2021年日系品牌新车汇总,准备买车的有福了

作者&投稿:代天 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
中国人买得最多的汽车是什么牌子的?~

随着如今的生活水平提高,家用车已经越发普及,一个家庭中有2辆或者以上车辆的也实属常见,这些车辆曾经离普通百姓很遥远的豪华品牌越来越多的进入我们的视线。车辆不再强制报废的政策出台之后,人均汽车保有量更是空前巨大。我们找出了一份2019年度发布的颇具权威性的中国汽车保有量调查表,其中保有量排在前10的车不出所料都是大家耳熟能详的,我们一一来看,看看有没有你现在或者曾经的爱车身影。第十名:别克凯越别克凯越曾经风头无两,零几年的时候光是在我的朋友里就有3个小伙伴曾经选择了蓝色的那一款。老凯越在10W级别的中级车市场中占有着一席之地,口碑也是相当不错。遗憾的是2015年自家的英朗上市后,全方位的碾压凯越,价格也只是差了一点点,逐渐蚕食凯越的市场竞争力。被自家车型干趴下的例子在汽车圈其实屡见不鲜。

第九名:别克英朗上文中提到凯越是被弟弟英朗干趴下的,而比凯越晚生了12年的英朗小弟也成功逆袭哥哥爬到了国内汽车保有量的第九名。经常询问我英朗性价比的朋友也很多,如今的英朗全系标配3缸机,但1.3T的动力感受已经足够日常代步。尽管我个人不止一次的表明三缸机买回来3年以后不可避免的会抖,但是看着英朗节节降价,不到8W的价格车主还要啥自行车啊。有个小伙伴给我文章下面的评论我其实特别赞同:别说抖不抖,保不保值,便宜到极致就值得买!

第八名:大众宝来大众作为在中国销量最好的品牌,Top10的排行里自然不可能少了它的身影。首先上榜的是同样10W级别的大众宝来。大众宝来2001年正式登陆中国,以超高的性价比征服了消费者,成为10W级别汽车市场中的常青树。现如今的销量也十分不错,虽然大众近来负面消息不断,但是对于宝来的销量似乎没有特别大的影响。新宝来有1.5L手动档和手自一体的选择,是喜欢手动档驾驶乐趣的车主福音。

第七名:福特福克斯福克斯曾经也缔造了多年的销量神话,但是近几年的口碑销量双双差评。很多车主都表示福克斯的三缸机新车都抖,而且1.5L的市区油耗都超过8,NVH做的十分差劲。尽管福克斯依然凭借曾经的高销量排在了第7名,但是车企一定要痛定思痛,明白销量和口碑为什么下滑的那么厉害,不要让我们戏谑的那句:“百年福特,毁于长安”成了真。

第六名:大众速腾大众速腾作为一款公认的A+级轿车,在路上见到的确实不少。但是就我个人而言,速腾的性价比是肯定比不过宝来的,整体配置和A级车没有区别,价格优惠也不多,买它大概就是为了个面子。然而这种在我看来大可不必的面子工程,居然一火就是13年,着实让人细思恐极。

第五名:日产轩逸我们经常在网上看到人们拿轩逸和速腾做对比,实际上从价位上来看根本就不是一个级别。尽管从网络上来看大家都说:速腾全方位吊打轩逸,但这份老百姓拿人民币投票出来的排名才更有说服力。作为经济实用型轿车,轩逸是我首推的好选择,日系车毫无疑问更加省油省心。

第四名:大众桑塔纳其实我最初猜的排名大众桑塔纳应该毫无疑问的排名第一,风靡大街小巷的桑塔纳出租车是我们这一代人成长的标志。桑塔纳从总销量来看的确应该是排名第一,但是如今登记在册能够上路的保有量只能屈居第四,这是属于一个时代的车型。

第三名:大众捷达捷达与桑塔纳同属上个时代的车型,但是亲兄弟近况也是天壤之别。新款捷达销量不尽如人意,去年年初大众决定推出全新的汽车品牌:捷达。这也意味着陪伴了我们近30年的老伙计要真正退出历史舞台,留下440W辆的销量供后人敬仰。

第二名:丰田卡罗拉2007年卡罗拉以“花冠”的名称出现在中国市场,销量一直位居前10。卡罗拉,轩逸和朗逸作为紧凑级轿车的三驾马车,卡罗拉的竞争力可想而知。

第一名:大众朗逸大众朗逸的销量一直居高不下,与外观设计紧跟时代密不可分。在今天的眼光来看,朗逸的外观也十分符合国人的审美,简约又大气。当然这也与大众在国人眼中的地位密不可分。但是这种地位到底还能维持多久呢?国人对于大众的失望或许总有一天会累积到爆发的那一天。


  你好有钱啊……给你点建议,不一定日本车就不好,这样的观点是错误的,有狭隘的民族感情,这样不好!好的言归正传,下面就开始了
  先给你介绍一下美系的的:
  一.美系的车有一大特点,马力大,费油,但是这都是老观点了,科技是不断进步的嘛。
  1.雪佛兰景程你觉得怎么样?这车大,稳定性好,但是我觉得景程的技术有点落后了,性价比不好,本人打70分。 2.别克凯越怎么样?价钱便宜,经济实惠,还有两厢版的,出去转转,挺好的,但是凯越其实是韩国的技术,通用买了大宇就成了美国车了,嘿嘿,出身不好,你也考虑考虑吧,本人给它65分。
  3.福特福克斯,很运动,很个性,三箱很傻的- -两箱多好!油耗又低 操控性又好 强烈推荐
  4.蒙迪欧不错,有一款手动的,16万9千多,不知道这个价位你接受的了吗?
  其他的也没什么了,美系的车不多,你说的价位还真不好找……头痛……
  二.德系的还不错,世界上第一辆汽车就是人家德国人造的,那家伙好像叫卡尔.本茨的,造了一辆单引擎的,十几马力的,第一次开就叫他老婆开着回娘家了,哈哈,说多了……言归正传,德系的车的价格都太高,就一个大众还便宜一点,其他的奔驰了,奥迪了,别摸我啊(BMW)了都太贵了,就主要说说大众吧!
  1.宝来柴油怎么样?宝来其实就是新版捷达,别以为捷达就不好了,它给国人留下了皮实耐用的良好的印象,现在一提到皮实这个词,人们都往往想到捷达,捷达的后代准没错的!这车号称是驾驶者之车,操纵性不错,柴油机省油,大概省30%-40%,柴油机的优点是省油,故障少,普通人开的话,养车的钱少花点,缺点噪音大,最起码是比汽油机大,还有就是我国的柴油质量嘛不是太好,但是我想既然人家造的卖的车肯定考虑到这个问题了,噪音也不是很大,现在的柴油机技术比汽油机的技术要先进的多,不要考虑这个问题。还有这车的制动距离偏长,我是说和日本车比较的,相信你开车不会太猛吧?本人给90分!
  2.波罗也不错,但是别要三厢的,老是觉得国人怪怪的,好好的两厢车,一道中国就生生的给该成三厢,也许是我们中国人老是觉得三厢的是轿车,两厢的不是吧。还是两厢的好!波罗的技术还不错,配置不低,全球同步上市的车,可见大众对中国的市场很重视,就是有点太年轻的感觉,如果有一颗年轻的心的话就一定要买,不错的车哦!本人给90分。
  3.高尔夫.世界名车,世界销量冠军,但是我国的情况就不是那么乐观了,在我国卖的不怎么样,社会保有量太少,不建议购买。
  三.介绍韩系的吧,韩系的有现代,起亚,都是你说的价格范围,还有的车型更便宜,大不了买配置高的嘛。
  1.现代依兰特,便宜!但是车子质量的稳定性不敢打保票,但是便宜嘛,花钱少嘛,配置也比较丰富,性价比好,品质不好,那就给它60分。
  2.索娜塔,还比较沉稳大气,就是不知道油耗怎么样,品质嘛还是老样子,70分啦。
  3.起亚赛拉图,还比较漂亮,这几天还再搞节油比赛,宣传的还挺高调的,具体的情况我也不太了解,不做评论。
  四.法系的车。
  1.东风标志206.307都还不错,206很年轻化,性能不错,但是性价比偏高,307稍沉稳些,但是总体都是比较年轻化,我是觉得还好了,80分。
  2.雪铁龙爱丽舍,毕加索,爱丽舍是老车型了,但是雪铁龙是高转速的发动机,性能不错,但是我觉得高转速就会带来高磨损,寿命嘛,哈哈,难说啊。雪铁龙的后轮随动技术是个热点,但是我觉得驾驶起来没有介绍的那种感觉,也许是我的技术不好吧,或者是我的车感不灵敏吧!毕加索的车太少了,小型的MPV,很适合家庭使用,很有法兰西的气质,开着不难看,车子怎么样,谁知道?75分了。
  你说的价位,其实三菱了,马自达了,丰田了,日产了,都不错的
  有一条,国产车千万别买,不是我不爱国,只是国产车太不争气了,那质量,简直没法看,到21世纪了还是治不住三漏,零部件的质量那叫一个气人!坏的频率太高了,哎……如果不是太计较车的款式的话桑塔纳超越者不错,只有一个好处,那就是这车太多了,配件便宜,社会保有量多的车型配件就一定便宜,像当年的昌河,松花江,佳宝,虽说质量不敢恭维,但是赞有一个极大的优点,配件超便宜,例如昌河副厂的老款保险杠7块,一个月撞坏他十条八条的一点也不可惜,传动轴50块,一个月换一根都行,质量再差也用一个月吧,哈哈……就凭这一条,爱死国产车了,……哈哈……
  说了这么多还是要看你的,我的指头都快肿了,……哈哈……不说了。

近年来,以丰田、本田、日产为代表的日系品牌在中国市场热度越来越高。丰田以质量稳定可靠见长、本田以发动机技术见长、而日产以舒适性高见长,三者各有千秋,从而均受到消费者的喜爱。

此外,在中保研碰撞测试中部分日系品牌车型表现优秀,从而使日系品牌丢掉了安全性不高的“帽子”。再加上油耗低这一日系品牌的先天优势,丰田、本田、日产旗下车型也因此受到追捧。

而随着2020年已接近尾声,2021年即将上市的新车型也成为了人们所关注的焦点。尤其是丰田、本田、日产在2021年即将推出的新车,更是令人期待。下面,小编汇总了预计将在2021年上市的日系品牌车型,供准备买车的消费者参考。

丰田

2021年作为产品大年,丰田将向中国市场投放多款新车。在丰田双车战略的引导下,以下两对姊妹车型,极有可能在2021年与消费者见面,它们分别为广汽丰田凌尚、一汽丰田 ALLION、新一代汉兰达以及一汽丰田版“汉兰达”。

其中,丰田凌尚及ALLION两款姊妹车,均在今年的广州车展上完成首次亮相。两者均基于丰田TNGA架构打造,定位为A+级轿车,同时配备2.0L发动机+CVT变速箱这一动力系统。两款新车预计将于2021年正式上市,“剑指”同样定位A+级轿车的速腾,丰田凌尚、丰田ALLION的上市或将在A+级轿车市场掀起不小的“波澜”。

现款汉兰达是基于2015年上市的第三代车型所打造,时隔五年之久,汉兰达也将迎来换代升级。第四代汉兰达预计将于2021年9月上市,相比海外版新一代车型晚了近两年。新一代汉兰达海外版车型在车身尺寸及轴距上都有所增大,将继续保持大空间的优势。

与此同时,汉兰达的姊妹车型,一汽丰田版“汉兰达”也或将于2021年上市。此车或将被命名为“陆放”。新车预计会率先搭载全新的2.5L混动系统,综合功率比RAV4所搭载的混动系统更强,同时超越了现款汉兰达所搭载的2.0T发动机。

日产

2021年日产或将推出新一代奇骏及一款高端纯电SUV日产Ariya两款新车。

新一代日产奇骏目前已在海外市场上市,而国产版新一代奇骏或将2021年下半年上市。新一代奇骏海外版车型在整体设计上走了与现款截然不同的“硬朗运动风”。同时在内饰整体质感及科技感均有所提升。而且在动力上,海外版车型搭载2.5L发动机,匹配CVT变速箱和手动变速箱。国产版新一代奇骏,还有望搭载VC Turbo 1.5T三缸发动机以及1.5T e-Power动力系统。

而日产Ariya作为一款高端纯电SUV,整体性能甚至超越宝马ix3。新车分为两驱和四驱版,在日本WLTC工况下的最高续航里程能够达到610km。

本田

2021年本田将推出本田CR-V PHEV、皓影PHEV两款全新车型,而雅阁、本田inspire也或将在2021迎来中期改款。

其中本田CR-V PHEV车型已在今年的广州车展完成亮相,将于明年年初上市。而其姊妹车型皓影PHEV也将紧随其后上市。

作为中级车市场的引领者,雅阁的中期改款还是非常令人期待的。而作为雅阁姊妹车的inspire虽其热度不及雅阁,但经过中级改款升级后,随着产品力的提升,其销量也将会有所上涨。而此前还有消息称,思域的姊妹车型也有望在广汽本田进行投产,随着这些新车的投放,也将进一步提升本田在国内市场的整体实力。

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淫博泛生: 日系的车,比如丰田系列和本田系列的性能都是比较不错的,10万元左右开卡罗拉比较不错

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