国产车为什么开三四年就会暴露很多的问题？

国产车为什么开几年后小毛病会很多？~

问题就是个伪命题，你有什么数据统计就说国产车开几年就小毛病很多，拿事实说话，还是道听途说？都是成年人了，说话做事机灵一点，同款价位的国产车质量未必就有合资车好，但是绝对也不见得比合资车差。不是我说得刻薄，问题问得有点暴露了提问者智商，要么就是心里作用！

国产车开两三年毛病全出来了，是真的吗？

汽车的零部件都会磨损。国产车的制作标准没有进口车的严。这属于国产车的通病，质量存在的问题多时间久就会暴露出来。

中国小汽车企业自主创新设计非常少，基本都是合资攒机装配线，保产能，抢市场，企业尽可能规模量产，过度沉淀商品挤占市场，以此降低成本。

产品集成设计也多数转让外企，过度挥霍市场营销资源，没头没脑的完成产量任务，不管，也不顾及质量改进跟踪反馈。精简企业包袱，产品委托万国生产，只剩拼装组装线，这就没有办法，或能力不够改进质量要求，产品质量最后无法自控。

就拿车漆来说，有人测试过，发现国产车和合资车车漆厚度不一样，国产车比合资车实在。

变速箱上很多自主品牌都直接从国外买进产品，比如一汽、广汽、比亚迪、长城等。基本上国产车型除开CVT和双离合之外，手动变速箱和AT车型，都没有太大的问题。而其中做CVT做得比较好的是奇瑞、AT做得不错的是吉利。

剩下一些没办法自家公司生产发动机的，很多都在使用的三菱的发动机。虽然技术老旧，但是质量还是比较可靠稳定的！主流国产品牌的两大件，可能在技术和调教上，还和合资品牌有些差距，但是在质量稳定性上，也绝对不至于开几年就不行。

国产车发展到今天所暴露出来的问题，说穿了就是责任，车企领导的战略眼光短浅，没有踏踏实实认认真真去做车，所以在工作中更没有严谨的作为。

国产车顾名思义就是我们中国人制造的车，现在已经进步非常的明显了。像是三四年就暴露很多问题其实还是前些年，至于原因其实很简单，那就是我们国家的制造工艺没有达到。我们也想学习国外的先进经验，但是国外的技术是封锁的，所以我们只能慢慢的在实践中进步。

国产车在开三四年之后就会暴露出来很多问题这是真的，毕竟对于制造汽车来说并不是把一堆零件拼拼在一起好了，一般来说要经历五大研发阶段，绕不开四大制造工艺。所以无论是什么研发失误、工艺缺陷都有可能会导致车辆故障的。

其实并不仅仅是中国会出现研发失误，进口车同样也会出现这样的问题。比如说大众途锐发动机进水也就是设计上的问题，结果人家说拆拆掉给你扭回来就行了。但是出现研发失误几率还是比较小的。

中国汽车起步比较晚，那么肯定在技术上面会有不成熟的地方。所以说很可能会出现三四年就出现问题这种情况。有人说可以买外国的先进技术，但是这里需要注意的一点就是这种高端的制造设备受到外国的技术封锁，他们不卖给我们。

其实现在国产车也一直在致力于少出错误，他们在研发上面也下了很大的功夫，只能说还有进步的空间。但是这也不能说国产车没有一点点的优势，毕竟在价格上面优势还是很大的。再加上国产车一直在摸索中前进，所以现在其实发展的也是越来越好了

我国目前，最严重的应该就是对于车辆理解的知识问题和如何保护自己用车的合法权益。我国车辆自主研制的品牌现在普遍都发展的比较晚。所以距离世界一流的水平还是有很大差距的。但我国的车辆研制技术一直在努力的发展。争取不断减少这之中的差距。虽然在这发展的过程中，让我们意识到了国产车开三四年就会有很多问题，但是我们还是要相信国产。

其实我觉得国产车现在开三四年就会觉得有问题的，根本原因是因为我国人民对于车辆保养方面的知识了解的太少了。一个是因为他们不懂得如何将这种问题防患于未然。另外一个原因就是因为他们在车辆发生故障的时候，不知道汽车公司其实有很多福利，可以用来免费的为自己的车辆提供修理。以至于每一次修理车辆的时候都要自己花费高价来整理。而有些不愿意承担这种高价的人，就任由车辆继续坏下去直到报废。

然后我们再来说一下其他方面的因素。现在由于人们对于高端生活的需求很高。而且有些人为了过度的追求高档的生活，所以看上一些比较名牌的车就按捺不住，不管他是什么样子的就直接买了下来。所以也导致买了一些名不副实的车辆。

然后还有一个人就是我国早期的生产技术并不是那么的优异。举个例子，冲压技术不够就容易导致断裂。车架强度不够的话容易导致汽车散架。涂装技术不到位的话，那就会导致汽车车身容易被腐蚀。所以这些都是我国目前一直在努力前进的方向，而且这些方面也会做得越来越好。

为何都说国产车开两三年毛病全出来了？老司机告诉你其中原因！

这个话题拿十年前来说不过份，但现在还说国产车开三四年就会暴露很多问题是站不住脚的，也是不负责任的话，带有黑国产车性质量。谁都知道，造车靠技术，但事实上光有技术不行，还要靠良心，造车没有良心就会偷工减料，遇阶价时就会出于一分钱一分货的本性而减质减配。现在的国产车三大件不比合资差，安全配置更是亮点，这就很好解释为什么大部分合资车高速13O就飘车而国产160都不飘，可见国产车在车架及底盘用料方面是下足了功夫的，十年无需大修也不为过，正是国产车经过了老百姓十几年的考验，才被老百姓认可接受，所谓老百姓创造车市就是这个道理，专家的宣传、黑车人士的攻击是毫无意义的，不会改变老百姓对国产车的热情，不会改变车市销量。

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鹰手营子矿区15617042671： 国产车真的开两三年就会很多小毛病吗? ？
大季菁骨疏： 从自身经历告诉你,没有这回事!不知道出于什么原因,很多人都认为中国的产品永远比不上国外的,尤其是汽车!前几年可能有这种现象,但现在中国的汽车真的还不错...

鹰手营子矿区15617042671： 国产车两三年以后毛病很多,是真的吗 - ？
大季菁骨疏： 这种说法是十年前的中国品质.现在的长城,长安,吉利,广汽和比亚迪等品牌,都非常不错.我身边就有很多朋友开国产车,没有听说什么问题.国产品牌汽车维修和售后便宜,而且发动机,变速箱和底盘调教更适合中国的国情.

鹰手营子矿区15617042671： 为什么国产车开个三四年车身成色就会那个样了?像我朋友的捷达开了五六年了也没那么惨啊 - ？
大季菁骨疏： 为了降低成本 材质和工艺都不够好 铁板也不是越厚就一定越好 材料种类 合金成分 处理方式都有很大影响 克鲁格的热成型钢板0.8mm的强度相当于标准1.2mm钢板 但这种钢板多贵呀 国产车就仗着便宜出彩呢 那些所谓高科技配置都是模块化的东...

鹰手营子矿区15617042671： 为什么感觉国产车的车身非常容易生锈? - ？
大季菁骨疏： 国产车容易生锈这一点我个人并不否认,因此我在这里不针对具体的某一个车企,只就国产车容易生锈这个问题做一个简单的分析.具体原因的话我个人感觉有以下两个方面,下边我就来给大家简单说一下,供大家在选购车的时候起个参考作用...

鹰手营子矿区15617042671： 国产车开两三年毛病全出来了,是真的吗 - ？
大季菁骨疏： 您好,这个首先都不能一概而论的,要说一下具体什么车给你看一下毛病多不多,其次,目前很多国产车质量也上来了

鹰手营子矿区15617042671： 听很多朋友说国产车开个两三年后和合资车就有了明显的差异,包括所有 - ？
大季菁骨疏： 去一汽学习的时候参观过奔腾和大众的车间,差距不小,品控和各种材料堆放管理差距都很大.举个例子,钣金件,大众都是单独一个一个夹起来,像挂衣服那么挂着放,奔腾都是一推车一堆的运过来,下面的被压就会有尺寸偏差,装上就会有接口大小不一,和异响等问题 但是国产车也便宜,要明白一分钱一分货的道理,没那么多便宜可占,钱够肯定都买进口车,其次是合资车,最后再是国产车,买国产车就图个便宜,就是过渡,要考虑保值,越贵赔的越多,不要买太贵的

鹰手营子矿区15617042671： 国产车据说开2 年 3年 毛病就很多了是吗 - ？
大季菁骨疏： 反正我买过国产车2年已经3回放在路上了 4s店保养的 后来换车了 换的是合资的二手车 一直没把我放在路上过 国产车肯定会有禁用的那天 但现在好像还不太让人放心

鹰手营子矿区15617042671： 国产车一般开个几年就会小毛病很多?合资车呢?国产车与合资车是不是开个四五年就会体现出差别? - ？
大季菁骨疏： 现在的纯国产车只要价位不太低的,比如10万以上的,质量不会比合资车差到哪里去.合资车低价位的,质量照样一塌糊涂.

鹰手营子矿区15617042671： 车子开一段时间之后有点问题? - ？
大季菁骨疏： 随着社会的发展,国内汽车企业也是发展迅速,再也不是之前我们所认识的廉价国产车了.不管是质量还是销量,对合资车来说都是强烈的竞争对手,不过还是有很多人对国产车质疑,他们觉得国产车开一段时间就出现很多问题?车主:开过你...

鹰手营子矿区15617042671： 国产车真是两三年后就会出现很多问题吗 - ？
大季菁骨疏： 不用说两三年啦. 就算是刚提的新车,细心的人就会发现不少瑕疵. 毕竟是一分钱一分货呗.