的循环充放电能力,令使用寿命更长,免维护。
*蓄电池的使用寿命与使用习惯密切相关,建议定期回到咸阳庞大之星奔驰店进行检测
制动盘—约6-10(前)或约8-12(后)万公里更换一次
奔驰原厂制动盘与制动系统高度匹配,能够达到良好的制动效果,有效避免制动中的异常抖动、噪音、偏摩等现象。抗热衰退和抗水衰退性强;磨损率低,可长期使用。抗开裂,抗变形。即便在严苛的连续高负荷刹车状态下,制动效果依然表现稳定。
*制动盘的寿命,因使用习惯不同存在差异,实际更换周期以检测结果为准。
V型皮带—约10万公里(或每6年)更换一次
原厂发动机V型皮带材质耐高温,刚度强,低磨损。抗冲击,抗疲劳,适应高负荷运转,确保持久的动力传送,契合奔驰发动机。低噪音,确保驾乘性能。
*磨损件的更换周期仅供参考,实际更换周期以检测结果为准。
通过以上3个篇章,想必大家对何时该做哪种保养,有了一定认识,如果还不清楚,不妨可以联系下销售人员进行详细咨询。
感谢大家一直以来的支持,祝各位劳动节快乐!
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