什么是同步喷油和异步喷油?

作者&投稿:才旦曹 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 上一个章节,我们主要介绍了美国通用电气公司生产的突进8系列内燃机车的一些基本资料,通过这篇文章大家也应该了解到在我国内燃机车的发展历程中,通用电气公司也提供了一定的帮助。那么这个章节我们将迎来新的系列,美国通用电气公司生产的突进9系列内燃机车。突进9系列是美国通用电气生产的最后一个突进系列内燃机车,因为随着时代的发展,交流牵引电动机的崛起,传统的直流电动机在性能提升上已经出现了极大的局限性。
一、突进9系列概况
突进9系列是通用电气运输系统公司制造的最后一个突进系列内燃机车,从90年代中期开始投产并取代了突进8系列,并在进入21世纪之后的2000年中期被最新型的进化系列替代。突进9系列内燃机车可以看做是突进8系列的改进版,和前作一样,突进9系列也安装了一个带有微处理器的柴油机控制单元和一个模块化的车身结构,这对于机车的操作和维护起了很好的简化作用。
二、突进9系列6轴内燃机车
1、突进9系列40C型内燃机车
通用电气D9-40C,也可以称为C40-9,是一款4000马力级内燃机车,由通用电气运输系统公司位于宾夕法尼亚州伊利市的机车工厂在1995年1月到3月制造的货运机车。C40-9型内燃机车装备了一台16缸7FDL-16型柴油机,输出功率4000马力。C40-9采用了标准化司机室设计(窄前鼻),是突进9系列唯一一款采用标准化司机室的内燃机车。
2、AC44C6M型内燃机车
这款机车是通用电气公司、美国动力公司和诺福克南方铁路公司联合改建的一款内燃机车,主要原型车是C40-9型,不过后来也有一些其他型号被改造之后加入了这个系列。AC44C6M型内燃机车还是保留了16缸7FDL-16型柴油机,不过牵引电动机换装成了通用电气交流5GEB13B7型牵引电动机,另外司机室采用了ES44AC型机车的设计。
3、突进9系列40CW型内燃机车
C40-9W型内燃机车是通用电气位于宾夕法尼亚州伊利市的运输系统公司在1996年1月到2004年9月期间制造的电传动内燃机车,一共为诺福克南方铁路公司制造了1090台。作为了突进9系列的一员,C40-9W和C44-9W采用了相同的车架、HIAD转向架、16缸7FDL柴油机和752AH-31型牵引电动机。
4、突进9系列44CW型内燃机车
C44-9W型内燃机车是通用电气运输分公司位于宾夕法尼亚州伊利市的机车工厂生产的一款电传动内燃机车,作为突进9大家族的一份子,C44-9W型内燃机车和C40-9W型机车的车架、HiAd转向架、16缸7FDL柴油机以及752AH-31型牵引电动机全部通用。
5、C38EMi和C44Emi型出口内燃机车
这两款内燃机车是通用电气在2006年到2008年之间为巴西MRS公司设计的一款出口型内燃机车,原型车就是前文提到的C44-9W型内燃机车。C38EMi型内燃机车从型号我们就可以看得出来,C38EMi是在原车基础上将内部微处理器和电子系统做了调整,把电子燃油喷射装置也做了对应的修改,柴油机的输出功率降低到了3800马力。
6、C38AChe型内燃机车
C38AChe型内燃机车是通用电气为中国铁路制造的一款出口型内燃机车,该机车基于前文提到的C44-9W型内燃机车改造而来,国内定型NJ2型,这台机车是专门为青藏铁路高海拔运行的定制款机车,主要用于西宁到拉萨的客货列车牵引,机车输出功率达到了5100马力。
7、中国铁路NJ2型内燃机车
NJ2型内燃机车是中国铁路的内燃机车车型之一,由美国通用电气公司设计制造,专门用于担当青藏铁路格尔木至拉萨区段客、货运列车牵引任务,全数78台机车均配属青藏铁路公司格尔木机务段。NJ2型机车采用电子控制燃油喷射内燃机、交流传动技术,在空气稀薄的高原铁路沿线特殊的地理环境和气候条件下仍可具有较高可靠性和牵引性能。
三、突进9系列8轴内燃机车
包含了突进9系列40BBM型内燃机车和40BBW型两种机车,统称为BB40-9W型内燃机车,这款机车是C40-9W的8轴窄轨版本,一共生产了141台,全部都属于巴西EFVM米轨铁路公司。
四、结束语
这个章节内容不算多,其实主要原因还是通用电详细的分型,我在编排的时候也可以按照大分型来进行分章。突进9系列内燃机车可以被认为是通用电气进入现代化的标志,微机操控,交流化改造,模块化设计等等,这都为接下来的新型机车奠定了良好的基础,下个章节我们将介绍两个并列的型号系列,分别是美国交流电传动系列(AC)系列和进化(ES)系列,之所以把这两种机车放在一起介绍主要原因还是因为一款我国内燃机车把这两个型号联系在了一起。各位敬请期待。


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岚皋县19193972159: 同步喷油与异步喷油有什么不同之处? -
狄净连通: 在同步喷油的基础上额外再喷一次油就叫异步喷油

岚皋县19193972159: 汽车油轨喷油顺序是啥? -
狄净连通: 喷油正时控制是指ECU对喷油开始时刻的控制.在连续汽油喷射系统中,喷油器在发动机运行期间连续不断地喷射燃油,这种喷射方式不需要考虑喷油定时和各缸的喷油顺序.在间歇汽油喷射系统中,喷油正时控制有同步喷射和异步喷射两种控制方式. 同步喷射方式的喷射开始时刻与曲轴转角位置有关,ECU根据曲轴的转角位置信号输出喷油脉冲信号,在固定的曲轴转角开始喷油.同步喷射方式按喷油时序不同,又可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射. 异步喷射方式的喷射开始时刻与曲轴转角位置无关,ECU根据需要进行异步喷射的信号或过程输出喷油脉冲信号.因此,异步喷射方式是一种临时的补偿性喷射,是同步喷射的补充.

岚皋县19193972159: 汽车同步喷油是如何控制的? -
狄净连通: 喷油顺序有跟据做工顺序喷的也有1、4缸喷一次2、3缸喷一次!同步喷油就是同点同喷,有些轿车在起动时电脑不接受凸轮轴判缸信号!同时点火同时喷油,以增加起动性能!不知能否帮你

岚皋县19193972159: 什么时候发动机除了异步喷射还需要同步喷射? -
狄净连通: ①在部分电控燃油喷射系统中,为改善发动机的起动性能,在发动机起动时,除同步喷油外,再增加一次异步喷油.②发动机由怠速工况向汽车起步工况过度时,由于燃油惯性等原因,会出现混合气稀的现象.为了改善起步加速性能,ECU根据节气门位置传感器(TPS)中怠速触点输送的怠速信号(IDL信号)从接通到断开后,检测到第一个Ne信号时,增加一次固定量的喷油.有些发动机电控燃油喷射系统,为使发动机加速更灵敏,当节气门迅速开启或进气量突然增加(急加速)时,在同步喷射的基础上再增加异步喷射.

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岚皋县19193972159: 汽车术语解释:分组喷射? -
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岚皋县19193972159: 电控燃油发动机中喷油正时的控制分为哪几种类型? -
狄净连通: 再多点奸细喷射的发动机同步喷射状分为同步喷射分组喷射和顺序喷射三种类型,每种类型对喷油正式的要求各不相同.

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