怎么判断点火线圈坏了

~ 随着汽车汽油机向高速、高压缩比、高功率、低油耗、低排放方向发展，传统的点火装置已不能满足使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果点火线圈的能量增加，火花塞就能产生足够的能量，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。然后
怎么判断点火线圈坏了
随着汽车汽油机向高速、高压缩比、高功率、低油耗、低排放方向发展，传统的点火装置已不能满足使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果点火线圈的能量增加，火花塞就能产生足够的能量，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。然后，车编辑耐心地向朋友们介绍如何判断点火线圈坏了。

如果点火线圈断裂会有什么症状？

第一，怠速时，车身抖动振动明显。观察排气管口，从车内流出的废气有一个清晰的间隔，同时排气管剧烈晃动，可以清晰听到& ldquoTu & rdquo那个声音。

二是在行驶过程中，当转速低于2500 rpm时，车身有明显的晃动振动，加速度较弱；当转速超过2500 rpm时，晃动感消失。

第三，打开发动机盖，观察运转中的发动机，发现发动机抖动明显。这种晃动振动显然不是正常发动机工况下的晃动振动，晃动振动幅度很大。

如果只有一个点火线圈发生故障，其他三个气缸工作正常，紧急情况下无疑很难驾驶，但基本上对汽车的发动机、底座和连接部件都非常不利。宝来指定维修店的汽修师傅主张小伙伴暂时停止使用缺缸车。如果一个以上气缸的点火线圈烧坏，建议及时停车。

点火线圈故障现象

1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈电压过低，导致点火能量不足，进而导致火花塞电极发黑过快(常被积碳污染)。

2.如果点火线圈开路或接地，不会引起高电压，不能点火。

3.点火线圈表面放电是指点火线圈外表面的火花闪络现象。表面放电的主要原因是表面有污垢和严重的湿气。表面放电往往发生在高压引出螺杆附近，因此通常在高压引出螺杆与高压线的连接处安装护套。有表面放电时，放电处经常能看到烧痕。当烧损轻微时，可切除烧损并保温。

4.点火线圈绝缘老化。原因是热车后在高温或高速重载下频繁点火，使点火线圈温度迅速升高。但点火线圈本身的绝缘老化使其在高温高压下放电短路，影响点火线圈一次绕组和二次绕组的实际匝数比变小，使二次绕组的电压值下降，造成突然熄火和车速故障。点火线圈的工作温度大多不超过80℃，否则点火线圈会过热。点火线圈过热会熔化点火线圈内部的绝缘，加速点火线圈的损坏。
怎么判断发动机有积碳
发动机积碳是不可避免的，每辆车都有不同程度的积碳。但是车主如何判断发动机有积碳需要清理呢？让我们来看看如何清理发动机积碳。

几乎所有人都知道发动机积碳，但是什么时候清洗就意味着汽车主要是学会判断发动机是否有积碳，积碳比较多。通常情况下，如果汽车发动机内有大量积碳，就会出现以下情况:

1、冷车多次点火不易启动，热车时正常；

2.发动机怠速不稳，高低速；

3.驾驶感弱、枯燥，尤其是超车时，加速反应慢，与新车有很大区别；

4.汽车尾气刺鼻，排放超标；

5.汽车的油耗比以前增加了很多。

专业维修店当然不会像车主那样判断发动机积碳是否严重。他们通常通过观察反馈电压变化、内窥镜检查和发动机解体来诊断。

如何清理发动机积碳？

1、汽车吊瓶。将一个瓶状工具挂在发动机上方，然后将清洁剂倒入瓶状工具中，并通过导管将其引入发动机，以清洁积碳。价格在1000元左右。如果发动机积碳严重，这种方式会导致三元催化系统堵塞或损坏。

2.机器清洗。将清洗剂注入机器，然后用机器加压触碰燃烧室，让清洗剂与积碳反应溶解，再将废液抽出。这种方法对一些积碳严重的地方效果很好，不需要拆解发动机，但是成本高，清洗后需要换油。

3.拆解并清洗发动机。这个方法应该是最有效的。直接拆下整个发动机，用清洁剂、超声波等手段彻底彻底清除零件上的积碳。但是可以看出，拆卸和清洗发动机需要花费大量的时间和精力，价格自然是最贵的。

发动机积碳是如何形成的？

即使汽车的发展走过了百年，发动机燃烧室的效率也只有25%-30%左右，所以积碳是发动机本身造成的。发动机在工作过程中，发动机油和燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温下不完全燃烧产生的残渣，并没有随着废气的及时排出而堆积在系统的各个位置，从而形成一种黑色的焦糊物质，我们称之为& other积碳& rdquo。 怎么判断点火线圈坏了 怎么判断发动机有积碳 @2019

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左贡县19327777146： 点火线圈坏了的前兆是什么点火线圈坏了的前兆是什么症状 ？
晨娜瑞易： 点火线圈坏了的前兆是什么点火线圈坏了的前兆:1、在怠速状态下,车身抖动明显,同时排气管抖动厉害,发出“突突”的声音;2、行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力,当转速超过2500转后,抖动感消失;3、打开发动机盖,观察到发动机有明显地抖动,抖动幅度很大.点火线圈是一个变压器,其初始能量来自蓄电池的12V电压,但传递给火花塞的能量却高达上万伏,正是靠着点火线圈的能量转化,火花塞才能产生巨大的能量,发动机气缸内的混合气才得以燃烧.

左贡县19327777146： 点火线圈怎么检查好坏点火线圈怎么检查好坏图解 ？
晨娜瑞易： 点火线圈怎么检查好坏判断点火线圈的好坏的方法如下: 1、拔出火花塞处的高压线,使高压线距离车体1.5公分左右,接通起动机,若有蓝色的放电火花,则点火线圈就是...

左贡县19327777146： 怎么判断汽车点火线圈坏了 - ？
晨娜瑞易： 你好,点火线圈坏了会怠速抖动,加速无力,严重的会打不着火.希望能帮到您【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

左贡县19327777146： 可以判断点火线圈是否有故障 - ？
晨娜瑞易： 当你发现轿车出现以下现象之一的,基本上可以断定是点火线圈出了问题: 一是在怠速状态下,车身抖动明显.观察排气管口,车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到“突突”的声音. 二是在行驶过程中,...

左贡县19327777146： 点火线圈怎么检测 - ？
晨娜瑞易： 汽车点火线圈主要由初级线圈、次级线圈和铁心等组成.在点火系统中,利用点火线圈将低压电变高压电,使火花塞产生电火花.一般来讲,发动机点火系统的故障率较高.由于点火线圈结构的特殊性,其产生故障后并不直观,也由于发动机品...

左贡县19327777146： 汽车点火线圈怎么检测汽车点火线圈检测仪 ？
晨娜瑞易： 汽车点火线圈怎么检测点火线圈的检测方法是:1、检测点火线圈时,主要是用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值.2、点火线圈的性能可在万能试验台上进行测试,主要通过测量跳火间隙来判断点火线圈的性能.扩展内容:1、点火线圈是产生点火所需高压电的一种变压器,它将12V的低压电转变成15~20kV的高压电.2、点火线圈的工作方式却与普通变压器不一样,普通变压器是连续工作,而点火线圈则是断续工作,它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能.

左贡县19327777146： 怎样判断点火线圈的好坏? - ？
晨娜瑞易： 检查点火线圈是否良好可在机器上进行.打开点火开 关,确认低压线路正常后,从分电器盖中央拔出高压线.距 缸体3 -5mm.用起子拨动断电器触点,不断地张合,高压线 与缸体间有蓝白色火花跳过,且伴有清脆声响,说明点火线 圈性能良好.如无火花,且确认高压线正常,则说明点火线圈失效.发动机运转中,检查点火线圈好坏亦可根据温度判断.微 热者良好;烫手者不良或损坏.另外,将可疑的点火线圈 装在点火系统完好的汽油机上进行跳火检查,可鉴别出好坏.

左贡县19327777146： 怎么判断汽油机点火线圈损坏 - ？
晨娜瑞易： 汽油机电路检测;首先拔出高压帽;隔空5毫米左右的距离;对准火花塞;或者发动机金属体;气动一下马达;看看有没有高压火花;如果没有火花;很有可能是高压线圈问题.

左贡县19327777146： 汽车点火线圈胶套坏了的表现? - ？
晨娜瑞易： 点火线圈坏了故障症状最明显的特征就是发动机缺缸,怠速状态下发动机可能会有明显的突突突声音,用手在排气管上感觉最明显,并且伴随的是发动机抖动厉害,那么就可以判断有可能是点火线圈坏了.点火线圈坏了汽车行驶中,档位越高,加油的时候汽车的顿挫感越明显发动机抖动厉害,平顺给油稍微要好一些,猛油的情况下是最能体会的,甚至于有要熄火的感觉.希望我的回答能帮到你

左贡县19327777146： 汽车点火线圈怎么判断是好的还是坏的 - ？
晨娜瑞易： 1,在车判断,点火线圈初级一端接有12v正极,另一端--既是冷端---接点火末级功率放大器, 起动发动机时,初级冷端有12v--到0v的跳变 ---可以用指针万用表电压档测试 ---观察表针摆动 ---数字表数字变化频繁不易观察 ---这样次级应该有高压产...