先花40万开沃尔沃S90,再花50万提奔驰E级,车主:差距不大

作者&投稿:蒙童 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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在经济高速发展的时代,汽车市场免不了一场恶战,各种各样的好车层出不穷。“质量之王”大众桑塔纳,其地位无可替代。“日系新秀”丰田奕泽,颇受90后年轻人所青睐。在买车作为人生一件大事的今天,只有找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群。正如 沃尔沃S90和奔驰E级。

车主小王是我的一位同事,用了朋友4个月沃尔沃S90的他,为了换个心境,喜提奔驰E级,当前提车5个月,已经开了11500公里,奔驰E级凭什么可以获得他的垂青?能比得过沃尔沃S90吗?现在,我就转达我朋友的见解。

先开沃尔沃S90

外表:外观就不用说了,迷死人,那两个美美的锤子。自动大灯很好用,很敏感,比雪佛兰强太多了,反正我看着还行,瑕不掩瑜,车漆薄,上面已然有印子了。

内饰特别豪华,不管是家用还是商用都很体面。甚至连门板上方都是皮质包裹,细节处理材料没得说,还行吧,性冷淡格调,看着复杂的中央控制台屏幕两小时就研究透了,有异味,设计风格不错。

空间很大,带个年货没问题。置物空间比较丰富,唯一就是中央控制台接下来应该增加一个放手机的地方,180体型,前后都没问题,车尾箱纵深够大、高度一般,构造很规整、容易规划。

老是找不好一个特别舒适的驾驶姿势,方向盘合适了。这其中挺舒适,但对轮胎和引擎过滤不足,还可以,底盘稳,就是滤震有点硬,前排座椅舒适,软硬适中。

动力足够,t4的,动力舍得给油还行,智尊是2.0T、T5的动力参数配置,最大马力254,加上这整车长度,在城市加塞基本别想了。

每辆车对我来看开起来没啥难度,驾驶我不会太介意,个人感觉良好。但是在城市道路这个功能相当的好用,真的是能自动的给你纠正,转弯精确,不太像5米多长得车,高速120没问题,新车的缘故,没那么暴力驾驶。

再开奔驰E级

外表:颜值还行,主要是奔驰标可以。车体工艺一般般吧,毕竟北奔,也不能指望太多了是不是,阳光下有些不平,不细腻,这蝴蝶尾部车灯,我媳妇老爱了,很漂亮,晚上辨识度颇高。

内饰肯定是这个等级的最好看的了。吐槽:多媒体控制台的表太丑了,还不如英菲尼迪,内饰完美,不过用料不满意,落地50多万的车居然没有真皮,车内暂未发现杂音,觉得很幸运。

这个档次的车,空间虽不能说奢华,但足够用了。坐乘空间还比较宽敞,不管是最后排还是第一排都还不错的,不管是前排或是后排,E级在简单置物上都已有考虑到位,空间方面完全够用,超大的尾箱,偶尔装点货都够用。

一台奔驰都坐得不舒服,真的有点开玩笑了。唯一是没有通风功能,这个档次的奔驰不该没有通风功能,舒适性一般吧比不过5系,感觉避震有点硬,过坑洼道路比较明显,舒适度可以,第二排座位调节。

经常不知不觉就超速了,我对动力没啥特别要求。不错300踩油门跑得快,动力强,190KW258匹马力,我觉得足够了,自动停启功效在城市用车环境下有些鸡肋,尤其是在堵车严重的时候。

驾驶感受感觉不如a6和52差别也不是太多、感觉不出来。车长倒车费劲,自动泊车,体系迟钝,触感柔和,舒适度车型,高速稳定,唯一的缺陷就是车大了,市内灵活性不强。

结语:

沃尔沃S90:外观可以说既运动又稳重,完全符合我的审美,属于比较好开,容易上手的那种。奔驰E级:舒适度肯定比我的小大众好多了,切换成运动或者运动动力澎湃,超车加速水到渠来。我给沃尔沃S90 86分,奔驰E级 94分,我认为买奔驰E级是非常正确的选择,特别是它富有设计感的外观让我为之动容。虽然有些地方没有沃尔沃S90出色,但奔驰E级更受我的追捧。现在奔驰E级的名气越来越火爆,群众的眼光总是明亮的,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,只能说谁更适合自己。开过它之后,唯有五个字可以表达我的心情:都是佼佼者!那么,先花40万开沃尔沃S90,再花50万提奔驰E级,车主:差距不大。各位车友们都有什么样的看法呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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