波密至林芝|圣城不远,迷情藏东,仰云上天堂南迦巴瓦
波密—许木乡 —古乡 —通麦天险—
鲁朗—色季拉山口 —林芝
睡了个甜甜的梦。起床望向窗外,不远处的山被云雾环绕。波密是一个常年被雪山环绕的小城,景色多样壮观,有草原森林,上古冰川,三四月有大片的桃花林,七八月有黄灿灿的油菜花。波密是距离墨脱最近的县城,曾经全国唯一不通公路的墨脱也成过往,如今波密公路已通,但路况依旧差,经常塌方。
我们还在商量着,要去往原始大森林里,走进神秘的树葬。还是继续行路,前往林芝。对于停留波密一日,我其实很是愿意。在川藏赶路的日子,我有很多的遗憾,很多的地方并未抵达,也不忍即将抵达目的地后的分别。
一路行来的川藏,此刻的波密,即将抵达的圣城拉萨,令我越来越忧伤。我是不忍分离的人儿, 情愁别离的幽风一刮起,我的心便不由得感伤 。
少时读周国平《理想的星空》,有句话让我很有共鸣,感觉自己也是如是一般。 也终于理解自己苦苦执着于某些事的缘由,以及对于 那些人世间 苦难的共情。
“我原是一个易感的人,容易为情所困,跳不出来。我又是一个天性悲观的人,从小就想死亡的问题,容易看破红。因此,我面临双重的危险,既可毁于色,也可能遁入空。我的一生实际上都是在与这两种危险作斗争,在色与空之间寻找一个安全的中间地带。我在寻找一种状态,能够使我享受人生而不沉湎,看透人生而不消极。”
还是放弃了原始大森林的探险,继续上路。 人生总要有点遗憾。 也带着对墨脱未竟的梦,终归踏上了前方的林芝。
都说从波密到林芝是西藏的瑞士、西藏的江南。在这段路上,一边是奔腾的雅鲁藏布江,一边是青山环抱。
雅鲁藏布峡谷是欧亚板块和印度板块的交界带。《莲花》里,庆昭用红色粗线画出徒步的路线。绿色细线画出雅鲁藏布江,然后用手指轻轻掠过那些地名。 庆昭对善生说,你看,有一段路,会与这条大江如影随形。
下雨了。在离开波密的中午时分。数不尽的上坡路,路面坑坑洼洼。旅者也一波接着一波的遇见。我们在徒步了三四公里后,有一个开车的当地大叔要去前方的嘎朗。他告诉我们,这里有著名的“嘎朗王朝”遗址。
说的我心下非常向往,直言说要跟着大叔一块去看看,于是大叔载上我们三个踏上了前往嘎朗的征程。
嘎朗王朝在波密县城西南,距离县城15公里左右,依山而建,伴着嘎朗湖,一年四季“静看闲云野鹤,闲听花开花落”。
相传公元一百多年前由吐蕃王朝第十七代赞普(英武之王)的意思止贡赞普的儿子夏赤建立的嘎朗王朝,历经53代之久,最后王朝覆灭,王室之人纷纷逃难,留下行宫遗址,直至今日。 这里青山环绕,古树参天,自然风光优美,民居建筑风格独特。
在嘎朗停留了一段时间后,我也仿若一个闯入者,带着对嘎朗的历史叩问,离开了。
之后,小苛搭上一辆车先走,我和昭君在后面慢慢走路,望着对面雪山,望着那个能够通向墨脱的方向,眸子里的寸寸渴慕,如花绽放。不停的拍了很多照片后,目光才脱离墨脱。
也在不久后,搭上了一个四川叔叔的大货车,他的目的地也正是林芝,我们俩喜出望外。波密到通麦不到一百公里的路程。到了通麦大桥。
穿越318国道的人都知道,从波密县城扎木镇,通麦至排龙15公里路段,通麦天险,号称“通麦坟场”,是川藏最险的一段路,在波密和八一之间,全长14公里,这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”。“川藏难,难于上西天”。
在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。行走川藏南线,沿线的山体土质较为疏松,且附近遍布雪山河流,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。
通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程,是一座临时保通性工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥,跨越帕隆藏布江的支流易贡藏布,它是一座神奇的大桥。
杳无人烟,坐在卡车里,隔着玻璃向外望去,远山披着黛青色,山峦叠嶂,丛林密布,沟壑纵横;山路蜿蜒曲折,路的一边是悬崖,另一边是汹涌咆哮的的雅鲁藏布江。 路面坑坑洼洼,多处地方窄的仅容一辆小车通行,路面上不湿也不滑。
自稻城亚丁之后,已经许久不曾见过大雨倾盆。 所幸啊,今日亦是万里晴空。
不过,在2016年伊始,318国道排龙到通麦段已不再是天险,在通麦大桥通行的那一刻,“天险”已然变成”通险"。通麦大桥通过后,我揪着的心放下了。
老狼在歌词里唱:“有多远就走多远/我不会怕难/有多远就走多远/一百到一千/风景就像水一般/流到你面前/他们都与路无关/尽管灿烂/有多远就走多远/就在这一转眼/一转眼间扩散/一转眼间蔓延/你所还有时间/我还能走多远......
你不知道路将引你去向何方,你只是走在上面,不停地走。不停地遇见,告别,然后忘却。仿佛等候在荒原里,一株孤独的花朵。
南迦巴瓦巨大的三角峰体终年云雾缭绕,从不肯轻易露面,因此藏人赋予了南迦巴瓦“雪电如火燃烧”、“直刺蓝天的长矛”这样惊心动魄的名字。
更有传说南迦巴瓦是因为砍下了兄长加拉白雷锋的头颅而羞于露面,从而终日云雾缭绕,难见阵容。一个名字来源于《格萨尔王》中的“门岭一战”,在这段中将南迦巴瓦峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。
叔叔一路说道,如果有缘,我们可以看见南迦巴瓦峰。南迦巴瓦之所以神秘,是因为她是一座处女峰,常年云雾缭绕,难以望其全貌。 据说能看到南迦巴瓦峰全貌的人,能免除六世轮回。
依着这一美好传说,我对南迦巴瓦有着极大的期待。如若有缘一望,哪怕冰山一角一瞥,在我心里,对我将会是一个多么美好的鼓励。神山圣水,万物有灵。我的寸寸渴慕,如一朵冰山雪莲一般绽放在这天堂的巍巍高山之上。
终于在期盼中,南迦巴瓦峰宛若少女一般,羞答答的出现,纤尘不染。白云游移,缓缓揭开南迦巴瓦面纱。
7000米的山峰,仿佛触手可及,蛰伏千年,惊鸿一瞥。此刻身处大峡谷里,仰望着它。我想,哪怕只是一瞥,是否能够洗净曾所受苦难?是否可以淘洗出真正的自己?在这个最具男人气质的“云中天堂”之端。
无数次的梦里情景,冰山上的你傲然舒展在我面前, 披着白云哈达, 近的似乎触手可及,却又远在天端。千万年来,无声诉说着时空翻转的古老洪荒。没有人能看清你层层叠叠的过往,一如你的第一次悄然绽放。
静默、矗立,无声、如一朵渴慕雨水的沙漠之花。我蹲在你面前许久、许久,才依依不舍告别。我的走路变轻,生怕惊扰了你,羞怯惊艳的面庞。
离开南迦巴瓦峰。穿过飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆一、二号隧道、通麦大桥、迫龙沟特大桥等地方后,道路也逐渐平坦起来。拿出电话,开始联系小苛,他还在我们前方。已然和搭车叔叔沟通好,让小苛下车,在前方等着我们。
在和小苛汇合后的不久,终于到了鲁朗。
鲁朗,藏语意为“龙王谷”。这里是一片典型的高原山地草甸狭长地带。两侧从低往高的灌木丛和云杉、松林组成了“鲁朗林海”。 “鲁朗林海”在318线上,座落在深山老林之中。是一片云山雾海的森林,有“叫人不想家”的美誉。
如诗如画,周边雪山林立,沟内森林葱茏,林间有整密如人工修剪的草甸,成群的牛羊在草甸上安详的吃着草,许多民居修建在山环水复的天上森林,周边溪流蜿蜒,勾勒出一幅恬静优美的“山居图”。 传说中有名的石锅鸡,朋友嘱我一定前去尝尝。
从通麦大桥过来就一直在转山林。西藏同胞有一个习俗:“马年转山、羊年转湖、猴年转森林。”相传这是从古老的年代始,佛祖留给人间的诣意。鲁朗的森林一圈一圈,我们转了不知多少圈。
那么,如若真得可以,在这一圈一圈转森林中,我前世的罪孽是否可以减轻一些呢?
怀着美好祈愿,我们也开始翻越川藏线的第十二座大山——色季拉山(海拔:4720米)
色季拉山属念青唐古拉山脉,是尼洋河与帕龙藏布江的分水岭。色季拉山垭口处事拍摄南迦巴瓦峰的其中一个位置。但因为距离过远,加上容易受色季拉山和南迦巴瓦各自局部天气环境的影响,想拍到好的照片也较为不易。
车过垭口开始下山,眼前顿觉一亮。墨绿色的原始森林,携着一股清新怡人的空气扑面而来。山下风光孤绝绮丽。 下山后不久到达雅鲁藏布江的下游—林芝。那个每年春季桃花漫山的地方。继续前行20公里处抵达林芝地区的首府八一镇。
6 林芝你好
抵达八一镇,要和搭车师傅告别了。
师傅把我们放在了高速公路上。宽阔的马路,仿佛让我想起了北京,匆忙赶路的车辆,疾驰而过。只是此地却不及北京拥挤的万分之一。
我们三人慢慢走在人少的路上。离目的地林芝已经很近很近,心下无比的放松与畅意。半小时后,坐上林芝当地卖菜大叔的三轮车抵达林芝。
林芝,藏语意为“太阳宝座”,指太阳升起的地方。 平均海拔3100米。喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉,似两条巨龙横空出世,由西向东平行伸展,在东部与横断山脉对接,形成群山环绕之势,林芝就静卧在这三大山脉的怀抱之中。
林芝是西藏海拔最低的地方。优美的风光,让你仿佛置身天堂。有人称它是西藏的瑞士,也被称为西藏的江南。也正因为它山高水长,人力难及,原始自然风貌保存完好,是世界上仅存的绝少为人类所涉足的净土之一。
尼洋河飞花间溅玉,青山间云卷云舒。
对于远方的路, 如果你不知怎么走,那就大胆向前。路有些长,每一步都算数。路有些远,花朵与星辰都在。
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