大运河有关的历史故事

关于大运河的来历及故事 详细~

春秋末期，吴国开凿了胥溪、邗沟、黄沟三条运河。自胥溪开凿完成后，吴人可东自太湖，沿胥溪西上，直到今芜湖附近后转入长江，再渡过长江往北沿栅水到巢湖一带北入淮水。夫差是春秋时期吴国的最后一位国王，他运河开挖起了开创作用。他是大运河“第一锹”的开挖者。
隋唐大运河的开通是在地方性运河的基础上形成的，没有地方性运河的开凿，要想开隋唐大运河是缺乏基础的。分裂时期，地方政权为大都开凿了一些地方性运河，这些运河，从客观上讲隋唐大运河做了准备。
隋文帝所开的广通渠（又称富民渠、永济渠）实际上是对汉代槽渠的疏浚。开皇四年（584年），隋文帝利用汉朝开凿留下的槽渠，命令宇文恺率水工开广通渠（又称富民渠、永济渠），在渭水之南，傍南山而东，到潼关衔接黄河。开皇七年（587年），隋文帝下令所开的山阳渎，则是吴国邗沟故道。

扩展资料大运河充当中国漕运的重要通道历时1200多年。清代中叶后，山东北运河淤塞。道光五年（1825年）江南粮米便改由海运至天津，再转北京。1911年津浦铁路通车，大运河就逐渐湮废。到1949年前山东境内河段和中运河已不能通航。
里运河水位不稳，时常决堤成灾。1949年后对里运河进行了全面整治，兴建船闸和节制闸，并开辟新河道使河湖分开。在里运河的南段开辟瓦铺至六圩港间的入江新航道，缩短了与江南运河间的航程。中运河也经过拓浚和改建。
为便利徐州煤炭南运，沿微山湖西侧辟了新航道。江南运河原由镇江市区入江，由于河道狭窄淤浅，已改由谏壁口入江，在谏壁建有大型船闸控制水位。
京杭大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过“半天下之财赋，悉由此路而进”的巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。
参考资料：百度百科-大运河

开通大运河的目的和条件

魏晋南北朝时期，江南经济有了显著发展，尤其是会稽郡（今浙江绍兴一带），成为江南最富庶的地区。隋朝的政治中心在北方，北方经济虽然发展较快，但两京和边防军所需的粮食相当多，需要江淮地区供应。陆路运输，速度慢，运量小，费用大，无法满足北方的需要。开通运河，利用水利运输，成为当时社会经济发展的需要。从政治上看，隋政府为加强对东北和江南地区的控制，也需要开通一条南北向的大运河。隋炀帝个人，也抱有开运河乘龙舟游江南的目的。那时候，隋朝社会经济有了较大的发展，政府掌握了大量的粮食、布帛和财富。这就为开通运河提供了足够的物质条件。


大运河的开通

隋朝大运河是在605年至610年开通的，共分四段：

1.通济渠 605年，隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠。早在战国初期，魏国就开凿了鸿沟（引河水循汴水，折南循沙水入颍）。通济渠是在鸿沟和下游的汴河两水基础上，加以疏浚的。通济渠自洛阳城西引谷水、洛水入黄河，再自板渚（为板城渚口的简称，在今河南荥阳汜水镇东北黄河侧）引黄河入汴河，经今河南开封东南入淮河。

2.邗沟 隋炀帝于605年，征发“淮南民十余万”开通邗沟。早在春秋时期，吴王夫差下令开通长江和淮河之间的运河。因这条河流经吴国邗城（今江苏扬州）城，所以称为邗沟。隋朝大运河的邗沟，就是在春秋时期吴国邗沟的基础上疏浚的，它从山阳（今江苏淮安）到江都入长江。

3.永济渠 608年，隋炀帝征发河北诸郡壮丁百余万，开永济渠。男子不够，还征发了妇女。永济渠从洛阳的黄河北岸，引沁水东流入清河（卫河），到今天的天津附近，经沽水（白河）和桑干河（永定河）到涿郡。

4.江南河 610年，开江南河。从京口到余杭，“八百余里，广十余丈”。运河两岸筑有御道，栽种柳树，修建离宫40多所（自长安至江都）和许多粮仓。课本《隋朝的大运河》地图上还有一段运河，是584年隋文帝下令开通的。由于渭水多沙，深浅不一，行船不便，就在渭水南边开了一条从长安东到潼关入黄河的运河，长300多里，名广通渠。隋大运河全部完工以后，南北的物资可直达长安。

大运河的地位和作用

隋朝大运河是世界上伟大工程之一。大运河的长度，在世界上首屈一指，而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的。它的完成，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力。和我国古老的长城一样，大运河千百年来饮誉世界。

运河开通以后，“商旅往返，船乘不绝”。唐朝文学家皮日休说，运河“北通涿郡之渔商，南运江都之转输，其为利也博哉！”（《皮子文薮·汴河铭》）他还在《汴河怀古》一诗里赞颂这条大运河说：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。”运河的开通，还促进了运河两岸城市的发展，江都、余杭、涿郡等城市很快繁荣起来。另外，运河的开通，对维护国家统一和中央集权，也起了促进作用。

　　第一桥：拱宸桥，它位于杭州老城的最北端，也是一座保存完好的石拱桥，桥面全是石板铺就的台阶，桥高具体几米我不清楚，但我敢说它是十五桥中最高的大桥，也是座唯一保持完好的古老石拱桥，这也是唯一只准行走不可通车的桥，它是杭州已成为一个景点，并将它的原貌保留了下来，全是青瓦青砖的老建筑，虽然长年与河相伴，但依然坚固耐用。 第二桥：登云桥，是从北往南运河的第二座大桥，它是一座新建的运河大桥，因此除了宽敞宏观之外，功能上当然比较完善，还比较创新，除了承担东西两边登云路上的车辆行人来往之外，百姓们还可以去桥下休闲纳凉，这是运河修建指挥部新的创举，这次杭州市运河中的十五座大桥中有七座大桥增建了此功能的桥下休闲吧！登云桥的傍，是杭州市最大的电子器材市场，它面向全国批发种类的电子器材，（我为配一只电视机上的“行管，曾去过，）听着这桥名就会使人联想翩翩，我的想法是它的名字可以与天上的云有关，说不定是座神仙桥呢！ 第三桥：大关桥，在我的印象中，它是引用老大关桥名而重建的一座大桥，年龄大约有三十来年，是连接大关路东西而向的大桥，它的西边是沈半路，通往市重工业区与市郊区，杭钢，杭氧、杭玻，杭重，杭气，杭锅等等的大型企业全集中在此，从这个意义上讲，它也是座为工业而建的工业大桥。 第四桥:江涨桥,它与名气比它大的卖鱼桥成90度直角,与北边的娑婆桥只离百米之遥。就因为卖鱼桥没有横跨运河主流及桥没有修建成新,才没被选入运河大桥，与他为伍的还有打索桥、佐家桥，娑婆桥等等全没有被选入。

历史故事——大运河

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邱县14714486768： 谁知道关于大运河的传说 - ？
桐马福路： 《运河水的故事》讲的是,运河刚挖成时,河水苦咸,把两岸的土地都变成了不长庄稼的盐碱地.后来出了个红莲姑娘,奔向东海,从龙官里盗来一颗龙珠,自己吞下肚去变成一条黄龙,喷吐黄水,河水便由苦变甜,改变了运河两岸人们的苦日子.

邱县14714486768： 有关隋朝大运河的历史小故事 急~~ - ？
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邱县14714486768： 大运河的民间故事 - ？
桐马福路： 鲤鱼上岸 在人工运河中,设有两个水闸,水闸间砌着石级,既方便上落船,也可以在这里洗衣服.某日,一婢女正在水闸的石级间洗衫,突然有一条大鲤鱼跃到岸上,正好落在婢女的洗衣盘中,鲤鱼跃起的水花沾湿了婢女的脸,她又惊又喜,...

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邱县14714486768： 运河小故事谁知道、、急、、急 - ？
桐马福路： 隋炀帝即位,下令在605年(大业元年)开始修筑大运河.首先开通济渠,从洛阳西苑引谷、洛水入河,又自板渚引河水,向东南至盱眙(在今江苏)对岸入淮.同时重浚拓宽江淮间运河,仍名邗沟.608年,隋朝政府向辽东用兵,开凿永济渠,引沁河东北流经白沟故道,和今南运河接漯水,直达涿郡(今北京).610年,又开凿自京口(今镇江)至余杭(今杭州)的江南河.这样,从584到610年的二十六年内,开浚了永济渠、通济渠、邗沟、江南河四大段,西抵长安,北达涿郡,南至余杭,共计两千余公里的南北大运河.

邱县14714486768： 关于隋朝的故事大运河 在50字以内 - ？
桐马福路： 隋炀帝挖了大运河,沟通南北经济,方便运粮到北方以征伐高句丽,又跑江都看琼花,死在那了.

邱县14714486768： 京杭大运河是历史上形成的一条人工运河,请结合史实简要指出这条人工运河的历史渊源? - ？
桐马福路：[答案] 京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”.价值堪比长城是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍. 大运河北起北京,南达杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市,沟通了海河...

邱县14714486768： 京杭大运河介绍说明京杭大运河的来历和现状,如果还有什么要补充的也添上去.尽量控制在100字内. - ？
桐马福路：[答案] 举世闻名的京杭大运河,是世界上开凿最早、最长的一条人工河道. 大运河北起北京,南达杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长1794公里.从公元前486年始凿,至公元...

邱县14714486768： 有关隋朝大运河的历史故事和和和和呵呵 - ？
桐马福路：[答案] 开通大运河的目的和条件魏晋南北朝时期,江南经济有了显著发展,尤其是会稽郡(今浙江绍兴一带),成为江南最富庶的地区.隋朝的政治中心在北方,北方经济虽然发展较快,但两京和边防军所需的粮食相当多,需要江淮地区供应....

邱县14714486768： 大运河的历史信息是什么人教版,下册 - ？
桐马福路：[答案] 京杭大运河,是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一.北起北京(涿郡),南到杭州(余杭),经北京、天津两市... 钱塘江五大水系、纵贯南北的水上交通要道.在两千多年的历史进程中,大运河为中国经济发展、国家统一、社会进步和文化...