我感觉韩系车是特别好的车，可是为什么还是有人说不好呢？
首先我们要界定一下车子“好”与“不好”的标准，这就像人们的幸福感一样，每个人的幸福感标准是不同的。说到私家车，自己喜欢就是“好”。
我是2000年第一次拥有一辆二手三箱夏利车，开了几年后，买了第一辆新车，就是起亚“赛拉图”，那个时候的车型不是很多，老三样“桑塔纳、捷达、富康”，新三样“凯越、伊兰特、爱丽舍”，2005年起亚赛拉图上市，当时看到赛拉图的流线造型，觉得这车好呀！于是我成为兰州市第三个赛拉图车主记得是12.8万、手动至尊款，买这辆车一是喜欢外形，二是因为它的前身“千里马”，当时喜欢研究车子的人都知道，“千里马”的发动机动力充沛是一大亮点。赛拉图翻译前的原意是“犀牛”的意思，果然没让我失望，一二千公里的长途跑了很多次，北方省份都基本跑过了，最让我惊奇的是2007年从兰州跑拉萨 旅游 ，车里满满五个成人，丝毫没感到车子吃力，尤其从拉萨到纳木错湖，中间有一段特别长的上坡，我的车子满载五个人，一路超过很多自动挡的排量大些的车，但2012年我换车，赛拉图就没出过一点毛病。
因为爱钓鱼，赛拉图后备箱装不下太多渔具，2012年我又换了一辆进口起亚索兰托2.4汽油版，再次选择起亚车子，也是因为赛拉图不错的表现。索兰托到手一直开到今天，没有出过问题，仪表盘冬天嘎吱响也很快解决了，索兰托空间宽敞、乘坐舒适，跑长途特别稳。可以这么形容：正常行驶它像个羞答答、温柔的小姑娘；一旦猛踩油门，它立刻会变成一个母老虎似的疯婆娘。
总结：1、韩国车不是什么名车，但是它尽量做到最好，并没有偷工减料；2、各方面调教中规中矩，没有大的短板。3、价格适中；4、作为工薪阶层，要求稳当、实用的，可考虑起亚车。
我是索八的车主，怎么说呢买车8年基本没修过。但是呢这个跟开车人的习惯有很大关系。我从来不重踩油门，不超载负重。保养做的很勤快。别的小毛病我没什么发现，异响有国，也没去修，过里一段时间就没了。大概是我运气比较好吧。唯一的毛病就是发动机比较吵。尤其是启动的时候。不过呢你关了窗放点音乐就听不见了。
我觉得吧！一分钱一分货吧。名车不一定就是百分百的高质量，好质量。普通车也不一定就是垃圾车。看自己的喜好跟能力吧。
90年代纯进口的韩国现代、大宇质量都很不错。与国内合资后的现代、企亚上市之初，本人也是持观望态度的，直到同行跑出租的伊兰特轿车跑了35公里才烧机油、换了活塞环又跑了15万公里大修后，我才相信韩系车的可靠性还是值得信赖的，当然比起日系车还是有差距的，但同时它的价格也比日系便宜很多。于是在我从事 汽车 租赁后也采购了企亚赛拉途、千里马、狮跑、途胜等车型，经过不同客户的蹂躏后得出结论，韩系车的质量比国产车更好。不过最近几年我发现各大车企因为降价的原因、为降低成本而偷工减料现象很严重，整体质量较以前相比都有所下降，其中也包括韩系车，但我觉得这种情况是 汽车 行业的普遍存在的问题！
个人见解，不喜勿喷。
我没开过，但是身边朋友亲戚至少四五辆，大毛病是没有，但是几年以后，车子松松垮垮的，底盘不怎么样，现代车在欧美质量的确好但是中国的韩系车就一般了，欧美的现代车或者起亚质量排名几乎都是前三，而且便宜，售后服务根本不是中国能比的，韩国还是注重欧美，或者说把中国没有欧美那些国家看的重，很多企业都一样对欧美和对中国完全是两个概念
你这就有点夸张了，虽然我也是途胜车主，但是要我说，途胜算不上好车，也算不上烂车，只能说一分钱一分货，如果这个价有比途胜好的我买途胜干嘛？韩系车最大的优点就是设计合理，家用省心，再带点小激情，又不张扬。总结为:合理性。就跟10万的哈佛也很合理一样，都是相对价格做的让人满意的。如果给我50万，我可能会在奔驰和宝马中选一款，我这人不爱张扬，只是从车的角度考虑，我又喜欢suv的随意性和空间，我觉得我会考虑glc多一点，前提是别再简配。。。如果只有25万只想要大空间，8at，2.0t你说我不买胜达还能买什么？抛开价格，一切都是空谈
我的韩系车起亚，5年了，没有过一次大小毛病，除了人为损坏，还有正常保养，用的放心，感觉还是非常棒的，省油耐磨。
你们所说的韩系车不行，我看是你个人不行，对人家有偏见，但是人家造的质量就是好，我不是来吹捧韩系车，我是农村人，不能是说人家一次萨德事件，对他们的产品就耿耿于怀，那小日本呢，侵略我国的时候，屠杀我们同胞的时候，中国大地上跑的日本车比韩系车还多，日本车省油也省不到哪里去，都是吨位级的车也要烧油推动，其他的也不多说，怕又有喷子会喷了。韩系车子能够全球排名，还是非常有实力的。
个人认为主要表现在以下几方面：
我曾经是起亚车主，早几年十多万以下起亚车确实比不上现在十多万的国产车，尤其是空调系统，5年基本要大修，发动机动力偏弱，减震易坏，萨德事件后韩系车为了降价严重减配，抛弃它吧，韩国人瞧不起我们，不会有好车给我们的，国人醒醒吧，韩国在外国卖的车和在中国卖的车不是一样的车。
领动车主，现代车确实被低估了，原先也看不上，开了才知道车很好
韩系车能进全前五，这绝对是实力啊！
美系车与韩系车,哪款车的驾驶感好一些呢?
但是我还是比较推荐韩系车，（不吹不黑，实事求是）韩系车作为全球五大自主研发的车企来说，还是有很高的水平的，包括好几款发动机上过沃德十佳。这些都是韩国车的资本。而且韩系车，整车的发动机变速箱，底盘三大件都是自主研发的。质量还是非常可靠的，自我感觉韩系车真的可以媲美日系车的皮实耐用。再...
韩系的车好不好?与日系比呢?
韩系车的外观会比日系车花哨，特别会在一些低档车上使用高一级别的配置，在中档车上使用豪华级别的配置，就像国产车一样，在质量不如日系德系车的情况下，在配置上让利更多，让消费者有非常划算的感觉，并且韩国人的设计思想也和中国人的品位非常契合。韩系车性价比是非常好的，但中高端在与日系美系德...
韩系车怎么样 ,和日系车相比优缺点?
优缺点：韩国车性价比不错 但中高端就不行了 这可以从销量上很直接的看出来 虽说销量不能代表质量 但至少可以代表普罗大众的看法。政府和单位商务车很少用韩系车的 只剩下个体老板和自用车——这些希望物美价廉的用户 但这部分人的消费市场是有限的。韩系车的质量以大约2000年为一个分界点，之前可以...
韩系车的优缺点
韩系车的另一亮点是其较长的质保期，使得车主在质保期内只需进行常规的保养，降低了使用成本。然而，韩系车也存在一些局限性。最大的问题是核心技术的缺失，尽管在外观、动力传动和可靠性方面有所建树，但其生产经营策略更偏向于无明显短板的市场策略。在内饰方面，做工略显粗糙，给人以廉价的感觉，...
日系车和韩系车哪个好一些 日系车和韩系车有什么区别
一、日系车 1、优点 日系车车身轻、油耗低、提速快、性价比较高、操控好、保值率高、质量较好耐用，在产品设计上符合东方人的消费价值取向和审美偏好。2、缺点 日系车日系车车皮薄安全系数低，碰撞车身薄的汽车受损会比较严重。二、韩系车 1、优点 韩系车的外观，曾一度成为一股潮流。例如早期的...
韩系车VS国产车,谁的质量更可靠?
当然，好用的双离合需要合理的换挡逻辑与之搭配，而这也是我们所欠缺的。另外AT变速箱同样是我们的软肋，国内几乎没有车企在研发AT变速箱，基本都是采购自格特拉克、采埃孚、爱信等知名变速箱企业，而能自行生产AT变速箱的韩系车，的确要比我们更有优势。总得来说，在小排量发动机方面自主品牌还有一战之...
韩系车哪款质量最好
其次就是韩系车价格不贵，性能一般，但除了个别车型之外品控做的还可以，配置之类的还算足，总之韩系车主打的是性价比、实用性、故障率，在性能上的表现一般，韩系车更像是在走日系车的老路，目前来看这条路还是走的通的。现代是很强大的，精加工这一部分更是强的没话说，说到生产AT，很多朋友会理...
开韩系车是怎样的体验?
韩系车有一个最大的优势就是汽车质量好，我们一向都说日系车的质量好，其实韩系车的质量也不差，开起来底盘很稳定，在高速上面也比较省油。韩系车的颜值很高，在价格上还很实惠。在发动机的使用寿命上，和日系车比起来有些优势，不输给日系车。作为全球五大车系之一，韩系车在欧美一些国家深受追捧，...
韩系车和大众车在相同的公里数内,哪一种耐用性强?
曾经在济南等城市见过起亚K5出租车，还有索纳塔八代出租车，基本上公里数都在50万以上了，发动机绵润，没有丝毫问题，整车滤震也依然舒适，没有任何松散的感觉，这就是韩系车的质量。韩系车发动机做的还是挺不错的，耐久性很出色。百公里综合油耗7升左右，高速低点，市区高点。最令人惊讶的是双离合变速...
韩系现代汽车的品质怎么样?有哪些缺点?
感谢邀请: 韩国现代 汽车 品质不错,优点众多,缺点也有一些,但整体上的表现是中规中矩的,要知道7、80年代美国的脱口秀节目都会讥讽“没必要在车祸中救开韩系车的人,因为是根本救不活的”,而经过了几十年的发展,韩国现代已经被全世界所认可,平时不怎么起眼,感觉很低调,但销量其实并不低! 韩系车的特点嘛,我...
湛雁重组： 韩国习惯整容,所以车也好看,但车的性价比不高,韩国人看来有个好的外表比有个好的,性能更重要.所以他们一出个好看的车就死要价
锡山区15756594960： 为什么现在国内基本没人买韩国车了? - ？
湛雁重组： 韩国车真的没人买?我们先来看看去年十月的销售量.起亚K3:15151台、领动:14099台、名图:12873台、朗动:10867台、途胜:14781台.在这种情况下,也就算是一般般,但远远不止于说没人买韩国车了.你可以从数据看,这么说也不...
锡山区15756594960： 为什么不买韩国车 - ？
湛雁重组： 主观的说:每个国家的车都有自己特点:法国车——地盘和操控优异,德国车——装配品质一流,美国车——硬朗流畅,日本车——技术高和油耗低,韩国车——跟棒子一样,到处抄,没抄好,四不像.看看现代是怎么抄奔驰的,双龙是怎么抄宝马的. 客观的说:韩系车也不是不能买,棒子车也有进步,索纳塔一代比一代强.
锡山区15756594960： 韩系车的品质怎么样,为什么很多人不选 - ？
湛雁重组： 德国车是工程师造的,他们强调技术的先进性、性能的优异性、工艺的严谨性,甚至达到了钻“牛角尖”的程度; 法国车是艺术家造的,他们突出设计的人性化、外观的个性化,充满了法国的时尚、浪漫; 美国车是公司董事造的,他们注重的是舒适、安全、宁静,或者说必须高端、大气、上档次. 日本车是经销经理造的,他们认为经济性好、便利性强、配置丰富、便宜好用的车才能卖得更好. 韩国车是年轻女士造的,她们懂得用俊美的外形、优美的曲线吸引更多眼球,当然还有居家必备的便宜、实用. 国产车是学生代表造的,大家准备在不断的技术引进、工艺学习、外观模仿中,把“别人”的好东西弄过来.
锡山区15756594960： 韩系车的特点是什么? - ？
湛雁重组： 韩国车主要以现代,起亚和通用大宇为代表.韩国人的车比较花哨,往往喜欢在低档车上使用中档车的配置,在中档车 上使用高档车的配置,给消费者一种超值的享受.而且韩国人的设计思想非常适合中国人的品味. 优缺点:韩国车性价比不...
锡山区15756594960： 韩系车好吗? - ？
湛雁重组： 无意诋毁楼上,韩系车不是太好,1不省油,2中看不中跑,3那车子就是千里马的生级版本,如果你开过千里马就知道那车是什么样了.4发动机怠速不稳,连续工作2到3个小时呵呵呵,过一个红灯就要打一次火,如果楼主不信可以试试....不要相信售车部说什么发动机最新研制可变正时气门,其实就是千里马的发动机改造,一类货色,建议买福克斯 ＂:yangliuninso - 试用期 一级＂你是售后的“托”吧!!!
锡山区15756594960： 韩系车怎么样 - ？
湛雁重组： 韩系车优点是相比同级别日系和德系车价位相对便宜,性价比优势明显,缺点是做工,保值性还有整体设计与德系和日系同级别车型还有一定差距.
锡山区15756594960： 为什么韩国汽车在美国卖这么好,而中国人都说他质量差? - ？
湛雁重组： 车里要说稳定性要数日本车,两田的最好. 本田在美国被称为Honda、现代则是Hyundai. 两个名称除了看起来长得像、英文读音也特别像. 这是因为一个误会、现代跑到美国去注册的时候由于韩国人的口音问题,导致老外没听懂他说的英语...
锡山区15756594960： 韩系车真的很差吗? - ？
湛雁重组： 这个话题其实还挺大的.我认为其中一个主要原因是,目前的韩系车口碑,不仅含有当前在售产品,还包括了他们进入中国市场以来的总累积口碑,那这样来看,早年的韩系车跟欧美日系有较大差距,那口碑当然也有差距.现在来看,韩系车已经很接近欧美日系,特别是外形设计、驾驶完善性、人性化、安静舒适都已经有自己的特色.如果要说差距,那动力性能、油耗,以及极限操控水准,确实还有进步空间.
锡山区15756594960： 韩国车到底可靠吗? - ？
湛雁重组： 从现实中很多用户的口碑以及调查机构的实际调查结果来看,韩国品牌汽车的质量可靠性还是比较让人放心的,尤其在中国有大量的伊兰特、赛拉图、索纳塔、远舰出租车,在严苛的使用环境中还是证明了自己的可靠性.至于您说的韩国车在旧了之后油耗增加,这个我也有耳闻过,而且主要是以前那批老的VVT(不是后来的CVVT)发动机,油耗表现似乎不够理想.不过这个与很多车主的保养或用车习惯有关,仅供参考.至于韩国车现在的地位,我觉得大概已经接近甚至达到日欧二线车厂的水准,如果单讲外形设计已经可以算作世界一流水准.韩国车比较明显的弱点还是整体机械调校,尤其是底盘调校,与日欧车相比还有比较多的不完善之处.记得采纳啊
