摩托车电启动原理

摩托车电启动是什么原理？~

摩托车电启动线路原理你了解吗？知道这四根线功能，自己都能修好

一般接通启动电机引燃发动机的过程称“电打火”；
现在发动机产生火花的电路使用了电子器件（晶体管和集成电路等），称这个电路总成为“电子点火器"供点火线圈产生高压脉冲，在火花塞处放出电火花。
按蓄能元件分类，则电子点火器有电容放电和电感放电；
按电路演化过程分为：
CDI电子点火（无电瓶参与）、发动机转速补偿控制点火提前；
直流CDI电子点火，电瓶供电，火花能量大而稳定，点火提前控制同上或进一步改进；
数字晶体管智能点火器，电瓶供电，火花能量大而稳定，智能精确控制点火提前；
电喷发动机的ECU电控单元，及多个传感器参与的智能点火器，火花能量大而稳定，更精确地控制点火提前；
在百度文库里有许多摩托车电子点火器线路图可供查阅。

启动电机主要由定子和转子、机座等组成。其工作原理，当电动机通入电源电流时，电机定子电枢绕组产生旋转磁场。旋转磁场同静止的转子之间有了相对运动，则旋转磁场的磁力线将切割转子导体，转子导体巾便产生感生电流。

此电流与旋转磁场相互作用产生电磁力，并对转轴形成电磁力矩，使转子转动起来，转子通过驱动装置带动发动机曲轴旋转，使车启动。

启动电动机，又称启动马达。是一种体积较小，功率较大的专用直流电动机。

扩展资料：

点烟器输出；

有别于跳线电缆的另一种方法是连接两辆车12伏电源输出（点烟器输出）的电缆。虽然这消除了电池端子附近的连接不正确和产生电弧的担心，但通过这种连接可取得的电流量很小。该方法通过缓慢地为电池再充电而非提供起动所需的电流来工作。

发动机起动电机的电流消耗将超过点烟器输出的熔断额定值。当钥匙为关闭时，许多车辆关闭点烟器输出，那时该技术不可用，除非将点火钥匙转到合适位置或将点烟器输出连接到电池。

充电器；

驾驶与服务车库通常有基于市电的便携式电池充电器。非常小的“涓流”充电器仅旨在维持停放或存储车辆上的电荷，但较大的充电器可以将足够的电荷存入电池中以允许在几分钟内启动。电池充电器可以是完全手动，也可以包括时间和充电电压的控制。

施加高电压的电池充电器（例如在12伏标称系统上大于14.4伏）将导致电池排放氢气，这可能损坏电池或产生爆炸风险。电池可以被充电而不从车辆移除，但是在典型的放在路边的情况下，可能没有方便的电源在附近。

电池升压器和跳线起动器；

一些AC电池充电器具有升压、发动机起动或发动机辅助功能。尽管能够协助搭电启动缺电的汽车电池，但这些类型的电池充电器在较长的时间段上执行它们的任务，而不是瞬时提升。通过电池充电器提升缺电电池可能需要5到20分钟，具体取决于放电深度（DOD）、车辆电池的健康度以及发动机的类型（发动机排量）。交流电源通常无法用于路边升压。

跳线起动器是允许车辆搭线启动的便携式电池装置。这些设备的操作类似于跳线电缆，但不需要额外的车辆来为缺电的车辆电池提供所需的电力。跳线起动器有各种尺寸（通常额定安培）。目前市场上的大多数跳线起动器使用铅酸电池并要求400至1700安培的额定值。铅酸起动器的主要缺点是在重量、尺寸和电池化学性质。

铅酸跳线起动器可能很沉重和大体积，使得它们在车辆之间运输不够方便。铅酸电池可能自放电产生称为硫酸盐化的条件，这将永久性损失电池容量，完全有可能在几个月内毁掉全新的铅酸电池而必须更换。

参考资料：搭电启动-百度百科

　　马达带动飞轮齿转动，飞轮带动汽油机曲轴转动，曲轴带动连杆、连杆带动活塞在发动机汽缸里往复运动。活塞把汽缸里的空气，和化油器提供的雾化汽油的混合气体，进行压缩，压缩到最后，汽缸头的火花塞点火，汽缸气体燃烧产生压力把活塞推回去，活塞又带动一系列的部件运动，靠飞轮的惯性周而复始运动。于是飞轮就转动，带动变速箱齿轮转动。

　　摩托车电启动系统主要由启动继电器、启动电机、电瓶、启动按钮及点火系统（指点火线圈、触发块、高压线接头，火花塞等）组成。
　　
　　启动电动机，又称启动马达。是一种体积较小，功率较大的专用直流电动机。
　　
　　启动电机主要由定子和转子、机座等组成。其工作原理，当电动机通入电源电流时，电机定子电枢绕组产生旋转磁场。旋转磁场同静止的转子之间有了相对运动，则旋转磁场的磁力线将切割转子导体，转子导体巾便产生感生电流。此电流与旋转磁场相互作用产生电磁力，并对转轴形成电磁力矩，使转子转动起来，转子通过驱动装置带动发动机曲轴旋转，使车启动。
　　
　　启动继电器（指电磁继电器）由铁芯、线圈、衔铁、弹簧、簧片、触点等组成。线圈绕在铁芯上，两端与电瓶和开关K相连，弹簧拉着衔铁，可使簧片和触点1闭合接通，为常闭触点。而簧片和触点2断开，形成常开触点。当开关闭合时，线圈中有电流流过，铁芯产生吸力，吸合衔铁，使常闭触点1断开，常开触点2闭合，于是接通灯泡和启动电动机的电路，这时灯泡发出亮光，启动电动机运转；当开关K断开时，线圈没有电流，铁芯磁力消失，在弹簧作用下，衔铁恢复原状，触点1闭合。
　　
　　启动时的控制过程如下：当启动车辆时，接通开关锁，按下启动按钮和刹车开关，蓄电池的电流由正极出发，流经开关锁、刹车开关、启动按钮、继电器到地形成回路。当电流经过继电器线圈时，铁芯产生磁力，吸动动触点，使继电器常开触点闭合，主回路接通，启动电机通电，开始运转。电机转子通过连接装置——单向超越离合器驱动发动机曲轴运转，致使发动机启动。当松开启动按钮时，继电器的线圈断电，继电器中磁场消失，释放动触点，主回路断电，启动电机停止运转。

其实学徒这东西是三分教、七分学，而且学是靠自己的主动而不是等人来教，学习就是要从一些最基础的东西干起，杂活干多了，自然就熟能生巧，逐渐越懂越多，这个更多的是要靠悟性和用心，而不是别人的耳提面命，手把手的教，别人教的远没有自己真正领悟来的管用深刻。
电路首先要懂得电的原理，这样学起来就会很容易，如果不懂原理只是今天看到人用什么方法修好这个故障、明天修好那个故障，终究还不是自己学会的东西，等遇到新情况，你还是不会修。
摩托车的电起动原理很简单，所有用电器的原理都是电从正极经过用电器再回到负极。摩托车的电起动线路就是打开钥匙后，按下起动按钮，电流就会通过起动继电器中的线圈，使它成为一个电磁铁，产生磁力把起动断电器中的两个触点接合在一起。这两个触点一个是通向电瓶的正极，一个通向起动电机。两个触点接通后，电流就会从电瓶通向起动电机，起动电机就会旋转，并通过起动超越离合器带动发动机的曲轴转动，然后发动机就可以正常点火工作了。发动机起动后，它的转速高于起动电机的转速，这时在超越离合器的作用下，它就会与起动电机的转速分离开，以保护起动电机不会跟转，松开起动按钮后起动电机就会停止转动，整个起动过程就完成了，电起动的原理基本就是这样的。

分析摩托车电启动原理

摩托车电启动线路原理你了解吗？知道这四根线功能，自己都能修好

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卢氏县17315473668： 摩托车的电子打火原理是? - ？
后祁尿毒： )电启动工作原理:.当启动车辆时,接通开关锁开关,按下启动电钮和刹车开关.蓄电池的电流由正极出发流经开关锁、刹车开关、启动按钮,到继电器入地形成回路,当电流经过继电器线圈时,铁芯产生磁力,吸动动触点,使继电器常开触点闭合,主回路接通,启动电机通电,开始运转.电机转子通过连结装置——单向超越离合器驱动发动机曲轴运转,致使发动机启动.当松开启动按钮时,继电器的线圈断电,继电器磁场消失,释放动触点,主回路断电,启动电机停止运转.?

卢氏县17315473668： 摩托车电子点火原理 - ？
后祁尿毒： 你的电池和电动机正常的话.效果是差不多的.电子打火跟你用脚踩.是殊途同归. 在发电机的外面有个触发器.不论是用脚踩.还是按电门.这个发电机都会转的、转动时.带动触发器也跟这转.就出现了有规则的信号. 摩托车不是乱点火的.它是在汽缸里的活塞顶到最高处才点火. 你可能是电门电路中的发电机不强劲或者电池里的电不充足.导致按电门启动没劲.气门松掉会导致放炮.甚至烟囱冒火.化油器没调好.理论上只会冒烟.汽缸里漏气也会的你的电子打火不好点.检查下电机跟电池吧.用脚跟按电门是一样的.开风门的话.那是化油器没调节好.根据对你叙述的.我觉的是气门杆有问题.具体是气门杆磨损了.还是气门油封松了.这个你要去检查下.

卢氏县17315473668： 摩托车电启动是什么原理? - ？
后祁尿毒： 一、原理: 马达带动飞轮齿转动,飞轮带动汽油机曲轴转动,曲轴带动连杆、连杆带动活塞在发动机汽缸里往复运动.活塞把汽缸里的空气,和化油器提供的雾化汽油的混合气体,进行压缩,压缩到最后,汽缸头的火花塞点火,汽缸气体燃烧产...

卢氏县17315473668： 请问,谁知道摩托车电子打火原理吗,详细解释 - ？
后祁尿毒： 一般接通启动电机引燃发动机的过程称“电打火”; 现在发动机产生火花的电路使用了电子器件(晶体管和集成电路等),称这个电路总成为“电子点火器＂供点火线圈产生高压脉冲,在火花塞处放出电火花. 按蓄能元件分类,则电子点火器有电容放电和电感放电; 按电路演化过程分为: CDI电子点火(无电瓶参与)、发动机转速补偿控制点火提前; 直流CDI电子点火,电瓶供电,火花能量大而稳定,点火提前控制同上或进一步改进; 数字晶体管智能点火器,电瓶供电,火花能量大而稳定,智能精确控制点火提前; 电喷发动机的ECU电控单元,及多个传感器参与的智能点火器,火花能量大而稳定,更精确地控制点火提前; 在百度文库里有许多摩托车电子点火器线路图可供查阅.

卢氏县17315473668： 摩托车点火器的工作原理 - ？
后祁尿毒： 摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻,也叫点火时刻,当高压包放大电压后供给火花塞点火,火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸,推动活塞在气缸体内上下移动,从而达到启动摩托车发动机的作用...

卢氏县17315473668： 摩托车电动打火是怎么回事,什么原理?用脚蹬呢? - ？
后祁尿毒： 一个是电子马达,说白了就是电机带动曲轴外部齿轮带带动曲轴,二打火棍则是靠你的力量带带动启动半齿,二半齿却和曲轴的外部齿轮所连接,从而带动曲轴转动

卢氏县17315473668： 摩托车电池点火原理 - ？
后祁尿毒： 电池点火是相对于磁电机点火而言的,在电池点火电路中,是以电池的电量作为点火能量,并且磁电机触发线圈和点火器来控制点火时间,把电池的电能适时提供给点火线圈的初级线圈,利用点火线圈的变压器原理,在次级感应出20000-30000伏的高压电,并在火花塞的电极间产生高压火花来点火,由于它的点火电能是由电池提供的,所以这种车没有电瓶基本是无法起动的.而在磁电机点火电路中,点火电能由磁电机的低压线圈产生,所以即使没有电池也能点火.

卢氏县17315473668： 摩托车的起动盘是什么原理 - ？
后祁尿毒： 摩托车超越离合器又称电起动离合器,单向离合器,是电起动摩托车发动机内的一重要部件.它分为起动齿轮和壳体,两者在一起时称作超越离合器总成.通常情况下,它的中心内环与发动机内的起动电机相连,壳体与发动机曲轴相连,当发动...

卢氏县17315473668： 摩托车的启动装置的类型有哪些? ？
后祁尿毒： 尽管各种摩托车的启动机构不完全相同,但其工作原理大致相同,都是由启 动轴向发动机曲轴增速,使曲轴达到一定转速,使点火系统产生一定的高压电, 保证点火.此外,发动机启动后,启动啮合机构自动解脱,不随发动机转动.摩 托车的启动装置主要有脚踏启动机构和电启动机构两种.脚踏启动机构.脚踏启动机构可分为离心式脚踏启动机构、操纵式脚踏 启动机构和反冲式脚踏启动机构三种.一般用于小型轻便摩托车上.反冲式脚踏启动装置中最重要的是超越离合器,超越离合器的结构有端面棘 齿式离合器、棘爪式离合器和螺旋式离合器三种.电启动机构.摩托车的电启动是用电动机作外力,将电能转化为机械 能,带动曲轴使发动机启动.

卢氏县17315473668： 摩托车电打火窍门 - ？
后祁尿毒： 先给电瓶充下电,喇叭响转向灯亮不能说明电瓶电量足以拉动起动电机,如果用脚起动也不能起动(前提是方法正确),可以清洗一下化油器,不骑车时,化油器内的汽油有可能挥发并堵塞化油器.