机油低于标尺的下限,对发动机有影响吗?

汽车加机油刚好达到标尺下限 有影响么 怎么办?~

有影响的！ 会从 发动机去喷出机油。
太多的话 还会出现烧机油状况。
在正常情况下，发动机工作时会烧掉一部分来自对缸体、活塞和气门润滑用的机油，但消耗量应当很少，如消耗量超出正常范围，就算是我们常说的“烧机油”故障了。如果汽车排气管冒蓝烟，或者在一个保养周期内机油油位低于油尺的最低限（MIN），车主就要注意检查发动机是否存在机油渗漏或烧机油了。
辨别方法：
你的爱车是否在“烧机油”，主要可以从以下两个现象来辨别：
现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
现象二：机油尺检测出机油消耗过快。
检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟;在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出;除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。

汽车超牛人：如果机油加多了，超过上限会对发动机有这些影响

只要机油泵能吸起来油就没事。发动机工作时需要最低的机油量肯定比机油标尺下线要低得多，但是这绝对不是说可以不加机油。一旦机油下级到吸油管以下吸不起来油发动机在缺油的情况下会迅速磨损，跑不到多远发动机就会整体报废。

拓展资料：

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。全新PurePlus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。

发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：

1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。

2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。

3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。

4）燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。

5）活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。

6）发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。

7）发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油(大型船用柴油机除外)，因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。

8）车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。

基本参数

排量

首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。

缸数

了解了排量，再来看发动机的其他常见参数。很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样，想弄明白究竟是什么意思。这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

只要机油泵能吸起来油就没事。发动机工作时需要最低的机油量肯定比机油标尺下线要低得多，但是这绝对不是说可以不加机油。一旦机油下级到吸油管以下吸不起来油发动机在缺油的情况下会迅速磨损，跑不到多远发动机就会整体报废。

拓展资料

机油的作用：

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

7.抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损.

汽车机油级别是如何划分的？在选购机油时，正确的机油级别是首先要考虑的因素。如何从众多的机油产品中选出适合自己爱车的那一款呢？首先，要了解汽车机油级别的划分方法。

参考资料

百度百科“机油”

会的。现在车辆都有机油报警灯，一旦机油报警灯亮起，你的发动机里的机油基本就快流光了， 已经对发动机造成了严重的损害。车上最贵的东西就是发动机。一旦损坏费用巨大。如果在机油亏损的情况下行驶，会严重磨损发动机，造成发动机毁坏。

所以要记得每个月固定检查一下机油尺，事先了解机油情况，做到早发现，早添补。

拓展资料：

油标尺：

1. 发动机滑油系统一般包括滑油存储系统、润滑油分配系统滑油指示系统等，在《运输类飞机适航标准》中要求滑油油量指示器必须有油尺或等效装置来指示每个滑油箱的滑油量。

2. 油尺是一种结构简单的液位计，可直接显示滑油箱内滑油的液面高度。

3. 机油尺的作用不仅仅是检查发动机润滑油油面的高低，有经验的驾驶或修理人员通过检查机油尺，能发现很多发动机进行工作动态；从而对发动机进行维护，及时发现故障、事故的原因，避免故障进一步恶化等，能迅速作出反应，得到正确的判断，提供了可靠的依据。

4. 可以说机油尺使用的好坏，对延长发动机使用寿命，起到至关重要的作用。

参考资料：

百度百科-油标尺

只要机油泵能吸起来油就没有问题，发动机在设计时肯定会考虑到这个问题，发动机工作时需要最低的机油量肯定比机油标尺下线要低得多，但是这绝对不是说可以不加机油。一旦机油下级到吸油管以下吸不起来油发动机在缺油的情况下会迅速磨损，跑不到多远发动机就会整体报废。润滑油是非常重要的有润滑、冷却、减震、清洁、密封、防锈如果是液压挺柱还有液压的作用，只有发动机在运行，一分钟也不能缺少了机油。

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高邮市13075472854： 机油标尺到最低位了,有啥危害吗 - ？
赏芬锐林： 你好,这个会导致发动机的噪音升高,同时容易引起发动机出现烧机油,还会导致发动机的曲轴油封过早损坏,所以建议你放出来一些就可以了.

高邮市13075472854： 机油量小于最小值时对车有危害吗 - ？
赏芬锐林： 有危害,当机油量低于危险格时会造成润滑和散热不良,加速磨损.严重缺油会导致发动机报废.

高邮市13075472854： 机油尺怎么看机油尺怎么看图解 ？
赏芬锐林： 机油尺怎么看看机油尺的方法:机油尺有上限位和下限位,当汽车的机油处于上限位和下限位之间时,说明机油量是正常的,可以继续使用.机油液面超过机油尺的上限时,容易出现积碳增多的情况;机油液面达到机油尺的下限位时,会造成发动机的缺缸现象,长时间会影响汽车发动机的使用寿命.机油尺是一种结构简单的液位计,作用是测量机油静态液面的高度,反映出发动机的机油存量是否在合理范围,在静止状态下检查较为准确.

高邮市13075472854： 机油低于刻度下限,还继续行驶,会造成什么后果 - ？
赏芬锐林： 润滑不良拉缸磨损

高邮市13075472854： 机油在标尺以下开了几天有影响吗 - ？
赏芬锐林： 机油尺能够看到就没有什么影响.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

高邮市13075472854： 机油低于MIN要紧吗 - ？
赏芬锐林： 机油低于MIN短时间内没问题,长时间内不行.机油液位高度应该保持机油标尺的MAX和MIN之间.机油液位超过MAX,不仅会使机油消耗过快,还将有可能损害三元催化装置,此时需要减少机油.而当机油液位低于MIN时,可能导致发动机润滑不良,此时需要添加机油.

高邮市13075472854： 轿车机油低于多少就不能行驶? - ？
赏芬锐林： 油标尺前端有上下两条刻度线,机油不能低于标尺前端那条刻度线.低于那条刻度线的话最好zd不要去行驶. 机油尺有上下2个标准线或者孔, 机油处于中间位置算正常.发动机油不能太低,也不要加太高,最好维持发动机油尺上下限的基准为宜. 机油少了会导致拉缸.会引起润滑不良,引起机件磨损,过多会引起运转阻力增大.机油,被誉为汽车的“血液”.能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震版缓冲等作用.

高邮市13075472854： 在线等:机油尺查机油,已经远远低于下限了,还能开吗 - ？
赏芬锐林： 低于下限就不能再开了 .检查发动机是否漏机油,或者烧机油.补充机油到上限后再行驶.

高邮市13075472854： 较长时间处于机油下限行车,会有什么问题?？
赏芬锐林： 机有报警当然有,就仪表盘上的红色水壶,一闪一闪的,常亮就要注意了,检查机油够不够,有无渗漏,太久没换机油了就建议换掉,还达不到换油公里数就加一点算了!望采纳

高邮市13075472854： 机油在油尺下刻线有影响吗 - ？
赏芬锐林： 当然有影响,机油量少会影响一些部位的润滑.如果没有影响就没有安装标尺的意义了