人体能够承受的物理速度是多少?

作者&投稿:油雄 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
人体能承受的最快速度是多少?~

速度不是问题,否则宇航员还敢坐火箭,主要是过载,9个G就是人体所能承受的极限过载(g),即在飞行中,飞行员的身体必须承受的巨大的加速度。这些正或负的加速度通常以g的倍数来度量。过载分为正过载和负过载。

过载,即在加速度的情况下,离心力从头部施加到脚,血液被推向身体下部分。在正过载的情况下,如果飞行员的肌肉结构不能很好地调整,则大脑就得不到适当的血液补充,飞行员易产生称为灰视或黑视的视觉问题。

一个人能够承受的速度是非常快的,而且从来没有人测试过它,因为飞机的速度是一个人能够承受的。

例如,地球在赤道上自转的线性速度是每秒4629米,也就是说,赤道上的人每秒运行的速度是每秒4629米,比民航飞机的速度快几十倍。


扩展资料:

在流体系统中,如空气或水的流动,流速越快,流体所产生的压力就越小。这就是被称为“流体力学之父”的丹尼尔·伯努利在1738年发现的“伯努利定理”。伯努利定理的内容如下:由伯努利定理可知,流体的流速增大,静压减小;

相反,随着流速的减小,流体的静压增大。但是流体静态和动态压强的总和,称为总压强,保持不变。伯努利定理是飞机起飞原理的基础。

伯努利定理在水力学和流体力学中有着广泛的应用。由于它是有限关系,常被用来代替运动微分方程,因此在流体力学的理论研究中也具有重要意义。

辐射量达到1000毫西弗,对人体有伤害。电磁辐射对人体的影响与以下几个因素有关系:与辐射源的相对距离、“热效应”的时间长度、辐射源强度。吕英华说,距离因素的作用最为明显,辐射量与距离的平方成反比,当距离增加十倍时,辐射量会减少一百倍。
当全身的电磁辐射剂量值达到每公斤4瓦,持续时间达到30分钟以后,人体的温度就会上升1摄氏度。”这就是电磁辐射对人体产生的“热效应”。
“热效应”有可能会对人体造成伤害。人体长期处于41摄氏度时,会产生充血反应,长期处于45摄氏度时,新陈代谢会受到阻断。有些人体器官例如眼睛、头部、男性生殖系统等,对于“热效应”的反应更为强烈,男性生殖系统长期处于30摄氏度,便会影响睾丸的生命活动。

扩展资料:
生活在西藏等高原地区的人,由于地势高,空气稀薄,每年大概接受十几个毫西弗的电离辐射。这个数值远远低于人们所能接收的辐射限值。有些建筑材料,如工业废渣、大理石等,含有的氡子体剂量较多,但是即便如此,也远不足以对人体造成损害。
中国原子能研究院研究员王仲文说,“使用大理石作为建筑材料的家庭,如果不通风,朝向不好,每年接受到的电离辐射也只有4—5毫西弗。”
王仲文说,在生物学实验中,人体一次性接受100毫西弗的电离辐射,才会产生白细胞减少等反应。人们日常接受的电离辐射剂量,对人体并没有影响。而对于安检工作人员、放射科医生等特殊职业人员,需要长期面对X射线等辐射源,接受的电离辐射剂量要远大于普通人群,他们的健康状况更加值得关注。
北京邮电大学教授吕英华说,目前这些工作人员都会采取身穿防护服、不直接接触仪器等防护措施,所以只要按照工作规定去操作,对人体的影响并不大。
电磁辐射对人体的影响与以下几个因素有关系:与辐射源的相对距离、“热效应”的时间长度、辐射源强度。吕英华说,距离因素的作用最为明显,辐射量与距离的平方成反比,当距离增加十倍时,辐射量会减少一百倍。
参考资料来源:
人民网-多少辐射量会对人体造成伤害
人民网-辐射对人体的影响有多大

楼主理解错了。理论上人体的运动速度可以大到光速都不会有事。只不过人还达不到那样的速度。不需要任何保护措施。
楼主说的人会肢解,并不是由于过高的速度引起的,而是承受太大加速度的原因。加速度使人体的血液涌向身体的一边以至于血管承受不了巨大的压力爆裂。另一边反而是失去供血致使缺氧。使人死亡。
垂直方向上的加速度通常我们用超重来形容。也就是加速度的大小相当于多少个重力加速度。举例:当战斗机俯冲时人体会受到反向的加速度很大。经过训练的优秀飞行员也只能短暂承受5到6个重力加速度,并且会丧失意识。所以人体承受加速度的极限应该是6个g也就是6个重力加速度。
本人物理学专业,不知道这样描述算不算明了。

很欣赏你的好奇心!虽然没有分,我也准备好好同你探讨一下~

你说“身体运动速度达到一定速度的时候,人会解体。”似乎是不对的——其实你也发现了,航天飞机速度相当快,但人却没事啊~~

其实致命的,是“加速度”,它代表了速度变化的快慢。比如,汽车油门踩得大,加速度就快。

加速度的产生,是需要力的作用的,比较明显的感觉就是:公交车上,一加速,我们需要用力维持自己不倒,就是因为我们用力给自己提供了加速度,让自己与车子共同前进。

回答你的问题:如果强迫让自己的加速度达到非常大的程度,则所需要的力将会超过我们身体所能承受的极限,我们会被这种力损伤。

比如车祸,就是一个例子。行人本来速度很慢,但被高速的车子一撞,短时间甚至达到车子的速度,我们就说此时加速度很大。产生这种加速度的力,就是车子的撞击力。后果可想而知。

为了避免灾难发生,我们想要高速运动时,就必须采取缓慢加速的方式。即使是高速的赛车、航天飞机,它们加速时的加速度是必需小于人体承受极限的。

至于你的相对“恐怖”的好奇,还是留一点遐想的空间吧,这个在一些科普节目中可能会有~~

说了这么多,不知道你了解了多少,如果不懂,百度Hi我哦~~

如果有阻力,速度不能太大,视乎密度而定。关于你说的问题,可能是加速度。飞行员训练之后,大概在6、7个左右,有的能达到8、9个,航天员甚至能达到11个左右。但这对身体伤害较大,且当时可能出现暂时的黑视(看不见东西,这是由于脑供血不足,轻的话也可能会失色,看到的东西是黑白的,但严重的话可能暂时休克)。如果加速度过大,会采取相应措施。例如,采用弹射器的航母,飞行员会穿有缓冲作用的飞行服(可充气)。关于一楼说的飞机俯冲加速度过大可能有误解,俯冲过载(也就是加速度)并不大,机头拉起时过载才会大

这要看认得密度 有人就说了 人的密度不是和水一样么? 其实是错误的 只是大多数人的密度和水一样 有的人比较强壮 身体密度高 他们解体前会发生空气摩擦,产生火花, 按照原理解体前会有休克的状态,但因为速度太快 所以那时候休克和死亡没两样了。、、、 关于你的补充问题我是哦这样回答的 就和我一开始所说 人的密度不一定和水一样 如果一个人的人体密度小于水的话,在飞机急速跑车等等的高速带动下和空气相撞,,就会解体了

很欣赏你的好奇心!虽然没有分,我也准备好好同你探讨一下~
你说“身体运动速度达到一定速度的时候,人会解体。”似乎是不对的——其实你也发现了,航天飞机速度相当快,但人却没事啊~~
其实致命的,是“加速度”,它代表了速度变化的快慢。比如,汽车油门踩得大,加速度就快。
加速度的产生,是需要力的作用的,比较明显的感觉就是:公交车上,一加速,我们需要用力维持自己不倒,就是因为我们用力给自己提供了加速度,让自己与车子共同前进。
回答你的问题:如果强迫让自己的加速度达到非常大的程度,则所需要的力将会超过我们身体所能承受的极限,我们会被这种力损伤。


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物理常识大全
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鲜亚斯奇:[答案] 速度无所谓的 其实关键在G力 也就是重力加速度 一般的人,只可以承受2个G左右,超过2个G就有生命安全 F1车手和飞行员,经过训练,可以达到5个G左右

鹤庆县17742403933: 人体能承受的最快速度是多少km/h? -
鲜亚斯奇:[答案] 承受的速度可以无限逼近光速.人主要是不能承受加速度.而加速度的承受能力分方向,上下前后都不一样,依个人的心肺功能有区别.如果说跑步的话算下100M的最快速度吧,那基本就是人类肌肉的极限了.

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鲜亚斯奇: 很欣赏你的好奇心!虽然没有分,我也准备好好同你探讨一下~ 你说“身体运动速度达到一定速度的时候,人会解体.”似乎是不对的——其实你也发现了,航天飞机速度相当快,但人却没事啊~~ 其实致命的,是“加速度”,它代表了速度变化的快慢.比如,汽车油门踩得大,加速度就快. 加速度的产生,是需要力的作用的,比较明显的感觉就是:公交车上,一加速,我们需要用力维持自己不倒,就是因为我们用力给自己提供了加速度,让自己与车子共同前进. 回答你的问题:如果强迫让自己的加速度达到非常大的程度,则所需要的力将会超过我们身体所能承受的极限,我们会被这种力损伤.

鹤庆县17742403933: 关于物理的问题人体能承受的极限瞬时加速度是多少? -
鲜亚斯奇:[答案] 据资料记载人体可承受的加速度在10G左右.出现于早期的宇航员.由于宇航设备的落后,早期的火箭加速度极大,经常在起飞之后的三十秒内达到10G.现代火箭由于采用了先进的电脑控制,运动轨迹更加合理化,升空以后一般是3G的加速度.

鹤庆县17742403933: 人类所能承受的极限速度是多少? -
鲜亚斯奇: 速度无所谓的其实关键在G力也就是重力加速度一般的人,只可以承受2个G左右,超过2个G就有生命安全F1车手和飞行员,经过训练,可以达到5个G左右

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鲜亚斯奇: 应该说人能承受的最大加速度,是4倍重力加速度 速度没有极限,理论上达到光速也可以

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