中国有哪些城市开始衰落？

如今中国有哪些城市衰落，且经济发展一蹶不振~

上海产业转型发展
像一个生命体一样，任何城市在众多城市构成的生态圈中既相互依赖又相互竞争。
在这个日趋激烈的赛场上，中国城市未来发展的关键词是什么？
本文试图从历史演变和资本的角度进行一番梳理、归纳与分析。
一
2010年的时候，中国人均GDP最高的城市是克拉玛依。这个西北石油小城，那一年的人均GDP是深圳的1.98倍，北京的2.58倍。
仅仅五年之后，这座小城的人均GDP已经差不多被深圳追平，和北京的差距也拉近到了1.6倍。在这五年里，东部沿海的一线城市保持稳健发展，而克拉玛依的GDP则从2010年的700亿降至2015年的670亿。
这种停滞和萎缩，是很多内陆资源型城市的命运缩影，这在很大程度上归因于石油、煤炭、钢铁等价格的暴跌。
随着人口增长的停滞，房地产的需求停滞，整个内陆的工业化引擎生了锈，三四线城市的未来显得不容乐观。
在这种背景下，为了寻求更好的发展，三四线城市很多年轻人开始大规模向一二线城市迁徙。
二

2016全国春运流动图
这是一张根据2016年春运迁徙大数据绘制出的全国春节期间人口流动图景。
这幅颇为壮观的图景，不仅描绘出了人类迄今为止规模最大的迁徙活动，更重要的是，每一个人都用自己的足迹和选择，描绘出了中国各个城市的地位、等级、关系与纠葛。
不过本文并非从人的角度去看这个问题，而是用资本（钱）。如果说人口是一个城市的静脉，那么资本就是它的动脉。
要研究城市之间资本的流动，非常值得关注的就是“企业间的跨城市资本流动”。
【以下数据图所采取的数据是启信宝提供的全国1.1亿家企业的全样本数据库，搜索了全国近五年（2013.1-2017.6）所有企业间的投融资信息，可作为一个参考。】
通过数据建立城际投资的全国城市拓扑关系网络，能够看到中国城际产业资本的控制中枢，即以“北上深”为中心的城市网络。

由图可见，在整个关系网络中，“北上深”不断地向中心地带移动，将其他城市排挤在外，我们还可以把这些城市落在地图上，构建出全国跨城市资本流动地图：

城市资本流动钻石图
我们可以清楚地看到，最亮的三个点分别是：珠三角城市群、长三角城市群和京津翼城市群。这三个城市群与成都-重庆西部城市群构成了一个钻石形状，仅有星星点点的东北和西部的几个亮点游离在外。
这颗大钻石内的资本流动，占据了全国资本流动的九成以上。
接下来看看，钱是从哪里流出来的？

在这个榜单上，“北上深”排名前三甲，其资本流出总量远超其他城市，可以说，“北上深”通过一笔笔对外投资，引导并在一定程度上控制着全国的资金流向和经济命脉。
杭州则排名第四，打破了“北上广深”的固局概念，最为亮眼。（接下来上榜的是天津、南京、宁波、苏州、成都），有5名都是长三角区域的城市，可以看到长三角地区资本的活跃程度。
那么，这些钱又流向了哪些城市？

由上图可见，吸引外来控股型投资笔数最多的前三名的还是“北上深”。相比投资排名，宁波抢到了第四名，超过了杭州。
值得注意的是，在外来资本流入城市榜单上，嘉兴挤掉了南京，进了前十，显示出嘉兴颇受资本青睐。
三
接下来让我们把目光投向三四线城市。前文说到三四线城市的未来似乎不那么光明，那么它们未来走向如何？前景又如何？
根据对2016年GDP前100名的城市在过去五年间的经济增长和产业结构变迁进行的梳理，可以得出以下观点。
衰落中的城市
100个城市中，GDP增速低于上海（一线中最慢）的有10个城市，占了10%。这其中绝大多数都是北方的资源型城市，包括克拉玛依、大庆、铁岭和鞍山。
崛起中的城市
100个城市中，GDP增速高于深圳（一线中最快）的有13个城市，比衰落中的资源城市还要多。这表明在过去的五年中，三四线城市的整体发展速度并没有慢于一线城市。
令人颇有点意外的是，这里面不少是内陆的中小城市，那么其发展动力究竟来自哪里？
如果要揭示其中的奥妙，至少可以找到四种原因：
1、国家扶持
这些幸运儿是国家战略中的支点，大量资金汹涌而至，交通基建设施大干快上。比如增速前十名中，就包括了遵义。
2、交通要害
内陆的三线城市不靠海，没有港口，在交通竞争力上似乎要弱一些，其实也不尽然。比如资阳，因为靠近成都的新国际机场；咸阳，靠近西安机场，都在经济发展上获得了强大动力。
2012年，唯品会看中了资阳的位置优势，将这里设为西部物流基地，随后京东、顺丰等电商物流企业陆续跑来扎堆，后面的发展越来越顺。
不过上面讲的情况有点可遇而不可求，不是每个城市都能碰到，真正有借鉴意义的，还得看下面两种类型。
3、成本优势，产业转移
制造业从高成本地区向低成本地区的转移，是一个永恒的过程，只要发达城市的产业在不断升级，周边的中小城市就将受惠于此，获得源源不断的发展动力。
比如增速前20的城市中，就有襄阳、宿迁、淮安等三线城市，属于产业转移的受益者。
襄阳可以作为一个代表，这座小城市位于湖北北部，本身没什么资源，也不是交通中心，但是由于相对便宜的劳动力资源和土地资源，使得东风日产看中了这里，让天籁、英菲尼迪的生产线落户，由此发展出了一个完善的汽车工业生态。
4、传统产业，稳步升级
有些城市无法得到外来资本的眷顾，这种情况下只能自力更生了。比较典型的有宜昌、菏泽、宁德等。
三四线城市和一二线城市的产业升级是截然不同的，由于缺乏教育资源和人才优势，所以不太会是互联网、人工智能之类的高大上行业，同时因为缺乏政治资源和交通优势，因此也很难吸引高精尖的制造业。
三四线城市的升级，更多建立在其传统产业的基础上。比如宜昌的磷化工、菏泽的炼油化工、宁德的不锈钢，都是国内首屈一指的产业聚集区。虽然同样是工业，但是和北方那些资源工业不同的是，其下游需求方向并不是源自房地产。由于稳定的需求红利，可持续的产业链延伸，在推动地方经济的升级上发挥了至关重要的作用。
总之，三四线城市在工业的发展上仍然具有明显的成本优势，仍然大有可为。
此外，三四城市还有另外一个非常好的发展方向——“加入城市群”。
四

今年，广东省委省政府提出建设广深科技创新走廊的战略，对标全球打造“中国硅谷”，并且明确广州、深圳、东莞要切实担负起主体责任。东莞的发展首次被放到与广州、深圳两个国家中心城市同一平台去谋划推进。
这表明，城市群组团发展已成为中国城市当下乃至未来的重要走向。
从国家整体经济发展来看，政府更愿意让城市抱团发展，因为城市群更好实现了产业发展资源更强的聚合效应，群中各个城市可以彼此间进行资源互补，形成更具效率和价值的产业链条。以核心大城市带动周边二三四线城市经济的发展。
这也意味着中国城市的竞争格局中，城市群的组团竞争已渐成事实并逐渐激烈和扩大化，但城市间的个体竞争依然存在，并将长期存在，因为对单个城市自身来说，需要在共促合作下竞争，提升自己的话语权，以及在未来城市格局中的权重。
由此可见，“变局+机遇”，正是中国城市未来发展的关键词。
群友评论：不转变思维就没有未来！
回首十年观发现
2007-2017是特殊的十年！这十年，见证了中国经济增速达到顶点，然后悄然回落！这十年，见证了经济全球化思潮的极盛和退潮；这十年，也见证了世界的动荡！这是聚变的十年，也是新时代的开端！这十年，中国哪些城市最成功？哪些城市最失败？
一、最成功的5座城市
1、腾飞的合肥
从不入流省会城市，迈向新一线大城，锋芒之劲让传统大城济南折腰求教！
2、飞跃的郑州
从二线省会城市，迈向国家中心城市，郑州都市圈上升为国家战略！
3、励志的贵阳
有志者事竟成，山沟沟里也能飞出金凤凰！贵阳十年，就像一场梦飞！
4、梦幻的杭州
是杭州成就了阿里巴巴，还是阿里巴巴成就了杭州？总之，它们一起走向世界！
5、图腾的深圳
全球制造工厂大转身，变成了全球科技中心！深圳科技企业的能量，已经在左右全球科技！
二、最失败的5座城市
1、僵尸的沈阳
70年代的一线城市，80、90年代的二线城市，现在的三线城市！摩天大楼使劲造，造的全是虚幻泡影！
2、愚钝的济南
不知道自己该干嘛，也不知道自己能干嘛！最庸庸碌碌的大省省会…
3、骄傲的上海
上海还是十年前的上海，但现在的北京和深圳已今非昔比！你错过了90年代的家电时代，00年代的网络时代，10年代的创业时代，到头来两手空空！创四大中心，结果呢…？建中心太多，似乎没中心 。
4、无智大连
从神坛到土炕！国际大连，风光不再，东北吹来的风有点冷？
5、愚昧的兰州
别人建高楼，我也建高楼，别人修地铁，我也修地铁，城市产业空心化，知道自己该干嘛？

近年，美国曾辉煌一时的底特律申请破产，对中国城市的发展敲响警钟。由于资源枯竭或产业衰退，中国十大辉煌城市正逐步走向衰落。

近年，美国曾辉煌一时的汽车城底特律申请破产，对中国城市的发展敲响警钟。2011年，中国公布了一份“资源枯竭型城市”名单，共有69个城市上榜。资源型或靠单一传统产业支撑发展的城市，经过长期过度开发使用，如今面临着资源枯竭、产业衰退的尴尬局面。这些城市现状如何，又该何去何从？
一、 资源城市的产业转型之路
资源型城市似乎总难以逃脱"建设-发展-萎缩-报废"宿命。长期依赖资源的开采，忽视产业的多元化发展，技术的创新，加上环境污染，让城市不可避免走向衰亡。这些城市往往因资源而生，也因资源而亡。
1、 鄂尔多斯：煤都神话的破灭
这个曾经名不经传的内蒙古三线城市，创造了一系列的经济神话--GDP一度赶超香港，房价直逼"北上广"。鄂尔多斯的煤炭产业占经济总量近70%，占财政总收入近50%。拥有"黑金资源"的鄂尔多斯，在煤炭产业的黄金十年里，风头一时无两。可惜，煤炭带来的巨额财富，被这座城市挥霍在房地产市场里。据公开资料显示，2006年鄂尔多斯的楼市均价大约为1200元，三年后，住房均价飙升到7000元左右。
神话的破灭始于2011年底，煤炭量价狂跌，楼市出现低迷，鄂尔多斯这个富裕煤都陷进债务危机。显然，单一依靠煤炭资源，产业结构单一，产业链短，粗放生产，导致环境恶化，产能落后，同时热衷房地产的投机买卖，这让鄂尔多斯的发展之路越走越窄，泡沫隐患重重，终于一夜之间，神话破碎。
近年来，城市产业谋求转型，将装备制造基地作为强力引擎，引进500强企业和高新技术产业。"目前全市非煤产业增加值占工业增加值的比重达到30%。预计到2017年，非煤产业增加值占工业增加值的比重将提高到50%左右，有望形成一批产值超千亿元的产业集群、工业园区和大型企业。"完成由粗放型到集约型生产的转变。
2、 陕北神木：煤炭王国风光不再
“因煤而兴，因煤而富”，神木构建了一个让人艳羡的优质煤炭王国，拥有免费医疗教育等公共服务。该县煤炭探明储量500多亿吨，几年时间，神木先后成为陕西十强县、中国百强县。
同样患有煤炭资源"依赖症"的神木，在煤炭市场低迷，资金链短缺背景下，出现大额非法集资案件。而且，多年对煤炭的过度开发使用，也导致当地生态环境破坏严重。尽管当地官员一再否认政府财政危机，但根据《榆林市2013年一季度经济运行分析》，今年一季度神木县99处地方煤矿停产了42处，另外尚有50处在做基建，实际也未开工，真正正常生产的只有7处，煤炭行业无法支撑当地经济。而依附煤炭行业的物流、商业、煤炭机械等大规模下降，导致地方财政吃紧。
面对资源的枯竭，结构单一的产业无法支撑当地经济发展，神木县也开始寻求产业转型和升级。当地政府筹备慈善公益基金，却饱受种种质疑；资源相应的产业得不到带动；上下游的技术创新与农业创新说多做少，实业艰难，未能带来相应的收益。转型之路困难重重。
3、 甘肃玉门：聚散皆因油
1939年玉门老君庙第一口油井出油，解放前十年间，石油产量占同期全国总量的90%以上，奠定中国石油工业的基础。新中国成立后，国家为玉门输送大量人才和技术。这里繁华兴盛，拥有近11万人口，经济发达。
然而，过度的开采，石油产量开始下滑，环境破坏严重。由1959年最高的140.62万吨降至1998年的38万吨，这个国内最早开发的油田，如今成了企业规模最小、发展困难最多的石油企业。2009年3月，玉门市被国务院列入第二批资源枯竭城市名单。
此时，这里人口已不足三万，经济萧条。随着企业的接连破产与个体户的锐减，产业经济的萧条最终影响到了地方税源的缩水，企业存款和居民储蓄存款大量外流。而油田企业部分搬迁和生活基地的搬迁，造成了大量人口迁徙。高收入高消费群体和高劳动素质人才流出，迁入的却是贫困群体和低素质农业人口，消费能力和生产动力严重缺乏。
新玉门转向开发风电资源，成为全国第五大风电基地和甘肃第一大风电基地，建设新能源产业城。但其石化产业在将来很长一段时间还是该市主导产业，"一油独大"的畸形产业结构还将难以改变。
4、 湖北黄石：矿竭城衰
另一个拥有丰富矿源，却被国务院列入第二批资源枯竭城市名单的是湖北黄石。据公开资料显示，黄石的金矿保有储量占全省的88%，铁矿石保有储量虽只占全省储量的23.7%，但产量居全省第一，还有丰富的森林资源。"江南聚宝盆"黄石市里，企业大多有"恋矿情结"--"反正我们有矿，我们的经济总量在全省依然排在前列。"
这座资源城市，试图依靠资源开发补偿机制和衰退产业援助机制，减少资源开发产值，提高制造业和农业的比重，完成经济转型。可是，第三产业的落后，技术生产能力不足，对资源的依赖性，城市未来的发展仍然充满隐患。
5、 云南东川："天南铜都"的困境
资源枯竭城市名单上还有云南的东川。虽然经两千多年的开采冶炼，东川仍是中国六大产铜基地之一，铜的地质储量仍占全国第二位，精矿含铜量占全国第三位，在我国有色金属及经济发展中东川铜业仍具有其重要地位，发挥着积极的作用。
可是，毕竟经过上千年的开采，矿产资源已濒临枯竭，加上东川以铜资源采选为主，其他产业服务于铜矿开采。这种单一的产业结构让东川经济发展后继无力，一损俱损。另外中国泥石流六大分布区的川滇山区的地理位置，也让它饱受泥石流灾害的困扰，水土流失严重，流失面积占全区国土面积的七成以上。
近年来，据新闻媒体报道，东川产业开始利用龙东格公路，串联各工业节点，形成"以线串点，以点带面"的工业经济发展格局。同时，以特色旅游和现代服务业为主，大力发展第三产业。再就业特区的成立有效促进再就业，截至今年8月，东川的城镇登记失业率已经下降至11.54%。东川的转型之路越走有顺畅，有望摆脱资源型城市困境。
二、单一结构城市的产业升级之路
6、 景德镇：千年瓷都的失落
景德镇曾以自己"千年瓷都"的身份为傲，作为世界上惟一一座依靠一种产业维系生存十个世纪而没有中断的城市，景德镇的家家户户几乎都有人从事着和陶瓷相关的工作。作为历代官窑所在，景德镇陶瓷在解放后曾一度占据全国产量的20％，并且成为好质量的代名词。直到现在，一提到中国陶瓷，不少人脑子里出现的第一个地理名词，仍然是"景德镇"。而在中国，能以一个地方作为整个产业品牌的，并不多。
然而，靠一种产业支撑的景德镇，在销售渠道的分崩离析，南方企业激烈竞争下，已经走上衰落之路。而仅做高仿产品，缺乏创新，"全市有几千个一样的作坊，做出来的东西大同小异，对于经销商来说，这是一个压价的好机会。"目前，景德镇主要依靠展销和外销欧洲市场方式销售瓷器，可是，缺乏资本，规模生产能力，没有现代化的企业管理和人才，瓷都一步步走向没落。
单一产业结构，小作坊生产模式阻碍着景德镇"重振雄风"。其实，凭借千年积淀的工艺技术，引进现代化管理，打开销售渠道，景德镇还是能走出困境，再次享誉国内外。
7、 长春：中国的底特律
汽车产业占全市经济总量70%的中国汽车城长春，以生产汽车零部件为主，一直试图复制底特律的辉煌。
金融危机让这个"一业独大"的汽车城遭遇寒冬，也暴露高速增长背后产业结构单一，产业链短等种种问题。据权威统计显示,2008年前三季度长春市累计生产汽车数量增长率同比回落17.2个百分点,其中轿车库存高达9万辆,库存增长2.6倍。同时,关于长春汽车企业停产或减产的消息不绝于耳:捷达减产,新宝来、迈腾、速腾停产,老宝来、开迪生产线关停……
幸运的是，长春拥有东北三省丰富的农业资源和自身发达的交通轨道运输产业。面对底特律危机，长春拉长农产品加工业、轨道客车制造，提高创新能力，降低对汽车工业的依赖性。
8、广州：汽车制造负增长
汽车制造业是广州战略性主导产业，近年来发展迅速。广州汽车产业以日系为主导，许多日本汽车品牌选择广州为它们在中国的生产基地。
据中新社报道，自去年中日钓鱼岛问题爆发以来，以日系汽车为主的广州汽车产业产值受到很大影响呈现明显下降。广州市经贸委主任王旭东透露，“2012年广州汽车产业产值同比下降6.3%，其中，整车产值减少300亿人民币、汽车全产业链产值减少450亿元，拉低广州工业税收约3%，全市税收减少1%。”
继日系车销售"滑铁卢"，广州实施的汽车限牌政策，也使其年汽车销售总量锐减一半。另外，广州还遭遇汽车产值的增长困境。自去年8月起，广州汽车制造业总产值已连续七个月当月负增长。
《南方日报》分析，城市居民对汽车的需求最近5到10年增长迅速，对汽车的消费快接近一个平台期，尽管还有一定的提升空间，但也应该提前考虑新的龙头产业。"如果广州不未雨绸缪的话，主导产业会出现断层，经济滑坡是必然的。"
广州把目光投向战略性新兴产业。据《南方日报》数据显示，市财政连续5年每年投入40亿专项资金扶持战略性主导产业发展，每年投入20亿元财政专项扶持资金战略性新兴产业，采用无偿补助、贷款贴息等方式，提升发展新一代信息技术、生物与健康、新材料与高端制造产业3个千亿元级新兴产业群，培育突破时尚创意、新能源与节能环保、新能源汽车产业3个百亿元级新兴产业群。
9、 温州：劳动力密集型产业的绝路
改革开放以来,温州市借助廉价的劳动力，发展了鞋业、服装、皮革、眼镜、制笔、打火机等一批劳动密集型轻工业产业。这些产业利用成本、价格优势参与国际、国内市场竞争，获得飞速发展,形成产业集聚,成为温州现有工业的核心部分。近10年来，温州本地现有工业企业和整体外迁企业对外累计投资额超过1000亿元，主要集中在服装、鞋业、塑料制品等行业。
企业借贷资金链断缺，企业主选择仓惶出逃，温州危机震惊全国。这次危机折射出温州制造业和商贸业结构的单一，调整缓慢，企业规模偏小、竞争力低。销售产值超过10亿元的工业企业不到50家，缺乏产业主导企业的有效带动。
"十一五"时期，温州全市规模以上工业增加值增速居浙江省后列，其中后三年均居全省末位。另外，由于生产要素成本上升较快，区域内工业企业资本回报递减，企业利润无法得到保障等因素，致使温州企业向外转移现象突出。这些企业在外投资项目的规模、技术都远远超过本地。
仅仅依靠劳动力密集型产业，温州经济发展走向衰落。这种产业模式缺乏核心技术，利润率较低，容易受到市场环境的冲击。随着劳动力成本的提高，人民币升值加快，货币政策的紧缩，种种因素的叠加最终压垮了这些本来就经营困难的中小企业。即使货币政策不紧缩，这些中小企业同样会面临劳动力成本上升和人民币升值的威胁，危机迟早会到来，等待他们的命运在这种模式诞生的时候就已经注定了。
转型迫在眉睫，这不仅靠企业的努力，还需要国家政策的配合。加强中小企业的融资和借贷，为转型提供必要资金支持。
10、 海口：房地产泡沫破灭
1993年6月之前的海南出现一股淘金热潮1992年，网易《中国制造》中数据显示，海南全省房地产投资达87亿元，占固定资产总投资的一半。这一年，海口市经济增长率高达83％，海南全省财政收入的40％来自房地产业。
房价高涨的背后，海口市地价由1991年的几十万元／亩，一路狂飙至六百多万元／亩。无数的房地产公司开始击鼓传花式地炒卖这个岛屿上的地皮和房产。高峰时期，总人数不过160万的海岛上，竟然出现两万多家房地产公司：平均每80个人一家房地产公司。开发商在银行大量贷款，把甚至仅仅是在图纸上的房子高价抵押给银行，收获倒卖地皮所得资金。
1993年6月24日，国务院《关于当前经济情况和加强宏观调控意见》出台。《意见》包括严格控制信贷总规模、提高存贷利率和国债利率、限期收回违章拆借资金、削减基建投资、清理所有在建项目等一系列宏观调控措施。公开资料显示，全省1.3万所房地产公司中95%陷入倒闭，数千家开发商卷款逃离。
占全国总人口数仅0.6％的海南省留下的积压商品房数量占全国总量的10％。全省"烂尾楼"高达600多栋、1600多万平方米，闲置土地18834公顷，积压资金800亿元， "天涯，海角，烂尾楼"一时间成为海南的三大景观。海南省花了7年时间，才基本完成对积压房地产的处理。截至2006年10月，全省累计处置闲置建设用地23353.87公顷，处置积压商品房面积高达444.82万平方米。
凭借房地产发迹的海口，直至今天，房地产在海南税收、固定投资的占有较高的比例。仅靠房地产业的支撑，海口有可能会遭遇第二次的泡沫经济。
企业产业的转型升级，需要同时借助国家政策和市场的自发力。政府不断完善市场制度，创造公平竞争的市场环境，同时放松行业准入限制，让企业自发地追求更高层次的产业结构。总而言之，对于资源型或靠单一传统产业支撑发展的城市，产业转型升级迫在眉睫。

洛阳：在开始的时候，我想用司马光的一句名言来形容她：“若问天下兴废事，请君只看洛阳城。”在中国古代唯一被命名为“神都”的城市，也就是具有法定天然国都地位的城市。在中国的历史长河中，宋朝以前，洛阳和长安占据着绝对的中心，可以说，没有在这两座城市建都的朝代称不上伟大，没有到过这两个城市的文人写不出流传千古的佳句！这两座城市演绎着中国版的双城记！关于这两座城市，我也不想过多的描述，因为它们的辉煌已经超越了中国的版图，影响了世界，历史的记载也是浩如烟海，我就不多费笔墨了，关于洛阳，我用几个小例子说说吧！ 

二月河先生在他的《乾隆皇帝》一书中称这样描写洛阳：“洛阳为中原大郡名城，九朝故都胜地，其治化沿革比省城开封还要烟霞鼎盛些，也许正为有此位份声望，加上此城水舟陆车人口辐辏且为中原向川陕湘鄂的通衢之枢，所以虽然仍是府治，却不用“洛阳府”，开府为‘河南府’―――来显得体制尊大，二来也有为洛阳之尊避讳的意思――这是写书人无妄之思，也不在话下。”他那意思是说，洛阳这座城市很辉煌，就像中国城市中的皇帝一样，把这个“府"字扣在洛阳头上就像没有避皇帝的讳一样，所以就给他避讳改成“河南府”了。二月河先生是大家，他如此对洛阳推崇备至，可见洛阳在中国文化中所占的地位。 

洛阳的影响不止在国内，在国外，尤其是西方的汉学家，他们现在更倾向于把丝绸之路的起点放在洛阳，因为他们认为洛阳居中，经济本身就很发达，而且本身就是蚕桑养殖基地，而另一个中心长安本身略偏西，且不产丝绸，当然这另当别论。在日本，日本的京都，就是日本在明治维新以前的首都，别名就叫洛阳，日本明治维新之前，大名带兵入首都京都称为“上洛”，就像中国春秋时期的“问鼎中原”一样。在现在的京都府内至今仍随处可见诸如“洛东”、“洛西”、“洛南”、“洛北”、“洛中”、“洛阳”之类的地名，洛阳的影响力也可见一斑。 

建国初期1954年，河南省在讨论将首府从开封迁往洛阳还是郑州时拿不定主意，但经过综合评定，郑州凭借京广、陇海两大铁路在此交汇的枢纽优势胜出，洛阳沦为河南省的一个地级市，虽然国家在“一五”其间重点支持洛阳，洛阳也因此长期是国家重工业基地，GDP长期占据河南省第一的位置，但改革开放后，特别是90年代后郑州凭借强大的交通商贸物流因素和占据省会的行政资源优势迅速超过洛阳，洛阳连一个在全国经济中不是很强省份里的老大地位都不丢掉了。千里搭长棚，没有不散的宴席，洛阳的繁华历尽沧桑后光芒尽褪，国人要想去探访洛阳的辉煌也只能在每年一度的洛阳牡丹节中游走于各种华贵的牡丹丛中，去寻找那个大气梦幻的记忆之城了。洛阳真可谓“无可奈何花落去，似曾相识燕归来”。 

长春是一个非常年轻的城市，20世纪30年代成为当时的伪满洲国的都城，号称“国都新京（长春）”，城市建设起点很高，由日本人规划设计的城市，仿照当时外国首都建造的城市(巴黎、堪培拉)，到1942年，长春人均占有绿地 2272平方米，超过华盛顿1倍，是日本大城市人均绿地面积的5倍，为世界大城市之冠，一时在国际上声名鹊起。当时的长春拥有多项亚洲第一：最大的无线电台 ——1934年建成新京无线电台，第一个全面普及抽水马桶的城市，第一个全面普及管道煤气的城市。中国第一个规划地铁的城市，第一个实现主干道电线入地的城市，主要街道的照明和电讯线路采用地下管线。1938年开始规划120公里的环城地铁和有轨电车道路，还有环城高速公路。 

建国后的长春也很是风光了一阵，有两个厂在全国鼎鼎大名，长春电影制片厂和第一汽车制造厂。长影在六、七十年代拍了很多经典的影片，如《白毛女》、《平原游击队》、《上甘岭》、《董存瑞》、《英雄儿女》、《五朵金花》、《甲午风云》......,可以说，现在40岁以上的人没有谁没看过这些长影。鼎鼎大名的一汽就更不用说了，更是创造出了我们国家汽车制造业的多项第一，哪些经典的品牌如解放，红旗，现在一提起还是让人振奋不已。 

但改革开放后，长春迅速的沉沦下去了，长影制片厂已经名存实亡了，拍不出什么电影，转行做长影世纪城了（长影世纪城是长影通过卖掉老厂区土地等手段筹措资金经营的一个包括球幕电影、水幕电影、4D电影等一系列与电影有关的游乐项目），电影城的称谓名存实亡！ 

当年把一汽搁在长春，就是希望长春能像处于同一纬度的汽车城的底特律一样创造一个庞大的汽车产业，带动中国的现代化。计划经济时代不用说了，那绝对是国家汽车业的老大，号称汽车城！但自上世纪80年代以后，长春的汽车工业大幅度滑坡，汽车产业也是靠国家扶持，引进外资，勉强维持，而“红旗”这个带有强烈民族骄傲的品牌也在一汽与福特，克莱斯勒，日产，大众这些国家的汽车厂商的合作中越合越软，差点被搞死！长春这个中国的"汽车城"现在已是空有虚名了。而在1938年规划的120公里的环城地铁和有轨电车道路到现在还没有影子，2003年长春的第一条轻轨一期工程终于竣工，结果还是在地上跑的电车没有区别，只是后来07年竣工的二期才有点轻轨的味道。听说长春现在规划要建设地铁，但别忘了，沈阳的地铁已经基本建成马上要通车了。总之，长春在东北的地位已经下滑，在东北四城（大连，沈阳，哈尔滨，长春）中只能添居末席。 

扬州曾经第一，南阳汉朝五大都市，开封已成三线城市，徐州江苏最落后的城市安庆

绍兴，昔日南宋最大的城市，但是如今已经变得十分落魄了

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赣榆县13340236598： 中国历史上很繁华 ,现在却很没落的城市有哪些? - ？
钦刮野木： 1、临淄;是战国时期齐国都城,为当时我国规模最大、人口最多、 最繁华的都市.也曾经是世界上最大最繁华的都市之一,现在的淄博是临淄城所在地,其城市在山东省内都不冒尖了. 2、扬州;唐宋时期“富甲天下” 的扬州城,现在城市规模都称不上大城市了. 3、开封;曾经的国际性大都市,现在没落的连省会都没的做. 4、洛阳;六大古都之一,和开封一样连省会都没得做. 5、邯郸;春秋五霸晋国都城,现在只能混个地级市. 6、咸阳;秦朝的都城,现在只能算个中小城市

赣榆县13340236598： 中国最衰城市有哪些? - ？
钦刮野木： 扬州

赣榆县13340236598： 在近代化历程中,吴地有哪些城市或地区则呈现出相对衰落的态势 - ？
钦刮野木： 苏州、镇江、扬州、湖州等

赣榆县13340236598： 扬州、济宁等城市逐渐衰落的主要原因是什么 - ？
钦刮野木： 主要是运河的淤塞,运送能力没海运大,且受天气,水文影响大,铁路运输的提速,受天气影响小,运送力也强,被人们所接受…运河渐渐失去昔日的光辉,运河城市也渐渐失去往日光彩…

赣榆县13340236598： 中国或最先崩盘的城市房价是多少 会出现什么 - ？
钦刮野木： 你的想象:房价突然间暴跌,从每5万一平跌倒几千一平?哈哈,你想的太高了.从政府的经济政策来看,只要M2货币量不变,房价绝无暴跌的可能.受短暂的调控政策影响,微跌倒有可能.长远分析,房价会下跌,但不是表面的是数字崩盘般的狂跌,而是房价的上涨率开始低于工资收入的增长率,这实际上就是房价开始下跌时代来临.

赣榆县13340236598： 东莞衰落的原因是什么?如何发展? - ？
钦刮野木： 在世界经济低迷的大环境下,东莞作为新中国对外开放引资与出口的桥头堡,当然首当其冲,因此中央与东莞政府已经开始准备东莞市转型,把东莞打造成一个现代化的清洁能源大城市,引入实体工业,减少对外资的依赖,抓住国家扩大内需的战略,打通国内市场,以求浴火重生.

赣榆县13340236598： 洛阳衰落与大运河改道有关系吗 - ？
钦刮野木： 洛阳作为我国建都时间最早、时间最长的都城,然其自宋朝建立以后逐渐开始衰落,直至今日沦为二流城市. 宋朝以前,我国主要的经济重心在北方,南方则被称为蛮夷之地,而自汉魏两晋时期,北方少数民族不断入侵,严重的破坏了北方经...

赣榆县13340236598： 请问我国四大宗教是什么? - ？
钦刮野木：[答案] 我国主要宗教有佛教、基督教、天主教、伊斯兰教 1. 基督教 基督教是世界上信仰人数最多的宗教.基督教主要分三大派系:... 被释放的奴隶和贫苦人民.他们在城市中建立起小组进行活动,以十字架为标志,实行财产共有.但由于其宗教向各民族开放,...

赣榆县13340236598： 什么是内城衰落 - ？
钦刮野木： 要解决为什么内城衰落,首先要解决什么是内城衰落. 所谓内城衰落,简言之就是城市的老城区域随着经济的发展而衰落.对于一个城市而言,其经济不断的发展,它的城市中心也在不断的随着经济发展而改变,一个新的经济中心出现了,同时...