纯电动车什么时候能普及？
纯电动汽车未来会大规模普及
（1）纯电动车目前在上海试行电动汽车，目前上海和北京电动车估计有50万辆，就目前的充电桩还是不能满足，而且如何冲电是最大的问题，建设代价大，站城市空间。最重要慢充需要12个小时，只能行驶200公里，快充相对只要20-40分钟，但是对目前国家电网的原有线路承载力不够。需要加大电网电缆的承载力。最后是无线充电，中国可能还在研究。
（2）目前世界上有日本，韩国，澳大利亚等国家有试行无线充电，这要靠政府，开发商，公共设施部门的共同努力。
纯电动汽车是指：
（1）以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
（2）完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。
（3）主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
纯电动车就个炒作概念，问题非常之多，在可见未来是不可能普及（指数量超过汽油车）
1 电池性能问题，续航里程不够，充电时间太长，充电桩数量和分布问题
2 电池污染问题，纯电动车不污染空气了，可是废电池污染水源啊，水难道就不需要环保？
3用电问题，如果中国哪天发展到 纯电动车千万数量计，很简单的换算，国家肯定电力不够，你在怎么电力发展也不够，所谓高低峰错峰充电不存在的，夏天哪家空调晚上不开？你还拿什么充电？
4 锂电池需要锂，锂本来就是地球稀有元素，开采数量有限，用纯电动电池无非就是从有限的石油资源转变为消耗有限的锂资源。。。换汤不换药 还是不可持续发展的，过个几十年 石油没用完，锂价格又要炒上天了
...以上问题要解决都不是10年8年 就可以的，所以什么各国 2030 禁止燃油车销售，全是骗人的玩意，不可能的事情
1、首先最现实的一点就是中国的国情复杂，地域庞大，东西差异太大，南北也存在一定差异，真要谈普及，估计就涉及到全国社会经济问题，西部不发展起来，专门跑到那里建两个充电站也不现实，这是其一，所以，估计第一阶段中能谈到的普及也就是在华东一带普及；
2、国家非常支持这一块，6月份出台了一个指导纲领，而且前段时间看新闻说，已经着手充电站的铺网了，应该是个好兆头，至少说明有盼头；
3、当然，推广纯电动车还是有一些瓶颈的，充电站是其一，电池也是其一，主要还是集中在配套的服务设施，包括维修等问题；
所以，目前的观点不一，国家也没说个准数，也不会说准数，目前估计，五年内应该可以达到一定规模，希望能快一点吧。
个人观点，仅供参考。
我也 盼着 能普及 大家在这应该都是 同行 我还想卖纯电动呢 等吧 哈哈
充电站已开始部网建设，随加油站。中石油中石化参与将很快完成。普及需盗012年12月21日左右。
等到充电站像现在的加油站一样多的时候，就普及了。
普通电动车能骑30公里吗
能。普通电动车能骑30公里，这是因为大多数普通电动车一次都能够行驶30公里，而且这种行驶方式不会太伤电动自行车。电动车的行驶里程也与电动车本身的电池蓄电能力和电机的瓦数有一定的关联。不过，随着充电次数的增加，会加速电池的损坏，电池寿命会变短。只要电池容量可以支撑跑30公里，那完全没问题。路...
普哈雷电动车能上路吗
普哈雷电动车可以上路，但前提是上市。如果不挂牌，交警会抓的。可以去车管所挂牌。电动车上牌需要的证件是身份证、购买电动车的发票或收据、电动车合格证。电动车牌照所需手续：缴纳购置税、新车保险、刑侦、检验。非免检车辆跨线检查，缴费，填表，蹭照片，材料收集，领证材料。交材料和业主在车管大厅...
反充电动车和普充的区别
2、电池组构成不同：反充电动车电池组由6-10个电池组成，而普充电动车电池组由2-4个电池组成。3、续航里程不同：反充电动车的续航里程要比普充电动车长，一般反充电动车可以达到70-80公里，而普充电动车一般只能达到30-40公里。4、充电时间不同：反充电动车的充电时间要比普充电动车短，一般反充...
电动车能开到高速公路上行驶吗
不过，在一些特殊情况下，有些地方会允许电动车进入高速公路。比如，在一些偏远的山区，由于道路狭窄、交通稀少，电动车是一种比较适合的出行工具。当然，在进入高速公路前，一定要先调整速度，确保自身的安全。而对于电动摩托车来说，虽然它的速度比普通电动车快很多，但也不是所有的电动摩托车都可以进入...
普哈雷电动车能上路吗
普哈雷电动车若要合法上路，前提条件是完成上市手续。若未进行挂牌，可能会面临交警的查处。解决办法是前往车管所办理挂牌。以下是电动车上牌所需的相关证件：身份证，以及购车时的发票或收据，以及电动车的合格证。电动车的注册过程较为繁琐，主要包括以下几个步骤：首先，需缴纳购置税，接着购买新车保险。
纯电动车能上普通车牌吗(蓝底白字车牌)?
不能，新能源电动汽车只能挂绿牌，蓝牌是给燃油车挂的牌照。
普哈雷电动车能上路吗
普哈雷电动车能上路，但是前提是挂牌了。如果没有挂牌，不仅会面临交警的查处，而且可能会被视为非法行驶。挂牌的程序并不复杂，只需要前往当地的车管所，并携带必要的证件和材料即可。在挂牌过程中，需要准备一些必要的证件和材料。首先，需要提供身份证件，这是证明车主身份的重要文件。其次，需要提供电动...
普哈雷电动车可以上路吗
普哈雷电动车需要挂牌才可以上路，假如是在不用给电动车挂牌的地区使用，那不用挂牌也可以上路。电动车是非常多朋友基本都会选的出行工具，这样的出行工具轻便灵活，理所当然是十分适合在堵车的市区道路内使用的。电动车不用消耗燃油，理所当然这样的出行工具受到了非常多消费者的欢迎。在有些地区电动车是...
普哈雷电动车能上路吗
普哈雷电动车能否上路，取决于当地的交通法规和政策。首先，要了解普哈雷电动车是否符合当地的机动车标准。这包括车辆的安全性能、动力性能、环保性能等方面的要求。如果普哈雷电动车能够满足这些标准，那么它就有可能被认定为合法上路的机动车。其次，需要查看当地的交通法规是否允许电动车上路。不同国家和...
什么双轮电动车又便宜又好?
本人买过3辆电动车,骑电动车的时间长达4年,下文将以个人经验提供点建议。楼主提到的又便宜又好,我理解应该是高性价比,而不应该是一味追求低价。买电动车的第一要点:买大品牌电动车,选对品牌基本不会踩坑! 因为电动车行业技术门槛不高,很多小品牌杂牌小厂家都能组装一台电动车,但是这些小品牌的电动车质量和售...
频米维康： 要说出售的话,未来3-5年就可实现,事实上现在已经有在售的纯电动了.但目前市面上跟电动有关的大部分车型并不是纯电动,只能说混合动力,用电动辅助我觉得更为贴切.要是说普及,至少十年时间,如果近两年想买车还是不用等纯电动...
寿光市15883504661： 中国能在多久后普及电动汽车 - ？
频米维康： 电动汽车普及还需要一段较长的时间,这期间要有一个混合动力汽车的过度阶段,电动汽车普及的瓶颈主要是电池充电问题和充电站较少等,就像现在天然气汽车充气难的问题一样,并且电动汽车动力不够强劲,速度也不是很高.要在19世纪末就出现了电动汽车,但是由于实用性太差,最终没能普及,所以除非在石油紧缺的强势压力下,才能促进其普及,我认为中国普及电动汽车还需要50年.
寿光市15883504661： 纯电动汽车什么时候会普及? - ？
频米维康： 纯电动汽车推广还需要很长时间,现在关键问题是动力问题,续航里程现在还不行,充电时间也比较长,对于市区使用没有问题,但是长途或者出租车来说就是问题了.要想纯电动汽车普及,先得将电池问题解决了.
寿光市15883504661： 中国需要多少年才能普及电动汽车 - ？
频米维康： 目前电动汽车已经是在国内大规模普及了,计划在2020年电动汽车保有量将达到500万辆,到2025年电动汽车占比将达到30%以上.供参考.
寿光市15883504661： 纯电动车什么时候能普及? - ？
频米维康： 关于这个问题我没有研究过,只是根据自己的所闻所想说几个意见,仅供楼主参考: 1、首先最现实的一点就是中国的国情复杂,地域庞大,东西差异太大,南北也存在一定差异,真要谈普及,估计就涉及到全国社会经济问题,西部不发展起来...
寿光市15883504661： 什么时候普及电动汽车 - ？
频米维康： 十年左右吧 现在电动车占的市场份额还达不到普及的程度,技术上市场接受程度都还有待提高.续航里程少部分能达到五百公里,基本接近燃油车标准了,未来还需在价格方面再大幅下降才能逐渐普及
寿光市15883504661： 纯电动车什么时候能普及?？
频米维康： 普及代步同乘用车应该不超过30年,要普及到其他汽车领域,需要30年以上
寿光市15883504661： 新能源汽车多久才能普及 - ？
频米维康： 时间会很长,普及不是一个简单的概念,需要一个新产品能有代替旧产品的能力才是普及的开始,而普及完成需要一个替代过程,现在的话在汽车行业,这个过程不短于20年,而现在看,新能源汽车的性能无法达到燃油汽车的一半,要完成达到...
寿光市15883504661： 纯电动能源汽车什么时候才能普及? - ？
频米维康： 在电池能量密度达到350wh/kg之前,纯电动能源汽车基本上没有商业开发空间,因为一次充满电之后行驶里程太短.使用起来非常不方便,即便出现如很多人设想的那样:在公路边上每隔50公里就有一个充电站、城区里到处都是充电桩,也很...
寿光市15883504661： 中国将用多少年来普及电动汽车? - ？
频米维康： 由科技部牵头的《电动汽车科技发展“十二五”专项copy规划》已制订完毕,最迟明年正式对外公布.根据《规划》,小型化和汽车电气化是中国汽车未来发展的两大方向,2015年中国电动汽车保有量计划达到100万辆,动力电池产能约达100...
