奥德赛和马自达8哪个好

马自达8与奥德赛哪个好~

马自达8与奥德赛相比个人认为奥德赛相对好一些，车子的质量可靠性还有保值性方面奥德赛相对有优势一些。

马自达8口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.5分
高于同级13.56%
优 点：
稳重大气
7
座椅舒适
5
时尚动感
5
空间充裕
5
隔音效果好
4
缺 点：
噪音问题
2
舒适性差
2
过弯倾侧明
2
内饰材质差
2
动力疲软
2

奥德赛好一点

现代英文中的奥德赛本是旅行者的意思，源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。当初，日本本田的研究设计人员在进行开发研究时，循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程，足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头。最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型。
目录
1生产厂家
22007款
▪ 内饰
▪ 外观
▪ 配置
▪ 发动机
32008款
▪ 报价
▪ 外观
▪ 内饰
▪ 试驾
42011款
52012款
62013款
▪ 外观
▪ 内饰
▪ 车身
▪ 发动机
▪ 变速箱
▪ 底盘转向
▪ 车轮制动
▪ 安全装备
▪ 操控配置
▪ 外部配置
▪ 内部配置
▪ 座椅配置
▪ 多媒体配置
▪ 灯光配置
▪ 玻璃后视镜
▪ 空调冰箱
▪ 高科技配置
7发展历史

1生产厂家编辑
奥德赛
本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。
从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售服务网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，通过摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户多达1700万以上。与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。
在全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产

奥德赛整体外观(6张)
线的“绿色工厂化”等采取了一系列措施，为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。作为提供移动文化的厂家，Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。同时，积极参与安全驾驶普及活动等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。

于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。

22007款编辑
07款奥德赛于2007年1月在全国上市车头部的前格栅经过重新设计，简洁而又强劲有力。全新设计的尾部造型焕然一新，造型新颖的后组合尾灯线条流畅和谐，更显时尚动感，经久耐用的LED灯泡点亮速度快、亮度高，提升了驾驶的安全性。组合尾灯中间的镀铬饰件上的Odyssey车名标识耀眼夺目，更加彰显个性。
07款奥德赛还增加一种新颜色——艾美紫，多彩的车身颜色与车身造型相得益彰，同都市潮流相互辉映，给人极为醒目的印象。此外，在已有的真皮座椅版本基础上，还新增了绒布座椅版本，可以满足不同用户的个性化需求。
在安全方面，除了为前排乘员配备缓冲碰撞冲击的i-SRS智能双安全气囊以外，07

其他(5张)
款奥德赛还在国内高端MPV中率先配备了前座椅侧面安全气囊，在万一发生侧面碰撞时，可以有效保护乘员、减轻伤害，进一步提高了安全性能。

07款雅阁内饰于06款相比更加简洁流畅，同时人性化十足。使用了充满高级感和科技的白色LED指针立体式组合仪表油表和水温表巧妙地组合在一个环形表内并与转速表、车速表组合成三环独立仪表形式，通过黑色表盘和白色指针的高清晰组合实现了优异的识别性。方向盘采用了多孔真皮材料，并集成了定速巡航音响控制按钮。另外，07款雅阁前排设置了脚部照明系统，棕色的暖光灯在对驾驶者提供方便的同时，还营造出车内雅致的氛围。2.4L排量版以上车型还配备了一键式后遮阳帘和智能车载蓝牙系统，配置更加人性化。
内饰
07款奥德赛延续了老款内饰风格，集方便与美观为一体的多层立体自发光仪表，配合呈流畅弧形向左右伸展开的中控台造型，整体营造出兼顾舒适性和科技感的车内氛围，方寸之间倍添驾乘乐趣。
07款奥德赛的座椅组合依然丰富多彩，只要几个简单的动作，就可以实现组合方式的多样变化，突破轿车有限的乘坐方式，创造出符合自我需求的灵活空间。此外，此外，在已有的真皮座椅版本基础上，还增加了绒布座椅版本可以满足不同用户的个性化需求。
外观
07款奥德赛秉承了06款奥德赛所有优点，并实现了豪华MPV价值的延伸。07款奥德赛对车头部的进起格栅进行了重新计，更加流畅精练，内敛中巧露锋芒。全新设计的尾部造型焕然一新，采用华丽时尚的LED重新设计的尾灯组形神兼备。尾灯中部的镀铬饰件上的Odyssey车标识耀眼夺目，更加彰显尊贵与个性化。另外，07款奥德赛还增加一种新颜色艾美紫。
配置
奥德赛
舒适性方面，07款奥德赛豪华版配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，操作简便、定位准确，即便是完全陌生的地方，也可以引领驾乘者轻松到达，倍加安心。同时，豪华版还配备了倒车摄像头，倒车时车辆后方景象清晰呈现于显示屏上，安全便捷。
07款奥德赛还采用了本田特有的G-CON安全技术设计和制造的高效率吸收碰撞能量的车身结构，能够将碰撞能量充分吸收并合理分散，大幅降低对乘员舱的负荷，减少乘员受到的冲击力、确保乘员的生存空间，从而最大限度保护乘员安全。
发动机
07款奥德赛装备了技术领先的可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机，实现了强大的扭矩输出和澎湃敏锐的加速性能，同时也达到了极佳的燃油经济性。
优 点： 动力不错、外形时代感强、乘坐舒适
缺 点： 驾驶视野稍欠，配置选择不多

32008款编辑
报价
08款奥德赛 普通版 指导价：22.38万
08款奥德赛 标准版 指导价：24.18万
08款奥德赛 舒适版 指导价：24.98万
08款奥德赛 豪华版 指导价：26.98万
外观
奥德赛
前脸采用了本田FCX概念车的风格，略微下垂的六角型进气格栅与混合动力车型Insight相似，镀铬材质则提升了整体的档次感。车灯与老款相仿，不过要更具压迫力，给人的视觉冲击力要明显强于老款。此外，车身线条也采用了全新的风格来演绎奥德赛的运动，车尾扎实饱满，棱角分明的尾灯起到了画龙点睛的目的。轮圈样式和第八代雅阁相似，五辐条样式、星形结构以及钢筋有力的线条用在奥德赛身上别有一番韵味。4810mm的车身尺寸不算短，再加上奥德赛本1570mm的身高，扁平而修长的侧面轮廓很是不错。
内饰
奥德赛
本田的内饰一向是整车的亮点，前卫的风格似乎永远能够走在竞争对手前面，坐进奥德赛的驾驶时，转动钥匙启动发动机，你便会被眼前的仪表盘所吸引。早前凯美瑞上市时，双层的仪表盘很是漂亮，而思域数字显示的蓝色背光仪表足够梦幻，奥德赛便是集中了这两种方式的优点，整合到一起后的效果自不必说。中控台采用了分层式设计，这点和雅阁相同，浅黄色木质装饰效果一般，如果采用雅阁的拉丝风格材质会更加出色。中空面板非常简洁，空调和音响功能区被很明显的分开，初次使用也会很容易上手。深卧进去的液晶屏很有档次感，不过在豪华型上面只能显示时间和有限的几个菜单，有些大材小用的感觉。[1]
试驾
奥德赛
初见奥德赛，观者的第一直觉就是大。不错，4765mm的车身长度搭配上稍稍显低的车身高度，让奥德赛整车从侧面看起来就好像是一个身材修长的妙龄女子；不过，如果镜头转向前方，极具个性的前脸设计则透出了工业设计中凝练、有力的设计风格：细长收尾的车灯如同眯起眼睛瞄准一般，检视着前方的路面，下凹并且与车灯一体化设计的前进气格栅，则凸现出了三道错落有致的进气风格。顺着车灯内侧切线落到底，是一个比较规矩的四边形进气口，毫无遮拦的进口设计，仿佛是要吞噬前方路面一样，紧紧悬在空中。
奥德赛
奥德赛车尾的设计也算中规中矩，延续了从车头沿伸过来的腰线，车位以一个三角形的车灯作为承接。另外，经过重新设计的车尾，也用一个雕饰着Odyssey的饰条把两侧的尾灯给衔接了起来。可以说，从外形上来讲把奥德赛看作一款极具私人个性的商务车毫不夸张。
在奥德赛车内内饰方面的设计上，也如同外观一样，透出了新款车型更加科技和前卫的理念，多功能的四幅方向盘，在保持了驾驶时较佳手感的同时，
奥德赛
也可以让驾驶员手不离开方向盘就可以掌控一切，冷色蓝光显示的仪表盘，则散发着一种科技前沿的味道，伴随着发动机的轻微颤动，速度表轻微一跃，便让这台钢铁机器具有了生命和性格。缓缓松开刹车踏板，这个2400CC肺活量的生物便开始了一次旅行。
坐在对身体包裹性相当不错的座椅中，可以在富裕的空间之内发挥对驾驶的想象，伴随着每一次车轮抹过弯角，双手都可以感觉到路面给车轮的清晰的反馈，即使是前驱的设计，却一点也感受不到较重的车身带来的“推头”的副作用。手中的方向盘在绝大多数时候都是轻松灵活，随心所欲。而且，第一排乘客堪称过剩的头部空间，给了驾驶员很大的自由观察范围，大面积的后视镜也缓解了大车身所难以避免的车辆观察死角问题。唯一的问题是，倾斜角度比较大的车头，让很多习惯于看着车头开车的朋友失去了对车辆前方长度的感知，如此一来，这些驾驶者要转过一些比较狭窄的过道时，估计要稍稍费些时间。不过如果驾驶熟练的话，一般来说驾驶员只需要动动脖子，就可以掌握车辆周围的全局，并且，可以轻松腾出一只手去操作左边的车窗或者右边的控制台。
这里值得一提的是奥德赛的中控台设计，虽然兼顾了很多功能，但是驾驶中最经常操作的那些功能却被设计得错落有致，简约集成。驾驶员右手边触手可及的就是空调系统的功能区；其下，则是用于操作导航系

中控区(8张)
统的五向操作按钮，在这个五向按钮的两边，则是精巧的5速手自一体变速箱以及被大大简洁化的音响操作按钮。在驾驶过程中，最多只要用眼睛斜着瞟一眼，就可以大致找到自己想要操作的哪个按钮。只不过，如果想在驾驶途中更换CD系统的碟片时，最好还是先停下车为好，因为DVD和导航系统都被设计到了中控台的最下方，如果想要把碟片插进那个DVD的狭缝里，就不得不放弃对路面的注视，而去低下头找那个微微向上翘着嘴巴的CD进碟口。

但是，这是在只有一个人驾驶的前提下，假如有朋友坐在副驾驶座位上的话，那么这个繁琐的工作便可以交给副驾驶来完成，相信对他同样充足的空间，让他弯下腰办成这件事并不麻烦。
对后两派乘客来说，同样优质的座椅依然可以保证一个舒适的姿势来享受驾驶员所引领的那段旅程，甚至对于第二排乘客来说，没有任何操作系统的打搅，相反倒是在空间上要比第一排乘客更加充裕，换句话说，如果三个人同时并排坐的空间只容纳两个人的话，将会使一件非常惬意的事情。
不过，对于最后一排乘客来说，由于受到两侧的悬挂系统和底部车体结构的“打压”，因此无论是在纵向长度，横向宽度和高度上，都要照前两排坐椅拘束不少。但是对于大多数驾驶者来说，最后一排的重要作用并不是把自己的“抵抗分子”发配到那里去受气，而是在4个或者5个朋友出去游玩时，装下几个人价值不菲，空间不小的行李物品，最后一排座椅较薄的设计和后开门低矮的门槛设计，无不证明了这一点。
从以上这些方面来看，眼前的这辆奥德赛似乎又摆脱了商务车中庸，死板的特点，而是更具有一般居家旅行所需要的多元化功能。而且在驾驶起来，这款车更加倾向于轿车的操控和调教，虽然车身宽大影响了一定的灵活度，不过如果离开的城市拥挤的车流，手中的奥德赛行驶在乡间优美的林荫道上，就仿如一艘行驶在大海中的游艇，总是能在乏味的旅途中给行者带来乐趣，在生活中注满新意。[2]

---

太和区15576757861： 马自达8和奥德赛比选择哪个 - ？
说峰力久： 马自达更加注重于第二排乘客和第三排乘客的乘坐舒适性,再加上顶配车型所配备的电动车门,也表现出它更加偏向于商务;奥德赛丰富的储物空间让它更多的表现出家用的特点.其实两款车都可以称之为宜商宜家的车型,不过,在这两个特点中,奥德赛偏向家用要更多一些,而马自达8则偏向商用更多一些而已.对于动力上的表现也不是MPV车型的强项,并且面向于家用的话,发动机的动力够用就好,经济性才是我们比较在意的.根据工信部给出的综合油耗测试,马自达8的百公里油耗为9.8L,奥德赛为9.2L,实际表现相差不大.综合表现上,更加注重家用的消费者我认为奥德赛更加合适,如果您还需要兼顾到一些商用范围的话,马自达8则更加适合.

太和区15576757861： 马自达8和奥德赛哪个好 - ？
说峰力久： ● 外观:奥德赛更像旅行车,马自达8更加倾向于商务风格 在车身尺寸上,奥德赛的各项指标都要比马自达8小,更加低矮的车身看上去更像是一款较大身材的旅行版轿车.对于它的外形设计不但一般家庭用户比较容易接受,很多中小公司也都对...

太和区15576757861： 奥德赛与马自达8哪个更好 - ？
说峰力久： 个人推荐马自达8,相对于奥德赛,马自达的空间更大,动力方面采用2.5排量的发动机配合5档自动变速器,虽然动力相对于奥德赛稍弱但是更大的空间带来的是更舒适的体验,同时马自达的外观更像一台商务车,奥德赛较低的车身结构使得内部空间受到限制.同时在配置上马自达更实惠一点.

太和区15576757861： 请问马自达8跟奥德赛比较怎么选择? - ？
说峰力久： 对于这两款车型,我们除了看它的扩展能力,本身的日常空间也要更多的关注一下,在三排座椅同时打开时,由于长度的优势,马自达8表现的要更大一些,而且,在后备厢地板下面,还设计了暗格,充分的利用了空间.而奥德赛在打开第三排...

太和区15576757861： 本田奥德赛和马自达8哪个好一些 - ？
说峰力久： 从性能、空间、油耗、安全、性价比等方面比较,后期保养费..还有,麻烦详细点,看看马自达8和本田奥德赛哪个好?网友SDS说:不说别的,奥德赛单凭16.2L的实测油耗来看就必须一票否决,马自达8 2.3L实测油耗10L左右.网友RTYTR说:从价钱上也能看出来啊 在一个 马自达车10几年来口碑一直非常不错 .网友5645说:当然是本田奥德赛了,流线的车身,强劲的发动机.网友DGFD说:开09款马自达8 2年多感觉,这款车很不错,应该是种比较舒服的经历.不要老是纠缠在个别极端案例上.

太和区15576757861： 马自达8好还是本田奥德赛好? - ？
说峰力久： 虽然我开的是马八,但是我觉得还是奥德赛好一点,现在不知道奥德赛是不是后滑门,如果我买的时候奥德赛是滑动门我会毫不犹豫的选择奥德赛, 因为我不喜欢商务车还跟轿车样的四门,商务车就要有商务车的特点 1.顶高2.后排电动滑动门我觉得既然选择商务车,什么动力油耗性价比都是浮云,只要能达到我上面说的4点我觉得只要是大品牌外观沉稳就可以买,纯属从我个人的角度判断 不说替你决定,但希望对你有所启发

太和区15576757861： 马自达8与奥德赛总体比较哪款更好? - ？
说峰力久： 奥德赛

太和区15576757861： 马自达8和奥德赛比选择哪个 ？
说峰力久： 马自达更加注重于第二排乘客第三排乘客乘坐舒适性再加顶配车型所配备电车门表现更加偏向于商务;奥德赛丰富储物空间让更表现家用特点其实两款车都称宜商宜家车型两特点奥德赛偏向家用要更些马自达8则偏向商用更些已 于力表现MPV车型强项并且面向于家用发机力够用经济性才我比较意根据工信部给综合油耗测试马自达8百公油耗9.8L奥德赛9.2L实际表现相差综合表现更加注重家用消费者我认奥德赛更加合适您需要兼顾些商用范围马自达8则更加适合

太和区15576757861： 马自达8和奥德赛哪个好 ？
说峰力久： 看来你已经基本确定要选这两款了,如果在这两款中挑,我建议你选马8.2015款的马8今年刚刚上市,它不但内饰整体提升了,比如音响面板、换挡面板等都更耐看了,而且新增加了一些实用科技配置,如自动巡航方向盘控制按钮、前排座椅加热、自动防炫目后视镜、副驾驶电动座椅、8英寸触摸屏、后摄像头等等.更主要的是,马8和奥德赛相比,价格更实惠.差不多的配置,当然选实惠一点的了. 另外,我个人觉得奥德赛太矮了,空间也不如马8大,如果想商务家居两用,空间肯定得大一些.强烈建议你选马8.希望能帮到你!

太和区15576757861： 马自达8和奥德赛如何选择? - ？
说峰力久： 如果单独比静音能力的话,马自达8会比奥德赛稍好.两款车的定位也有差异,奥德赛定位为家用MPV,而马自达8更倾向于商用.至于静音评价标准,我们并不会去区分车型的不同而采用不同的标准.麻烦采纳,谢谢!