科三考试时直线行驶怎样才能不跑偏？

科目三直线行驶怎么才能不跑偏？~

直线行驶中，驾驶人应以左侧菱角为准，对应路上虚实线，直线行驶技巧如下：
1、首先在行驶过程中，方向盘要扶稳，如下图所示：

2、在直线行驶中视线要放远，留意左右的车辆。

3、因为视线放得够远，也就来得及减速和采取应急措施。

4、在直线行驶过程中可以通过车前盖左侧棱线为准；

5、当发现车子跑偏时，朝跑偏的方向微调即可。

对直线的判断：要想走好直线行驶，对车辆行驶轨迹的判断是非常重要的，这是直线行驶的基础，如果驾驶员对直线没有判断能力，也就无所谓直线行驶了。判断技巧：注意转化角色，也就是说我们要区分在车上的座位，一般来讲，只要作为乘客，在车辆后排的话，都能判断车辆是否直行状态。但是当我们作为驾驶员亲自操作的时候就辨别不出来车辆行驶状态，这是为什么呢？缘由：当我们坐在车辆的后排时，由于车身的长度，加上车头的阻挡，而且很多朋友坐后排的时候喜欢将头靠在靠枕上，这样的话，视线被迫平视出去，也就是说看的很远，自然就能判断车辆的行驶轨迹了。那好，我们直线行驶的第一个技巧就出来了：
技巧：视线尽量平视，看得越远越好。大家仔细想想手电筒的光束吧：在光刚刚照射出来的时候，几乎就是一个点，但是随着照射距离的增加，照的越远，光圈就会越大，同理：当驾驶人的视线看的越远，那么车辆稍微有点偏移直线，就会被放的很大，驾驶人就可以提前微调方向盘，避免车子越跑越偏。难点：很多新手朋友在驾驶培训考试时，养成了视线向下看点的习惯导致上路行驶时，视线一直盯着车头前几米的地方。这是个驾驶的陋习，一定要强制性改正。可以通过主动和被动两个方面来纠正：
方法：主动方面：当然是一定要强迫自己将视线平视看远，从安全驾驶角度出发，视线看的越远，驾驶人就能更早的发现前方的交通情况，如果有紧急情况发生也能提前处理，相当于加大了驾驶人安全反应距离，增长了驾驶人安全反应时间。被动方面：可以适当的将靠背向后倾斜一点角度，让头紧贴者靠枕，这样我们的视线就被迫平视，没办法向下看车头了。

第二个很重要的环节，就是我们的驾驶姿势了。双手在握方向的时候，不需要加力。因为每个人都只有一只习惯用手， 当你双手同时左右加力的话，方向肯定会向你习惯用手这边跑偏；另一种情况就是：发现方向往习惯用手偏移，一般都会故意反方向加力，那这样的话，方向又会反方向偏移。直线行驶的时候，方向一定要小动、少动、微调，甚至在确定直线的时候不动是最好的。
第三：在发现车辆没有保持直线行驶调整方向时，回方向的时机一定要把握好，很多朋友车辆一会儿靠左，一会儿靠右，就是回方向的时机没有把握好，绝大多数新手朋友都是等车头正对着道路中间才回方向，这个时候实际上已经晚了，驾驶讲究预见性，一定要比想象中回方向的时机提前一两秒。
第四：特殊情况处理：1.遇到凹凸不平路面，双手是可以加力的，但是加力的方向一定是垂直于方向盘的地方，而不是左右分别加力。2.有时候也会碰到方向机的问题，需要驾驶人注意观察，应该稍微向跑偏反方向加力。
第五：多观察，通过左右后视镜，看车身两边的距离，只要车身跟边线平行（没有夹角），车辆也是直线行驶的状态。
第六：以上环节都掌握了，但仍然还走不了直线，可以通过车身找参照物（此方法不推荐，仅做应付考试可以）。以左车头或者是挡风玻璃左下角作为固定参照点，去对准道路左侧的分界线，只要参照点不离开分界线，车辆就是直线行驶的状态。

对于科目三的考试，有不少学员在很多看似特别简单的问题上出错，从而导致了自己挂科，那么这里不得不和大家说的一个科三考试难点，就是直线行驶，不少的学员就是在这个问题上出现了差错，跑偏最终挂科，简直就是人间悲剧了。

1、找对应的参照物？

可以说这个还是比较灵活的选择，你走不直嘛，找个对应的参照物来看，不就能直了？可以简单的去选择车两侧的边线，或者路边的人行道树、人行道边缘线等，注意不是让你一直盯着看，而是要用你自己的余光。

考驾照科目三直线行驶怎样做不跑偏

2、视线要放远

大多数学员在学车的时候，直线行驶项目教练教学的时候，就让大家把视线放得远一些，这不无道理的，如果你只是紧盯着车头的一亩三分地，那么你考试的时候，车子有点歪你肯定都发现不了的。

考驾照科目三直线行驶怎样做不跑偏

3、要学会简单调节

不是说直线行驶，就一定要逮着方向盘死死地，或者因为紧张握的贼紧，这是肯定不行的，不去动哪里行，明明看到车子就有点歪了，你还不去做调整，那只有死路一条，可以稍稍动点方向盘做调整，建议幅度不要太大，一般角度在5度以内，所以说还是很小的。

科目三直线行驶其实不难，在平常练习时，可以通过进行模拟考试，在走直线时学会手、脑、眼并用，通过成功率也将大大提高，祝愿大家都能快速的拿到驾驶证。

直线行驶是科目三考试16项之一，这一个项目看似简单，其实暗藏杀机，很多学员在此项目上面终止了考试，在驾校练车时教练也曾劝导过我们很多次，不要粗心大意，越是简单的项目，越容易出错。

直线行驶操作技巧：1、进入直线行驶前，观察车身是否正，不正的及时调整车身，从车道线中间驶入，新规改革后，对直线行驶没有档位要求，车速控制在30码左右就行。2、进入直线行驶时，眼光要放长远，看得太近，车子发生偏移不容易发觉，可以以路边的马路牙子或者树木为参照物，根据路况及时调整方向。3、全程匀速行驶，车速不宜太慢，越慢越容易发生跑偏，方向盘不能握得太死，左手为主，右手为辅。

注意事项：1、 不要来回晃动方向盘，更不要猛打，根据路考适当的微调，小于5度左右，要做到，早发现，早调整，打多少回多少。2、 眼睛除了要看远方，也是注意后视镜，观察后方交通情况，根据路况即时调整，注意不能压两边线，虚线也是一样。3、 如果有需要变换档位的，要注意档位和速度的匹配关系。

科目三直线行驶技巧，做好这4点不跑偏

对于科目三的考试，有不少学员在很多看似特别简单的问题上出错，从而导致了自己挂科，那么这里不得不和大家说的一个科三考试难点，就是直线行驶，不少的学员就是在这个问题上出现了差错，跑偏最终挂科，简直就是人间悲剧了。



1、找对应的参照物？



可以说这个还是比较灵活的选择，你走不直嘛，找个对应的参照物来看，不就能直了？可以简单的去选择车两侧的边线，或者路边的人行道树、人行道边缘线等，注意不是让你一直盯着看，而是要用你自己的余光。





考驾照科目三直线行驶怎样做不跑偏

2、视线要放远



大多数学员在学车的时候，直线行驶项目教练教学的时候，就让大家把视线放得远一些，这不无道理的，如果你只是紧盯着车头的一亩三分地，那么你考试的时候，车子有点歪你肯定都发现不了的。





考驾照科目三直线行驶怎样做不跑偏

3、要学会简单调节



不是说直线行驶，就一定要逮着方向盘死死地，或者因为紧张握的贼紧，这是肯定不行的，不去动哪里行，明明看到车子就有点歪了，你还不去做调整，那只有死路一条，可以稍稍动点方向盘做调整，建议幅度不要太大，一般角度在5度以内，所以说还是很小的。



科目三直线行驶其实不难，在平常练习时，可以通过进行模拟考试，在走直线时学会手、脑、眼并用，通过成功率也将大大提高，祝愿大家都能快速的拿到驾驶证。

直线行驶是科目三考试16项之一，这一个项目看似简单，其实暗藏杀机，很多学员在此项目上面终止了考试，在驾校练车时教练也曾劝导过我们很多次，不要粗心大意，越是简单的项目，越容易出错。







直线行驶操作技巧：1、进入直线行驶前，观察车身是否正，不正的及时调整车身，从车道线中间驶入，新规改革后，对直线行驶没有档位要求，车速控制在30码左右就行。2、进入直线行驶时，眼光要放长远，看得太近，车子发生偏移不容易发觉，可以以路边的马路牙子或者树木为参照物，根据路况及时调整方向。3、全程匀速行驶，车速不宜太慢，越慢越容易发生跑偏，方向盘不能握得太死，左手为主，右手为辅。





注意事项：1、 不要来回晃动方向盘，更不要猛打，根据路考适当的微调，小于5度左右，要做到，早发现，早调整，打多少回多少。2、 眼睛除了要看远方，也是注意后视镜，观察后方交通情况，根据路况即时调整，注意不能压两边线，虚线也是一样。3、 如果有需要变换档位的，要注意档位和速度的匹配关系。

对于科目三的考试，有不少学员在很多看似特别简单的问题上出错，从而导致了自己挂科，那么这里不得不和大家说的一个科三考试难点，就是直线行驶，不少的学员就是在这个问题上出现了差错，跑偏最终挂科，简直就是人间悲剧了。



1、找对应的参照物？



可以说这个还是比较灵活的选择，你走不直嘛，找个对应的参照物来看，不就能直了？可以简单的去选择车两侧的边线，或者路边的人行道树、人行道边缘线等，注意不是让你一直盯着看，而是要用你自己的余光。





考驾照科目三直线行驶怎样做不跑偏

2、视线要放远



大多数学员在学车的时候，直线行驶项目教练教学的时候，就让大家把视线放得远一些，这不无道理的，如果你只是紧盯着车头的一亩三分地，那么你考试的时候，车子有点歪你肯定都发现不了的。





考驾照科目三直线行驶怎样做不跑偏

3、要学会简单调节



不是说直线行驶，就一定要逮着方向盘死死地，或者因为紧张握的贼紧，这是肯定不行的，不去动哪里行，明明看到车子就有点歪了，你还不去做调整，那只有死路一条，可以稍稍动点方向盘做调整，建议幅度不要太大，一般角度在5度以内，所以说还是很小的。



科目三直线行驶其实不难，在平常练习时，可以通过进行模拟考试，在走直线时学会手、脑、眼并用，通过成功率也将大大提高，祝愿大家都能快速的拿到驾驶证。

直线行驶是科目三考试16项之一，这一个项目看似简单，其实暗藏杀机，很多学员在此项目上面终止了考试，在驾校练车时教练也曾劝导过我们很多次，不要粗心大意，越是简单的项目，越容易出错。







直线行驶操作技巧：1、进入直线行驶前，观察车身是否正，不正的及时调整车身，从车道线中间驶入，新规改革后，对直线行驶没有档位要求，车速控制在30码左右就行。2、进入直线行驶时，眼光要放长远，看得太近，车子发生偏移不容易发觉，可以以路边的马路牙子或者树木为参照物，根据路况及时调整方向。3、全程匀速行驶，车速不宜太慢，越慢越容易发生跑偏，方向盘不能握得太死，左手为主，右手为辅。





注意事项：1、 不要来回晃动方向盘，更不要猛打，根据路考适当的微调，小于5度左右，要做到，早发现，早调整，打多少回多少。2、 眼睛除了要看远方，也是注意后视镜，观察后方交通情况，根据路况即时调整，注意不能压两边线，虚线也是一样。3、 如果有需要变换档位的，要注意档位和速度的匹配关系。

第一是要选好参照物。

单凭肉眼观察，是不能准确判断车辆的位置，要通过其他参照物来辅助判断，车道边线、马路牙子、树木都可以作为参照物。

　　

第二是视线，不要顾近不顾远。

要想保持车辆在直线水平前向，一定要学会将视线放远，同时用余光来兼顾车头近处。

第三是车速，直线行驶一定要掌握车速。

过慢了车辆反而容易走歪，如果前方有车辆则要保持距离，必要时提前减速，完成了直线行驶后要及时制动。

　　

第四是方向盘，微调才能跑的直。

微调要领一是双手不能将肩肘的力量贯穿到方向盘，这样，轻微的抖动都会被放大，正确做法是放松，稳稳“扶”住；二是微调幅度要小，慢慢的打；三是微调时机，必须早早判断，发现边线与车头位置出现异常，就要立刻开始微调，如果偏了很多再调，很有可能已经迟了。

谢谢采纳！

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广宗县19194242943： 科目三考试直线行驶怎样才能防止跑偏啊? - ？
潘龚双黄： 尽量不要动方向盘,手抖也不行,方向盘是用来微调的,直的路上不要担心车子会偏.另外眼睛看车前距离稍远一点,大概看10米的地方,这样你的车和你的视线都在一条较长的直线上,这样不会跑偏.希望能帮到你!

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潘龚双黄： 科目三直线行使的时候,身体要坐直,握好方向盘,眼睛平视远方,通过后视镜看车身与地下标线是否平行,如果需要修正,幅度不要大于五度.

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潘龚双黄： 直线行驶前,正确操纵方向盘,以左手为主,右手为辅,一手拉动,一手推送,配合紧密,调到车道线的中间; 挡位进入3挡,车速在30到35千米/时之间.1. 机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称..安全文明...

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潘龚双黄： 你坐驾驶室内,两眼看前方五米外,始终要感觉自己在路中间的位置,方向盘,把稳